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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Subir al palo para cambiar luz de tope

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  • Bricobarco Subir al palo para cambiar luz de tope

    Hola cofrades me gustaría alguien que me pudiera instruir de como subir al palo para cambiar la luz y de paso ver el equipo de viento. No me convence mucho la idea de subir yo, teniendo en cuenta mi inexperiencia y que la manga son 6,5 mts. y orza fija, pero el caso es que estamos un mes esperando a que vengan y no vienen.
    SOS, estoy deseando cambiarla pk hasta que no la cambien no podemos pasar la ITB, y seguimos en tierra firme.
    Muchas gracias por vuesta ayuda.
    Blake.
    sigpicQue es mi barco mi tesoro, que es mi Dios la libertad,
    mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar...
    José de Espronceda

  • #2
    Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

    Quieres subir al palo con el barco en tierra
    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



    Comentario


    • #3
      Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

      Originalmente publicado por BLAKE Ver Mensaje
      Hola cofrades me gustaría alguien que me pudiera instruir de como subir al palo para cambiar la luz y de paso ver el equipo de viento. No me convence mucho la idea de subir yo, teniendo en cuenta mi inexperiencia y que la manga son 6,5 mts. y orza fija, pero el caso es que estamos un mes esperando a que vengan y no vienen.
      SOS, estoy deseando cambiarla pk hasta que no la cambien no podemos pasar la ITB, y seguimos en tierra firme.
      Muchas gracias por vuesta ayuda.
      Blake.
      Chico para esa eslora, con lo facil que es bajar un palo tan ligero, yo ni me plantearia el subir yo al palo, y si tienes ahora el barco en seco, me lo pones mas facil. Bajar ese palo es sencillo hacerlo entre dos tersonas y si sois tres , es super facil. Piensalo.

      ¿Hace unas cañas?
      Editado por última vez por El Piloto; 05/02/2011, 13:51:58.
      "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

      El Piloto patrón de la Raya Azul

      MMSI 224325480

      Comentario


      • #4
        Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

        Estando en tierra, lo mejor es desarbolar el mastil para hacer tus trabajos, y luego volverlo a arbolar. Se que es un poco tedioso, pero además de poder inspeccionarlo todo, te dará un mejor conocimiento de tu barco. Ánimo.

        Una solución más cómoda es alquilar una pequeña grua, y desde su cesta realizar el mantenimiento. Elije, dinero o trabajo; pero no te quedes quieto.

        Cuidarse.

        Comentario


        • #5
          Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

          Originalmente publicado por El Piloto Ver Mensaje
          Chico para esa eslora, con lo facil que es bajar un palo tan ligero, yo ni me plantearia el subir yo al palo, y si tienes ahora el barco en seco, me lo pones mas facil. Bajar ese palo es sencillo hacerlo entre dos tersonas y si sois tres , es super facil. Piensalo.

          ¿Hace unas cañas?
          El Piloto, habla de que la manga del barco son seis metros y medio.
          Si no es un error... vaya palo que debe tener ...
          Ahora que si se baja entre tersonas ya es mas fácil...
          Pedóname la broma.
          Editado por última vez por Sahel; 05/02/2011, 13:58:59.

          Comentario


          • #6
            Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

            Originalmente publicado por BLAKE Ver Mensaje
            Hola cofrades me gustaría alguien que me pudiera instruir de como subir al palo para cambiar la luz y de paso ver el equipo de viento. No me convence mucho la idea de subir yo, teniendo en cuenta mi inexperiencia y que la manga son 6,5 mts. y orza fija, pero el caso es que estamos un mes esperando a que vengan y no vienen.
            SOS, estoy deseando cambiarla pk hasta que no la cambien no podemos pasar la ITB, y seguimos en tierra firme.
            Muchas gracias por vuesta ayuda.
            Blake.
            Originalmente publicado por El Piloto Ver Mensaje
            Chico para esa eslora, con lo facil que es bajar un palo tan ligero, yo ni me plantearia el subir yo al palo, y si tienes ahora el barco en seco, me lo pones mas facil. Bajar ese palo es sencillo hacerlo entre dos tersonas y si sois tres , es super facil. Piensalo.

            ¿Hace unas cañas?
            dice manga, supongo un error y que sea eslora.
            Yo tengo 6,50 y ni con tres ni con 5 quitamos el palo.
            Cada barco es un mundo
            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



            Comentario


            • #7
              Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

              No he leido bien, creia que hablabamos de 6,5m de eslora, si el barco de Blake tiene 6,5m de MANGA, me retracto de todo lo dicho, por favor, no me paseis por la quilla.....
              Con ese pedazo de palo, Blake, o sube una perona con cierta experiencia al palo, o como muy bien han dicho, la solución de una grua con cesta, puede ser perfecta.

              Anda tomanos un buen ron con la que gusteis , para perdonar el error.

              "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

              El Piloto patrón de la Raya Azul

              MMSI 224325480

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              • #8
                Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

                Unas , subir al palo no es algo complejo, pero siempre tenemos que extremar la seguridad, lo mejor es utilizar las mismas drizas normalmente tendremos mínimo la de la mayor y la del genova, una la deberemos usar en una arnes de seguridad, y la otra sera la que nos suba.
                La driza se pasa al wincher y nos iran subiendo como si fuesemos la vela.

                Normalmente solos no lo podremos hacer, y ya os digo que lo mínimo es llevar otra driza de seguridad.

                Ahora si el barco es pequeño muchísmo mejor es bajar el palo, no se trabaj nada bien allí arriba, y hay una cierta tendencia (gravedad) a que todas las herramientas que tengamos se caigan.

                En fin suerte.

                Buena mar.
                lamardeescuelas

                Comentario


                • #9
                  Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

                  yo he visto por ahi una tecnica que usabamos en cuevas y montaña. Se asciende con unos "puños yumar" (los mios son de la marca Peltz). No es una tecnica muy complica (una vez la has aprendido claro)
                  Lo bueno de esta tecnica es que la puedes realizar tu solo al estar todo momento autoasegurado en la driza por la que estas subiendo.
                  Editado por última vez por Antonio_Mataelpino; 05/02/2011, 14:50:52.
                  “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                  .... el infierno puede ser divertido....
                  .... si estás con la diablesa correcta ....

                  NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

                    Vaya por delante que yo nunca he subido y poca experiencia tengo, pero por si puede servir de ayuda, en caso de tener molinete, igual te puedes servir del mismo para, a través de la driza, subir con poco o nada de esfuerzo. Sobre que tal se trabaja ahí arriba, ni idea. La idea de usar una segunda driza como seguro me parece muy aconsejable.

                    Lo dicho, yo nunca le he hecho y sería bueno una segunda opinión sobre esto de alguien con experiencia, que ahí arriba nos la jugamos.

                    Unas ronditas.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

                      Donde digo 6,5 mts. de manga quería decir de eslora, jeje ojalá. Lo de bajar el palo ... no tengo experiencia y el barco está en el agua, aunque si me podeis decir procedimiento para bajar el palo os lo agradecería enormemente. La verdad es que estoy deseando tomarme unas cañas, pero eso si en el aguaaa.
                      sigpicQue es mi barco mi tesoro, que es mi Dios la libertad,
                      mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar...
                      José de Espronceda

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

                        Al final, El Piloto tenía razón.

                        Si lo tienes en el agua, acércate a un puerto pesquero y con la driza de mayor lo inclinas, lo inclinas, hasta que esté a tu alcance. Desde el muelle podrás operar en la luz de tope y en lo que quieras de la perilla.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

                          Te aconsejo que desarboles, pues aunque subir no es complicado, y la idea del molinete manual te valdría, yo lo hago con el eléctrico y va fenomenal.

                          Una vez arriba, como mucho, te quedara la cabeza a la altura de la perilla, si es cambiar la bombilla, si que podrás, pero andar desatornillando o taladrando, en horizontal es casi imposible.

                          Yo tengo algunos trabajos pendientes, cambiar antena de tv, y alguna polea, y tendré que llamar a una cesta.

                          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

                            En el Subforo de Empresas y Profesionales hay un aparejo-escala para subir al palo que tiene una pinta estupenda y de precio no está del tod mal.
                            Vaypafondo es el cofrade que lo publicita.
                            Editado por última vez por scampolo; 05/02/2011, 23:18:31. Razón: ampliar información

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Subir al palo para cambiar luz de tope

                              Originalmente publicado por BLAKE Ver Mensaje
                              Donde digo 6,5 mts. de manga quería decir de eslora, jeje ojalá. Lo de bajar el palo ... no tengo experiencia y el barco está en el agua, aunque si me podeis decir procedimiento para bajar el palo os lo agradecería enormemente. La verdad es que estoy deseando tomarme unas cañas, pero eso si en el aguaaa.
                              Lo que te dice Konpai, es una buena solucion, aunque tambien se necesita algo de experiencia.

                              Para desarbolar el palo, y esta es una operación que debes aprender a realizar, buscate a alguien que sepa un poco de esto, en esencia es utilizar la driza de genova, como si fuera el stay, una vez sujeta la driza, se suelta el stay de su base, en la base del palo se quita el pasador que fija el palo a la base donde descansa, se va largando driza y el palo va cayendo hacia popa donde lo recibe una segunda persona, para facilitar la operacion es conveniente desmontar previamente la botavara del palo.
                              Luego despues de hacer la reparacion, se repite la operación al reves, para volver a arbolar.

                              Esto para barcos de mayores esloras se complica, por el enorme peso del palo y es preferible no desarbolar, pero para tu eslora, es algo sencillo de hacer.

                              Saludos
                              "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                              El Piloto patrón de la Raya Azul

                              MMSI 224325480

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