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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Luces de un velero

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  • #31
    Re: Luces de un velero

    Hola Picon.
    Opino
    Las reglas del RIPA dicen que para barcos, de propulsión mecánica, menor de 12 metros, se puede llevar (es potestativo o alternativo), en lugar de la luz de tope y de alcance, una luz blanca todo horizonte.

    i) los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros podrán exhibir, en lugar de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla (Nota: que serían la luz de tope, costado y alcance), una luz blanca todo horizonte y luces de costado;
    Al margen de que, en forma rápida, no he encontrado lo de las diferencias de altura, si llevas todo horizonte, no llevas luz de alcance y tope. Son incompatibles. Creo que para la luz todo horizonte,
    Edito: [no define a qué altura debe ir.] Sí que lo dice, el Anexo I, que la luz de tope o todo horizonte debe ir 1 metro mínimo por encima de las de costado.
    Regla 21. Definiciones:
    e) La "luz todo horizonte" es una luz que es visible sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados.
    Entiendo que sí se puede llevar una luz blanca todo horizonte y luces de costado, sin luz de tope y alcance.
    Editado por última vez por otoio; 30/03/2011, 13:31:30.
    Sausalito III (Puma 26)
    Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
    ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
    Asociación de navegantes de recreo

    Comentario


    • #32
      Re: Luces de un velero

      Originalmente publicado por Casteleiro Ver Mensaje
      ...
      Y mi barco, igual que los vecinos, un 26 con intraborda, un clásico también con intraborda, y otros muchos, tienen a tope de palo un farol combinado. Ni otra luz de navegación más y están homologados y con papeles y navegamos a motor cuando es pertinente. ????

      ....
      Tu barco tiene menos de 7 metros?
      Si es así, te puedes regir por las mismas normas que una embarcación a remo de noche.

      Lo que no entiendo es que si puedes llevar una combinada a tope de palo, como es que no puedes poner una de alcance en popa y ser más segura tu identificación (y más cómodo para tí).
      Porque navegando de noche a vela con esa combinación que citas, debes de llevarlas apagadas y utilizar una linterna o un farol.
      Eso o asumir que el resto de embarcaciones van a interpretar que vas a motor y te van a tratar como tal (preferencias).

      Editado por última vez por rom; 30/03/2011, 10:40:16. Razón: Puntualización

      Comentario


      • #33
        Re: Luces de un velero

        Edito. Aclarado.
        Editado por última vez por otoio; 30/03/2011, 10:50:53.
        Sausalito III (Puma 26)
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        Comentario


        • #34
          Re: Luces de un velero

          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
          Tu barco tiene menos de 7 metros?
          Si es así, te puedes regir por las mismas normas que una embarcación a remo de noche.

          Lo que no entiendo es que si puedes llevar una combinada a tope de palo, como es que no puedes poner una de alcance en popa y ser más segura tu identificación (y más cómodo para tí).
          Porque navegando de noche a vela con esa combinación que citas, debes de llevarlas apagadas y utilizar una linterna o un farol.
          Eso o asumir que el resto de embarcaciones van a interpretar que vas a motor y te van a tratar como tal (preferencias).

          Estimado Ron y toda la cofradía, , dejemos quedar este tema antes de que se encone.
          Y aun con peligro de parecer cansino, decir que mi barco tiene más de 7 metros, poco más pero es un crucero, crucerito si lo prefieres. A mi me gustaría que fuera más grande, pero el presupuesto ....
          Reitero que es así de "fabrica" y no se trata de si yo quiero o puedo ponerle otra luz o no; es que es así, (son así ya que no es único)y así están habilitados, con toda su documentación en regla, para navegar a vela, a motor, durante el día o la noche, con el dichoso farol combinado en el tope de palo y sin más.
          Es lo que hay, y entiendo que es así para todos los veleros de eslora inferior a 12 metros. Digo que entiendo que es así porque los estoy viendo así, a diario, en el puerto donde amarro. &

          Comentario


          • #35
            Re: Luces de un velero

            Pues a mi me parece este tema lo suficientemente importante como para dejarlo bien clarito.
            Por pura seguridad, tanto tuya como de los demás. Que para eso está el RIPA.
            No hace falta discutir por ello, sólo comentar y todos aprendemos.

            Según lo que tu comentas, ¿cómo distinguimos si vienes de proa que vas sólo a vela y por tanto debemos tener en cuenta las preferencias que te corresponderían?

            Si vas a motor, con la de 360º blanca te sirve.


            Editado por última vez por rom; 30/03/2011, 12:57:26.

            Comentario


            • #36
              Re: Luces de un velero

              Entonces que luces pongo??? jejeje es broma el primer barco que tuve con 4,20 m y el segundo con 7 m, tenía únicamente el el tope de palo una combinada triple, navegando tanto a motor como a vela por la popa se veía alcance y por proa verde-rojo, claro está que cuando fondeaba ya se fastidió el invento porque tenía que colgar un farolillo para que supieran que estaba fondeado y no navegando.

              Me gusta iniciar un tema con tantas respuestas si señor, veo que de todo esto mucha gente va a sacar muchiiiiiisiiiiimas cosas buenas.

              Rondas marinerossss

              Comentario


              • #37
                Re: Luces de un velero

                ¡No ba más!.
                Ron, así no hay salida posible. Tu me preguntarás y yo no tendré más respuesta que la que ya te di. El barco es así, como la mayoría de los que veo, y así lo uso como podrás ver en la foto que adjunto para dar envidia .
                Además, para navegar a motor durante el día los veleros "tienen que portar un cono negro invertido colgado en sitio bien visible". Quien lo hace asi? ... como sabes que el velero que estás viendo, de día, no ba a motor?

                Como ha dicho Otoio, mira el Certificado de Navegabilidad de tu barco. El mio dice sólo, luces de costado y todo horizonte (que, por cierto son las mismas que tiene obligación de montar un barco a motor menor de 12 metros)
                Archivos Adjuntos

                Comentario


                • #38
                  Re: Luces de un velero

                  Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                  Pues a mi me parece este tema lo suficientemente importante como para dejarlo bien clarito.
                  Por pura seguridad, tanto tuya como de los demás. Que para eso está el RIPA.
                  No hace falta discutir por ello, sólo comentar y todos aprendemos.

                  Según lo que tu comentas, ¿cómo distinguimos si vienes de proa que vas sólo a vela y por tanto debemos tener en cuenta las preferencias que te corresponderían?

                  Si vas a motor, con la de 360º blanca te sirve.


                  Estoooooo..... me he perdío
                  A ver si me aclaro (primero conmigo mismo ). Si vienes de proa en un velero, lo que vamos a ver son las luces de costado (ambas, si vienes justito hacia el observador). Lo que sí es verdad, es que con el farol combinado NO podremos saber si vienes a motor. Eso, precisamente eso, es lo que marca la luz de tope. Vista la luz de alcance... será una luz solitaria. Da igual que vayamos a alcanzar a un petrolero, que a un velero de 7 metros. (Bueno, al alcanzado no ). El problema es que ante una luz solitaria no podemos saber si es una luz de alcance, si es una todo horizonte de fondeo, si es la luz única que se permite en barcos de menos de 7 metros... o si es una farola y nos vamos directamente contra la costa.
                  No sé si ahora estoy más liado, en fin, que está dando juego la preguntita.
                  Socio Anavre 348.

                  http://www.anavre.org


                  No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

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                  Comentario


                  • #39
                    Re: Luces de un velero

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    Pues a mi me parece este tema lo suficientemente importante como para dejarlo bien clarito.
                    A mí también. Otra cosa será que no todo el mundo lleva las luces como debiera ser según RIPA...

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    Según lo que tu comentas, ¿cómo distinguimos si vienes de proa que vas a sólo a vela y por tanto debemos tener en cuenta las preferencias que te corresponderían?
                    Cuando Casteleiro habla de un farol combinado, supongo que se refiere a éste:

                    Que combina una luz blanca todo horizonte (fondeo) con una tricolor (Roja-verde por proa y blanca, alcance, por popa)

                    Si enciendes sólo la tricolor, eres una embarcación navegando a vela.
                    Si vas a motor, vas mal (o vas no acorde con el RIPA), y te vas a "beneficiar de ventajas" en cuanto a las reglas de "prioridad de paso" (que no es tal, pero bueno).

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    Si vas a motor, con la de 360º te sirve.

                    Creo que no. Un velero a motor en navegación, salvo que sea menor de 7 metros y 7 nudos de velocidad máxima, debe llevar como mínimo una luz blanca todo horizonte y luces de costado.

                    "Vale, pues enciendo las dos, la tricolor y la de fondeo, que como están muy cerca, por detrás se verá como una sola, y por delante se verá como una todo horizonte y las de costado".

                    Pero si vamos al Anexo I del RIPA, te dice que cuando exhibes luz blanca todo horizonte y de costado:
                    Los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros ... si llevan una luz de tope además de las luces de costado y de la luz de alcance, o si llevan la luz todo horizonte prescrita en la regla 23 e) i) además de las luces de costado, la luz de tope o la luz todo horizonte deberá estar por lo menos a 1 metro por encima de las luces de costado.
                    Con lo cual, tampoco cumple RIPA.

                    Esto, como divertimento en cuanto al RIPA y su cumplimiento.
                    Que la embarcación de Casteleiro (y muchísimas más) se consideren legales (pasen ITB) sólo con esa luz, es otra cosa. Porque, de hecho, es así, como bien dice el cofrade.

                    Sausalito III (Puma 26)
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                    ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
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                    Comentario


                    • #40
                      Re: Luces de un velero

                      Si es que de noche todos los gatos son pardos y las velas suelen estar recogidas... yo el primero, que de noche voy a pescar más que a navegar (en un velero, eso sí )

                      Veamos, un gráfico cortesía de Infonavis:




                      En mi caso, a vela: el dibujito del medio (velero menor de 20 m); a motor, enciendo una de 360º (también en el tope de palo) y me convierto en un motor de menos de 12 m.


                      ¿Alguno con un aerodeslizador para contarnos cómo va?

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Luces de un velero

                        Originalmente publicado por ktrauma Ver Mensaje
                        Lo que sí es verdad, es que con el farol combinado NO podremos saber si vienes a motor.
                        Con el farol combinado, lo que ves es un velero en navegación navegando a vela.

                        Si tú también vas a vela, o tienes muy buen oído, oirás su motor:
                        "¡¡Mírale qué sinvergüenza!! ¿Me querías engañar, eh?"


                        Sausalito III (Puma 26)
                        Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                        ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                        Asociación de navegantes de recreo

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                        • #42
                          Re: Luces de un velero

                          Originalmente publicado por Casteleiro Ver Mensaje
                          ¡No ba más!.
                          Ron, así no hay salida posible. Tu me preguntarás y yo no tendré más respuesta que la que ya te di.
                          No lo tomes por lo personal.
                          Esto es una conversación de taberna, no una bronca.
                          Y ha quedado claro que tú vas legal

                          Muy bonita la foto
                          Sausalito III (Puma 26)
                          Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                          ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                          Asociación de navegantes de recreo

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                          • #43
                            Re: Luces de un velero

                            Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                            ...Pero si vamos al Anexo I del RIPA, te dice que cuando exhibes luz blanca todo horizonte y de costado:...

                            ¿Los anexos también hay que sabérselos...?
                            Socio Anavre 348.

                            http://www.anavre.org


                            No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                            Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Luces de un velero

                              Me estais quitando las ganas de navegar de noche , cosa que tampoco me crea mucho problema de momento porque solo navego de día y cortito .
                              De todos modos, el hilo es interesante.
                              ¿Los anexos? ... ¡Pero hay alguien que no se sabe los anexos de memoria! .

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Luces de un velero

                                Originalmente publicado por Casteleiro Ver Mensaje
                                ¡No ba más!.
                                Ron, así no hay salida posible. Tu me preguntarás y yo no tendré más respuesta que la que ya te di. El barco es así, como la mayoría de los que veo, y así lo uso como podrás ver en la foto que adjunto para dar envidia .
                                Además, para navegar a motor durante el día los veleros "tienen que portar un cono negro invertido colgado en sitio bien visible". Quien lo hace asi? ... como sabes que el velero que estás viendo, de día, no ba a motor?

                                Como ha dicho Otoio, mira el Certificado de Navegabilidad de tu barco. El mio dice sólo, luces de costado y todo horizonte (que, por cierto son las mismas que tiene obligación de montar un barco a motor menor de 12 metros)
                                Cómo quieras. Tu sabrás si el tema de "seguridad" se limita sólo a un tema con el que te puedas exculpar diciendo "es que me lo han vendido así".

                                Y eso que dices y que he puesto en negrita no es así.

                                Puede que tu barco tenga 7,2 metros al ser un 24 pies pero ¿qué pone en los papeles?

                                Qué barco es el tuyo? Es para fijarme si veo algún modelo igual.
                                Y dices que hay más así? Tampoco es que me fije mucho en lo que llevan los demás pero... me extraña.

                                No te lo tomes a mal. Mi barco también es "pequeño" (un 27'), pero me encanta navegar de noche y... tranquilo. Ahora resulta que por lo que comentas tengo que tener en cuenta que algunos barcos que van a vela puede que parezca que van a motor. Pues que bien!
                                Me hubiera gustado desentramar este entuerto.

                                Respecto a lo de las señales de día que comentas, tienes toda la razón. Pero de día las posibilidades de confundirse son mucho menores y, además, no estábamos hablando de ello.


                                Y al resto en cuanto pueda me lo leo y os contesto.
                                No es tan complicado... o al menos a mí no me lo parece.

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