VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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BricoNautic. Montaje receptor AIS

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  • #16
    Re: BricoNautic. Montaje receptor AIS

    Aunque no entienda lo que dice Carmelo, no soy tonto del culo.


    Sólo es hacer una antenilla, y es en lo único que me defiendo aunque sea mirando las formulillas en el Radio Handbook que es como Buda: 'Lo sabe todo'.
    A ver si aprendo a trimar bien las velas, a poner el Spi, a saber cómo se llama todo en el barco, ... que falta me hace. Mientras, me entretengo con los cables

    ES UNA YAESU 897 D, nuevo modelo HF, VHF, UHF, supongo que la conoces de sobras, lo que pasa que esta mañana mediodormido he mirado la etiqueta y solo e visto 97D y creia que era la 970.

    El cable es parecido a los que se usan en los teclados de ordenador, (solo parecido, en cuanto al tamaño) y acaba en puerto serie.
    Efectivamente, detrás hay un conector mini-DIN que pone DATA.

    Para recibir AIS tienes que conectar en el PIN de 9600 baudios y seleccionar el modo de Packet a 9600 en el menu de configuración.

    Para recibir Faxes por HF hay que usar el puerto de 1200baudios

    Al PC, en uno u otro caso, a la entrada de micro/lin de audio y listo.

    El manual está aquí: http://www.gcnradioaficion.com/manua...97_Spanish.pdf


    Esas fotos... Eso está por donde se pone el barato, ¿no?

    Y más: para el seguimiento, ¿chupa mucha cantidad de datos para mantener una conexión permanente a internet?

    ¿Cuánto cuesta todo el equipo? Es que yo podría ofrecer la posibilidad de poner algo similar que cubriera desde el Cabo de la Nao al Cabo de Palos (o, incluso, más al Sur), pero no hay subvenciones para estas cosas, ¿no?
    De la ADSL no consume casi nada, puesto que son tramas muy cortitas.

    Efectivamente las fotos están al lado de donde ponen el mercadillo. Exactamente en la calle Princesa, 6.

    El equipo te lo envían sin costo los amigos de GMV, a cambio de compartir la ADSL para los datos.

    El sitio tuyo sería también fantástico para un receptor. Además de que ahora en Julio pasaré por allí y podras ver al Olaje en el AIS

    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

    Comentario


    • #17
      Re: BricoNautic. Montaje receptor AIS

      Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
      El equipo te lo envían sin costo los amigos de GMV, a cambio de compartir la ADSL para los datos.

      El sitio tuyo sería también fantástico para un receptor. Además de que ahora en Julio pasaré por allí y podras ver al Olaje en el AIS

      Salu2. Carmelo ( O L A J E )

      y esos de GMV quienes son??

      si haces escala por aquí avisa, que no me pierdo yo el quedarme babeando delante de tu "panel de mandos aeronautico"

      Comentario


      • #18
        Re: BricoNautic. Montaje receptor AIS

        y esos de GMV quienes son??

        si haces escala por aquí avisa, que no me pierdo yo el quedarme babeando delante de tu "panel de mandos aeronautico"
        GMV es una empresa que desarrolla un montón de proyectos, entre otros este: http://www.gmv.es/transporte/sistema_ais.htm

        Lógicamente no soy el más apropiado para hablar de este proyecto, entre otras porque se poco más que lo que he dicho en este hilo, pero se que están al tanto de lo que sobre AIS hablamos en el Foro, por lo que supongo que, una vez que la red empiece a funcionar, proporcionarán más info.

        Yo estoy deseando poder ver en la red, al menos, el receptor de Caleta y al Olaje en la pantalla.

        Supongo que haremos alguna escala en el Mar Menor durante la segunda quincena de Julio y primeros de Agosto, así que haremos lo posible por conocer a todos los cofrades con los que podamos coincidir por supuesto

        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


        'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
        Mi web:
        https://alcorai.net
        https://olaje.com



        Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

        Comentario


        • #19
          Re: BricoNautic. Montaje receptor AIS



          Imposible seguirte....pero disfruto como un enano !!!!!!

          Eres un fenomeno

          Comentario


          • #20
            Re: BricoNautic. Montaje receptor AIS

            Hola,

            en este foro hermano (brother) hay un post interesante sobre AIS.



            Dicen que existen transpondedores de AIS Clase B que pueden ser montados en embarcaciones de recreo para transmitir nuestra posición y rumbo.
            Pero, los mercantes y ferries pueden decidir ocultar las señales de los ASI de clase B.
            Es decir, te puedes gastar una pasta en un aparato de estos pero el operador de radar del Ferry de turno puede desactivar las embarcaciones de recreo para no tener mucho ruido en su pantalla

            También parece ser que la modulación elegida para los AIS Clase B limita la capacidad del canal radio utlizado. Aqui dicen que aunque podrían transmitirse/recibirse 2250 posiciones simultáneamente a partir de 100 señales el rendimiento puede degradarse.

            Como le oi a un capitán una vez, "el exceso de información limita la capacidad de tomar buenas decisiones". Luego añadió, "pon un filtro en el radar para ver sólo los barcos con los que vas a chocar".

            sic transit gloria mundi,

            Comentario


            • #21
              Re: BricoNautic. Montaje receptor AIS

              Originalmente publicado por akiles Ver Mensaje
              Hola,

              en este foro hermano (brother) hay un post interesante sobre AIS.



              Dicen que existen transpondedores de AIS Clase B que pueden ser montados en embarcaciones de recreo para transmitir nuestra posición y rumbo.
              Pero, los mercantes y ferries pueden decidir ocultar las señales de los ASI de clase B.
              Es decir, te puedes gastar una pasta en un aparato de estos pero el operador de radar del Ferry de turno puede desactivar las embarcaciones de recreo para no tener mucho ruido en su pantalla

              También parece ser que la modulación elegida para los AIS Clase B limita la capacidad del canal radio utlizado. Aqui dicen que aunque podrían transmitirse/recibirse 2250 posiciones simultáneamente a partir de 100 señales el rendimiento puede degradarse.

              Como le oi a un capitán una vez, "el exceso de información limita la capacidad de tomar buenas decisiones". Luego añadió, "pon un filtro en el radar para ver sólo los barcos con los que vas a chocar".

              sic transit gloria mundi,
              , NO es correcto :

              Como sabeis, el estándar de los clase A que predomina ahora mismo en muchos barcos, no permite recibir todos los datos de los clase B, aunque SÍ que los ven en la pantalla. Lo más probable, es, que de esta una reunión de la OMI que se celebra estos dias en Londres, se obligue a cambiar los clase A al nuevo estándar, porque se han matado a crear el estándar clase B, sin que el clase A estuviese preparado. (es decir, simplemente la han cagado) Los grandes barcos se verán forzados por eso a cambiar al nuevo estándar durante los próximos años.

              Lo de que el canal con el estándar B tenga menos capacidad sí que es cierto. El clase B utiliza el protocolo CSTDMA y el A el SOTDMA. Esto se ha hecho así por problemas de patente con el inventor sueco del SOTDMA, que pide una pasta gansa por licencias, lo cual encarecería el clase B enormemente. El sistema está sin duda pensado para dar prioridad al clase A, pero tiene que haber muchísimos barcos en movimiento rápido en la misma zona para que llegue a colapsarse cualquiera de los dos canales.

              Daros cuenta que los barcos, si están parados en puerto o fondeados, emitirán cada 10 minutos (1 slot cada 10 minutos), luego hay capacidad de sobra habiendo 2250 slots por canal aunque haya miles de barcos parados en una zona. Además, aunque un slot esté ocupado, el CSTDMA escucha si está ocupado, y espera al siguiente libre. El SOTDMA se auto-organiza con los demás para emitir y reservar (es parecido a la telefonía celular)

              En cuanto a desconectar, tampoco es posible, SOLO las estaciones Base, tienen capacidad de desconectar la recepcion de algun barco, en funcion de Seguridad o exceso de trafico. Si un Mercante (+ 300 Tm R.B ) desconecta el AIS ono actualiza sus datos puede y es multado ( en USA hasta 9000 $)
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario

              Trabajando...
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