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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cola Volvo Duoprop

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  • Cola Volvo Duoprop

    Hola compañeros, primero desearos unas muy felices fiestas.

    Se me ha roto una pieza de una de las colas volvo duoprop de mi embarcacion, es una rosca de plastico en la cola de estribor (segun me han comentado) que mide la posicion exacta del trimado de las colas; querria cambiarsela yo directamente pero no se como se llama la dichosa rosca que mide los grados y sin la cual no soy capaz de igualar el trimado de ambas colas y el barco es totalmente inestable.
    Si alguien sabe como se llama o alguna referencia se lo agradeceria en el alma pues estoy totalmente perdido y me apetece repararlo yo.
    Se que es una piecilla muy barata pero sin mas datos imposible.
    Muchas gracias por adelantado.

  • #2
    Re: Cola Volvo Duoprop

    Hola, busca en este sitio: http://www.marinepartseurope.com
    Suerte

    Comentario


    • #3
      Re: Cola Volvo Duoprop

      Hola Bl@dimir.
      Yo tengo en mi embarcación las dos rotas, pero es que parece
      que están fabricadas para eso. Las cambié una vez y no las cam-
      bio mas.

      ¿Tienes flaps? Yo con los flaps no toco las colas.

      De todas maneras, yo no recuerdo el nombre de la pieza, pero
      con explicar la pieza que es y decir que colas llevas no tienes pro-
      blemas, en las casas de repuestos las conocen perfectamente.

      Yo esto de viaje, si cuando vuelva el dia 03 encuentro la denomi-
      nación de la pieza, te la envio.

      Suerte y feliz año.
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Cola Volvo Duoprop

        Hola Bladimir,como ya te han comentado,el sensor del trim,es una pieza que suele durar entre 2 y 3 años.

        Yo tambien las llevo rotas en los 2 motores y no las pienso poner,ya lo hice y volvieron a durar 2 años.

        El barco lo puedes equilibrar perfectamente a simple vista,pues nadie mejor que el patron sabe si lleva escora a una u otra banda,y como los trim te funcionan puedes corregirla y los relojes indicadores no son necesarios.

        De todas maneras,si los quieres poner no es complicado,lo peor pasar el cable por el tramson para poder conectarlo,aunque hay quien corta por fuera,un poco de estaño,tubo termorretractil y listo.

        Segun el tipo de cola valen entre 150 y 200€.

        No se si tus motores tienen EVC,si es así tendras las alarmas dando el follón por esta avería,si quieres eliminar la alarma,me lo haces saber y te explico que cable debes desconectar.

        En fin,lo mejor para no equivocarte si lo quieres cambiar,será cojer el numero de serie de tu cola y pedirlo al distribuidor de volvo mas cercano,o por tlf por ejemplo en esta pagina.

        Suerte.

        Comentario


        • #5
          Re: Cola Volvo Duoprop

          Buenas tardes a todos.
          Yo tengo tambien ese problema en las colas Volvo. El trim funciona y la cola sube y baja, pero uno de los indicadores (llevo dos colas), está loco y marca lo que quiere.
          ¿Es esa la averia de la que hablais?
          De ser así, ¿la pieza que está rota vale entre 100 y 200 €?. Lo digo porque a mi me han dicho que arreglar el problema valdria alrededor de 1.300 €.
          Seriais tan amables de enviar un enlace a una página donde se viese la pieza de la que estamos hablando.
          Gracias anticipadas y unas copitas de cava para celebrar que estamos al final de este año.
          "Ningún mar en calma hizo experto a un marinero"

          Comentario


          • #6
            Re: Cola Volvo Duoprop

            Correcto,ese es el sintoma,el reloj indicador se vuelve loco,y si lleva EVC salta la alarma.

            Aqui puedes ver la pieza,en este caso para cola SX de una sola helice.


            Adjunto una foto para que puedas ver donde se encuentra.


            El precio dependerá del tipo de cola y de la eslora del barco por el tema de grua,dias de varadero,en fin varias cosas,pero 1300€ es un robo.
            Ademas con la pieza en la mano,se saca el barco y en menos de 1h se monta y al agua.
            Editado por última vez por campesina; 29/12/2010, 18:45:04.

            Comentario


            • #7
              Re: Cola Volvo Duoprop

              Muchisimas gracias Campesina.
              Según dices se puede cambiar desde fuera soldando con estaño el cable por lo que la reparación es mucho más sencilla.
              No te puedes imaginar la alegria que me acabas de dar. La diferencia de precio la dedicaré a ponerle unos flaps al barco que no le vienen nada mal.
              "Ningún mar en calma hizo experto a un marinero"

              Comentario


              • #8
                Re: Cola Volvo Duoprop

                Lo de cortar el cable lo he visto hacer,aunque desconozco el resultado que le ha dado,logicamente lo correcto es pasarlos por el tramson y conectarlos en su sitio.
                Suelen estar nada mas pasar el tramson.
                Adjunto foto por si te puede aportar algo.


                Los flaps(aunque depende del tipo de embarcacion y su navegar)en mi caso,fué el dinero mejor invertido.

                Quizas cuando los pongas te surja una duda,a que altura ponerlos cuando estan en la posición arriba del todo.
                No lo pienses,1cm por encima de la parte baja del casco y no te quitarán ni un nudo de velocidad ni interfieren en maniobras de marcha atras.
                Te dejo una foto,hoy estoy trabajador.


                Suerte

                Comentario


                • #9
                  Re: Cola Volvo Duoprop

                  Asi da gusto, con guia fotográfica y todo. Y que haya gente que considera la Taberna como un antro de perdición y mal vivir conlo que aquí se aprende.
                  Vuelvo a darte las gracias.
                  "Ningún mar en calma hizo experto a un marinero"

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cola Volvo Duoprop

                    Muchisimas gracias a todos por vuestras respuestas, da gusto saber en donde buscar y ahora, gracias a todos, podre hacerlo, jeej; en cuanto descubra la pieza en cuestion y solucione el problema os lo pondre en este tema para que otros puedan solucionarlo tambien.
                    Saludos y Feliz 2011.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cola Volvo Duoprop

                      Originalmente publicado por Epep Ver Mensaje
                      Hola, busca en este sitio: http://www.marinepartseurope.com
                      Suerte
                      Hola a todos, ante todo ronda para todos los asistenetes, yo tengo duda sobre las colas que estais comentando, sobre el trim esta bstante claro, pero me podriais ayudar sobre ¿que es lo que hace que indique si están a la via? mi indicador esta siempre en estribor. tengo dos colas dual prop de dos motores volvo penta.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cola Volvo Duoprop

                        Buenas compañeros, ronda para todos, quisiera saber cual es el mecanismo para que el indicador de "colas a la via" indique correctamente. tengo mi indicador totalmente en estribor.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cola Volvo Duoprop

                          Originalmente publicado por campesina Ver Mensaje
                          Hola Bladimir,como ya te han comentado,el sensor del trim,es una pieza que suele durar entre 2 y 3 años.

                          Yo tambien las llevo rotas en los 2 motores y no las pienso poner,ya lo hice y volvieron a durar 2 años.

                          El barco lo puedes equilibrar perfectamente a simple vista,pues nadie mejor que el patron sabe si lleva escora a una u otra banda,y como los trim te funcionan puedes corregirla y los relojes indicadores no son necesarios.

                          De todas maneras,si los quieres poner no es complicado,lo peor pasar el cable por el tramson para poder conectarlo,aunque hay quien corta por fuera,un poco de estaño,tubo termorretractil y listo.

                          Segun el tipo de cola valen entre 150 y 200€.

                          No se si tus motores tienen EVC,si es así tendras las alarmas dando el follón por esta avería,si quieres eliminar la alarma,me lo haces saber y te explico que cable debes desconectar.

                          En fin,lo mejor para no equivocarte si lo quieres cambiar,será cojer el numero de serie de tu cola y pedirlo al distribuidor de volvo mas cercano,o por tlf por ejemplo en esta pagina.

                          Suerte.

                          Hola muy buenas perdona molestar campesina me podrias decir que cables hay que desconectar del trim para que no salten las alarmar por culpa de los sensores
                          Muchas gracias de antemano

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cola Volvo Duoprop

                            Por detrás del motor junto al espejo de popa debes de buscar unos cables con una etiqueta que poner SENDER TRIM, los desconestas y te dejará funcionar los trim sin problemas, aunque te saltara la alarma cuando arrancas.
                            También depende del modelo de motor y tipo de EVC que lleves, pero suele funcionar en todos desconectándolo.
                            Si pones el sensor del trim nuevo te durará máximo 3 años, no vale la pena, el barco se trima a ojo perfectamente según las necesidades de cada momento.
                            Suerte.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cola Volvo Duoprop

                              Hola, ya te han contestado, se llama trim sender y lo puedes encontrar en AliExpress por 30€
                              El conector es de tres cables y si no quieres liarte a sacar el que lleves alojado, puedes conectar el nuevoz ajustarlo al gusto y dejarlo guardado junto los cables y una brida.

                              Gobbi 265 Cabin - Moscow Mule
                              Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel

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