VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Escora del Barco

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  • #16
    Re: Escora del Barco

    A mí también me parecía que el barco (Bavaria 32) escoraba demasiado hasta que le puse un clinómetro. Tranquiliza ver que escoras 30º y no pasa nada.

    Los manuales dicen que si escoras 25º es que no llevas el trapo adecuado porque abates más y el timón te frena. Así que el clinómetro te sirve de orientación.

    Suerte y felices singladuras !
    sigpic

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    • #17
      Re: Escora del Barco

      Salud cofrade! Te voy a dar un consejo algo distinto de lo que te han dicho otros cofrades... si te impresiona la escora, de momento olvidate de si trimas mejor o peor. Cuando veas que el parte promete f5 sal (a ser posible con alguien que tenga experiencia pero, si no, con tu tripu habitual) y deja que el barco, por un rato, escore lo que tenga que escorar (si quieres, uno con la escota de la mayor en la mano para soltarla si carga una racha muy fuerte, pero aguantando lo más posible) y trata de disfrutar... . Aunque el barco al principio coge escora con facilidad, hay un punto del que le es muy difícil pasar; de hecho creo que si nos empeñásemos en volcar un barco ciñendo iba a costar lo suyo, son como un tentetieso ... . En fin, que cuando hayas visto que no pasa nada ya puedes empezar a trimar... porque el verdadero placer es, con el mismo viento, ir más suave, más rápido y con la lata/tintorro en la mano
      Bienvenido a la fe verdadera y buen viento!!

      Comentario


      • #18
        Re: Escora del Barco

        Hola Calavera,

        La verdad que el consejo es interesante, te pegas el subidón y cuando ves que no pasa nada, sueltas un pokito la escota y como vas menos escorado, te parece que vas mejor que la anterior situación.

        De todas maneras, en breve saldré con amigos con muchas más experiencia, y cómo intentaran sacarle más rendimiento a las velas, podré comprobar yo mismo los límites del barco.

        Tienes mucha razón, el placer de Navegar es disfrutar del viento con el tintorro en la mano ... jejejeje

        Comentario


        • #19
          Re: Escora del Barco

          Un velero con mar sin apenas olas no debería escorar más allá de 20 grados.
          Llevarás demasiado trapo y/o las velas demasiado cazadas.nihao

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          • #20
            Re: Escora del Barco

            Lo de poner un clinómetro si no lo tienes creo que es muy buena idea. A mi hija no le gusta demasiado eso de que el barco escore, pero ya sabe que por debajo de los 20 grados no hay nada que objetar. Si pasamos de eso, pues protesta, y abrimos velas... Mi hijo sin embargo hasta que no mete la regala en el agua no es feliz (cuando hay un poco de castaña tengo que llevar yo el timón para que haya paz).

            Al principio, y sobre todo si vienes de un barco de motor, la escora asusta un poco, pero en un velero es lo suyo.

            Y si no te acostumbras siempre te quedan los catamaranes....

            Comentario


            • #21
              Je, je, je...

              Originalmente publicado por Nonsei Ver Mensaje
              Lo de poner un clinómetro si no lo tienes creo que es muy buena idea. A mi hija no le gusta demasiado eso de que el barco escore, pero ya sabe que por debajo de los 20 grados no hay nada que objetar. Si pasamos de eso, pues protesta, y abrimos velas... Mi hijo sin embargo hasta que no mete la regala en el agua no es feliz (cuando hay un poco de castaña tengo que llevar yo el timón para que haya paz).

              Al principio, y sobre todo si vienes de un barco de motor, la escora asusta un poco, pero en un velero es lo suyo.

              Y si no te acostumbras siempre te quedan los catamaranes....
              Lo de tu hijo, también me pasaba a mí cuando tenía 15 años... luego, con la edad, te vas volviendo más comodón.

              De todas formas, yo empecé muy jovencito con el Optimist, y allí, si notabas que escorabas demasiado, sí que probablemente cabía esperar un vuelco inminente... además, en mi primera temporada con el Optimist, me especialicé en volcar en todo tipo de situaciones. EN el club llegaban a decir que yo era capaz de volcar teniendo el barco en tierra.

              Comentario


              • #22
                Re: Escora del Barco

                hola yo creo que que si tu barco deberia de llevar carro , pero si no lo llevase deja caer a sotavento la escota y se producira el mismo efecto , la sensacion de escora y como tu barco navegue la sentiras tu , es cierto que todos los barcos no son iguales , hay personas que aqui dicen que con mas grados de 20 d escora el barco , el barco no lleva un buen trimado , mi barco es un hanse y ponemos escoras de 35º y no pasa nada , si al personal no le gusta mayor a la banda y cambio de runmbo , todo es solucionable , si es cierto que con mas de 20 nudos de viento ( siempre rela ) el aparente deberads de hacer cuentas segun el rumbo que lleves , no es igual el aparente en ceñida que por la aleta ( al menos eso creo ), entonces es hora de rizar sobre todo por las rachas que descompensaras todo , yo te diria que si ves viento riza antes de salir de puerto , imagino que llevas una mayor enrrollable y la genova tambien , creo ademas que debe de ser compensado , el barco va bien con las dos velas , no soy partidario de rizar una mas que otra, y por ultimo te dire que con la velas rizadas te sentiras mas seguros , y por supuesto en viento portantes no tendras escoras ...pero cuida con las guiñadas , que esas si que acongojan
                un saludo
                y a navegar ...somos unos privilegiados por poderlo hacer
                www.pleamaruno.com

                https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

                Comentario


                • #23
                  Re: Escora del Barco

                  A mí también me pasaba. La prescripción es navegar, cuanto más lo hagas más disfrutas, mejor lo haces y más ganas tienes de volver al barco.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Je, je, je...

                    Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                    Lo de tu hijo, también me pasaba a mí cuando tenía 15 años... luego, con la edad, te vas volviendo más comodón.

                    De todas formas, yo empecé muy jovencito con el Optimist, y allí, si notabas que escorabas demasiado, sí que probablemente cabía esperar un vuelco inminente... además, en mi primera temporada con el Optimist, me especialicé en volcar en todo tipo de situaciones. EN el club llegaban a decir que yo era capaz de volcar teniendo el barco en tierra.

                    Justo los que tiene él . Será la edad... (bueno eso y que si se rompe algo ya lo paga papá...).

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Escora del Barco

                      Y recuerda que a más viento deberás de dar más tensión al grátil y al pujamen para que la vela no haga bolsa y escore.


                      Comentario


                      • #26
                        Re: Escora del Barco

                        Originalmente publicado por Calavera Ver Mensaje
                        (...) y deja que el barco, por un rato, escore lo que tenga que escorar (...)
                        No es mal consejo, si la teoría no tranquiliza es mejor comprobarlo de forma empírica, aunque algún tripulante salga por la borda .

                        Originalmente publicado por Calavera Ver Mensaje
                        (...)Aunque el barco al principio coge escora con facilidad, hay un punto del que le es muy difícil pasar; de hecho creo que si nos empeñásemos en volcar un barco ciñendo iba a costar lo suyo, son como un tentetieso ... (..)
                        Cierto, cierto, ciñendo ningún velero va a volcar (al menos si no hay olas -comentario patrocinado por el hilo del Stix- ).
                        A mí la escora no me producía ninguna inquietud... hasta la primera orzada salvaje la cual nos dejó con el barco casi tumbado. Ahora el exceso de escora es una señal de que algo no va del todo bien pero es como con los tampax (no pasa nada) .

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Escora del Barco

                          Es imposible volcar un velero (un crucero con orza de lastre, se entiende) en rumbos de ceñida por mucho trapo y muy mal trimado que lo lleves.

                          Escorará mucho y meterá la regala en el agua (yo he visto la mía medio metro bajo el agua), pero la propia escora le hará orzar y al aproarse al viento se volverá a adrizar. Pero claro, esa no es manera de navegar.

                          Te lo digo para que estés tranquilo en ese tema, ahora bién, las orzadas con viento duro pueden ser muy violentas, así que hay que evitarlas por seguridad de los tripulantes que pueden salir despedidos al agua o recibir fuertes golpes; y de la propia embarcación, ya que la jarcía y velas, que sufrirán, lo suyo.


                          Es decir, el problema no es volcar, que no va a suceder, el problema es la seguridad de los tripulantes por la violencia de las orzadas en ciertas condiciones y que hay que evitar.


                          La moraleja es aprender a trimar aplanando las velas y colocando el embolsamiento hacia proa; si no es suficiente se reduce la superficie vélica tomando rizos, étc.; y se procurará llevar el barco sin excesiva escora, largando escota de mayor en las rachas.

                          Hay, pues, que navegar técnicamente de manera correcta, y tener la tranquilidad de que a pesar de todo no vas a volcar.

                          La única manera de volcar el barco, es navegando con spi y viento fuerte si te vas de orzada y posterior trasluchada involuntaria, en caso de quedar el spi hinchado con el viento entrándole por el pujamen. Da ahí no te levantas salvo que largues la braza en banda.

                          Mírate este hilo que anda por aquí estos dias:



                          y verás a que me refiero

                          Salud y bienvenido a la fé verdadera.
                          Editado por última vez por Boston; 18/01/2011, 19:18:20.
                          * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                          * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                          * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Escora del Barco

                            Originalmente publicado por ddelgrac Ver Mensaje
                            Totalmente de acuerdo, si tengo que salir con media vela mayor (lleva enrollador) y con 1/4 de génova no me da no verguarza ni nada.
                            Prefiero ser humilde e ir aprendiendo poco a poco que querer ir de master y odiarlo a las primeras de cambio.

                            El viernes por la tarde, salian tios solos del port olimpic y con las 2 velas a todo trapo, en 5 minutos ya estaban al fondo y ya ni los distingúia.
                            Que gusto verlos ...

                            El bararia 32 no lleva carro, supongo que te refieres a dejar lo menos cazada posible la vela a sotavento para que se abra y porte menos.

                            Muchas Gracias por los comentarios.
                            Hola ddelgrac, una preguntita, dices que estás en el port Olimpic, ¿no estarás en el pantalán 6? el bavaria nuevecito? si es asi, eres vecino mio, justo estamos efrente mas o menos, yo estoy en el 3611, un furia 332, si quieres nos vemos y hablamos, con una cervecitas por supuesto, jeje

                            Salud
                            Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando.
                            Bon Vent
                            Jordi Porqueres

                            Mi Blog, un sitio para navegar y mas cosas:

                            http://labotavara.blogspot.com/

                            veleromiravent@facebook.com

                            Iluminación Led-BricoVideos-Videotutoriales:

                            https://www.youtube.com/channel/UCFE...01OfHPqddY3tpQ
                            https://navegandoporlaluz.blogspot.com.es/
                            https://www.facebook.com/jpaserveis/

                            jpaserveis@gmail.com

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                            • #29
                              Re: Escora del Barco

                              Hola Miravent,
                              Si estoy a principio del Pantalán 6, somos vecinos .. que ilusión, el próximo día te saludo y nos hechamos unas risas e intercambiamos impresiones.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Escora del Barco

                                Yo creo que este vídeo http://www.youtube.com/watch?v=DG3jA6Fswak&NR=1 da un poco confianza en cuanto a lo lejos que están los límites en realidad.

                                Comentario

                                Trabajando...
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