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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La rabiza de los aros salvavidas

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  • La rabiza de los aros salvavidas

    Mirando los aros salvavidas.

    Pues es que fijandome en los puertos y muchas fotos de aqui y alli veo lo siguiente.

    Las rabizas de los aros salvavidas perfectamente adujadas , muy bonitas, con el extremo del chicote con una cuantas vueltas sobre las adujas y rematado con otras tantas vueltas sobre los senos.

    Rabizas adujadas con el chicote haciendo firme al soporte o al candelero mas cercano.

    Rabizas hechas un desastre, enredadas y llenas de nudos.

    Yo llevaria dos aros, uno sin rabiza y otro con la rabiza adujada en vueltas circulares sin firme.

    Y en mi 17 pies esto último. (no me van a caber tripulantes )
    eso pienso yo , gracias y una abrazo a todos y besos para ellas.
    “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

    .... el infierno puede ser divertido....
    .... si estás con la diablesa correcta ....

    NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

    sigpic

  • #2
    Re: La rabiza de los aros salvavidas

    Tienes toda la razón.
    El material de seguridad, aparte de llevarlo, hay que llevarlo bién y además saber usarlo.
    Cada año escuchamos las noticias de los navegantes que han caido en este deporte (deporte de riesgo y aventura, no olvidarlo)
    Cada año las agencias de Salvamento Marítimo rescatan un buen puñado de vidas.
    La diferencia entre una y otra estadística puede que sea solo sea esa actitud que tu observas en el adujado de de la rabiza.
    --------------------------

    AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

    "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
    La Odisea, Canto V
    ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

    Comentario


    • #3
      Re: La rabiza de los aros salvavidas

      Pues una duda que siempre he tenido, ¿es mejor hacer firme la rabiza al barco, o no? Veo ventajas y desventajas en los dos sistemas, y en los otros barcos las veo de todas las maneras, como dice el cofrade.

      Comentario


      • #4
        Re: La rabiza de los aros salvavidas

        Totalmente de acuerdo en que cuando se van a utilizar, es un coñazo andar soltándolas.

        Yo he resulto el problema, confeccionando un saquito de lona, con una tapa con velcro, y con orificio por abajo. Y unas bandas también de velcro, para sujetarlo a un candelero de popa.

        Paso el final de rabiza por este orificio y lo ato en cubierta, después voy metiendo en el saquito, a su caer, 50 m. de cabo de 5 mm. Dejando un metro, por fuera de la tapa, que aseguro al aro, que llevo estibado en una banda.

        Lo he comprobado, largando el aro al agua, navegando, saca toda la rabiza sin problemas.

        Además, dentro llevo arriba de todo, cogido al cabo, un silbato, una navaja, y unas barritas fluorescentes.
        Editado por última vez por sumeke; 06/04/2011, 02:07:13.
        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

        Comentario


        • #5
          Re: La rabiza de los aros salvavidas

          Pues la verdad es que da igual como tengan las rabizas de los aros porque probablemente no les vayan a servir para nada.
          El material de las rabizas es habitualmente polipropileno, que tiene la virtud de flotar y el defecto de deteriorarse rápidamente al sol. Lo peor es que no se nota hasta que agarras el cabo y se rompe al mínimo esfuerzo o incluso se te deshace entre las manos.
          En mi opinión,
          1. las rabizas deben estar protegidas del sol y hay varias formas de hacerlo: Hay aros que vienen cubiertos con una funda plástica y que lleva en su interior un carrete con el cabo. Otros tienen en un candelero un carrete con el cabo y lo protegen con una loneta con velcro o una funda que se pueda quitar rápidamente. Yo en mi anterior barco utilicé un sistema muy económico y eficaz: Un tubo de plástico de los que se utilizan en las tuberías, de un calibre grande al que le adapté dos tapaderas, cada una de ellas con un orificio de un diámetro algo superior al del cabo. El cabo iba embutido en el tubo, los últimos metros incluso a presión. No enrollado, sino que lo vas introduciendo sin ningún orden hasta que solo te queda el chicote. Uno de los extremos a una cornamusa y el otro al aro. Cuando tiras el aro, sale el cabo rápidamente y sin problemas de atascos ni de nudos y queda cogido a la cornamusa. El problema es que, o bien resanas periódicamente los extremos expuestos al sol, o le unes al cabo de polipropileno dos extremos en nylon o poliester que vayan a la cornamusa y al aro estando expuestos al sol.
          2. Nunca deben estar adujadas ni tomando vueltas que pueden formar nudos.
          3. Siempre deben tener un extremo trincado a la embarcación.

          Comentario


          • #6
            Re: La rabiza de los aros salvavidas


            Esto de los tubos lo he visto en veleros franceses. Sirve también la buena idea del saquito con cierre de velcro. Yo sinceramente llevo 16 ó 17 años haciendo las cosas mal en este aspecto, y mira que a menudo pienso en si tuviera que utilizar el aro en los nudos que saldrían por el camino.

            Vistas las ideas me propongo hacer algo al respecto.

            Gracias

            Comentario


            • #7
              Re: La rabiza de los aros salvavidas

              ¿Por que tricado en la embarcación? Esa maniobra no la veo nada clara.

              Si tienes sólo un aro y lo vas remolcando , al caido no le va a dar tiempo a cogerlo. Antes tendrás que lanzarle uno que quede a la deriva lo mas cerca posible de él ¿no?
              “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

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              • #8
                Re: La rabiza de los aros salvavidas

                Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino Ver Mensaje
                ¿Por que tricado en la embarcación? Esa maniobra no la veo nada clara.

                Si tienes sólo un aro y lo vas remolcando , al caido no le va a dar tiempo a cogerlo. Antes tendrás que lanzarle uno que quede a la deriva lo mas cerca posible de él ¿no?
                Se supone que vas a maniobrar para acercarte a el, en la maniobra el MOB podrá agarrarse al cabo o al aro, luego, cobrando del cabo lo podemos acercar a la embarcacion.
                Supongo.
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                • #9
                  Re: La rabiza de los aros salvavidas

                  si, si en las practicas todos hicimos eso, pero si vas un poco rapido el caido va a desaparecer por popa en cuestion de segundos, y luego tienes que realizar la maniobra de MOB correctamente, y todo eso, pero ¿y si fallas? ¿y si falla algo que es lo que pasa siempre? El caido no llevará chaleco, casi seguro, tendrá que agarrarse a algo mientras ¿no?

                  eso es lo que pienso
                  “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                  .... el infierno puede ser divertido....
                  .... si estás con la diablesa correcta ....

                  NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                  sigpic

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                  • #10
                    Re: La rabiza de los aros salvavidas

                    Yo la llevo en un tubo de plástico metida perfectamente de forma que si lanzo el aro, la rabiza sale rápida y ordenadamente. Lo copié de un navegante Frances que amarró a mi lado un tiempo.

                    Posiblemente no sea lo más estético del mundo, pero un día la tuve que utilizar (en verano, menos mal) y la rabiza se partió quemada por el sol. Por esto hice el tubo: no solo está bien adujada y ordenada, sino que el sol no le afecta y está como nueva tras dos años.
                    Mi blog en: Sailing Florence May.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: La rabiza de los aros salvavidas

                      Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                      Yo la llevo en un tubo de plástico metida perfectamente de forma que si lanzo el aro, la rabiza sale rápida y ordenadamente. Lo copié de un navegante Frances que amarró a mi lado un tiempo.

                      Posiblemente no sea lo más estético del mundo, pero un día la tuve que utilizar (en verano, menos mal) y la rabiza se partió quemada por el sol. Por esto hice el tubo: no solo está bien adujada y ordenada, sino que el sol no le afecta y está como nueva tras dos años.

                      Kibo, pon unas fotos.
                      Roncitos para todos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: La rabiza de los aros salvavidas

                        La rabiza no debe ir amarrada al barco.

                        Para el caso de hombre al agua, lo primero es lanzar al agua el aro con la rabiza y luz flotante en el otro extremo.

                        Menuda p.... que lances el aro y el pobre náufrago vea que el aro salvavidas se va detrás del barco.
                        Tú no puedes prever el tiempo que se puede tardar en maniobrar para regresar a rescatar al tripulante. Imagina que navegas en popa con quince nudos y a spí.
                        Cuando puedas estar en condiciones de regresar, la situación del aro y la luz te ayudarán a localizar la situación del náufrago.

                        Otra cosa es usar el aro para tras el acercamiento, ayudar al náufrago a subir al barco. Se puede lanzar un aro con rabiza larga sujeta al barco.

                        Conveniente hacer simulacros en buenas condiciones.

                        WEBCAM Facebook
                        https://www.facebook.com/baleadous/

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                        • #13
                          Re: La rabiza de los aros salvavidas

                          Originalmente publicado por PLATAZUL Ver Mensaje
                          Kibo, pon unas fotos.
                          Roncitos para todos.
                          Kibo ya tiene puesta la foto! esa foto... cada vez que la veo me pone

                          Comentario


                          • #14
                            Re: La rabiza de los aros salvavidas

                            Originalmente publicado por Borneira Ver Mensaje
                            La rabiza no debe ir amarrada al barco.

                            Para el caso de hombre al agua, lo primero es lanzar al agua el aro con la rabiza y luz flotante en el otro extremo.

                            Menuda p.... que lances el aro y el pobre náufrago vea que el aro salvavidas se va detrás del barco.
                            Tú no puedes prever el tiempo que se puede tardar en maniobrar para regresar a rescatar al tripulante. Imagina que navegas en popa con quince nudos y a spí.
                            Cuando puedas estar en condiciones de regresar, la situación del aro y la luz te ayudarán a localizar la situación del náufrago.

                            Otra cosa es usar el aro para tras el acercamiento, ayudar al náufrago a subir al barco. Se puede lanzar un aro con rabiza larga sujeta al barco.

                            Conveniente hacer simulacros en buenas condiciones.

                            A eso me referia, yo tambien lo pienso asi.
                            “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                            .... el infierno puede ser divertido....
                            .... si estás con la diablesa correcta ....

                            NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                            sigpic

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                            • #15
                              Re: La rabiza de los aros salvavidas

                              Yo pienso así también, pero las dudas me vinieron al ver que en los aros de Plastimo viene un esquema de rescate con el cabo trincado, y el barco haciendo un círculo que rodea al naufrago con la rabiza flotando. Y luego me he fijado que hay gente que lo lleva así.

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