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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Al dar atras la cola se levanta.

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  • Bricobarco Al dar atras la cola se levanta.

    Hola a todos.

    Pues eso que acabamos de comprar un Orozco 21 y adelante va de maravilla, navega muy bien, el probleama que cuando damos atras se levanta la cola.

    Mi problema es que no tengo ni idea de mecanica de barcos, aunque si de mecanica del coches, soy aficionado a los coches clasicos y me los restauro y reparo yo, por eso agradeceria que me deis unas pequeñas lecciones de como funciona un cola, es decir, ¿la cola se levanta con un motor electrico o hidraulico? ¿como se relaciona la direccion de marcha con la elevacion de la cola? etc.

    Gracias de antemano.

  • #2
    Re: Al dar atras la cola se levanta.

    Supongo que hablas de un motor fuera de borda. Lo que tienes es una traba salida de su lugar, o perdida, o sin su resorte. La solucion es que encuentres esa traba y la pongas en su lugar.

    saludos

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    • #3
      Re: Al dar atras la cola se levanta.

      Espero que no tengas power trim sino vas listo, a mi me pasa que cuando subo la cola para planear mejor a velocidad crucero, se me baja sola.

      Comentario


      • #4
        Re: Al dar atras la cola se levanta.

        Lleva un motor intraborda Peugeot y una cola Volvo, pienso que la solucion mas rapida seria anular el mecanismo de elevacion, muerto el perro se acabó la rabia. Pero como os digo no se de que tipo es ese mecanismo.

        Gracias.

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        • #5
          Re: Al dar atras la cola se levanta.

          Que modelo de cola volvo es?? puedo darte el despiece..... saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Al dar atras la cola se levanta.

            Es una "tintorera"...la cola volvo tienes que bloquearla, se te ha quedado sin hidraulico...normalmente venian con un volvo de 140 Hp y una cola volvo 280...
            Editado por última vez por Sachi; 15/05/2011, 17:19:19.

            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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            • #7
              Re: Al dar atras la cola se levanta.

              NO TE RECOMIENTO ANULAR Y DEJAR FIJA LA COLA POR DOS MOTIVOS IMPORTANTISIMOS ,, las colas traen ese sistema por algo no para tocarnos las orejas ok . supón que dejas fija la cola abajo sin que puede subir , bien vienes navegando y cojes un cajón , tronco y tocas fondo sin darte cuenta , que pasaría?? pues el tramson se te iría y barco hundido ,,todo por la gracia de fijar las cosas o cambiarlas . aquí te dejo un despiece y lo mejor que puedes hacer es reparar el problema que es muy fácil y rápido y lo que tu tienes son los muelles de la traba de marcha atrás rotos o el sistema lleno de caracolillo que no deja que accione o trabaje bien ...... suerte

              Comentario


              • #8
                Re: Al dar atras la cola se levanta.

                En princio siento decir que no se el modelo de cola, lo mirare.

                Lo del hidraulico me empieza a sonar bien y parece logico. De esto deduzco que la cola se levanta utilizando una bomba hidraulica.

                Eso de la titorera no me suena os pongo una foto y ya me direis.

                Gracias por vuestro interés, por cierto pedir una ronda que la pago yo.
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                • #9
                  Re: Al dar atras la cola se levanta.

                  Gracias Mambo, por el despiece, lo has puesto mientras escribia la anterior respuesta. Creo que llevas razon en lo de no bloquear la cola, mi problema pricipal es la falta de conocimientos de mecanica marina, pero eso creo que en un par de meses lo tendre solucionado , sera cuestion de buscar informacion e envestigar en mi propio barco, el despiece que me envias me será de gran ayuda.

                  Lo que mas me fastidia es que hemos comprado el barco en una nautica, le digimos al dueño que lo revisara de todo y que si el barco necesitaba algo que lo reparara y se lo pagabamos, esto fue despues de aceptar el precio, preferiamos pagar cuando el barco estaba fuera del agua, que ahora andar con estas averias. Pero se vé que se ha limitado a lavarle la cara y poco más.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Al dar atras la cola se levanta.

                    Al dar marcha atras se te levanta "la cola"??. !!Es que esto de navegar siempre pone mucho¡¡.
                    saludos
                    sigpic

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                    • #11
                      Re: Al dar atras la cola se levanta.

                      Originalmente publicado por kapi56 Ver Mensaje
                      En princio siento decir que no se el modelo de cola, lo mirare.

                      Lo del hidraulico me empieza a sonar bien y parece logico. De esto deduzco que la cola se levanta utilizando una bomba hidraulica.

                      Eso de la titorera no me suena os pongo una foto y ya me direis.

                      Gracias por vuestro interés, por cierto pedir una ronda que la pago yo.
                      El modelo siguiente fue el Orozco 23...y posteriormente hicieron un 32 pies, los astilleros estaban en Altea...en tu barco era muy importante el funcionamiento del extractor de gases en el deposito.

                      "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                      "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Al dar atras la cola se levanta.

                        Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                        El modelo siguiente fue el Orozco 23...y posteriormente hicieron un 32 pies, los astilleros estaban en Altea...en tu barco era muy importante el funcionamiento del extractor de gases en el deposito.
                        ¿Te refieres a que lleva extractor de gases en el deposito de combustible?, ahora lleva un diesel, imagino que esta reforma cambia las cosas.

                        Gracias por la informacion.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Al dar atras la cola se levanta.

                          Nosotros tuvimos (en los 80) un 23 con dos colas, motores volvo de 140HP gasolina...y navegabamos en Altea...calcula si he visto algun barco como el tuyo...los unicos que les hacian sombra eran las DRACO 2000...

                          "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                          "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Al dar atras la cola se levanta.

                            Hola a todos, el manual de taller de las colas Volvo antiguas lo subí hace un tiempo a Megaupload, está en inglés, pero si Kapi56 es aficionado a la restauración de clásicos, supongo que no será un problema el idioma y podrá ver todo el funcionamiento y ajustes de la cola, no es mas complicado que una caja de cambios.

                            El enlace es este:



                            Un saludo y una ronda . teteluis

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Al dar atras la cola se levanta.

                              Originalmente publicado por teteluis Ver Mensaje
                              Hola a todos, el manual de taller de las colas Volvo antiguas lo subí hace un tiempo a Megaupload, está en inglés, pero si Kapi56 es aficionado a la restauración de clásicos, supongo que no será un problema el idioma y podrá ver todo el funcionamiento y ajustes de la cola, no es mas complicado que una caja de cambios.

                              El enlace es este:



                              Un saludo y una ronda . teteluis
                              `

                              Gracias teteluis, sin duda me será de gran ayuda, lo que no tengo muy claro es si tendré que sacar a tierra el barco para reparar.

                              Un saludo. La siguiente la pago yo.

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