VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Solución al amontonamiento de la cadena

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  • #16
    Re: Solución al amontonamiento de la cadena

    Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
    Por cierto. Los repartidores de cadena ( hay varios modelos) cuando "la lian" ¡¡¡LA LIAN!!!

    ¡¡¡LA LIAN??

    Pues el menda lleva ya usando un par de años, este que se ve en la imagen y va de maravilla, y mira que llevamos fondeos
    Incluso puede utilizarse para ablandar las costillas algún tripulante que se amotine





    Originalmente publicado por La Maga Ver Mensaje
    La siguiente la pago yo.

    vale, cuando nos veamos por Grecia o por el Caribe

    ______________

    Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
    Instagram bahialasislas

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    • #17
      Re: Solución al amontonamiento de la cadena

      Queridos cofrades os estoy preparando un croquis en sección para que veais el recorrido de la cadena y el finde os hago un vídeo, palabra.
      por lo que hace a las otras soluciones aportadas nunca me funcionaron porque la cadena galvanizada de 40 m., como és la mia, es tan abrasiva que ni las rampas, por lisas que sean ni conos ni nada que quede en la vertical del molinete és eficaz, sólo lo sería si la cadena és de acero inox (?), pero entonces a pagar. por lo que la única solución es apilar en otro punto que no sea debajo del molinete.
      Pensad que el monton de cadena de 40 m. queda por encima del nivel del molinete, pero a proa del mismo.
      Para largar el ancla se hace como siempre, el "artilugio" se utiliza para izarla, aunque también funciona para largarla pero no es tan eficaz, sirve para rectificar la posición del fondeo si nos hemos quedado en mal sitio sin más problemas, pero yo lo utilizo sólo para izar ancla. Repito desde la bañera y de un tirón los 40 m.

      Comentario


      • #18
        Re: Solución al amontonamiento de la cadena

        Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
        ¡¡¡LA LIAN??
        Pues el menda lleva ya usando un par de años, este que se ve en la imagen y va de maravilla, y mira que llevamos fondeos
        Incluso puede utilizarse para ablandar las costillas algún tripulante que se amotine .................
        Es el mejor invento, pero ... la almiranta y propietaria del barco no me deja llevar palos en el barco, que ha leido muchos hilos sobre convivencia en este foro.

        Por cierto ¿Que haces descalzo por la cubierta? ¿No sabes que los dedos tienen tendencia a meterse en las poleas del aparejo?
        --------------------------

        AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

        "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
        La Odisea, Canto V
        ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

        Comentario


        • #19
          Re: Solución al amontonamiento de la cadena

          Originalmente publicado por La Maga Ver Mensaje
          En mi modesta opinión, la única buena solución es sacar el molinete del pozo y ponerlo en cubierta, condenando el minimo trozo de la tapa posible,por si hay atascos, reforzar este trozo y asentarlo ahí, lo mas retrasado posible para que la cadena tenga altura de caída.
          ............Claro que con el molinete que veo que tienes, con el motor en vertical, creo que no te serviría, habría que cambiarlo a uno con motor horizontal.
          Me interesa. Que cuatro ojos ven mas que dos
          ¿Puedes ampliar el comentario? estoy a punto de hacer ese cambio pero manteniendo mi molinete antiguo de eje de barboten horizontal (El motor es lo de menos, puede ir encualquier angulo) como el de las fotos, y no veo el problema. Vertical y horizontal en principio es solo un tema de espacio en cubierta. Aunque yo prefiero el eje horizontal para que la cadena no tenga que hacer ángulos raros al entrar por el ¿escoben?
          --------------------------

          AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

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          • #20
            Re: Solución al amontonamiento de la cadena

            Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
            Por cierto ¿Que haces descalzo por la cubierta? ¿No sabes que los dedos tienen tendencia a meterse en las poleas del aparejo?
            Joer que fino hilamos...
            Que no, que soy de los que no dejo navegar descalzo, de sobra se los problemas que acarrea, lo que pasa que la foto es de esta misma tarde, en el amarre, que con el calorcito que hace en la República Dominicana sobran hasta los gayumbos.

            Por cierto... ¿que es eso de que la almiranta no quiere palos en el barco, tanto miedo te tiene?

            ______________

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