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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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cuentarevoluciones y alternador

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  • cuentarevoluciones y alternador

    Hola , despues de conectar mi nuevo alternador , un Bosh , mi cuentarevoluciones ha dejado de funcionar , en el antiguo había un terminal que iba del cuentavueltas al alternador pero el nuevo alternador carece de dicho terminal, alguien me comentado que hay que conectarlo al negativo de la bobina , pero ignoro como averiguar cual es el negativo . En el interior de mi alternador se ven tres trenzas de cables gruesos que imagino son los bobinados del estator y supongo que no de ellos debe ser el negativo de la bobina ¿Alguien sabe algo sobre este tema?.
    Mi motor es un Solé y el alternador antiguo era un Mitsubishi
    Navegar es preciso

  • #2
    Re: cuentarevoluciones y alternador

    Si te han dicho al negativo de la bobina estaba porque eso es en los motores gasolina y el cable es el que va a los platinos y crea la corriente pulsativa necesaria para producir chispa. En este caso tenemos un alternador, sus 3 cables gruesos. Por que 3 porque el alternador crea corriente alterna joer que facil. Es decir, los cables gruesos son p o s i t i v o. Cuidadin que las soldaduras en estos cables es delicada por el barniz que los recubre. Aisla bien el cable que no se enrede por dentro ni haga contacto con nada. IMPORTANTISIMO si tienes que quitar el portaescobillas, cuidado al montarlo, balancealo un poco para que las escobillas entren suaves a sus alojamientos venciendo los muelles, que si no se parten. Bueno, despues de producir la corriente alterna, la placa de diodos la rectifica y la transforma en continua, la que se usa en la instalacion de nuestro barco. porque este rollo si una dinamo ya la produce continua, porque el alternador produce mas corriente con menos esfuerzo y menos revoluciones , osea menos esfuerzo= menos consumo

    Al final se me olvida lo más importante, la salida W es un cable conectado a UNO SOLO de esos cables gruesos que van a la placa de diodos (herradura)desde el estator (bobinado intermedio que asoma por el centro del alternador).

    dudas intentare deciros lo poquito que se
    Editado por última vez por TAMAMOANA; 02/06/2007, 00:06:23.
    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #3
      Re: cuentarevoluciones y alternador

      Gracias Tamoana, mañana lo pruebo y contaré el resultado.

      Que grande es la taberna¡¡
      Navegar es preciso

      Comentario


      • #4
        Re: cuentarevoluciones y alternador

        Bueno Tamoana . ha resultado muy fácil ya que los extremos de los conexionados de la bobina y los diodos eran visibles desde el exterior y no me ha hecho falta desmontar el alternador , ha funcionado a la primera. El tema era delicado para mi ya que este invierno cambié el viejo alternador Mitsubishi con regulador externo por un Bosh moderno con regulador interno , además le conecté un booster Sterling asi que el cambio de sistema era potente , tengo bastante idea de electricidad pero en la cuestión de 12 v y barcos soy novato y no tenía ni idea de que las revoluciones se sacaran del alternador , de hecho en el libro de instrucciones del Solé lo que figura es un transductor analógico que sale del bloque. Bueno el caso es funciona como antes.
        Un montón de gracias por tu ayuda.
        Ya sabes si vienes por Menorca al entrar en Mahón por la parte de tu babor hay una pequeña cala (Cala Pedrera), allí está el Tito Zenón y yo para lo que necesites.
        Navegar es preciso

        Comentario


        • #5
          Re: cuentarevoluciones y alternador

          ok gracias por la invitación, me alegro que haya salido bien.
          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #6
            Re: cuentarevoluciones y alternador

            Buenas y unas

            LLevo tiempo pensando en esto del rpm, ya que mi motor no tiene, un yanmar YSM-8, pero tiene la opción de ponerle un sensor de rpm en el bloque del motor, pieza que no encuentro por la antigüedad del mismo, y viendo este post!!! Coñe, TAMAMOANA, podría yo sacar la W así como cuentas?, Mi alternador solo tiene 3 salidas y ninguna es la W, son la B, L y E.


            Te lo agradecería con virtuales para toda la vida.


            Saludos.
            sigpic

            Alquiler de Barcos en Malaga

            Comentario


            • #7
              Re: cuentarevoluciones y alternador

              Hitachi, pequeñito pero resultón, no le metas muchas baterias.

              La toma b es bateria
              La toma L es luz testigo de carga
              La toma Eb es masa si no me equivoco (Tiene que poner -)

              El proceso seria el mismo, en el dibujo 1 marcado con el numero 3 eso que parece una bobina de lana. En ella hay tres cable gruesos dobles, sueldalo a uno de ellos.

              Respecto al sensor de vueltas, tienes más datos ( aunque esta opcion es mas cara )
              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #8
                Re: cuentarevoluciones y alternador

                ATENCIÓN

                Creo que debo puntualizar con respecto a este hilo.

                Cuando se saca la salida W a un alternador o ya la lleva tenemos que tener en cuenta que las revoluciones las toma en base al montaje original.

                Si cambiamos el aternador hay que RESPETAR la medida de la POLEA, que de no hacerlo, variaremos las revoluciones de giro del alternador y por tanto, nos dará una lectura falsa.

                En caso de variar este diámetro o de no estar seguros, mejor medir las revoluciones con un cuentarevoluciones óptico o de contacto y si el cuentavueltas que vamos a montar tiene ajuste, proceder.



                Solo queria puntualizar un detalle que creo que es importante
                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                Comentario


                • #9
                  Re: cuentarevoluciones y alternador

                  Gracias por tu ayuda.

                  Te refieres al de la izquierda o al de la derecha?



                  El hacer esto interfiere en alguna otra cosa?

                  A que te refieres en cuanto a que tendré mas datos con el sensor de rpm? que mas datos aparte de las rpm?

                  Muchas gracias otra vez
                  sigpic

                  Alquiler de Barcos en Malaga

                  Comentario


                  • #10
                    Re: cuentarevoluciones y alternador

                    Al de la izquierda. En algunos motores antiguos se montaba un sensor en la toma de motor para cuenta revoluciones especificos, es decir que los de w valen para todos pero los que incorporaban esta toma tenian que tener la misma frecuencia para poder marcar con precisión.
                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                    • #11
                      Re: cuentarevoluciones y alternador

                      El dibujo de la derecha indica la misma pieza pero con un corte transversal, que no lo habia visto bien, cosas de las dioptrias.
                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: cuentarevoluciones y alternador

                        Mil gracias, voy a probar esta tarde y te cuento como va.

                        Un saludo y tomate unas , pero cuidado que con las que llevas terminaras

                        sigpic

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                        • #13
                          Re: cuentarevoluciones y alternador

                          [QUOTE=TAMAMOANA;83587] IMPORTANTISIMO si tienes que quitar el portaescobillas, cuidado al montarlo, balancealo un poco para que las escobillas entren suaves a sus alojamientos venciendo los muelles........

                          ¿ Tienen escobillas los alternadores ?
                          N 43º33´9628
                          W 007º15´3573:

                          Comentario


                          • #14
                            Re: cuentarevoluciones y alternador

                            Po zi, excepto el modelo challenger, modelo americano que no las lleva, el resto, todos llevan escobillas que asientan sobre el colector del rotor. Es sobre ese asiento sobre el que hay que llevar cuidadin.
                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: cuentarevoluciones y alternador

                              Ya está hecho TAMAMOANA.

                              He desarmado el alternador y he podido soldar un cable que se supone será la W para conectar a un cuenta RPM.

                              Ahora tengo que buscar uno, por que tenía dos que son de coche y de gasolina e imagino que por eso no funcionan.

                              Lo que si te puedo decir es que ese cable junto con la masa del motor dá 7,02 V en contínua y 16 en alterna medido con el polímetro.

                              Va correcto? Sabes de estás lecturas?

                              Pienso que los cuenta RPM de gasolina no van no? Me hará falta uno de diesel con alguna especificación especial?


                              Gracias por tu ayuda.

                              Toma
                              sigpic

                              Alquiler de Barcos en Malaga

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