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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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icm náutica: barcos polacos

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  • #16
    Re: icm náutica: barcos polacos

    Respecto a si son blandos o no, un comentario: en algunos modelos se fabrican versiones diferentes, tanto en lastre como altura de palo, según vayan a navegar en lagos o mar abierto. Digamos que hay versiones "inshore" y versiones "ofshore", como por ejemplo en el Storm 22. En este Pdf lo explican claramente:



    Pasa lo mismo con otros modelos, aunque es difícil aclararse porque los moldes cambian de astillero y existe el mismo barco con pequeñas variantes. En Inglaterra y Francia están copando un gran sector del mercado, en parte por los precios cerrados que ofrecen y en parte por los acabados. Dos Maxus, el 21 y el 24, en versión biquilla, aparecían comentados en el último número de Voile Magazine, dentro de la elección de barco del año 2011. Todo eran elogios. Al fin y al cabo, nuestros vecinos no pueden disimular más que una gran parte de la producción de sus astilleros ha "viajado" a Polonia.

    Comentario


    • #17
      Re: icm náutica: barcos polacos

      Hola compañeros. Nosotros hemos comprado un Comet 26, diseño italiano, con fabricación polaca.
      En este modelo existen dos versiones, uno con orza móvil y mastil mas pequeño y abatible. Y otro modelo para aguas costeras con mastil fijo y mas largo, quilla fija con bulbo y mas lastre. Además de tener mas desplazamiento uno que otro, puedes aumentarlo añadiendo el motor interno (además de otros muchos beneficios con el fueraborda).
      Creo que son barcos para una navegación costera sin mayores complicaciones, crucero familiar sin grandes comodidades y ajustado a la economía actual (intentando acercar la náutica a economías normales, que con la cosida de impuestos ya tenemos bastante).
      MMSI:205646530
      ADRIA

      Comentario


      • #18
        Re: icm náutica: barcos polacos

        Felicidades por la elección. He estado comprobándolo y me parece precioso: http://icmnauticamadrid.com/Comet26orza.html Preguntaré cómo está de precio y si se puede ver en algún lado... ¿Dónde tienes el tuyo?

        Tienen tantos modelos en la web que necesitrían unos cuantos metros más para exponerlos. Yo no sé si eso es bueno o malo, porque me llena de dudas.

        Que lo disfrutes mucho

        Comentario


        • #19
          Re: icm náutica: barcos polacos

          Originalmente publicado por Zaca Ver Mensaje
          Respecto a si son blandos o no, un comentario: en algunos modelos se fabrican versiones diferentes, tanto en lastre como altura de palo, según vayan a navegar en lagos o mar abierto. Digamos que hay versiones "inshore" y versiones "ofshore", como por ejemplo en el Storm 22. En este Pdf lo explican claramente:



          Pasa lo mismo con otros modelos, aunque es difícil aclararse porque los moldes cambian de astillero y existe el mismo barco con pequeñas variantes. En Inglaterra y Francia están copando un gran sector del mercado, en parte por los precios cerrados que ofrecen y en parte por los acabados. Dos Maxus, el 21 y el 24, en versión biquilla, aparecían comentados en el último número de Voile Magazine, dentro de la elección de barco del año 2011. Todo eran elogios. Al fin y al cabo, nuestros vecinos no pueden disimular más que una gran parte de la producción de sus astilleros ha "viajado" a Polonia.
          Originalmente publicado por Cagliostro Ver Mensaje
          Son barcos preciosos a precio competitivo.
          Ayer estuve en el Salón y ya los había visto en Francia.

          Sólo un comentario para pensar: todas las fotos de todos los catálogos son en aguas interiores.

          Os recomiendo ver revistas españolas y francesas sobre los test. El texto, evidentemente por que no es gratis, siempre es a favor (quizás las francesas algo más críticos), pero fijaos en las fotos, siempre navegan en aguas interiores.

          El Maxus salió creo que en Yate y con un viento de 14 nudos ya tenía que tomar un rizo.

          A mi pobre entender, y disculpad si alguien se molesta (seguro que yo estoy equivocado), al disponer de lastre en suelo de casco y poco en orza, son flojos a la escora, es decir, escoran fácilmente en cuanto estás en fuerza 3-4. Esto no es necesariamente malo, son igual de seguros que cualquier otro, pero es una característica a tener en cuenta si se va a navegar con tripulantes inexpertos o niños.

          Quizás el interior está tan trabajo (son joyas) para pasar más tiempo en pantalán que navegando.

          Lo siento es mi humilde opinión.

          Saludos a todos.
          Gracias,

          Tomo nota de las diferencias... pero sí he visto que construyen en los dos tipos en función del uso. De hecho, allí tienen un Raptor 26 http://icmnauticamadrid.com/Raptor26.html de quilla fija, lo que me da miedo es cuánto costará el tema del transporte, porque con la orza el asunto parece fácil. ¿Conocéis de alguna empresa recomendable?

          Un abrazo navegantes.

          Jose

          Comentario


          • #20
            Re: icm náutica: barcos polacos

            Originalmente publicado por nuevonara Ver Mensaje
            Hola... soy nuevo por aquí y buscando información sobre ICM NÁUTICA he dado con este post.

            Este fin de semana estuve en Barcelona en el salón náutico (¿Cuándo volverá el de Madrid?). Están apostando fuerte... tenían un stand impresionante con 12 o 13 barcos chulos (unos más que otros), y colas tremendas.

            Me he enamorado de un Maxus 24 por 26.000 euritos... pero tirando por lo alto estoy dando vueltas al Shine 30 (49.900€ pero con intraborda, hélices de proa...). ¿Alguien los ha probado u oído críticas?.

            He visto que hay una delegación en Madrid: www.icmnauticamadrid.com ¿Cómo trabajan? Había dos empleados muy agradables en el stand pero claro, no sólo por ser majos se compra uno un barco...

            Buenos vientos para la semana, navegantes...
            Esto sí que es lo nunca visto: http://icmnauticamadrid.com/Visier5Open.html ¿alguien tiene alguna experiencia? si llevo a mi madre a bordo de esto por Tabarca, creo que me financia, jejejeje

            Comentario


            • #21
              Re: icm náutica: barcos polacos

              Hola, aun no lo tenemos, estamos esperándolo, nos llega en un par de meses.
              Lo tendremos por Alicante.
              Lo malo de tener tantos modelos es que es difícil dar con el que tú quieres para verlo, te haces una idea viendo modelos similares en tamaño y características (todos tienen la misma base) luego es cuestión de que te cuadren los interiores.
              Ya pondremos fotos cuando llegue.
              El distribuidor donde lo hemos comprado es el oficial- varador2000.
              Editado por última vez por arnaloma; 09/11/2011, 20:44:06.
              MMSI:205646530
              ADRIA

              Comentario


              • #22
                Re: icm náutica: barcos polacos

                Si, si yo también lo de casco y pregunte y me han dicho que era por desgaste de tanto pulir el casco, por tan que el casco de barco nuevo eso no lo lleva

                Comentario


                • #23
                  Re: icm náutica: barcos polacos

                  Originalmente publicado por Cagliostro Ver Mensaje


                  Quizás el interior está tan trabajo (son joyas) para pasar más tiempo en pantalán que navegando.

                  Lo siento es mi humilde opinión.

                  Saludos a todos.
                  Pues entonces tienen un mercado bastante amplio. Muchísimos barcos pasan más tiempo en el pantalán que navegando. ¡El barco ideal para la gran mayoría!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: icm náutica: barcos polacos

                    Hola navegantes... se acerca el momento de la decisión. Finalmente la gente de www.icmnauticamadrid.com trae un Maxus 24 de exposición a Madrid (San Juan) ya os contaré qué tal navega... y si lo ponen en chárter... sera una gozada navegar a una horita de Madrid.

                    He buscado más info, y parece que navega bastante bien, en agua dulce y salada: http://www.youtube.com/watch?v=pbyYs07U-jM

                    Los que no tenemos el/la mar al lado no nos queda otra, aprovechad por Barcelona y otros lugares (envidia sana...).

                    Comentario


                    • #25
                      Re: icm náutica: barcos polacos

                      Hola a todos y una ronda de lo que guste .
                      Soy reciente PER (a falta de las prácticas) y ya estoy mirando barco. Entre 20 y 24 pies sería lo suyo en cuanto a eslora. Ciertamente algunos modelos que distribuye ICM naútica como el Maxus 24 me llaman mucho la atención y entre otros, estoy indagando un poco sobre él. De todas formas, entre mis preferencias, el First 21.7S parte con ventaja respecto a modelos como éste y otros otros que estoy considerando.

                      Saludos
                      Porque las metas se consiguen con constancia, esfuerzo y voluntad...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: icm náutica: barcos polacos

                        Originalmente publicado por Baikal Ver Mensaje
                        Hola a todos y una ronda de lo que guste .
                        Soy reciente PER (a falta de las prácticas) y ya estoy mirando barco. Entre 20 y 24 pies sería lo suyo en cuanto a eslora. Ciertamente algunos modelos que distribuye ICM naútica como el Maxus 24 me llaman mucho la atención y entre otros, estoy indagando un poco sobre él. De todas formas, entre mis preferencias, el First 21.7S parte con ventaja respecto a modelos como éste y otros otros que estoy considerando.

                        Saludos
                        Prueba el DAM 20. Saludos.
                        Archivos Adjuntos

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                        • #27
                          Re: icm náutica: barcos polacos

                          Unas birras por delante!

                          Efectivamente los barcos polacos son de buena calidad, y aunque sean de orza abatible la gran mayoría, sorprende el viento que aguantan. Lo digo por experiencia propia ya que tengo un Antila 24 de este mismo año.

                          Al cofrade que está mirando barquitos nuevos, y sin desmerecer al first 21.7 que creo que es un barco fantástico, quizás en esa eslora me iría al Elan 210, eso si, sin el invento ese de motor en un cofre. Si eres mas crucerista, dentro de los polacos tienes el maxus 21 o el 24. Antila tambien tiene un 22 que está de lujo para cruceritos costeros o el mio mismo. Si eres mas regatero, no te olvides de los pura sangre franceses, eso si, el precio ya no tiene nada que ver. El comet 26 con orza fija también es otra historia, pero ya nos vamos a mas de 40.000 euros con poco...

                          Un saludo!!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: icm náutica: barcos polacos

                            Gracias por vuestros mensajes . Por el momento sólo estoy informándome aprovechando que en estas fechas dispongo de más tiempo para ello.
                            Soy consciente de lo que quiero acorde al planing que tengo en mente y por el momento lo que toca es informarme, informarme e informarme para evitar dar futuros pasos en falso.

                            Un saludo
                            Porque las metas se consiguen con constancia, esfuerzo y voluntad...

                            Comentario


                            • #29
                              Re: icm náutica: barcos polacos

                              Saludos todo azimut .... y copas, naturalmente.

                              Yo también soy propietario de un barco polaco, del cual estoy muy contento.

                              Es un VIVA 600, que hace tiempo importaba y comercializaba Juan Aracil (Astilleros Decisión), bajo la denominación Decisión 21.
                              Este modelo es quizás el que está mejor conseguido de su "familia", ya que te permite transportalo facilmente y navegar hoy aquí, mañana allí. Al mismo tiempo es amplio interiormente y su bañera permite navegar cómodamente a cuatro personas.

                              Se puede remolcar con un vehiculo medio/alto, ya que con sus 1.300 Kilos -remolque incluido-, es muy facil no sobrepasar los 3.500 Kgs. que te permite remolcarlo con un permiso de conducir tipo B, sin necesidad de ampliarlo con el E. Cosa que traen consigo, los barcos de mayor eslora (VIVA 700, First 21.7, y un largo resumen de otros barcos con desplazamientos superiores a los 1.000 Kgs.).

                              No es un barco específicamente bueno para una actividad concreta, pero sirve perfectamente para todo.
                              Nosotros, -mi mujer y el menda-, nos hemos divertido mucho con él. Desde participar en alguna regata (y no quedar los últimos), hasta pernoctar varios dias fuera del puerto base.

                              Presenta la posibilidad de poder montar el mastil, tú sólo; y cuando digo lo de sólo, es si ninguna ayuda externa. Mi, se lo curra y mi mujer hace fotos.

                              Cómo mayoritariamente vamos dos personas, para los dias ventosos le instalé un segundo rizo, que ha sido "mano de santo".
                              También le doté de un asimétrico con un "calcetín", que en los días de vientos medios/bajos, le transforma en un cohete biplaza.

                              Insisto, qué, bajo mi experiencia, es el modelo más versatil de la "família" de los polacos, aunque bajo su óptica comercial no lo "potencien" cómo realmente se merece, especialmente para las aguas interiores y pantanos.

                              Saludos y más copas.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: icm náutica: barcos polacos

                                Has hecho una buena introducción al VIVA 600, muchas gracias Jesús .
                                A ver si cofrades que dispongan de veleros polacos siguen comentando su experiencia con ellos.

                                Un saludo y una .
                                Porque las metas se consiguen con constancia, esfuerzo y voluntad...

                                Comentario

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