VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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mal tiempo en alta mar

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  • Vela mal tiempo en alta mar

    Hace años hablando con el patron de un velero pequeño , me decia: Este velero es insumergible, si en alta mar te coge una tormenta con gran oleaje, te encierras dentro, te atas, y esperas a que pase la tormenta,
    no sé si eso es cierto. Siempre lo que he visto es que el patron ha estado a pie de timon mojandose.(de agua, no de )

    unas rondas por mi cuenta

  • #2
    Re: mal tiempo en alta mar

    Espero que nuestros amigos cofrades nos ilustren relatando sus experiencias...
    BuEnA mAr...
    "ApReNdIz De ToDo, MaEsTrA De NaDa, SiEmPrE BuScAnDo, SiEmPrE CrEcIeNdO..."

    Comentario


    • #3
      Re: mal tiempo en alta mar

      Originalmente publicado por RACHEE Ver Mensaje
      Hace años hablando con el patron de un velero pequeño , me decia: Este velero es insumergible, si en alta mar te coge una tormenta con gran oleaje, te encierras dentro, te atas, y esperas a que pase la tormenta, ...
      Eso lo dijo porque en aquel entonces aún no se había inventado el STIX ese de los co**nes...

      ...

      ¡Qué felicidad da la ignorancia...!!!
      Buena proa!

      Comentario


      • #4
        Re: mal tiempo en alta mar

        Originalmente publicado por RACHEE Ver Mensaje
        Hace años hablando con el patron de un velero pequeño , me decia: Este velero es insumergible, si en alta mar te coge una tormenta con gran oleaje, te encierras dentro, te atas, y esperas a que pase la tormenta,
        no sé si eso es cierto. Siempre lo que he visto es que el patron ha estado a pie de timon mojandose.(de agua, no de )

        unas rondas por mi cuenta
        Hace ya diez años, a punto de salir con la regata Cádiz - La Habana, en el puerto de Rota estuve hablando con un navegante solitario, de esos que (teóricamente) tienen el "culo pelao" de navegar por allende los mares.

        Le pregunté si se había encontrado alguna vez con una buena "rasca", de esas que eres incapaz de dominar o que dura tanto que el cansancio no te deja gobernar coherentemente.

        Me dijo que había pasado varias y que, en tres ocasiones, lo había resuelto de la manera siguiente:

        "Me ato a la litera. Me pongo a beber ginebra hasta que pierdo el conocimiento. Cuando me despierto miro a ver donde estoy"

        No se si será cierto, pero... ¿Que hará cuando se le acabe la ginebra?
        Editado por última vez por Epops; 05/01/2011, 22:24:40.
        No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

        ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

        Comentario


        • #5
          Re: mal tiempo en alta mar

          hostias!!!!, perdón....
          Entonces lo mejor es un Mgregor... no es insumergible?

          Comentario


          • #6
            Re: mal tiempo en alta mar


















            Comentario


            • #7
              Re: mal tiempo en alta mar

              Originalmente publicado por Epops Ver Mensaje
              Hace ya diez años, a punto de salir con la regata Cádiz - La Habana, en el puerto de Rota estuve hablando con un navegante solitario, de esos que (teóricamente) tienen el "culo pelao" de navegar por allende los mares.

              Le pregunté si se había encontrado alguna vez con una buena "rasca", de esas que eres incapaz de dominar o que dura tanto que el cansancio no te deja gobernar coherentemente.

              Me dijo que había pasado varias y que, en tres ocasiones, lo había resuelto de la manera siguiente:

              "Me ato a la litera. Me pongo a beber ginebra hasta que pierdo el conocimiento. Cuando me despierto miro a ver donde estoy"

              No se si será cierto, pero... ¿Que hará cuando se le acabe la ginebra?
              Yo he hablado con otro navegante solitario, aunque no muy afecto a las bebidas alcoholicas. Esta persona tambien me dijo que en situaciones de extremo cansancio y sueño, con mar fuerte, ponía el barco a gobernar "como mejor pudiera" (tormentin acuartelado y/o mayor de capa y/o palo seco y/o lo que mantuviera al barco mas o menos estable y seguro) y se iba a dormir encerrado en la cabina ya que según él "otra cosa no se podía hacer".
              Me contó que en ciertas ocasiones y a palo seco, el barco surfeaba las olas de costado y bajaba dando tumbos como cayendo de una escalera escorado casi hasta el mastil tocar el agua, pero nunca llegó a dar una vuelta de campana. Es lógico, ya que la falta de sustentación en el seno de la ola hace que inevitablemente el barco vaya derrapando sobre su costado mientras que el quillote hace lo imposible para adrizarlo en cuanto llega al valle de la ola.
              Para mas datos, el barco era un viejo y buen diseño de los años 60, un barco americano de serie, Columbia 29', de fibra de vidrio con el que dio la vuelta al mundo desde Los Angles (USA) por el Pacífico hasta Polinesia, Pitcairn, Isla de Pascua, Chile, Cabo de Hornos, Argentina, SudAfrica, Australia y vuelta a Tahiti y Hawaii.
              He navegado con él en este barco (y por suerte no me tocó surfear olas de costado) y se notaba un barco muy duro, fuerte y muy equilibrado.
              Editado por última vez por wanmaar; 06/01/2011, 01:11:04.

              Comentario


              • #8
                Re: mal tiempo en alta mar

                Conociendome, creo que necesitaria mucha ginebra para poderme dormir en una situación así.

                LORDRAKE
                El GRAN AZUL

                Comentario


                • #9
                  Re: mal tiempo en alta mar

                  Bona Nit.....A las güenas noches.
                  Conocí en el Café Sport a un personaje pintoresco (vamos a llamarle así) que quizás alguno de vosotros conozca, sobre todo los de la zona NW. Él decía que era "Antonio das mortes". Sentados allá, con unas cervezas, aventuras que contarse y exageraciones, me contó sus 2 vuelcos en un ciclón, y me explicaba que se ponía "al pairo", barco a son de mar, todo bien trincado y a dejarse ir. Agarraba su "autopilot", en este caso su mujer, se metía dentro y que fuese lo que fuese. Eso si, que lo agarrase "apañao".
                  Dio dos vueltas completas en el mismo viaje sin romper nada. Eso decía. Yo estuve cenando en el barco y estaba enterito. Es una "manera" de afrontarlo.
                  Yo no he sido capaz de hacerlo, por muy mala mar que haga me quedo en la bañera. La sensación de saber que es lo que pasa, para mi, es preferible a usar técnicas de avestruz. De mis experiencias si os puedo decir que en un tormentazo en medio del Atlántico, más de 40 nudos sostenidos, bastantes más, paré el anemómetro (así no veía lo que me estaba comiendo, prefiero no encontrar la mitad del gusano en la manzana), ancla de capa, cervezas, música a todo volumen, almendritas tostadas y p'alante. A subir y bajar olas mientras Madrid Radio me hacía un seguimiento por radio cada 10 minutos. 9 horas estuvimos así. Ahora, visto desde la distancia que otorga el tiempo, me doy cuenta que fuimos unos inconscientes; salimos de Miami sin saber el STIX del barco. Agua, cervezas, vinos argentinos y chilenos, CDs, .....todo ello sin saber si el barco era seguro.
                  Que se le va a hacer......aquí seguimos.
                  Sigo sin saber el maldito número para aquel barco. "Hunter 47 Legend"
                  Saludos
                  Luis
                  https://amzn.eu/d/afeYznv

                  sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


                  http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

                  Comentario


                  • #10
                    Re: mal tiempo en alta mar

                    Yo afortunadamente no tengo experiencia propia, pero lo que me han contado avezados navegantes es lo mismo que se comenta en este hilo. La variante es poner atada en proa un ancla flotante para que el barco no se cruce demasiado a las olas. Todo el trapo arriado y meterse dentro a beber o a dormir (difícil sin beber). En cuanto a la ginebra no estoy de acuerdo. Es mejor el ron.
                    Dicen que un velero (monocasco, claro) nunca se queda con la quilla al aire.
                    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                    Comentario


                    • #11
                      Re: mal tiempo en alta mar

                      Bueno, insumergible insumergible, solo los Feeling (sino recuerdo mal llevan doble casco con resina inyectada entre ambos) pero con todo cerrado (menos las botellas) aguantan bien.

                      Aunque mejor contarlo en la taberan que pasarlo....
                      Marino1253

                      Apuntate a la

                      ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


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                      • #12
                        Re: mal tiempo en alta mar

                        O SAYULA um Swan 65 de bandeira Mexicana, na primeira regata WHITBREAD ( actual Volvo) deu uma volta de 360º, não teve grandes avarias e acabou ganhando a regata!
                        Um bom barco aguenta mais do que os seus tripulantes!
                        "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
                        NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
                        A.Martins

                        Comentario


                        • #13
                          Re: mal tiempo en alta mar

                          [quote=MARGEMDOAZUL;978955]O SAYULA um Swan 65 de bandeira Mexicana, na primeira regata WHITBREAD ( actual Volvo) deu uma volta de 360º, não teve grandes avarias e acabou ganhando a regata!
                          Um bom barco aguenta mais do que os seus tripulantes![/quote


                          sin entrar en polemica ,
                          collons acabarem parlant per AUTONOMIES y esto no es normal ,
                          salut kiqu
                          kiqu

                          Comentario


                          • #14
                            Re: mal tiempo en alta mar

                            No se buscarlo, pero no hace mucho tiempo meti algo sobre capear a la bretona.



                            Además de Feling, creo que había algún barco inglés insumergible. el más famoso era ETAP, supongo que sigue fabricando. era belga y había visto algún video de como llenaban el barco con una bomba de agua y no se hundía.

                            los barcos insumergibles tienen además muchas ventajas: son isotermos. no hay condensación. son muy secos y silenciosos. sin embargo sacrifican mucho espacio y solo he visto este tipo de construcción en esloras pequeñas.

                            además son muy ligeros, el desplazamiento es muy inferior a otro barco convencional

                            Comentario


                            • #15
                              Re: mal tiempo en alta mar

                              [QUOTE=kiqu;979130]
                              Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL Ver Mensaje
                              O SAYULA um Swan 65 de bandeira Mexicana, na primeira regata WHITBREAD ( actual Volvo) deu uma volta de 360º, não teve grandes avarias e acabou ganhando a regata!
                              Um bom barco aguenta mais do que os seus tripulantes![/quote


                              sin entrar en polemica ,
                              collons acabarem parlant per AUTONOMIES y esto no es normal ,
                              salut kiqu
                              Me parece que este cofrade escribe en portugués.
                              Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

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