VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Preferencia de paso

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Preferencia de paso

    Esta mañana, navegando en el pantano de San Juan , he tenido un pequeño contratiempo. Dos barcos, uno de ellos el mío, navegando a favor del viento y viéndole su estribor, creo que tengo preferencia. Pues bien , me ha ido arrinconando y he tenido que realizar una trasluchada (la orilla la tenia muy cerca y además rocas muy cerca de superficie) el caso es que mi proa ha pasado a escasos ½ metro de la cola del fuera borda por popa con el consiguiente acojone, supongo que mutuo.

    Estoy equivocado y en aguas interiores no se estila esto de las reglas y preferencias o el que el ha metido la gamba, en este caso, he sido yo. Mas que nada para hablarlo la próxima vez que coincidamos

  • #2
    Re: Preferencia de paso

    Entiendo por tus explicaciones que era un fuera borda. Ante la situación de un barco a vela y uno a motor, la vela siempre tiene preferencia frente al motor en embarcaciones que están navegando. Otra cosa es lo que pasa con grandes buques a motor y de maniobra complicada o restringida.
    En las clases de vela tenía un monitor que siempre nos recordaba la siguiente rima:
    “Barco que alcanza,
    maniobra sin tardanza”
    Con lo que si eras tu él que le daba alcance deberías haber maniobrado tu.
    También se nos indicaba que aunque tuviéramos prioridad debíamos evitar las situaciones de posible colisión.
    Te agradeceré que me indiques que quieres decir con “viéndole su estribor”..
    Saludos y buen viento.
    Buen viento y a orzar y ganarle barlovento a la vida.

    Comentario


    • #3
      Re: Preferencia de paso

      Los dos navegábamos a vela, los dos en paralelo un buen trecho, pero supongo que para aprovechar mejor el viento viro lgeramente hacia mi babor, por lo que, teniendo en cuenta la zona, hice la maniobra que terminó no muy a mi gusto.

      Comentario


      • #4
        Re: Preferencia de paso

        Hola

        Al hablar del viento parece que la idea es que vas a vela, pero por si acaso, las reglas son sólo 5:

        VELA
        A rumbo de colisión:
        1.- Si reciben ambos barcos el viento por amuras contrarias, el amurado a estribor tiene preferencia sobre el amurado a babor.
        2.- Si reciben el viento por la misma banda, el barco de sotavento tiene preferencia sobre el de barlovento.

        MOTOR
        A rumbo de colisión:
        1.- Vuelta encontrada (te lo encuentras por la proa), los dos caen a estribor.
        2.- Cruce (te cruzas con él), el que ve al otro por su estribor, maniobrará (como los coches).

        VELA Y/O MOTOR
        Alcance. Me remito a la indicación del cofrade cresques

        No me queda claro lo de "navegando a favor del viento" y "viéndole su estribor"

        Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: Preferencia de paso

          Cómo entiendo que ibais amurados a la misma banda, debería haber maniobrado aquel que estuviera a barlovento, debiéndose apartar de la derrota del que está a sotavento.



          Saludos cordiales.
          Buen viento y a orzar y ganarle barlovento a la vida.

          Comentario


          • #6
            Re: Preferencia de paso

            Costapinto te lo ha explicado bien.

            Entiendo que ambos recibíais el viento por la misma amura y, entiendo también, que tú estabas a sotavento, luego la preferencia de paso es tuya.
            Saludos.

            Comentario


            • #7
              Re: Preferencia de paso

              Vaya! Hemos escrito al mismo tiempo. Perdona.

              Comentario


              • #8
                Re: Preferencia de paso

                Nada que disculpar, Eneas.
                Siempre es estupendo que nos ayudemos con nuestros comentarios para aclarar las dudas.
                Te invito a una ronda virtual
                Saludos
                Buen viento y a orzar y ganarle barlovento a la vida.

                Comentario


                • #9
                  Re: Preferencia de paso

                  Gracias por vuestras respuestas.

                  Para los foreros que navegen por los embalses, supongo que tambien en estas aguas iteriores se respetan estas normas.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Preferencia de paso

                    Costapinto, el viento lo recibiamos los dos por la popa ( aleta de babor) mi barco lo tenia amurado a babor (la mayor, creo que es asi cuando la botabara cae a esa banda)) y con la necesidad imperiosa de trasluchar y navegar de traves para poder salir de la zona de rocas.

                    En cuanto lo de ver su estribor, quiero decir que girando la vista hacia el babor de mi barco en la direccion de marcha, yo0 veia su ertribor.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Preferencia de paso

                      He aquí la poesía, creo que archiconocida, en la que se resume todo:

                      Si ambas luces de un vapor
                      Por la proa has avistado,
                      Debes caer a estribor
                      Dejando ver tu encarnado

                      Si da verde con el verde,
                      O encarnado con su igual,
                      Entonces nada se pierde;
                      Siga a rumbo cada cual.

                      Si a estribor ves colorado,
                      Debes con cuidado obrar,
                      Cae a uno u otro lado,
                      Para, o manda ciar

                      Si acaso por tu babor,
                      La verde se deja ver,
                      Sigue avante, ojo avizor,
                      Débese el otro mover.

                      Buque que a otro alcanza,
                      Gobernará sin tardanza.

                      Entre un vapor y un velero,
                      Maniobra siempre el primero*

                      Está siempre vigilante,
                      Y ten presente además,
                      Si hay peligro por delante,
                      Modera, para o da atrás.

                      * Excepto cuando el velero alcanza.

                      Y estas normas rigen en cualquier agua, interior o exterior.
                      No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                      ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Preferencia de paso

                        Originalmente publicado por ceilan Ver Mensaje
                        Costapinto, el viento lo recibiamos los dos por la popa ( aleta de babor) mi barco lo tenia amurado a babor (la mayor, creo que es asi cuando la botabara cae a esa banda)) y con la necesidad imperiosa de trasluchar y navegar de traves para poder salir de la zona de rocas.

                        En cuanto lo de ver su estribor, quiero decir que girando la vista hacia el babor de mi barco en la direccion de marcha, yo0 veia su ertribor.

                        Si recibias el viento por la aleta de babor la botavara apuntaría a estribor... y ambos barcos estabais amurados a babor luego tendría preferencia el que estuviese a sotavento que pareces ser tú.
                        Estas reglas no las aplican bien ni en regatas de club, así que no confies en que otros lo hagan.
                        Lo normal en tu situación es "pedir agua" al otro barco. Algo así como ¡Necesito agua para esquivar las piedras!. En regata, incluso si no tienes preferencia, los demas barcos deben maniobrar para no cerrar otro barco contra la costa.

                        Ah y para todos que me estoy reestrenando y todavía tengo estatus de novato.

                        Saludos
                        A veces, al atardecer, en mi isla, los viejos marinos cuentan historias del mar y los jóvenes fingen que se las creen.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Preferencia de paso

                          Pues será la , pero no acabo de entenderlo. ¿Amurado a babor o a estribor?
                          Si estás amurado a babor y trasluchas, te vas por estribor, esto es, te alejas de él, que está en tu babor ¿no?
                          Si estás amurado a estribor y trasluchas sales por babor y te vas hacia él, efectivamente. Pero en este caso él estaba a sota, con preferencia. Aunque, naturalmente, te tiene que dar espacio para maniobrar si vais camino de las piedras.
                          A menos que sea un graciosillo que quiere ver cómo te la pegas, que de todo hay...

                          saludos

                          Lord Jim

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Preferencia de paso

                            -

                            - Vamos a intentar aclararnos que las cosas se estan liando un poco:

                            1º Indicas que tenias la mayor a babor (botavara a babor), en tal caso recibias el viento por estribor, luego ibas amurado a estribor.

                            2º Indicas que veias el lado de estribor del otro barco, por lo que parece que tu ibas a barlovento.

                            3º Indicas que debiste trasluchar y le pasaste por popa, lo que parece concordar con lo indicado anteriormente.

                            4º En consecuencia, estando los dos barcos en la misma amura y siendo tu el barco de barlovento, te correspondía maniobrar a ti pues el otro barco tenía preferencia.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Preferencia de paso

                              Pues, hoy en la Bahía de Palma hemos tenido muchos cruces. El viento era del Norte, variable pero de componente Norte, con rachas.

                              Siempre me pregunto sobre preferencias de paso lo siguiente: ¿Quién lo tiene más fácil para maniobrar según el viento? Pues eso, y coincido con muchos de vosotros, si el viento me dá facilidad de maniobra entonces, maniobro yo y evito situación complicada.

                              Y ahora me voy a cenar con una cervecita

                              Y luego...horchatita con fartons

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X