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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Osmosis en la pala del timon

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  • #16
    Re: Osmosis en la pala del timon

    Hola, quizás no sea el lugar adecuado, pero ahí va la pregunta:
    A la larga ¿utilizar la Hidrolavadora durante la varada anual produciría Hidrólisis?.
    Un armador que conozco afirma que produciría microporos en el gelcoat e interiormente...
    "Si se ve bien, probablemente salga bien."

    Comentario


    • #17
      Re: Osmosis en la pala del timon

      Muchas gracias port bo por tus puntualizaciones, relaciono por primera vez la hidrólisis con la osmosis.

      La verdad es que la hidrólisis, , estaba muy extendida. Ahora empiezo a relacionar lo que se me mencionó en su día con lo que acabo de leer sobre la hidrólisis. El consejo de los "entendidos" era dejarlo secar al intemperie una vez decapado pero hubiera sido lo mismo que dejar pudrirse el casco por lo que veo. Otros hablaron de la opción de que una vez decapado se recubriera con plásticos y se fuera secando con unas lámparas, por lo que directamente la opción de atacar las burbujitas resulto más factible. Sólo espero que los agujeros no sean demasiado profundos, el barco se echó inmediatamente al agua tras las imprimaciones, y también espero que no se vuelva a reproducir.


      Lo siento custodio creo que al final nos hemos ido un poco de la "pala" pero espero que haya servido, yo he aprendido.


      Con respecto a la Hidrolavadora ni idea por mi parte, lo siento chema.

      Saludos



      Comentario


      • #18
        Re: Osmosis en la pala del timon

        Un amigo me ha hablado de inyectar espuma de pvc de celda cerrada por unos orificios hechos en la pala para que.ademas seque. Todo lo que encuentro inyectable es poliuretano o variantes.
        Creo que no existe dicha espuma
        Si con todo lo que tienes no eres feliz,
        con todo lo que te falta tampoco.
        https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

        Comentario


        • #19
          Re: Pues si veis los míos...

          Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
          ... hay desmayo colectivo.

          Y es que las palas de los timones del "Innombrable" son huecas por dentro, con un agujerito para que entre el agua cuando se bajan, de esta manera se hunden en su sitio por su propio peso.

          Hay otro agujerito en la parte de arriba de cada pala que cumple la misión de vaciarlas de agua cuando se izan de nuevo. Vamos, que si tuviera que asustarme porque la pala del timón "mea", me daría un infarto cada vez que vuelvo de navegar...


          al sacar mi barco hace un par de días y quitar el timón para hacerle nuevos casquillos y demás, vimos que tenía agua dentro. pánico grandísimo en primera instancia. entonces veo 2 tornillitos casi abajo del todo, los quito y descubro... que es así como el tuyo.

          mi duda es si los tornillos los puso un duegno anterior o tienen que estar?
          - qué es lo que le impulsó a surcar los mares?!
          - el viento

          Comentario


          • #20
            Re: Osmosis en la pala del timon

            Con ocasión de la reciente varada y tras comprobar que seguía teniendo en buen estado la obra viva, los marineros del varadero se extrañaron de la ausencia de las temidas burbujitas en la pala del timón ya que, según comentaron, es sumamente frecuente su aparición en dicho elemento.

            Comentario


            • #21
              Re: Osmosis en la pala del timon

              Rescato este hilo ya que, hoy al ir a hacer un mantenimiento en la varada, después de un día soleado, veo que el timón "mea" líquido con toda la pinta de ósmosis. En la pala no le veo ampollas, pero gotea este líquido que indico, aunque no tiene olor ninguno.
              Adjunto un par de fotos.
              ¿Es ósmosis?
              Editado por última vez por Javierrb; 11/08/2018, 13:43:27.

              Comentario


              • #22
                Re: Osmosis en la pala del timon

                Originalmente publicado por Javierrb Ver Mensaje
                Rescato este hilo ya que, hoy al ir a hacer un mantenimiento en la varada, después de un día soleado, veo que el timón "mea" líquido con toda la pinta de ósmosis. En la pala no le veo ampollas, pero gotea este líquido que indico, aunque no tiene olor ninguno.
                Adjunto un par de fotos.
                ¿Es ósmosis?
                Parece mas bien agua con oxido de la estructura interna de la pala.
                Cuando hice la varada el mio tambien echo algo de agua pero clarita y sin olor, la pala del mio la abrieron el año pasado y la sanearon, la hicieron en dos partes y la dejaron hueca, sujetando las partes a la estructura y juntandolas luego, imprimando la fibra por dentro con epoxi tres capas para cada una de las partes, ahora si coje algo de agua, no entra en la fibra bien saneada, incrementada y protegida con epoxi, y al sacarlo del agua mea agua limpia pero no coje osmosis por ahora perfecta solucion.
                Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                Comentario


                • #23
                  Re: Osmosis en la pala del timon

                  Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
                  Parece mas bien agua con oxido de la estructura interna de la pala.
                  Cuando hice la varada el mio tambien echo algo de agua pero clarita y sin olor, la pala del mio la abrieron el año pasado y la sanearon, la hicieron en dos partes y la dejaron hueca, sujetando las partes a la estructura y juntandolas luego, imprimando la fibra por dentro con epoxi tres capas para cada una de las partes, ahora si coje algo de agua, no entra en la fibra bien saneada, incrementada y protegida con epoxi, y al sacarlo del agua mea agua limpia pero no coje osmosis por ahora perfecta solucion.
                  Pues no sabes la tranquilidad que me supone . La verdad es que no huele ni le veo ampollas, pero tendré que intentar que entre menos agua. Por cierto y por ir haciéndome a la idea... ¿cuánto te supuso la "operación timón"?.
                  Muchas gracias

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Osmosis en la pala del timon

                    No sufras, métele la radial, sanea y rellena con epoxi, con lo que trabaja una pala de timón es lògico que con el tiempo entre agua, es un trabajo sencillo pero algunos prof?es... Se ceban

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Osmosis en la pala del timon

                      Hoy utilicé el taladro para hacerle un agujero en la parte inferior de la pala y durante un rato vació toda el agua que le quedaba en el timón. En principio no podré hacer un saneamiento interior, porque ya llevo 3 semanas varado, me tendrían que subir el barco en el travel para poder quitar el timón, tiempo de secado, etc.. Me arriesgo para hacer la operación en la próxima varada.

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                      Trabajando...
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