VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Rescatados tras engancharse su mayor

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Rescatados tras engancharse su mayor

    Originalmente publicado por sintripulación Ver Mensaje
    lo siento, pero no me lo puedo "de" creer... imposible que tres tíos que salen a navegar en el mar de alborán y se alejan tantas millas de la costa, hagan un distres porque la mayor no baja... ahí falta información...

    emi _/) *
    Salen a navegar por el Alborán, y con la previsión que había ...

    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario


    • #17
      Re: Rescatados tras engancharse su mayor

      Yo tambien creo que faltan datos para poder analizar la situación.

      Una vez tube problemas con un genova I que no puede cambiar con 45 nudos y lo que hice fué aguantarla hasta que se hizo girones de flamear, pero de ahí a abandonar el barco hay mucho trecho

      Tiene que haber pasado algo que no sabemos.

      Comentario


      • #18
        Re: Rescatados tras engancharse su mayor

        Una pregunta, en ese caso, y si se perdiera el barco ... ¿el seguro que suele decir ...?

        Lo digo por el valor del barco, o por lo que se pueda llevar por delante ese barco a la deriva ...

        No es una imprudencia, dejar un barco en esas condiciones: armado y navegando a gran velocidad, similar a la de conducir borracho ... ???


        Salud
        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • #19
          Re: Rescatados tras engancharse su mayor



          ¿Se sabe nacionalidad, titulación y experiencia de los rescatados?

          El Mediterraneo y Alboran mucho menos no es la piscina que muchos
          creen que es.

          Saludos
          Miahpaih

          sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
          ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

          Comentario


          • #20
            Re: Rescatados tras engancharse su mayor

            Cortar la vela paralela a la botavara .Antes de dejar mi barco a su suerte
            la cortaría con los dientes.

            Comentario


            • #21
              Re: Rescatados tras engancharse su mayor

              Originalmente publicado por sintripulación Ver Mensaje
              lo siento, pero no me lo puedo "de" creer... imposible que tres tíos que salen a navegar en el mar de alborán y se alejan tantas millas de la costa, hagan un distres porque la mayor no baja... ahí falta información...

              emi _/) *
              Hay algo que no cuadra. Ya nos darán mas noticias.

              Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

              Comentario


              • #22
                Re: Rescatados tras engancharse su mayor

                ....y parece ser que el barco va solito camino de Marruecos a toda pastilla
                ¡¡Que pedazo de barco!! A ver si nos enteramos del modelo para comprar uno.
                La única razón que se me ocurre para abandonar el barco en esas condiciones es estar alguno de los tripulantes en "Busca y Captura" por las Autoridades marroquíes.....
                Conozco el Mar de Alborán y cuando se pone malo.......se pone muy malo , pero según se ve ese barco estaba muy lejos de naufragar. No entiendo ese abandono de buque....

                Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                Comentario


                • #23
                  Re: Rescatados tras engancharse su mayor

                  Coñe!!

                  ¿ y cortando el pajarín y tirando del pujamen desde el palo?

                  te llevas alli el puño de escota... y luego lo aferras al palo con un cabo... ¿no?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Rescatados tras engancharse su mayor

                    Esto ya para los que saben (que yo no):
                    ¿es posible que en una escora de las buenas haya metido la botavara al agua, la vela porta y la pala del timón salga en tal proporción del agua que no gobierne? Lo normal es que el barco vire en ese momento ¿no?
                    Es que sigo sin ver lo de no aproarse si no es sin gobierno y que Salvamento saque a los tripulantes antes de gobernar (a no ser que la vida estuviera en grave peligro) ya sea aproando, con las ideas que se han dado por aquí o incluso utilizando la génova de ancla de capa, independientemente de que una vez "estabilizada" la situación se piense como bajar la vela.
                    Incluso para los de salvamento será más fácil la evacuación con el barco sin arrancada. Algo nos falta, está claro.
                    He dicho algo....
                    Si el pez lucha contra la corriente............. acabará electrocutado

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Rescatados tras engancharse su mayor

                      Originalmente publicado por sintripulación Ver Mensaje
                      lo siento, pero no me lo puedo "de" creer... imposible que tres tíos que salen a navegar en el mar de alborán y se alejan tantas millas de la costa, hagan un distres porque la mayor no baja... ahí falta información...
                      emi _/) *
                      Cierto, la noticia no aclara mucho la situación, quizás hubiese un tripulante herido que hiciese necesario el rescate, o algo así... esta noticia es de agencia y es la que se repite en varias webs.

                      Originalmente publicado por Epops Ver Mensaje
                      En una ocasión se quedó enganchada la mayor por culpa de la driza, que se salió de la polea y quedó enganchada en el canal.

                      La bajamos por medio de un cabo, terminado en un grillete, que hacíamos firme en los ollaos de los patines (de uno en uno). Dicho cabo se halaba por medio del winche específico para la toma de rizos.

                      (...)

                      Pero claro, precisamente estoy en Almería y ayer hubo un viento francamente fuerte (F6 racheado en puerto, con lo que fuera me imagino que... ). Por lo tanto no se si el método que he descrito hubiera sido posible o no

                      De todas maneras, sin más conocimiento del problema, me parece "demasié" abandonar el barco porque la mayor se haya enganchado.
                      Me parece buena idea lo de ir arriando los patines uno a uno. Supongo que tendrían más problemas de los normales con ese tiempo.

                      Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                      Una pregunta, en ese caso, y si se perdiera el barco ... ¿el seguro que suele decir ...?

                      Lo digo por el valor del barco, o por lo que se pueda llevar por delante ese barco a la deriva ...

                      No es una imprudencia, dejar un barco en esas condiciones: armado y navegando a gran velocidad, similar a la de conducir borracho ... ???
                      El barco por ahí dando tumbos es un peligro, imagino que de ahí el intento de Salvamar de remolcarlo y después "escoltarlo", aunque si no tienen obligación de rescatar las embarcaciones, podrían hundirlo como en algún video que anda por aquí.

                      Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                      Coñe!!

                      ¿ y cortando el pajarín y tirando del pujamen desde el palo?

                      te llevas alli el puño de escota... y luego lo aferras al palo con un cabo... ¿no?
                      Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                      - Soltar pajarín y, con la ayuda de una driza o el amantillo ir recogiendo el trapo lo mejor que se pueda en el palo. Eso está bien decirlo, pero no es tan facil hacerlo y menos en condiciones duras. Si la mayor es de sables forzados, es imposible. Si son sables normales, se puede reducir bastante el empuje.
                      ...
                      Sin embargo, y viendo el comentario final, en la que se deduce que no había problema a sotavento, lo suyo es ponerse en facha esperando momentos mejores. No sé que cantidad de viento tenían, pero con un génova acuartelado, la mayor aferrada y el timón convenientemente, el barco debería volverse extremadamente estable. Teniendo agua a sotavento, por supuesto es la posibilidad que hubiese escogido.
                      Si no podían aproarse, lo del pajarín también me parece una opción, imaginando la situación en mi barco (bueno, con 10 nudos menos, que ya es tarde):

                      • Liberaría el puño de escota (soltando pajarín, cortando la cincha que abraza la botavara, etc) tras afirmar un cabo al ollao de escota.

                      (sorbito de cola-cao calentito)
                      • Colocaría una polea en un puente en el palo a la altura de la botavara para reenvíar ese cabo al winche.

                      (mordisquito de galleta y otro cojíncito para las lumbares)
                      • Con lo escota suelta, aunque portase la mayor, yo creo que la vela se iría plegando hacia el palo, así sucesivamente hasta que el gruño quedase más o menos ordenado.
                      • Después desenrrollaría el génova... ¿qué? ¿se ha atascado?! Murphyyy!!

                      Lo de acuartelar el génova y quedarse en facha es algo que tengo pendiente, me gustaría probarlo con vientos moderados, eso sí, casi voy a esperar a que venga un sureste que me deje libre a sotavento .

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Rescatados tras engancharse su mayor

                        Algo falta en esta historia, no es coherente. El periodista ha obviado algún detalle importante.
                        Igual había algún herido, aunque eso no obliga a abandonar el barco, salvo si es el patrón y el resto no tiene ni idea.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Rescatados tras engancharse su mayor

                          ayer en el mar de alboran , daban cuatro metros de ola,
                          Cuatro metros


                          www.pleamaruno.com

                          https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Rescatados tras engancharse su mayor

                            Alguien conoce las incógnitas de este rescate?

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Rescatados tras engancharse su mayor

                              se paro el hilo , y parece ser que nadie sabe nada
                              www.pleamaruno.com

                              https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Rescatados tras engancharse su mayor

                                Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                                Coñe!!

                                ¿ y cortando el pajarín y tirando del pujamen desde el palo?

                                te llevas alli el puño de escota... y luego lo aferras al palo con un cabo... ¿no?
                                ya lo había pensado.....
                                pasas un cabo al puño de escota.
                                Cortas pajarín. Ojo no cortar antes de tener el cabo amarrado. El flameo de un ollao te rompe la cabeza.
                                te vas a proa con el cabo amarrado al puño.
                                vas dando vueltas al palo.
                                pero...¿si tiene sables forzados?
                                Me va ha hacer una bolsa cosa fina.
                                uf.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X