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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Como instalar un controlador de baterias NASA

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  • #16
    Re: Como instalar un controlador de baterias NASA

    Ya está casi todo funcionando, el esquema es este.

    Gracias al cofrade pingüino he cambiado el cable del neg del cuadro, (flecha negra) y ahora se detecta el consumo del cuadro, pero me seguia leyendo al reves, las cargas como -amp y las descargas como +amp. Le he cambiado los cables amarillo y balnc-negro del shunt y a funcinado. Aunque parece que esté al contrario del esquema del fabricante

    Ahora solo me falta que detecte la carga del alternador que aun no se donde esta conectado y no se inmuta con el motor encendido aunque se que carga por que las rayyas de la dch del NASA de % suben al 100%.

    Sabeis como localizar ese cable en el alternador?

    Unas a todos
    Editado por última vez por ironia; 18/01/2015, 17:35:55.
    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
    Socio de ANAVRE

    https://veleroironia.blogspot.com/

    Comentario


    • #17
      Re: Como instalar un controlador de baterias NASA

      Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
      Ya está casi todo funcionando, el esquema es este.

      Gracias al cofrade pingüino he cambiado el cable del neg del cuadro, (flecha negra) y ahora se detecta el consumo del cuadro, pero me seguia leyendo al reves, las cargas como -amp y las descargas como +amp. Le he cambiado los cables amarillo y balnc-negro del shunt y a funcinado. Aunque parece que esté al contrario del esquema del fabricante

      Ahora solo me falta que detecte la carga del alternador que aun no se donde esta conectado y no se inmuta con el motor encendido aunque se que carga por que las rayyas de la dch del NASA de % suben al 100%.

      Sabeis como localizar ese cable en el alternador?

      Unas a todos

      Y, para rizar el rizo, si le añades un cable (a poder ser naranja, para mas claridad) del polo positivo de la bateria al cable naranja del display, dandole al boton "St" podras ver tambien como esta la bateria del motor.

      Comentario


      • #18
        Re: Como instalar un controlador de baterias NASA

        Originalmente publicado por Tupac A. Ver Mensaje
        Y, para rizar el rizo, si le añades un cable (a poder ser naranja, para mas claridad) del polo positivo de la bateria al cable naranja del display, dandole al boton "St" podras ver tambien como esta la bateria del motor.
        Perdonar la tardanza, pero he estado muy liado en el curro.
        Oye Tupac A, no entiendo lo que me quieres decir.
        El visor NASA1 no tiene cable naranja de display. Solo uno rojo, negro, blanco y amarillo.
        Y esa batería a la que te refieres, es la delarranque del motor?
        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
        Socio de ANAVRE

        https://veleroironia.blogspot.com/

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        • #19
          Re: Como instalar un controlador de baterias NASA

          Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
          Perdonar la tardanza, pero he estado muy liado en el curro.
          Oye Tupac A, no entiendo lo que me quieres decir.
          El visor NASA1 no tiene cable naranja de display. Solo uno rojo, negro, blanco y amarillo.
          Y esa batería a la que te refieres, es la delarranque del motor?
          los nasas nuevos lo llevan...
          repara tu nevera: www.frioextrem.com

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          • #20
            Re: Como instalar un controlador de baterias NASA

            Hola Julian, al final lo compré de 2ª mano y es de los antiguos..

            Ahora tengo que solucionar el tema de la carga del alternador que no me la detecta en amp, aunque si en voltios.

            Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
            Socio de ANAVRE

            https://veleroironia.blogspot.com/

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            • #21
              Re: Como instalar un controlador de baterias NASA

              Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
              Hola Julian, al final lo compré de 2ª mano y es de los antiguos..

              Ahora tengo que solucionar el tema de la carga del alternador que no me la detecta en amp, aunque si en voltios.

              te tienes que plantar delante del banco de baterias de servicio y decir:

              " a ver... todos esos negativos que estan cogidos a los bornes negativos de las baterias de servicio ...fuera!"

              ¿Cual es el cable gordo por el que entra sale todo dentro de el banco de baterias?

              cuando lo identificas montas el shunt en él, de tal manera ,que todo lo que salga y entre pase ,por el.

              Y ahora ye vas al manojo de cables que has sacado antes que estaban unos en un un borne y otro en otro borne... y los pones todos en el lado del shunt CONTRARIO al de las baterias.

              Esto lo esplico porque lo tipico es que el negativo del cargador o el negativo del alternador esten cogidos por cualquier borne negativo de la bateria , con lo cual si no pasa por el shunt no mide..


              El molinete:

              el molinete va directo de la bateria de servicio ,no tiene que pasar por el shunt porque siempre se utiliza con el motor en marcha y el consumo en amperios hora es minimo, ademas el shunt del nasa "solo" aguanta 100 amperios .

              y ya que estoy aqui aprovecho para "hablar de mi libro"
              Editado por última vez por julianilloextrem; 04/03/2011, 18:00:32.
              repara tu nevera: www.frioextrem.com

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              • #22
                Re: Como instalar un controlador de baterias NASA

                Gracias Julian.

                Esta tarde he ido al barco y lo he resuelto, estaba todo bien colocado, solo que de tanto quitar este cable de aquí y ponerlo allí, quitame esto y coloca el p**to shunt, etc. Me habia dejado el conector del positivo de la bat de servicio sin apretar, con el motor apagado hacia contacto, pero con el motor encendido y las vibraciones se desconctaba y no ne daba carga. Ha sido apretar el tornillo del borne y funcionar.

                YA ESTA Y PROMETO HACER FOTOS ESTE FINDE Y COLGAR EL PASO A PASO.

                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

                Comentario


                • #23
                  Re: Como instalar un controlador de baterias NASA

                  Pues no sabes como te lo agradecería.
                  Para mi todo esto es chino. No me entero de nada.

                  Hace tiempo (unos dos años) me instalaron el Nasa y nunca me funcionó bien.
                  Varias veces he leido las instrucciones pero no me entero. Quizá con un manual para torpes pueda hacerlo funcinar corectamente.

                  Saludos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Como instalar un controlador de baterias NASA

                    Bueno Cofrade Alambique, voy a intentar subir esas fotos y explicarlas:

                    Lo primero es encontar un sitio en el cuadro, elijo anular un soporte de lápices y compruebo que tiene una pequeña madera que puedo cortar para insertar el medidor NASA.



                    Aqui lo teneis montado.



                    El cable que trae el equipo es de 5 mts de longitud para que llegue hasta las baterias, es alli donde se hacen las colecciones. En el cuadro solo nos limitamos a colocar la ficha de empalme y hacer coincidir los colores del equipo con el cable prolongador.





                    En la siguiente foto veis por donde he tenido que meter el cable, es lo peor de todo, pues tienes que ir desmontando 1/2 barco, el primer paso fue desmontar la parte alta de mi cuadro, ¡ la de cables que hay! espero no tocar nada indevido. Es el cable negro al fondo a la izq, junto al gris





                    Despues, con una guia de electricista y por detras del armario, del baño, y del armario del dormitorio de popa llegue a la parte baja de la cama, al fondo de la foto, me costó una tarde entera. Aqui el paso por el armario




                    Y la disstancia recorrer





                    Debajo de la cama, podemos ver las tres baterias, las dos verdes son las de servicio de 90Ah cada una, y la negra la del motor de 90 Ah tambien. Aqui es donde haremos las conexiones.






                    Ahora un zoom de las conexiones, con el shunt de los gu**sen el centro de la foto.




                    Podemos ver como en el neg de la bateria del motor, sale el cable negro/verde que va al shunt, ahí conecto el neg del cuadro de la cabina(uno marron y blanco) el blanco-negro que viene del NASA. En el borne del negativo de la bateria podeis ver uno azul y otro negro mas finos, son los negativos del cargador de baterias de pantalan y la placa solar.

                    En el otro lado del shunt, conectamos el neg de las baterias de servicio con el trozo de cable que trae el equipo, y el amarillo que viene del NASA.

                    En definitiva supone como cortar la masa que une los neg de las baterias de motor y servicio e intrecalarle el shunt, dejando todos los cables que van al neg en el borne la la bateria de motor. ¿?¿?¿?¿ se entiende.......


                    Ya solo queda conectar el cable rojo que viene del shunt, que lo hacemos en el borne positivo de la bateria de servicio ( la verde).
                    Hay podeis ver tambien dos cables marrones con un conector amarillo, son los positivos del cargador de baterias y la placa solar.
                    Hay otro cable marron que va al positivo de la bat de motor, es del cargador de baterias, ya que es uno inteligente de los que cargan dos baterias por separado.

                    Espero que este ladrillo os sirva aquellos que como yo hemos intentado conectar este diabólico aparatito si exito a la primera.

                    Editado por última vez por ironia; 18/01/2015, 17:35:55.
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                    • #25
                      Re: Como instalar un controlador de baterias NASA

                      Parece que las 5 primeras fotos no quieren adjuntarse, lo hago aqui:





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                      • #26
                        Re: Como instalar un controlador de baterias NASA

                        Algo hago mal













                        Editado por última vez por ironia; 18/01/2015, 17:35:55.
                        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
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