VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Enfermedades de los armadores deportivos

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  • Enfermedades de los armadores deportivos

    para tod@s


    Por mi consulta han pasado los más y los menos granado de los propietarios de embarcaciones deportivas y por mi experiencia en este tema puedo describir determinadas enfermedades endémicas que puedan padecer estos adictos al placer marítimo.

    Algunas se han podido curar pero otras, contumaces y persistentes en el tiempo no se han podido erradicar a pesar de que disponemos del conocimiento y los instrumentos para su virtual desaparición.

    A continuación voy a explicar alguno de estos trastornos, a mi parecer los más importantes, con descripciones claras de las distintas categorías diagnósticas con el fin de que los clínicos y los investigadores de las ciencias de la salud náutica puedan diagnosticar, estudiar e intercambiar información a fin de tratar estos importantes trastornos mentales.

    Este vademécum se elaboró a partir de datos empíricos y con una metodología descriptiva para no caer en la pretensión de proponer líneas de tratamiento psicoterapéutico sino simplemente de informar de las diversas patologías.

    En Principio me centraré en las siguientes enfermedades :
    a) Acutus Extrovertrium
    b) Ofuscatus Insistensibus
    c) Romanticus Severus
    d) Corpus Efitientia
    e) Nostalgicus Adflictorum
    f) Atraporum Nautica
     

    ACUTUS EXTROVERTIUM
    Este paciente manifiesta su enfermedad en cuanto llega al parking del puerto deportivo.

    Saluda al posible jardinero que estuviese trabajando en sus parterres; se detiene para contar un chiste al guardia de seguridad. Su destino primero es el bar; pero antes desvía un poco su camino y se pasa por la marina seca, donde saluda a Mariano, el mecánico,amigo desde que instaló su taller a que le cuente las últimas novedades.

    A continuación ,ya que está casi al lado, a pegar la hebra con Paquito, el electricista, para hablar del diseño de la red suplementaria de 220 V que quiere instalar a bordo.

    Desea antes sopesar los pros y los contras de esta instalación y para ello le lleva un croquis con el que trabajarán en el futuro.

    Con las manos en la cintura recorre con la vista los barcos varados y descubre a Jaime que está baldeando con la Karcher su "Penélope".

    Se dirige a saludarlo y hablar un rato con él ya que hace al menos una semana que no lo hace y aprovechará la ocasión para darle su opinión: El KH7 y el Viakal protegen más que esa agua a 160 bares de presión.

    Rumbo al bar saluda al de la electrónica, para preguntarle si su mujer ya se había recuperado del catarro y si ya ha recibido si la VHF portátil que flota cuando se cae al agua de la que hablaron ayer.

    En el bar ya le tienen reservado su silla en la tertulia mañanera. Entre cafés, palomitas de aguardiente, carajillos y brandis repasan la vida y milagros de los usuarios de los pantalanes ; desde el funesto atraque de ayer de D. Enrique que ya ha pasado a Enriquito , el que se las da de enterao y siempre atraca a trompicones , hasta el lío de cuernos entre tres propietarios del pantalán B.

    Más tarde ya a bordo pone su música como reclamo y a partir de la una y media empiezan a aparecer los profesionales que están trabajando en los barcos y los pocos usuarios para saludarlo.

    Él es un anfitrión consumado; inmediatamente saca de su nevera latas de cerveza heladas y dispone sobre la mesa de la bañera unos platos con charcutería selecta.

    Se discute de lo divino y de lo humano pero sobre todo triunfan el futbol y los chistes verdes.

    Por la tarde se da la vuelta por el Club para jugarse la partidita de dominó o la partida de mus con los habituales y de camino poner a caer de un burro al Comodoro.

    Y siempre hay batallitas que contar como cuando navegaron entre olas de veinte metros o cuando cayó la corvina de treinta kilos o cuando le ganó la apuesta al difunto padre del rey.

    Los de la mesa de al lado dice que mienten, se forma el alboroto y terminan apostando las acciones más absurdas ante el regocijo de nuestro paciente que disfruta y su hipófisis, estimulada, genera grandes cantidades de endorfinas que actúan a nivel cerebral produciendo experiencias subjetivas parecidas a los efectos de una droga opiácea por lo que hacen difícil la erradicación de esta afección.

    El fin de semana es diferente porque viene la familia.

    Una multitud llena la bañera de tal forma que el barco está totalmente apopado tanto que incluso la plataforma está ya bajo el agua.

    El escándalo va aumentando conforme se van con consumiendo las bebidas y el acabose se forma cuando aparece un camarero del restaurante con una enorme paellera cubierta con papel de aluminio.

    Este paciente, y termino, normalmente no es peligroso es al contrario un ser amistoso, extrovertido, jovial, campechano, agradable y cariñoso; en fin lo que se dice , aunque con algunas reservas, buena gente.

    FICHA TECNICA

    Su barco
    : Por supuesto con bañera enorme y un toldo espectacular

    Si es de vela será tipo Elam 434 o el Dufour 405 Grand Large.
    El catamarán podría ser su solución ideal en vela

    Si se decide por motor sería un crucero con fly de al menos 40 pies.
    El Astondoa 44 podría es un ejemplo.

    Distintas patologías
    a) Los logreros , que subrepticiamente utilizan las amistades logradas para una cierta promoción de sus negocios.

    b) Los cocineros, que tienden a la gastronomía y organizan sardinadas, paellas, carnecitas a la brasa y cocinan el pescado capturado …

    c) Los activos, que precisan organizar algo constantemente.

    d) Los tontitos , que dejan que los amigos profesionales le tomen el pelo hinchándole las facturas.

    e) Los pretenciosos que son importantes porque tienen amigos importantes.
    Dieta

    Caviar de Beluga, gambas y jamón (¡por supuesto de Huelva!) puros Cohibas, Foie-gras Bizac y no digamos de los necesarios buenos vinos y licores.

    Tripulantes habituales

    Todos lo que encuentra.

    Cuando sube a bordo

    Comprueba si hay bebidas en la nevera.
    Mira a los barcos vecinos para saber si hay alguien a bordo.
    Llama por el móvil a quien sea.

    Barcos famosos en los que se fija

    El Giralda , donde se formaban unas tremendas tertulias.

    La Nao Victoria o el Galeón Andalucía que han atraído miles de personas y
    en cuyas cubiertas se podía dar de comer a muchos invitados.



    ---------------------------------------------------------------
    Hasta el próximo que será el Ofuscatus Insistensibus.


    SaludosAndrés
     
    sigpic

  • #2
    Re: Enfermedades de los armadores deportivos



    Ya era hora de que alguien "hablara con propiedad" sobre "las cosas del navegar"...

    y sigue, sigue...
    al. tanllaui @ gmail. com

    WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

    "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

    Comentario


    • #3
      Re: Enfermedades de los armadores deportivos

      Jer,je ....
      Pues si ... hay muchos de esos "enfermos"
      Sigue, por favor ...
      Navigare necesse est .............

      Comentario


      • #4
        Re: Enfermedades de los armadores deportivos

        ¡MUY BIEN! ¡MUY BIEN!


        Ya era hora de que un doctor spientísimo nos retratase... aunque miedo me da cuando me vea identificado en esos síntomas y características.

        ¡Ay que risa!, sigue por favor.


        ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

        Comentario


        • #5
          Re: Enfermedades de los armadores deportivos

          Ya estas tardando,

          Yo de momento no estoy en la primera, pero ya he "encasillado" a alguno que yo me sé.

          Comentario


          • #6
            Re: Enfermedades de los armadores deportivos

            Seguro que con la pila enfermedades que hay en la nautica de aqui salimos todos los cofrades contagiaos e intentando disimular los sintomas

            Cualquier deseo será mas difícil de cumplir cuanto mas lo pospongamos.

            Comentario


            • #7
              Re: Enfermedades de los armadores deportivos

              Has descrito a MUCHOS "navegantes de recreo". Yo los llamo, "navegantes de pantalán".

              Otros - menos afortunados - son el extremo opuesto.

              Pero, claro, la Administración vuelve la mirada al PRIMER grupo. Es una mirada, deformada, pero que a sus fines, le viene "de puta madre"

              ¿Y cuáles son sus fines?.....RECAUDAR...siempre RECAUDAR.

              Cuánto más nos bajamos los pantalones, más a la vista quedan nuestras vergüenzas. No te olvides de eso, admirado e histórico cofrade.

              Te felicito, por el alarde de imaginación. Unas

              Comentario


              • #8
                Re: Enfermedades de los armadores deportivos

                je je je . Creo que por ahora no me afecta el "virus" de esta "enfermedad".

                Espero ansioso las caracterísiticas del resto de "enfermedades".

                Salud y birras
                ¡¡¡QUE LA FUERZA TE ACOMPAÑE!!!



                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Enfermedades de los armadores deportivos



                  otro compendio que acabará en la publicaciones tabernarias, bravo!!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Enfermedades de los armadores deportivos


                    Se te ha olvidado decir y cito a mi amigo Tiwanaku,
                    que éstos enfermos son ocasionalmente aquellos que "Tienen el dinero por castigo..." ahí radicará el primer brote de la enfermedad...

                    ¿Es contagiosa...?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Enfermedades de los armadores deportivos


                      No sé si será contagiosa, pero seguro que la vacuna costará un huevo
                      Muy bueno cofrade, a la espera de la siguiente entrega, ya noto ardores, ya, ¿es grave doctor?


                      Comentario


                      • #12
                        Re: Enfermedades de los armadores deportivos

                        Esta no la tengo... pero tengo uno en el pantalan

                        A ver si nos cuentas la proxima

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Enfermedades de los armadores deportivos

                          Bueno , encaro al siguiente especímen el Ofuscatus Insistensibus



                          Este paciente también es fácil distinguirlo de una simple ojeada por la forma como va vestido.

                          Si va a zarpar y el tiempo está revuelto llevará su pantalón de peto con las hebillas de los tirantes perfectamente ajustadas. Cuando se pone al timón ya llevará su marinera con visera y capucha, naturalmente con doble cierre y con los puños elásticos.

                          Si el tiempo recrudece ya llevará sus botas de poliuretano y el chaleco salvavidas hinchable hidrostático con el arnés incorporado; pero siempre tendrá a mano un chaleco tradicional de espuma que tenga una flotabilidad de 275 Newtons y que cumpla la norma EN 399 y ya tendrá armada las líneas de vida.

                          De todas formas aunque sólo saliese para asomarse a la escollera con un tiempo bonancible llevaría tanto el material de armamento como los de navegación y seguridad como si zarpase para un crucero de seis meses, porque según dice a quien quiera escucharlo "La mar es el campo de la relatividad generalizada" y nunca se sabe.

                          La mar, sigue diciendo, es igual para todos y tanto da si navegas en una Zodiac que si llevas el ferry de Denia a Palma de Mallorca porque te enfrentas a los mismos elementos náuticos y exactamente a la misma incertidumbre del tiempo.

                          Su barco siempre está a son de mar y es una delicia, y un cargo de conciencia para el espectador, pasear la vista por su barco y observar las piezas de recambio ordenadas en su envoltorio original perfectamente etiquetadas, con las tres cajas de herramientas, para motor, electricidad y aparejo, con inusual orden y cumplidamente engrasadas para que el óxido no aparezca.

                          Causa admiración las notas en tinta indeleble que tiene pegadas en los aparatos con el procedimiento a seguir en su uso así como en los mamparos para la gestión de los servicios domésticos como el inodoro o la forma para convertir la dinette en cama.

                          Por el orden y la limpieza que observamos parece que estamos ante un individuo que padece el síndrome anancástico, pero más adelante nos daremos cuenta que es tolerante y con una imaginación espontánea lo que contradice esta primera impresión por lo que nos daremos cuenta que estamos ante un espécimen de demencia náutica.

                          Aunque estudió Derecho y Economía y en su vida terrícola lleva el departamento de personal de una enorme industria química consistiendo su trabajo en la creación de un ambiente de trabajo positivo, agradable y productivo
                          , en su barco no entiende el laissez faire porque ni muerto dejaría a ningún tripulante atracar o desatracar o confirmar por la radio el zarpe o corroborar su ETA y nadie, sino el, con su precisa y preciosa letra, anotaría en el cuaderno de bitácora los acaecimientos y los registros.

                          Tanto a bordo como en su casa repasa constantemente las materias náuticas estudiados y se foguea con las preguntas de los exámenes de todas las categorías que se plantean en cada convocatoria e incluso se atreve con los de Marina Mercante.

                          No hay pregunta por lo enrevesada que sea que él no sepa responder aunque sean tan peregrinas como las del código Q de radio; las banderas del CIS o las normas de evacuación en caso de abandono.

                          Afrontar con él una travesía larga y dificultosa sería asombroso, porque todas eventualidades estarían ya previstas aunque en las guardias se hubiese que soportar los discursos sobre sus conocimientos ya que sobrellevar constantemente lecciones es desconsolador y sumamente penoso.

                          Debemos destacar, en esta conducta asociada con la disfunción náutica del síndrome de Ofuscatus Insistensibus, que el fenómeno está al tanto de las novedades en material marinero para lo cual se informa en revistas internas de las compañías fabricantes.

                          A la que aparece un transponder AIS o un radar con trazadora, nuestro paciente ya conoce para qué sirve si es útil y si hay que comprarlo para sustituir un aparato trasnochado porque en su barco sólo se instalan los aparatos que mejor rendimiento tienen en cada instante.

                          Jamás la Guardia Civil , en una inspección muy , muy a fondo, encontraría en su barco cualquier tipo de fallo.

                          Llevaría , y de la máxima calidad, los cohetes ,las bengalas, las señales fumígenas en regla; contemplararían atónicos los agentes de la Benemérita, su balde de zinc pintado en rojo con las letras de fuego y fire en blanco lleno de arena, sus bombas de achique con su manómetro para comprobar que trabajan a una presión de 10 kPa. para tener una capacidad de desagüe de 30 litros/minuto y si le dan por abrir el cofre del botiquín se sobrecogerían al comprobar que se podría equiparar a los de un superpetrolero.

                          Hace del barco su segunda profesión, si no la primera y uno es incapaz de imaginárselo vestido con traje y corbata en su despacho del departamento de personal y no de blanco con gorra y galones en el puesto de mando de un barco de Costa Cruceros.

                          Esto nos da la idea primigenia de su enfermedad mental. Es en su barco donde realmente se divierte, se lo pasa bien y se olvida de los sinsabores de su vida profesional y para ello se lo toma a su manera o sea tan correctamente como puede, sin dejar ningún resquicio a una duda y bordeando la patología obsesiva.

                          Aunque sea tan reglamentista, es un verdadero enamorado de la navegación y de todo lo que la rodea, por lo que esta disciplina rigurosa se la puede reconducir con una técnica de terapia del comportamiento con los consabidos métodos de relajación y de hipnosis.


                          Aunque, según nuestra opinión, creemos que esta flaqueza se le puede perdonar ya que no entraña un comportamiento tan insólito en esta actividad donde puede acechar la inseguridad.

                           
                           
                           
                          FICHA TÉCNICA


                          Su Barco :


                          Será un barco que tenga mucha autonomía, con máquina sobrada de potencia y muy accesible para las reparaciones. El puesto de timonel estará protegido por una buena capota o en su caso por una caseta y con una eslora de sobre 36 pies.

                          En motor se decidiría por el Gran Banks y el vela se iría por un motovelero; quizás un Nauticat .


                          Distintas patologías:
                          a) Los morsianos, que están pegados a la rueda con la mano en el mando.

                          b) Los prudentes, que solo izan las velas cuando el viento sopla en la dirección correcta al rumbo y con fuerza de tres o cuatro. O sea , nunca.

                          c) Los hacendosos, que trabajan tanto en el barco que no tienen tiempo para navegar.

                          d) Los catedráticos, que tienen tendencia al discurso arrollado y a la lección.

                          e) Los varapalos, que ven mal todo lo que hacen los demás ya que es el único que lo hace correctamente.
                          Dieta :

                          Mucha Coca-Cola, café negro, Red-Bull y toda clase de bebidas para mantenerse despejados.
                          Platos ligeritos.

                          Cuando sube a bordo :

                          Desconecta la alarma, enciende el ventilador del recinto del motor, comprueba el nivel del agua de la sentina, del agua dulce, del circuito refrigerante, del aceite comprobando a base de toquecitos en el cristal de los indicadores que las agujas no se han atascado, el nivel del voltímetro de las baterías para a continuación arrancar el motor e irse a popa a comprobar qué tipo de humo sale por el tubo de escape y por si acaso comprobar con la mano la temperatura del agua que sale por él.

                          Tripulantes habituales:

                          Un compañero de trabajo pelota.

                          Un vendedor de electrónica y efectos navales.

                          Un familiar aficionado a la náutica ,teniente de ambos oídos.


                          Barcos famosos en lo que se fija:

                          La goleta Bluenose manejada por una tripulación perfecta.

                          La Club Mediterranée que con sus cuatro palos lo convertiría en un verdadero capitán.

                          El barco en el que más se fía y conoce: el suyo


                          ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                          Seguiremos con el siguiente fenómeno : el Romanticus Severus
                          sigpic

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                          • #14
                            Re: Enfermedades de los armadores deportivos

                            maeztro, me quito er zombrero...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Enfermedades de los armadores deportivos

                              Te han faltado los omnipresentes guantes de neopreno o similar sin dedos...hasta en pleno mes de Agosto con sol de justicia...

                              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                              "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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                              Trabajando...
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