La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

[Bob]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

Imprescindible para los novatos, y también para los menos novatos algunas veces. Al pequeño, sólo nedia sin cafeina y se echa la siesta

[TAMAMOANA]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

Salud, cofrades

...tengo la put*da de vivir a 200 km. del mar, igual que algunos de vosotros y a diferencia del resto. Si viviera allí, evidentemente no tendría que arrastrar a la familia pero, al no ser así, no me sale abandonarlos todo un fin de semana para mi disfrute.

No te valdrá de consuelo, pero aunque estuvieras a 10 kilómetros como es mi caso, esa sensación de "traición a la familia" la tienes de igual forma.

.

[ignius]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

Buenas recuardale a tu parienta que yo me mareaba solo subir al barco, era capaz de marearme en el amarre. que si te gusta, a base de pasarlo mal al final se quita y ya hace un par de años que no le enseño lo que comí a los peces.


Por cierto sigue con la historia plis que según lo que entendí solo estamos a sábado por la mañana

Hazle caso a Ignius que el si sabe que es navegar


Salut

Ivan, eres un cachondo.

[ankaluze]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

Que buen relato Sargazos!! A muchos nos ha pasado lo mismo al embarcar amistades que no estaban acostumbrados a navegar o padecían mareo, De todos modos has escrito el relato como para filmar una comedia con todo el respeto del mundo! como me he reído cuando....."el niño amaga con llorar..." me lo imagino mirándote a los ojos amenzando romper allorar si no lo desembarcas al segundo!!..
Pobre criatura!! Bueno te aseguro que en gente que conozco lo del mareo se supera repitiendo la experiancia... ánimo y sigue contandonos..

[willy_coyote]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

Además de la biodramina, está el stugerón. A mi almiranta le va mucho mejor que la biodramina, que la adormila miserablemente. Y con cafeína el que no quiere que la tome soy yo. Apapostiada e histérica a la vez. Horrible.

cinarizina es su componente activo.

[seadog]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

Salud, cofrades

Antes de seguir con el rollo,para lo que como veis necesito tiempo para extenderme, dejadme comentaros varias cositas.
Sin personalizar la respuesta en ninguno, porque todos vais en la misma línea.
Lo primero, tengo la put*da de vivir a 200 km. del mar, igual que algunos de vosotros y a diferencia del resto. Si viviera allí, evidentemente no tendría que arrastrar a la familia pero, al no ser así, no me sale abandonarlos todo un fin de semana para mi disfrute. Lo que hice cuando empecé con esta afición (perdón, veneno) fue que, al ir a más, les propuse ir a navegar un día con un colega a gastos compartidos. Si no les gustaba fin de la historia, pero si era así seguía. Pues bien , el grumete se lo pasó en grande, y a la Almiranta le dije que quietecita en la bañera. Al cabo de un rato me dijo: "esto es muy aburrido, me voy allí, ¿cómo dices que se llama eso, proa?" y, dado que las condiciones eran estupendas, se relajó y disfrutó de lo lindo con el leve cabeceo de aquel Puma 32. Conque me froté las manos y me dije: adelante, a por el PER.
Y en esas estamos. Ella, evidentemente, me sigue porque me quiere, pero también porque le quedó tan buen recuerdo de esa y alguna otra navegada que quiere superar los mareos, como la gente le dice que todo el mundo los supera, para estar juntos. Y el grumete, pues bueno, disfruta, pero también lo haría, por ejemplo, jugando con el frisbee.

Os agradezco el interés. A ver si saco tiempo, probablemente esta noche, para continuar con la historia.
Mientras, tomaos algo

Aunque es dificil renunciar a una salida cuando haces todos esos kms. para poder disfrutar de tu aficción con la familia, pienso que la forma de que sigan navegando es precisamente esta que comentas, pasarlo todos bien.
El acercamiento a la navegación ha de ser progresivo para las personas que se inician, deben de sentirse seguras y disfrutar de las salidas, de lo contrario puede ser muy dificil convencerles para que vuelvan.

Personalmente cuando tengo un compromiso para "pasear a alguien en un velero" procuro escoger un día con buenas condiciones, de esa manera quedan siempre encantados(y de paso vamos creando aficción)

Saludos

[sargazos]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

Tiempo…
Nada hay más barato, ni tan difícil de comprar.

Bueno, después de esta reflexión metafísica a modo de disculpa por mi tardanza, ya está aquí la segunda parte.
Supongo que los avispados cofrades ya habrán supuesto que meter en el mismo saco a la meretérita (perdón, vamos a llamarla por su nombre ya, Benemérita) y al armador no presagia nada bueno.

Dejamos la aventura a punto de llegar al amarre de cortesía. Pues bien, según llegábamos le digo a la Almiranta: “ahora ya sólo falta que nos pidan los papeles” Dicho y hecho. Amarro abarloado, bien (parece que amarrar es lo que mejor se me da), ayudo a bajar a la tripu y acude un guardia civil. Antes de olvidarme, quiero decir que el trato para con nosotros de los tres guardias civiles fue, como siempre, exquisito.

“Buenos días” ”Muy buenos” ”Lleva un barco de alquiler, ¿no?” ”Sí señor” ”Supongo que tendrá el contrato y su título…” “Sí, claro” Con que le pido que me deje atender un poco a mi mujer, que viene mareada y tal, y voy con él. Eran tres, y sus dos compañeros estaban haciendo lo mismo con un tractor amarrado allí mismo. Cuando mejora un poco la Almiranta, le digo que vayan tranquilamente andando a nuestro amarre, que le enseño los papeles y acudo allí y me ayuda con las amarras. Con que me dirijo al civil y le llevo la carpeta donde, según el patrón, estaba toda la documentación del barco. La revisa y, ¡oh, sorpresa!, los únicos recibos del seguro que había eran, creo recordar, de 2008 y 2009. Y el certificado de navegabilidad no aparece, con lo que para empezar debe inmovilizar el barco.

Como el patrón que me entregó el barco estaba por allí cerca le llamo, le contamos la película, pero él lo único que hace es entregarlo en nombre del armador. Le llama, no contesta. Mientras tanto, los otros dos civiles, que ya habían terminado con el otro barco (en ese había un problema con el título del patrón), acuden también y revisan asimismo los papeles, estando de acuerdo con el primero. Mientras ponen la denuncia ( al armador por supuesto, conmigo no va nada) conseguimos contactar con él. Según él, los papeles tienen que estar en el barco. Se le dice que no es así, y dice que los originales están en Capitanía, que se entregaron para legalizar el cambio de motor que os dije al principio. Los civiles dicen que así no puede navegar, que como mínimo necesitaría un justificante que dijera que efectivamente la documentación está en Capitanía, con que proceden a poner la denuncia. A mí me remarcan que según una cláusula del contrato puedo pedir la devolución de la parte proporcional del alquiler en según qué condiciones, y de todos modos me aconsejan un par de veces que le ponga yo también denuncia a la empresa, de la que en el contrato ni siquiera consta domicilio, sino un apartado de correos. Yo los trámites con ellos los había hecho por internet.

Cuando hablo con el armador le digo que por mi parte doy por finalizado el fin de semana y le pido que me devuelva el total de lo pagado. Me dice que ya hablaremos, que ahora lo primero es ir a Capitanía a por los papeles. Quedo con él después de comer, con que me voy a comer y me llevo la carpeta con la documentación, por si acaso, y me hago una fotocopia de la denuncia para mí. Por si acaso. Mientras estamos comiendo me llama porque ha ido al barco y no encuentra los papeles, me los pide y viene a buscarlos para ir con ellos a Capitanía. Quedamos más tarde en el barco.

A todo esto, como se dice lo malo se dice lo bueno. Comimos en un sitio con una relación calidad- precio y un trato estupendos, se llama El Recreo.

Bueno, por fin nos vemos otra vez en el barco. Allí el armador nos afirma que todo está en regla (pero no me enseña físicamente los papeles) y que el barco puede navegar. Yo le digo que me parece muy bien, pero que como ya le había dicho me devuelva el dinero, que no queremos saber nada. El dice que no le parece bien, que habíamos dormido en el barco, que habíamos navegado por la mañana y tal, y que en todo caso nos devolvía la mitad que habíamos entregado esa mañana. La cosa se fue enconando, se tornó muy desagradable, el tono de voz in crescendo. Llegó al punto de decirle a mi mujer que lo que pasaba era que se había mareado y ya no quería navegar más, como si fuera una niña caprichosa. Yo mordiéndome la lengua, porque si la suelto yo también acabamos como el rosario de la aurora, le digo que era muy sencillo: o me devolvía todo como le pedía, o siguiendo los consejos de la Guardia Civil se encontrarían con otra denuncia ante los Mossos por entregarme un barco que no estaba en condiciones. Sigue diciendo que lo que hacíamos no estaba bien, bla, bla, bla, y que él no podía sacar dinero de la empresa, así que le propongo que, como el lunes era laborable pero nosotros estaríamos por allí pues era festivo en Aragón, lo sacara y me lo entregara. Malamente, pero acepta. De momento, al menos..

Así que bajé todo del barco (os recuerdo,íbamos hasta los topes) y con el notebook que llevaba y en el restaurante que habíamos estado, que tenía wifi, me puse a buscar alojamiento. Encontré un apartamento, y el fin de semana de navegación se transformó en un finde playero. Pero el disgusto y los nervios perduraron todo el puente, y aún no se han ido del todo.

En la fecha y hora convenida fui, yo solo, pues quise evitarle otro trago a mi mujer. Me encontré con que había delegado la entrega del dinero en el patrón que nos entregó el barco. Mejor, este era un chaval muy agradable que se vio también envuelto en esto sin comerlo ni beberlo. Y al menos recuperé el dinero.

Os hago algunas consideraciones. Por ejemplo, si llego a ir a L´Hospitalet como pretendía o a cualquier otro sitio y me inmovilizan allí el barco, me quedo tirado, con el coche en otro sitio. También, yo podría haber revisado la documentación al recibir el barco. Lo hice con el material de seguridad, comprobé que estaba todo, pero no lo hice con los papeles. Pero, aunque lo hubiera visto,¿qué?¿No salgo por no estar los papeles, habiendo pagado de antemano?.Sobre el trato de los guardias, ya os lo dije antes. Pero sobre el trato del señor ese… Vale que nosotros nos alteramos y gritamos, pero en ningún momento se disculpó, antes al contrario, él había hecho todo bien y no tenía culpa de nada. Yo creo que lo que debería de haber hecho es, para empezar, disculparse y ponerse a nuestra disposición con un poquito de humildad, no con soberbia. De este modo ha perdido un cliente y nosotros la mejor opción que veíamos para navegar. Yo, por mi parte, no le presupongo mala fe, pienso que sería más bien un error o un descuido, pero cuando se lleva un negocio hay que ser serio, y lo mismo que se exige al cliente hacer todo bien, lo mismo por su parte. Bastante lo pagará, creo que el paquete que le caiga será majo.

En cuanto al nombre de la empresa, no lo he dado por no hacer más sangre de la necesaria,pero si algún cofrade está interesado no tendrá dificultad en encontrarlo.

Mis disculpas por el tocho pero, por una parte, me he desahogado. Y por otra, a alguien le servirá de lección o aviso.Ya me contaréis qué opináis

Un trago para esos gaznates resecos.

[Kiro]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador


Siento mucho que el tiempo se revolviera y tuvieras que regresar a puerto.
De todo lo que te ha pasado, de tu exclusiva responsabilidad es la inmovilización del barco.
Como bien dices, debiste comprobar los papeles con tanto interés como el material de seguridad, radio, jarcia, etc...
Creo que esa es la lección, comprobar los papeles!!!
Una vez que el barco no se entrega en condiciones, aún cuando haya sido por despiste, la actuación del armador no es la más adecuada para tener y mantener un negocio.... vale que "los nervios" os pudieron a todos...
Animo para buscar otra empresa y suerte con la meteo en las próximas navegadas...
Salud y buena mar.

[bricol]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

En definitiva Sargazos, recuperaste el dinero pero lo de que la almiranta repita experiencia va a ser dificil, tarde o temprano llega este momento y entonces te quedas con la soledad del mar. Que tengas suerte

[riskfactor]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

Una pregunta Sargazos. En la denuncia solo se denuncia la armador, o al patrón también ? No vaya a ser que estés como patrón también embarrado. Aparece tu nombre en la denuncia?

[Embat]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

ooooñó! vaya fin de semana más ajetreado!

Nada, nada, la siguiente, por aquí y así quitáis el mal cuerpo.


Embat

[Al-Mahara]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

Y con cafeína el que no quiere que la tome soy yo. Apapostiada e histérica a la vez. Horrible.

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Muy bueno

[ignius]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

Muchas gracias por el relato Sargazos.

El charter es muy jiji muy jaja porque hace mucha ilusión, sobre todo al personal del interior que puede navegar un puente o así, pero es facil tener lios si la cosa se pone seria o le pasa a alguien lo que te ha pasado a tí, por lo tanto, mucho ojo a check IN, como ellos lo tendrán del check OUT. Si lo que pasa en el barco o con el embarque es grave, la cosa puede ir a mucho mas.

No estaría de más que pusieses el nombre de la embarcación para estar ojo avizor con el tipo que lo arma y como lo hace.

Saludos y rondas y reincido, si quieres venir un finde a Valencia, estas invitado, para pasar el mal trago. Manda privado y punto.

[Nochero]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador


Yo me quedo con la lucha que tienes por tu aficcion a navegar(tu veneno ).
Te haces 200km con Almiranta y grumete llegas y a pesar de tu poca esperiencia y viendo malas condiciones con un par sales y despues incluso estando mareado salvas la situacion,lo demas es un cumulo de mala suerte.
como tu pocos eso es aficcion y lo demas cuentos lastima la pierdas por un par de baches en el camino(lo de la Almiranta y el grumete ya es harina de otro costal).
Camarada estoy seguro que os quedan por pasar muy buenos momentos en la mar.

[custodio]

Re: La increíble historia del baturro, la meretérita y el armador

Tiempo…
Nada hay más barato, ni tan difícil de comprar.

Bueno, después de esta reflexión metafísica a modo de disculpa por mi tardanza, ya está aquí la segunda parte.
Supongo que los avispados cofrades ya habrán supuesto que meter en el mismo saco a la meretérita (perdón, vamos a llamarla por su nombre ya, Benemérita) y al armador no presagia nada bueno.

Dejamos la aventura a punto de llegar al amarre de cortesía. Pues bien, según llegábamos le digo a la Almiranta: “ahora ya sólo falta que nos pidan los papeles” Dicho y hecho. Amarro abarloado, bien (parece que amarrar es lo que mejor se me da), ayudo a bajar a la tripu y acude un guardia civil. Antes de olvidarme, quiero decir que el trato para con nosotros de los tres guardias civiles fue, como siempre, exquisito.

“Buenos días” ”Muy buenos” ”Lleva un barco de alquiler, ¿no?” ”Sí señor” ”Supongo que tendrá el contrato y su título…” “Sí, claro” Con que le pido que me deje atender un poco a mi mujer, que viene mareada y tal, y voy con él. Eran tres, y sus dos compañeros estaban haciendo lo mismo con un tractor amarrado allí mismo. Cuando mejora un poco la Almiranta, le digo que vayan tranquilamente andando a nuestro amarre, que le enseño los papeles y acudo allí y me ayuda con las amarras. Con que me dirijo al civil y le llevo la carpeta donde, según el patrón, estaba toda la documentación del barco. La revisa y, ¡oh, sorpresa!, los únicos recibos del seguro que había eran, creo recordar, de 2008 y 2009. Y el certificado de navegabilidad no aparece, con lo que para empezar debe inmovilizar el barco.

Como el patrón que me entregó el barco estaba por allí cerca le llamo, le contamos la película, pero él lo único que hace es entregarlo en nombre del armador. Le llama, no contesta. Mientras tanto, los otros dos civiles, que ya habían terminado con el otro barco (en ese había un problema con el título del patrón), acuden también y revisan asimismo los papeles, estando de acuerdo con el primero. Mientras ponen la denuncia ( al armador por supuesto, conmigo no va nada) conseguimos contactar con él. Según él, los papeles tienen que estar en el barco. Se le dice que no es así, y dice que los originales están en Capitanía, que se entregaron para legalizar el cambio de motor que os dije al principio. Los civiles dicen que así no puede navegar, que como mínimo necesitaría un justificante que dijera que efectivamente la documentación está en Capitanía, con que proceden a poner la denuncia. A mí me remarcan que según una cláusula del contrato puedo pedir la devolución de la parte proporcional del alquiler en según qué condiciones, y de todos modos me aconsejan un par de veces que le ponga yo también denuncia a la empresa, de la que en el contrato ni siquiera consta domicilio, sino un apartado de correos. Yo los trámites con ellos los había hecho por internet.

Cuando hablo con el armador le digo que por mi parte doy por finalizado el fin de semana y le pido que me devuelva el total de lo pagado. Me dice que ya hablaremos, que ahora lo primero es ir a Capitanía a por los papeles. Quedo con él después de comer, con que me voy a comer y me llevo la carpeta con la documentación, por si acaso, y me hago una fotocopia de la denuncia para mí. Por si acaso. Mientras estamos comiendo me llama porque ha ido al barco y no encuentra los papeles, me los pide y viene a buscarlos para ir con ellos a Capitanía. Quedamos más tarde en el barco.

A todo esto, como se dice lo malo se dice lo bueno. Comimos en un sitio con una relación calidad- precio y un trato estupendos, se llama El Recreo.

Bueno, por fin nos vemos otra vez en el barco. Allí el armador nos afirma que todo está en regla (pero no me enseña físicamente los papeles) y que el barco puede navegar. Yo le digo que me parece muy bien, pero que como ya le había dicho me devuelva el dinero, que no queremos saber nada. El dice que no le parece bien, que habíamos dormido en el barco, que habíamos navegado por la mañana y tal, y que en todo caso nos devolvía la mitad que habíamos entregado esa mañana. La cosa se fue enconando, se tornó muy desagradable, el tono de voz in crescendo. Llegó al punto de decirle a mi mujer que lo que pasaba era que se había mareado y ya no quería navegar más, como si fuera una niña caprichosa. Yo mordiéndome la lengua, porque si la suelto yo también acabamos como el rosario de la aurora, le digo que era muy sencillo: o me devolvía todo como le pedía, o siguiendo los consejos de la Guardia Civil se encontrarían con otra denuncia ante los Mossos por entregarme un barco que no estaba en condiciones. Sigue diciendo que lo que hacíamos no estaba bien, bla, bla, bla, y que él no podía sacar dinero de la empresa, así que le propongo que, como el lunes era laborable pero nosotros estaríamos por allí pues era festivo en Aragón, lo sacara y me lo entregara. Malamente, pero acepta. De momento, al menos..

Así que bajé todo del barco (os recuerdo,íbamos hasta los topes) y con el notebook que llevaba y en el restaurante que habíamos estado, que tenía wifi, me puse a buscar alojamiento. Encontré un apartamento, y el fin de semana de navegación se transformó en un finde playero. Pero el disgusto y los nervios perduraron todo el puente, y aún no se han ido del todo.

En la fecha y hora convenida fui, yo solo, pues quise evitarle otro trago a mi mujer. Me encontré con que había delegado la entrega del dinero en el patrón que nos entregó el barco. Mejor, este era un chaval muy agradable que se vio también envuelto en esto sin comerlo ni beberlo. Y al menos recuperé el dinero.

Os hago algunas consideraciones. Por ejemplo, si llego a ir a L´Hospitalet como pretendía o a cualquier otro sitio y me inmovilizan allí el barco, me quedo tirado, con el coche en otro sitio. También, yo podría haber revisado la documentación al recibir el barco. Lo hice con el material de seguridad, comprobé que estaba todo, pero no lo hice con los papeles. Pero, aunque lo hubiera visto,¿qué?¿No salgo por no estar los papeles, habiendo pagado de antemano?.Sobre el trato de los guardias, ya os lo dije antes. Pero sobre el trato del señor ese… Vale que nosotros nos alteramos y gritamos, pero en ningún momento se disculpó, antes al contrario, él había hecho todo bien y no tenía culpa de nada. Yo creo que lo que debería de haber hecho es, para empezar, disculparse y ponerse a nuestra disposición con un poquito de humildad, no con soberbia. De este modo ha perdido un cliente y nosotros la mejor opción que veíamos para navegar. Yo, por mi parte, no le presupongo mala fe, pienso que sería más bien un error o un descuido, pero cuando se lleva un negocio hay que ser serio, y lo mismo que se exige al cliente hacer todo bien, lo mismo por su parte. Bastante lo pagará, creo que el paquete que le caiga será majo.

En cuanto al nombre de la empresa, no lo he dado por no hacer más sangre de la necesaria,pero si algún cofrade está interesado no tendrá dificultad en encontrarlo.

Mis disculpas por el tocho pero, por una parte, me he desahogado. Y por otra, a alguien le servirá de lección o aviso.Ya me contaréis qué opináis

Un trago para esos gaznates resecos.

gracias por contarnos esto

es una putada todo ...pero lo has resuelto bien..

el proximo dia que vengas a cambrils ....

llamame ,,y creo que navegaremos

un saludo

Custodio