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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Una curiosa historia

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  • Una curiosa historia

    Hola cofrades y una ronda de cafe con leche que son las seis y media de la mañana. No se si lo que os voy a contar es el summun de la desidia o algo más comun de lo que creo, pero con vuestra ayuda espero encontrar luz en esta curiosa historia.
    Un amigo mío extranjero pero que vive en España, compró un kit precortado y los planos correspondientes para construirse su propio velero. Los recibio y en un astillero próximo a su casa soldó el kit y terminó el casco, todo ello sin que hasta la fecha haya comunicado nada a nuestra administración. Sus únicos "papeles" son los planos del diseñador del barco y el documento en el que le cede los derechos de construcción. Bueno, pues mi amigo debe retornar a su pais y me propone la compra del casco. Y ahora viene el follón, ¿cual sería la mejor manera para poner en orden el asunto y afrontar una hipotética botadura de aquí a unos tres años que sera lo que tardaré, dadas mis posibilidades económicas, en terminarlo?. ¿Debo pedir a Capitania permiso para la construcción que resta o esperar a hacerlo cuando haya terminado? Bueno, por el momento lo dejo aqui y ya me vais diciendo. Gracias de antemano y un saludo desde Tortuga
    No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

  • #2
    Re: Una curiosa historia

    Cofrade Tresliebres, yo no soy ducho en cuestiones legales , pero creo que si a capitania les dices que lo has empezado sin permiso , no lo entenderan. Yo ya vista la situacion les pediria autorizacion para empezar a construir, y como no asaben donde esta no podran inspeccionar algo que no existe en teoria. A continuacion y al cabo de un tiempo prudencial, les comunicas en que fase esta por si han de hacer inspecciones parciales. . Creo que seria una buena forma, salvo que ellos te digan lo contrario. De entrada yo no" levantaria la liebre " ni las Tres.... tampoco. . Supongo que alguien mas te podra informar. Saludos y suerte en la ilusionante construccion.

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    • #3
      Re: Una curiosa historia

      Gracias Port Bo por ese primer apunte. Otra cosa que se me ocurría es hacer como si mi amigo se hubiese traido el casco a España ya construido y ahora me lo vendiera. Pero puede que eso plantee problemas de IVA o vaya usted a saber que. Por cierto ¿la autoconstrucción paga IVA a término del barco o se supone que ya has pagado el IVA pieza a pieza? Continuará
      No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

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      • #4
        Re: Una curiosa historia

        No dices el tamaño que tiene el barco y el origen del kit. Creo que es mas facil que le compres un casco a tu vecino del origen que sea y a ser posible que el Astillero, con que tenga NIF vale, diga que trabajo en él, despues con permiso ya de la "autoridad competente" terminas el armamento.
        Dependiendo del tamaño del barco y de la autoridad competente que te toque puede que no sea complejo.
        Si se ponen las cosas jodidas y tienes muchos problemas terminalo y ponle bandera de conveniencia, despues lo importas.
        Aparte del disfrute de hacerse un barco, que para algunos de nosotros es importante, lo mismo te sale mas caro el ajo que el pollo.
        En el mercado hay oficinas tecnicas y conseguidores titulados que se edican a estos menesteres.
        suerte

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        • #5
          Re: Una curiosa historia

          Gracias Cabot y un cafetito también para ti. Planos Van de Stadt y 39 pies, asi que no llega a 12 metros. Si te he entendido bien el asunto sería decirle a Capitanía que el barco se ha hecho en el astillero. En cuanto a lo de la bandera de conveniencia e importarlo, ¿habría que pagar el IVA que ya he pagado en las piezas? Seguimos con el asunto. Un saludo
          No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

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          • #6
            Re: Una curiosa historia

            Unas ronditas y arriba que necestito vuestra ayuda
            No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

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            • #7
              Re: Una curiosa historia

              Hola desde Tortuga y barra libre para todos los cofrades Esta mañana pedía ayuda en esta curiosa historia y como veo que se hunde la mando arriba Por favor, si sabeis algo de lo que os pregunto echadme una mano. Es algo complicado, pero seguro que entre unos y otros me ayudais a aclarame con el tema
              No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

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              • #8
                Re: Una curiosa historia

                Originalmente publicado por Tresliebres Ver Mensaje
                Hola desde Tortuga y barra libre para todos los cofrades Esta mañana pedía ayuda en esta curiosa historia y como veo que se hunde la mando arriba Por favor, si sabeis algo de lo que os pregunto echadme una mano. Es algo complicado, pero seguro que entre unos y otros me ayudais a aclarame con el tema

                No tengo ni la mas remota idea de lo que preguntas... asi que no puedo ayudarte, pero te invito a que plantees tu duda en el hilo de construccion amateur, quizá algun otro cofrade mas implicado en el tema haya pasado por alguna situacion similar.


                Suerte
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                • #9
                  Re: Una curiosa historia

                  Es una idea. Gracias Nick
                  No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

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                  • #10
                    Re: Una curiosa historia

                    Ponte en contacto con Guillermo Gevael de Gesenaval, seguro que te orienta profesionalmente bien. Va a necesitar el CE number


                    LORDRAKE
                    El GRAN AZUL

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                    • #11
                      Re: Una curiosa historia

                      Pero siento decirte Nick que no funciona. No existe ese foro sino el de bricobarco y es sólo de lectura. Aqui sigo pues esperando que me echeis una mano. Ronda de Santa Teresa para todos
                      No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

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                      • #12
                        Re: Una curiosa historia

                        Gracias Lordrake ya tenía a Guillermo en la cabeza, pero no sabía como contactar con él. Lo hago y os cuento.
                        No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

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                        • #13
                          Re: Una curiosa historia

                          hola tresliebres, pues la verdad es que la historia me parece muy curiosa, y un vandestadt de 39... no me extraña que le quieras sacar partido. La cosa es que en españa vas a tener que soltar pasta. tiene que vertelo un ingeniero, una vez que el barco este terminado, y aprobartelo como navegable. para ponerlo a tu nombre, siendo de propia construccion , tendras que ira alguna capitania y enterarte, pagar los impuestos que sean, etc. un truco que se me ocurre, ruin quizas, ya que es tomar el pelo al estado, es hacerlo ingles o belga, que es facilisimo, les mandas una fotocopia hecha por ti por mail y poco mas, pagas 30 € y te mandan unos papeles provisionales. con esos papeles vas a la capitania y solicitas el cambio de bandera a la española, pagas el iva y lo que te pidan, y a lo mejor te libras del proyecto de navegabilidad , que vale una pasta, por ser ya comunitario, pero a lo mejor no, y al final lo tienes que hacer igual.

                          aparte , tienes que ponerle palo y un motor. ponle 25000 las 2 cosas (tirando por lo bajo) a menos que andes muy sobrado de tiempo y esperes a que aparezca algo de segunda mano decente, que puede ser. en mastiles habla con ivan rial, de solnau, que es un fiera. luego la carpinteria interna etc. vamos, que te sale mas caro que comprarte un barco a poco que te descuides.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Una curiosa historia

                            Cofrade tres liebres: Mirate esto sobre todo el articulo 11
                            Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques. BOE 6 noviembre 2010
                            BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Una curiosa historia

                              Gracias Edmo y Borrasca y una rondita para ambos y para todos los que se pasan por la taberna. A Edmo: lo de abanderar fuera es una solución que ya me han comentado. Entiendo que IVA no habría que pagar, ya que ya lo pago en todas las cosas con las que construya el barco y ya lo ha pagado mi amigo en planos, kit, soldadura, etc, pero puede ser que entienda mal. Dinero no tengo para que me hagan todo lo que necesita el barco, pero tiempo si, asi que de interiores me ocupo yo y a esperar a que aparezca lo que necesito de segunda mano. A Borrasca: busco el decreto y me lo leo. Seguimos charlando. Un saludo desde Tortuga
                              No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

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