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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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grifos de fondo y pasacascos

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  • #16
    Re: grifos de fondo y pasacascos

    Bueno, muchas gracias a todos por los consejos, al final me decanto por los tapones que si no a este paso no salgo del varadero... Lo que sí estoy dandome cuenta por alguno de vuestros comentarios y algo que voy leyendo es que el laton no es nada recomendable para grifos de fondo y pasacascos porque parece que se corroe por el agua de mar (aunque los compré en una tienda náutica). Bronce parece ser lo apropiado.....¿Opiniones? Pago otra ronda por si acaso...

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    • #17
      Re: grifos de fondo y pasacascos


      Pues yo acaba de tapar tres bujeros en el casco, first 235. Dos correspondientes al antiguo w.c., daba miedo ver los tubos con las llaves, y el tercero el de la corredera mecánica, ya que no da más que problemas.
      Precio, 75 euros cada bujero, pero ganas en tranquilidad.

      Comentario


      • #18
        Re: grifos de fondo y pasacascos

        El bronce no es más que un tipo de latón. Ambas tienen una misma base de cobre; lo diferencian sus aleaciones: en el caso del bronce principalmente con estaño y el latón de Zync. El bronce tiene una mayor resistencia mecánica y de roce que el latón, pero ambos tienen una gran resistencia a la corrosión.

        Es posible que mucha de las cosas que compramos pensando que es bronce, no sea más que una aleación fuerte de latón; de todas maneras, te hará la misma función. Lo mejor es que compres alguna marca conocida y fiable.
        Cuando hayas cortado el último arbol, contaminado el último rio y pescado el último pez, te darás cuenta de que el dinero no se puede comer. O.Moiso

        Comentario


        • #19
          Re: grifos de fondo y pasacascos

          Buenos días a todos y café para calentar que hace rasca.... aprovecho este hílo ya que tengo las mísmas dudas... Tengo un WC que no se si quitarlo y sólo dejar el químico quitamultas o dejarlo. Este año tengo que cambiar los pasacascos y he visto que también los hay de inox.... estos son recomendables o mejor de cobre o latón
          Gracias.
          Dirty hans are a sing of a clean money

          Comentario


          • #20
            Re: grifos de fondo y pasacascos

            El bronce tiene una mayor resistencia a la corrosión que el inox y este último tiene posibilidad de contaminarse y oxidarse en el caso de sufrir roces e incrustaciones de hierro por golpes, etc; no en el caso del bronce.

            Hay varios astilleros americanos que usan pasacascos de bronce para la obra viva y de inox para la obra muerta.. por algo será.
            Cuando hayas cortado el último arbol, contaminado el último rio y pescado el último pez, te darás cuenta de que el dinero no se puede comer. O.Moiso

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            • #21
              Re: grifos de fondo y pasacascos

              Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
              Buenos días a todos y café para calentar que hace rasca.... aprovecho este hílo ya que tengo las mísmas dudas... Tengo un WC que no se si quitarlo y sólo dejar el químico quitamultas o dejarlo. Este año tengo que cambiar los pasacascos y he visto que también los hay de inox.... estos son recomendables o mejor de cobre o latón
              Gracias.
              Hola, yo llevo toda la semana dándole a la cabeza con este tema ya que he leido en varios sitios que lo mejor es el bronce. El caso es que aparte de preguntar en este foro me he recorrido todas las tiendas nauticas de palma ( las que conozco) y en ninguna he encontrado ni grifos de fondo ni pasacascos de bronce. Todos me ofrecían latón y me daban la opción de inox por encargo. Además todos me decían que los de latón son los que se usan. Total que he llegado a la siguiente conclusión, que me corrijan los expertos si no es correcta:

              1-Si todo el mundo monta latón y en las tiendas no hay más opciones, aunque haya cosas mejores por encargo, el latón no debe de ser una mala opción.

              2-Montar siempre pasacascos y grifo del mismo metal (parece que el bronce es el ideal) para prevenir corrosion galvánica. Pero en caso de no saber el material de que están hechos los pasacascos, o de cansarte de buscar como es mi caso, yo he optado por montar grifos de latón, porque he pensado que si no acierto con el material, como es el menos noble de los 3 ( inox, bronce, latón, por este orden) sabes que si se te corroe alguno será el grifo y no el pasacascos, como cualquiera de los 3 metales se corroen muy despacio cuando lo veamos necesario lo cambiamos en el varadero. Pero de cambiar, mejor los grifos que los pasacascos. Si le pongo grifos de inox para asegurar y resulta que los pasacascos son de latón, el grifo lucirá nuevo mientras el pasacascos se me envejece.

              Esto ha sido de darle al coco y no basado en la experiencia, que de eso tengo poco, asi que lo suelto como una conclusión personal a la que he llegado yo, pero me gustaría saber si los que teneis experiencia le veis lógica.

              Comentario


              • #22
                Re: grifos de fondo y pasacascos

                Los pasacascos normalmente son de laton fundido y los grifos o valvulas de bronce, tambien los hay en inox pero menos frecuentes y por encima de linea de flotacion, tu en principio querias taparlos, pues existen unos tapones de laton roscados para cegar el pasacascos que es lo que yo haria, seguro, rapido y barato, los puedes encontrar en cualquier tienda de fontaneria
                SALUT
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #23
                  Re: grifos de fondo y pasacascos

                  Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                  Los pasacascos normalmente son de laton fundido y los grifos o valvulas de bronce, tambien los hay en inox pero menos frecuentes y por encima de linea de flotacion, tu en principio querias taparlos, pues existen unos tapones de laton roscados para cegar el pasacascos que es lo que yo haria, seguro, rapido y barato, los puedes encontrar en cualquier tienda de fontaneria
                  SALUT
                  GRacias Nefta, Sí ya he quitado los grifos de proa que no utilizaba y he puesto como me aconsejasteis tapones de latón. Quedan muy robustos la verdad. Lo que pasa es que ya que estaba metido en materia, he aprovechado tambien para cambiar el grifo de fondo del motor y el del fregadero con pasacascos incluido, de ahí el comentario anterior. Por cierto, lo que sí me ha pasado es que de desenroscar grifos y enroscar tapones parece que el sellado de sickaflex del pasacasco por el lado del casco se ha movido un poco. DE hecho el del fregadero, ha girado completamente que es el que voy a cambiar, pero en los demás que he tocado, la patente que cubre el pasacascos aparece quebrada haciendo un anillo alrededor del pasacasco, y no sé si es porque no es flexible o porque el sellado de abajo se ha despegado. Hoy lo revisaré pero a lo mejor les quito el sicka viejo y los sello otra vez por si acaso (bienvenidos los consejos por supuesto)...Es lo único complicado que veo de cambiar los grifos, que se te gire un poco el pasacasco y te entre la paranoia, a lo mejor con un apretón extra llega y no hace falta complicarse.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: grifos de fondo y pasacascos

                    Hola

                    Cuando preparamos al Tin Tin para nuestra aventura, lo primero que hicimos fue cambiar los 16 grifos de fondo que tiene.

                    Estos eran de latón y después de un meticuloso análisis, nos dimos cuenta que algunos componentes (codos principalmente) al darles un golpe seco, se partían fraccionándose en multitud de pedazos y se podía observar como el material interior estaba poroso...fragil...pese al aspecto exterior el cual no daba ningún aspecto de deterioro...

                    Con los pasacascos no había problema ya que éstos eran de bronce. Al final decidimos poner los nuevos grifos de fondo también de bronce. Nos costó encontrarlos ( fue en alguna empresa de Barcelona que no recordamos su nombre) y también nos costó pagarlos ya que son mucho mas caros. Pero la cuestión era instalar en el Tin Tin unos materiales que, en teoría, no darían ningún problema durante muchos, muchos años.

                    Ya, a partir de aquella, cuando queremos sellar algún componente del barco de manera permanente, usamos 3M5200 y hasta el momento, como se dice...mano de santo...

                    Esperamos haberos sido de utilidad

                    Un saludo
                    Isabel y Guillermo
                    www.velerotintin.com
                    sigpic

                    Comentario


                    • #25
                      Re: grifos de fondo y pasacascos

                      Perdonad mi ignorancia, pero ¿por qué no se ponen de inox? Llevamos medio barco de inox y esto no?

                      Comentario


                      • #26
                        Re: grifos de fondo y pasacascos

                        Originalmente publicado por kalifa Ver Mensaje
                        GRacias Nefta, Sí ya he quitado los grifos de proa que no utilizaba y he puesto como me aconsejasteis tapones de latón. Quedan muy robustos la verdad. Lo que pasa es que ya que estaba metido en materia, he aprovechado tambien para cambiar el grifo de fondo del motor y el del fregadero con pasacascos incluido, de ahí el comentario anterior. Por cierto, lo que sí me ha pasado es que de desenroscar grifos y enroscar tapones parece que el sellado de sickaflex del pasacasco por el lado del casco se ha movido un poco. DE hecho el del fregadero, ha girado completamente que es el que voy a cambiar, pero en los demás que he tocado, la patente que cubre el pasacascos aparece quebrada haciendo un anillo alrededor del pasacasco, y no sé si es porque no es flexible o porque el sellado de abajo se ha despegado. Hoy lo revisaré pero a lo mejor les quito el sicka viejo y los sello otra vez por si acaso (bienvenidos los consejos por supuesto)...Es lo único complicado que veo de cambiar los grifos, que se te gire un poco el pasacasco y te entre la paranoia, a lo mejor con un apretón extra llega y no hace falta complicarse.
                        Siempre tiene que haber alguien al otro lado del pasacascos para aguantarlos y evitar que giren, yo tengo una argucia para montarlos, les pongo teflon justo en el angulo que forma la rosca con el plano para que no quede en angulo recto y despues la sika, eso hace que cuando rosco haga tope el teflon antes de que aplaste la sika, lo dejo unas seis horas y luego aprieto a fondo
                        SALUT
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario


                        • #27
                          Re: grifos de fondo y pasacascos

                          Una pregunta al hilo sellado de los pasacascos con sika o poliuretano,
                          cuantos años aguanta el sellado? es conveniente "despegarlos" cada x años o mientras estén bien y no den problemas palante?

                          LORDRAKE
                          El GRAN AZUL

                          Comentario


                          • #28
                            Re: grifos de fondo y pasacascos

                            Gracias por todo lo que estáis contando, de hecho lo he archivado para leerlo el invierno que viene, que me toca obra viva, grifos y lo que sea menester..., este no me he animado.
                            El año pasado cambié varios pasacascos los puse de inox y grifo de inox,un pastón, la pregunta que lanzo es: desde el grifo de inox el circuito empalma con manguera de distintos, tipos depende a donde de servicio, wc, fregadera, imbornales, motor..., tengo dos grifos que son los que mejor funcionan que son de plástico, nunca se atascan desmonté y monté y no he observado fugas ni deterioros, en cambio el de inox 75 lereles (creo recordar), ya va mal al abrirlo y cerrarlo, con la paranoia que implica aplicar fuerza para abrir o cerrar. Del latón o bronce no se nada y esta es que os cuento es mi primera experiencia en este brico. Perdón por el rollo, la pregunta es:
                            Si el plástico se deteriora tan poco a patir de los grifos, o en el mismo grifo, ¿no sería interesante poner plástico (polietileno creo que es)desde el pasacascos?
                            Gracias de nuevo a todos los cofrades y una ronda a mi cuenta por favor.
                            Salud y buen viento.

                            P.D. Nunca lo había mirado, gracias por el video que tienes bajo tu firma LORDRAKE, hoy estoy rodeado de nieve y no veAs lo que se agradece ver esas playas.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: grifos de fondo y pasacascos

                              Me alegro que te guste el video, lo puse para eso que ya tenemos bastante con el dia a dia....
                              Referente a los grifos de inox que comentas me pasa igual, supongo que como sabes no se comporta bien el inox con el agua salada, de hecho se suelen poner si van al aire no bajo la linea de flotación. Yo este año los voy a cambiar, porque ademas uno me pierde un goteo y no me gusta un pelo...ademas estan en sendos pasacascos tambien de inox en casco de acero y con racores de bronce o sea una bomba de relojeria
                              Asi que los pondre de bronce (el pasacascos) y laton las valvulas; de hecho otros que llevo así 6 años estan estupendamente...
                              Hombre poner plastico bajo la L.F. da como cierto yuyu no? mejor algun material mas tenaz; imagina dar un golpe con algo en el fondo, el plastico no es el metal, ya sabes...
                              Bueno a seguir disfrutando

                              LORDRAKE
                              El GRAN AZUL

                              Comentario


                              • #30
                                Re: grifos de fondo y pasacascos

                                En cuanto a los pasacascos de plastico, casi todos llevamos alguno en la sonda o la corredera.
                                Ahora ¿Que clase de plastico?

                                Saludos.
                                Buena mar y vientos moderados.

                                "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

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