filtro gasoil

[compay]

Re: filtro gasoil

interesante

[yoyete]

Re: filtro gasoil

Ya que hablamos de fistros, quiero hacer una consulta sobre el cambio de los cartuchos: Las juntas, ¿conviene untarlas con aceite o gasoil o algo cuando montamos los cartuchos para que asienten bien?

Es que el año pasado no les hice nada y los tuve que apretar más de lo que me pareció razonable para que no me fugaran gasoil.

La verdad es que también me choca la presión del gasoil en los bancos de filtros. En mi instalación, el retorno de gasoil de la bomba inyectora va al 2º filtro de un banco (además del filtro primario tengo un banco de dos filtros entre la bomba de gasoil y la bomba inyectora), En este retorno me resultó muy difícil quitar las fugas de gasoil. ¿Es correcta esta conexión del retorno?

Otra pregunta, mi instalación no tiene válvula antiretorno, ¿en que parte de la instalación la podríais?

Os pongo un esquema de mi instalación. Actualmente, antes de la bomba de gasoil tengo otro filtro decantador con cartucho filtrante.
Saludos y

[kaia]

Re: filtro gasoil

Aprovecho para preguntar si alguien sabe donde puedo encontrar la tapa inferior que contiene el grifo, pues este (que era de goma) se me ha fastiado y para quitar el agua decantada me toca desmontar todo el filtro...

En algunos ese tapón suele ser de plástico, que como no se tenga mucho cuidado también acaba rompiendose.
En mi anterior barco, se rompió y la rosca era métrica de 6 o de 8, no recuerdo bien, simplemente le puse un tornillo inox con teflón y así estuvo hasta que vendí el barco.
Salud

[Pámpano]

Re: filtro gasoil

Suelen tener todos los repuestos los talleres de ajuste de bombas de gasoil, los llamados bomberos.

Saludos.

[ferrik]

Re: filtro gasoil

Lo mejor es diponer de prefiltro no sólo para separar el agua sino para retener el resto de porqueria (incluidas las dichosas algas).
Para cebar el circuito con comodidad, instalé una "pera" (las que llevan los depósitos de los fueraborda) entre la salida del tanque y el prefiltro, así una vez vaciada la parte sucia del prefiltro, y con el tornillo aireador superior abierto, bombeas con la "pera" hasta que salga un poco de gasoil por dicho tornillo, entonces aprietas el tornillo y ya está. Lo mismo cuando tienes que cambiar el filtro. Así en pocos minutos y sin manchar nada, tendrás el prefiltro en perfecto estado.
Estando dicha "pera" dentro del barco, sin luz solar, sin humedad... pues durará bastante de todas formas llevo una de recambio.

Espero que te sirva para aclarar un poco las ideas, y un buen prefiltro es una buena inversion.

Saludos a todos

[yoyete]

Re: filtro gasoil

AY AY AY...

¿Nadie me echa una manita con mis dudas?

Supongo que se os ha pasado por alto. Están en el post nº 17. Enga, a ver si me podeis aclarar un poquito el tema.

Saludos y

[Choquero]

Re: filtro gasoil

Ya que hablamos de fistros, quiero hacer una consulta sobre el cambio de los cartuchos: Las juntas, ¿conviene untarlas con aceite o gasoil o algo cuando montamos los cartuchos para que asienten bien?

Es que el año pasado no les hice nada y los tuve que apretar más de lo que me pareció razonable para que no me fugaran gasoil.

La verdad es que también me choca la presión del gasoil en los bancos de filtros. En mi instalación, el retorno de gasoil de la bomba inyectora va al 2º filtro de un banco (además del filtro primario tengo un banco de dos filtros entre la bomba de gasoil y la bomba inyectora), En este retorno me resultó muy difícil quitar las fugas de gasoil. ¿Es correcta esta conexión del retorno?

Otra pregunta, mi instalación no tiene válvula antiretorno, ¿en que parte de la instalación la podríais?

Os pongo un esquema de mi instalación. Actualmente, antes de la bomba de gasoil tengo otro filtro decantador con cartucho filtrante.
Saludos y

Yo suelo dar del mismo gasoil a la junta por todos lados, vamos, que no vaya seca al montarla.

El retorno yo lo pongo al depósito, si, ya se que vuelve calentito y todo eso, pero así me evito el problema que tu citas.

La válvula antirretorno, si está bien sellado el circuito, no tiene sentido, peeeeeeero, en un barco a sabemos que cualquier medida de seguridad es bienvenida. Como bien sabes, la válvula antiretorno de mi barco está en elcenicero de mi coche. Cuando la ponga, la pondré entre los los filtros, me gusta el sitio por lo accesible.




Amoavé, ahí falta el decantador con bomba de purgado.

[yoyete]

Re: filtro gasoil

Yo suelo dar del mismo gasoil a la junta por todos lados, vamos, que no vaya seca al montarla.

El retorno yo lo pongo al depósito, si, ya se que vuelve calentito y todo eso, pero así me evito el problema que tu citas.

La válvula antirretorno, si está bien sellado el circuito, no tiene sentido, peeeeeeero, en un barco a sabemos que cualquier medida de seguridad es bienvenida. Como bien sabes, la válvula antiretorno de mi barco está en elcenicero de mi coche. Cuando la ponga, la pondré entre los los filtros, me gusta el sitio por lo accesible.




Amoavé, ahí falta el decantador con bomba de purgado.

Ese cacho fistro sólo falta en el dibujo, pero ya pongo en el post que lo he añadido.
Muy agradecido por la respuesta, pero aun tengo una duda, que no te he comprendido la respuesta, cuando dices que la antiretorno la pondrías entre los dos filtros.

Ala. Muy agradecido. Saludos y

[Choquero]

Re: filtro gasoil

Entre el decantador y el conjunto de dos fissssstros.

[yoyete]

Re: filtro gasoil

Entre el decantador y el conjunto de dos fissssstros.

Seeeeeenquiuuuuu

Saludos y

[piratademonnegre]

Re: filtro gasoil

En algunos ese tapón suele ser de plástico, que como no se tenga mucho cuidado también acaba rompiendose.
En mi anterior barco, se rompió y la rosca era métrica de 6 o de 8, no recuerdo bien, simplemente le puse un tornillo inox con teflón y así estuvo hasta que vendí el barco.
Salud

Claro!! genial. Desmonto, termino de romper todo el grifo y le adapto tornillo o nueva válvula de rosca. Muchas gracias!!

[kaia]

Re: filtro gasoil

Yo suelo dar del mismo gasoil a la junta por todos lados, vamos, que no vaya seca al montarla.

El retorno yo lo pongo al depósito, si, ya se que vuelve calentito y todo eso, pero así me evito el problema que tu citas.

La válvula antirretorno, si está bien sellado el circuito, no tiene sentido, peeeeeeero, en un barco a sabemos que cualquier medida de seguridad es bienvenida. Como bien sabes, la válvula antiretorno de mi barco está en elcenicero de mi coche. Cuando la ponga, la pondré entre los los filtros, me gusta el sitio por lo accesible.



:

Vamo ve!! maese Choquero, ¿¿¿que es lo que ven mis ojitos en la afoto???
¿¿¿gasoil agriculturero en los fistros???
Sus vais aenterá como te topes con el del tricornio, por mucho que le asegures que lo que llevas es un tractor

Un abrazo

[humberto]

Re: filtro gasoil

Hola compañeros, una pregunta de un pardillo que cree poder llegar a intender algo de su volvo penta 2003 en plan autodidacta.

El primer filtro por el cual pasa el gasoil y que tiene la sobretodo la funcion de filtrar agua, tiene un pequeño deposito transparente debajo que deberia ir llenandose de agua i residuos. Voy a las preguntas:

1) he vaciado el deposito como el manual recomenienda de hacer de vez en cuando peró cuando he arrancado el motor se ha llenado en seguida de gasoil: porque? es normal?
2) despues de haber echo esta operacion el motor se ha parado y no vuelve a arrancar parece por un problema de alimentacion: que puede haber pasado?

Gracias a todos

Hola Espita


Veo que has solucionado el asunto (más o menos)
Los consejos desde el foro han sido acertados.


Durante meses durante mis navegaciones ( sin opción de encontrar a mecánicos o talleres )
me pasaba una cosa que también tenia que ver con aire en el sistema de combustible.


Hice todo lo que a ti te han aconsejado para solucionar el problema del aire, y cada vez cuando rolaba un poco el velero ,o se me paraba del todo el motor (un minisole de 26 caballos prácticamente nuevo )o se me paraba casi,para después de volver a hacer sus revoluciones,pero cada vez se me fallaba al rolar el velero.


Pues,nada funciono.
Quité el filtro decantador,para ver si allí había el problema.
Hasta llegue a anular el filtro de gasoil principal.


Nada me daba resultado.


Las tuberías las cambie todas...........nada.


Bueno,al cabo de una larga batalla ,a ratos bastante desesperado,me enteré de que la primera bomba de gasoil ( la que hace subir el combustible hacia el filtro,o si hay más,a todos los filtros.) tiene una membrana por su interior.


Esta membrana tenia una minuuuuúscula escape.


Como “por allí” no había material de repuesto,ni posibilidad de hacerme llegar nada,opte por otra solución.


Había un velero de amigos Finlandeses,que tenían todo su sistema de la calefacción alimentada con diesel.


Tenían una bomba eléctrica ( como los que tienen los coches ) que en sus tierras frías bombeaba diesel desde su deposito principal, hacia la estufa que luego calentaba el agua que circulaba por los ( 8 ) radiadores que tenían repartidos por todo el velero.


“por alli” sobraba la calefacción.


Quitaron la bomba eléctrica del medio,y después del deposito de combustible, tengo montado desde entonces ( ya hace casi 4 años ) la bomba eléctrica,que se pone automáticamente en marcha cuando giro la llave de arranque y problema solucionado.


Eso sí,ahora llevo siempre una bomba eléctrica de repuesta y la otra ,esa de la membrana dañada,queda anulada para siempre.


Cuento la historia para evitar que alguna vez os pasara lo mismo.


Saludos y buenos vientos

[Choquero]

Re: filtro gasoil

Vamo ve!! maese Choquero, ¿¿¿que es lo que ven mis ojitos en la afoto???
¿¿¿gasoil agriculturero en los fistros???
Sus vais aenterá como te topes con el del tricornio, por mucho que le asegures que lo que llevas es un tractor

Un abrazo

La afoto no es de mi buque, pero esos filtros son de papel rosa, quizás pueda dar lugar a equivocación.

A mi no me pillan con esas historias.

[yoyete]

Re: filtro gasoil

Vamo ve!! maese Choquero, ¿¿¿que es lo que ven mis ojitos en la afoto???
¿¿¿gasoil agriculturero en los fistros???
Sus vais aenterá como te topes con el del tricornio, por mucho que le asegures que lo que llevas es un tractor

Un abrazo

La foto es de la instalación de mi tractor, y aunque vivo en el campo y planto tomates y pepinos, tal como bien dice el cofrade y amigo Choquero, el color de los fistros te despista, compañero. El gasoil que entra en mi "tractor" es del legal, el de automoción.

Saludos y