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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

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  • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

    Por cierto compañeros... las mangueras reforzadas con la espiral, me llegaron el viernes, y tienen muy buena pinta... Eran para subir de altura mi filtro de agua de mar para el motor.

    Os recuerdo que las pedí en 16 y 20mm

    Os dejo foto, con la tarjeta de la empresa de Cádiz (pedido vía web y recibido en 2 días)

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    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
      Buenas, me alegro de que al final todo esté solucionado.

      Para el muelle tengo varias referencias asi que no estoy seguro de cual es la correcta, aunque supongo que todos son iguales o muy parecidos:

      104211-66010
      104511-66010
      104214-66010
      104514-66010

      En cuanto al codo de escape, esas filtraciones suelen ser sintoma de que hay presion dentro y eso seguramente indica que es hora de cambiarlo porque empieza a descomponerse internamente.



      Hace tiempo se trato ampliamente el tema de los codos en general y sobre todo de los de Yanmar, incluso hice un tutorial, pero vete a saber por donde anda.

      Muchas gracias Markuay!!! Eres toda una fuente de sabiduría!!! Inventastu tú estos motores?? jejejej

      Respecto al tema del codo voy a hacer tres cosas:
      1º Taparé la microfuga que tiene en la parte superior con la pasta de reparación de tubos de escape (aguanta 1000ºC)
      2º soltaré el tubo de salida del codo del escape, y veré cómo está por dentro con la cámara endoscópica que se me conecta al móvil, y si veo algún tipo de carbonilla o depósitos de cal en la parte final, intentaré limpiarlos sin desmontar con algún cepillo de alambres. He visto muy bien en tu foto, que a veces se tapona la salida del agua por la cal y carbonilla, esta info es muy importante.
      3º Vigilaré siempre el flujo de salida del agua de refrigeración hacia el mar.


      También he visto uno de los muelles que has mandado buscando por internet (adjunto foto). Tiene pinta de robusto, y se asemeja a los muelles de los tubos de escape de las motos que comenté anteriormente...

      En fin, iremos viendo,

      Una ronda para todos de mi cuenta
      Archivos Adjuntos

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      • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

        Ojo, esto es una mala idea:



        Si el recorrido del muelle se limita, sometemos a la cremallera de la bomba inyectora a sobrepresion y ademas en la palanca interna que va desde los contrapesos de inercia hacia la bomba hay unos pequeños pasadores que seguramente se romperan para protejer a la bomba, dejandonos sin acelerador en cuyo caso hay que desmontar la tapa del motor y reparar el estropicio.

        Creo que aqui se aprecia la palanca interna que une los contrapesos con la bomba:



        En el libro de taller tambien se ve claramente.

        Repito, ese muelle no debe limitarse en su recorrido nunca.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          Ojo, esto es una mala idea:



          Si el recorrido del muelle se limita, sometemos a la cremallera de la bomba inyectora a sobrepresion y ademas en la palanca interna que va desde los contrapesos de inercia hacia la bomba hay unos pequeños pasadores que seguramente se romperan para protejer a la bomba, dejandonos sin acelerador en cuyo caso hay que desmontar la tapa del motor y reparar el estropicio.

          Creo que aqui se aprecia la palanca interna que une los contrapesos con la bomba:



          En el libro de taller tambien se ve claramente.

          Repito, ese muelle no debe limitarse en su recorrido nunca.

          Hello Markuay!!

          Gracias por tu comentario!

          Entiendo lo que dices, pero al no ser el muelle original, la única manera de poder alcanzar las 3000rpm es limitando su estiramiento. Si más o menos se hace con cuidado, llegando a las 3000rpm con el morse en el tope, no debería de haber problema con otros efectos colaterales ... otra cosa es que llegaras mucho antes del limite del Morse, y lo estuvieras forzando si sigues tirando, que no es el caso... Creo que el compañero Aitonos, también tuvo que limitar su muelle para que funcionara bien su YSM8R

          De momento como solución provisional, con el correcto calibrado al tope, creo que serviría ...

          Estoy buscando de todas formas donde conseguir el muelle original

          Muchas graciasssss a todos !!!!!

          Comentario


          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

            Una alternativa es poner un segundo muelle.

            No es necesario que el muelle sea original, vale cualquiera de una dureza similar que permita cortar alguna espira si es necesario.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

              Correcto, se podría poner un segundo muelle... o sustituir el muelle existente por uno más duro ... pero el otro día en la prueba ni tenía una cosa, ni la otra...jejejej

              Quizás también me he explicado mal... cuando hablo de limitar el movimiento del muelle, no hablo de que no se mueva nada... hablo de que desde la posición de reposo, hasta el estiramiento total del muelle, hay una tolerancia de 5 o 6 mm ... eso quiere decir que se estira menos que antes, que se iba a 10 u 11 mm ... con el consiguiente problema de que no llegaba al máximo de régimen del motor...

              Lo dicho, estoy a la busca y captura de un muelle en condiciones

              Estamos de Domingo tarde, una ronda de Gintonics para todos, que hay que bajar la comida ...
              Editado por última vez por jochemy; 19/12/2021, 16:43:15. Razón: corrección

              Comentario


              • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                Estoy de acuerdo con Markuay, porque yo mismo lo llevé rígido por el mismo problema que el tuyo (no cogía todas las rpm) y le puse una brida a tope y así sí. Sin embargo ellos motor no reaccionaba fino y sobre todo el cambio de avante atrás le costaba mucho en mantener rpms. También cuando llevaba un tiempo a unas rpm X y ponía ralenti al llegar a puerto, por ejemplo, se calaba o quedaban las rpm al mínimo mínimo casi a punto de calarse.

                Con las bridas finas puedes afinar al máximo el límite de estiramiento, porque hay que dejarle holgura como bien dice nuestro santo guru . Ahora mismo, creo que va perfecto.
                Cuando pongas las bridas, lleva unas cuantas ya que hay que regularlas al clic clic clic, y si te pasas, debes cortar y poner una nueva. Así que lleva una bolsita.

                Nos vemos estas navidades...

                Comentario


                • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                  Hoy navegando, me he encontrado un Sangría, qué característico es, lo detecté a lo lejos. Lleva estos días navegando muy despacito por la ría de Vigo, no sé si será nuevo con el barco. Un chaval majete.
                  Le he hecho una bella foto que cuelgo aquí por si algún día la ve.
                  Otro más en la familia...

                  Comentario


                  • Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                    Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
                    Estoy de acuerdo con Markuay, porque yo mismo lo llevé rígido por el mismo problema que el tuyo (no cogía todas las rpm) y le puse una brida a tope y así sí. Sin embargo ellos motor no reaccionaba fino y sobre todo el cambio de avante atrás le costaba mucho en mantener rpms. También cuando llevaba un tiempo a unas rpm X y ponía ralenti al llegar a puerto, por ejemplo, se calaba o quedaban las rpm al mínimo mínimo casi a punto de calarse.

                    Con las bridas finas puedes afinar al máximo el límite de estiramiento, porque hay que dejarle holgura como bien dice nuestro santo guru . Ahora mismo, creo que va perfecto.
                    Cuando pongas las bridas, lleva unas cuantas ya que hay que regularlas al clic clic clic, y si te pasas, debes cortar y poner una nueva. Así que lleva una bolsita.

                    Nos vemos estas navidades...


                    Buenas Aitonos!
                    Claro que sí, nos vemos estas Navidades!

                    Estoy de acuerdo contigo, y con Markuay ... pero repito, que yo no lo llevo fijo, el cable negro que le puse tiene una holgura sobre el muelle de unos 5-6mm (quizás se vea mal en la foto que puse), es decir, que el muelle se puede estirar desde la posición 0, hasta los 6mm ... y además el cierre del cable negro eran simples vueltas sobre si mismo, es decir, que si le aprietas mucho con el Morse, pues cede ... era solo una prueba

                    Respecto a las bridas, entiendo lo que me dices también, la calibración de la holgura que tengan, debe de ser muy fina, y si no vale, pues cortar y poner otra, hasta que ajuste con el funcionamiento del Morse ... ya que la brida una vez fijada en un click determinado, no va a ceder hacia detrás ...

                    He intentado buscar por internet, la dureza/fuerza que tiene el muelle, o su longitud de resorte, pero no he encontrado nada ... entonces me he fijado en el video que puso Markuay de su motor funcionando, en la página anterior, y por lo que veo (suponiendo que el suyo sí es el original), tendríamos que:
                    - El conjunto total del muelle son unos 10-11cm, de los cuales el resorte en sí, son solamente 2-3cm (con un diámetro de resorte de 1cm). Eso quiere decir, que en realidad ese muelle estira muy poco, con lo cual, los de 5-6mm de los que hablaba yo de holgura, podrían tener coherencia...

                    En base a esto, he hecho un pedido de un muelle por Amazon, a ver qué tal funciona ...

                    Comentario


                    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                      Las medidas del muelle las tienes en el libro de taller del motor, aunque ni la medida, ni la dureza son criticas.

                      El muelle que llevo yo es como el de este motor

                      Editado por última vez por markuay; 20/12/2021, 11:39:15.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                        Las medidas del muelle las tienes en el libro de taller del motor, aunque ni la medida, ni la dureza son criticas.

                        El muelle que llevo yo es como el de este motor

                        https://www.youtube.com/watch?v=GH7LuZOh_FI
                        Es cierto, en el manual del motor encontré esto que adjunto.

                        Pero eso solo ayuda par evaluar un muelle original en caso de que se estire...no me da idea de la fuerza que tiene el muelle para buscar otro similar:

                        Pone que tiene:
                        - 141mm de longitud, y 25mm de resorte (máximas RPM 3150)

                        Necesito saber la fuerza del muelle...
                        No obstante, ya que he pedido uno, pues lo probaré
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                        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                          Buenas,referencia muelle ysb8 104214 066010.
                          Ysb12 104514 66010.Uno es de medida 121 y otro 180.Quien quiera le mando correo del despiece donde se aprecia no lo puedo subir pesa mucho.

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                          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                            Estas referencias son del motor yanmar YSE:
                            104211-66010
                            104511-66010
                            Enlace https://www.parts-marine33.fr/wp-con...GUE-PR-YSE.pdf

                            Comentario


                            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                              Pedido a:
                              https://marinesurplus.com/products/y...4-66010-spring.
                              Quedan dos

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                              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                                Gracias por la aportación Tiofloro!

                                Ayer por la tarde estuve en el puerto haciéndo algunas cosillas, pero la verdad que no tuve el día muy fino ...

                                Para empezar llego al puerto, y me había olvidado las llaves del barco...jajaja... así que solamente pude entrar al barco, con una llave de emergencia que tengo para el candado de la entrada al camarote, y hacer alguna cosilla

                                Me llevé el muelle que compré que veis en la foto. Lo compré en Leroy Merlin, 1.89 euros/unidad. Mide 63mm y el diámetro del alambre de 1.8mm (es fuerte). Aunque no lo he podido probar con el motor arrancado, sí que pude probar a mover el Morse y ver lo que estiraba, y creo que lo debo dejar más corto el resorte, porque aunque es un muelle duro, estira mucho por su longitud (...cuando arranque lo tendré claro). Lo ideal es dejar la misma longitud que pone el manual de taller más o menos, es decir longitud del resorte 25mm, y el resto es cable rígido hasta llegar a los 141mm de longitud total para el YSM12R. En fin ya os contaré... También le quité el tornillo de ajuste del ralentí, que lo lleva en la articulación que queda a la izquierda del muelle. Estaba instalado en el agujero equivocado, en el lado izquierdo de la articulación, ahí no hace nada... lo cambié al lado derecho, que ahí toca con la pared del motor, y sí que permite regulación apretando o aflojando (me pregunto quién lo cambiaría de sitio...???)

                                Lo otro que quise inspeccionar y cambiar si es necesario, es el ánodo de sacrificio del motor. Pude ver que se afloja con una llave fija de 22, pero me dá la impresión de que no lo han aflojado desde 2015-2016 que pintaron el motor ... No hay cojo....nesss a aflojarlo, y eso que hice palanca con la llave de 22 y una llave inglesa alargando ... Imagino que se habrá quedado pegada por la corrosión. Entiendo que se afloja de manera tradicional y que no lleva rosca inversa como algunas piezas a veces... Lo que no quiero es partirlo, pero me voy a llevar un tubo donde entre la llave de 22, para así hacer palanca y ver si cede. Por supuesto previamente le dí golpecitos con un martillo, le eché aceite desincrustante etc... ¿os ha pasado alguna vez a vosotros? Lógicamente para poder tirar de él por el frontal, tuve que quitar el sensor de temperatura que está justo delante...

                                Lo último de lo que me dí cuenta ayer, es de que llevo un silentblock frontal, literalmente reventado... ya decía yo que veía el motor vibrar mucho ... Sé que la referencia de los originales estaba también por este hilo, la buscaré ... porque creo que los experimentos con otros silentblock similares no habían salido bien... Si queréis me confirmáis... Gracias!!!

                                Ronda de cerveza para todos de buena mañana!!! Y si a alguno le tocó la lotería, que se pague una ronda también...jajajaj
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                                Editado por última vez por jochemy; 23/12/2021, 08:57:49. Razón: Completar

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                                Trabajando...
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