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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

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  • #16
    Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

    Tatatoa, está claro que lo que tienes que hacer no es poner las baterías en paralelo para que se carguen, si no arreglar/modificar tu instalación, porque no es correcta.

    Lo suyo es que pongas unos diodos separadores y todo debidamente conectado, y las baterías se cargarán siempre.
    Buena proa!

    Comentario


    • #17
      Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

      Como siempre este Atnem sabe de todo.

      Es conveniente llevar unos cables de pinzas para arranque, y lo ideal para no organizar ningún cacao es desconectar las baterías (con el desconectador), si tiene llave de desconexión de baterías negativa, esta debe estar conectada.

      Soltar el borne negativo de la batería de motor, conectar con uno de los cables (negro mejor) de pinzas el positivo de servicio y el negativo de motor, conectar una pinza del otro cable (rojo mejor) al positivo de la batería de motor, y con la otra tocar en el tornillo donde entra corriente al motor de arranque, se ve claramente es una especie de botecito (Bendix) con dos tornillos con cables, uno entra al motor de arranque y otro viene de fuera, este es el que debemos de tocar, el motor girará y en cuanto arranque quitamos la pinza, conectamos baterias (desconectador), y damos contacto al motor (ojo solo contacto, no dar al arranque). Ahora soltamos los cables de pinzas y colocamos el borne negativo de la batería de motor.

      El sistema de Olaje es el mejor, solo un inconveniente, que se va llenando el barco de cacharros y al final se hunde.
      Es broma Olaje, eres uno de mis maestros.
      Cuando el Cierzo llega al mar
      se convierte en Vent de Dalt

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      • #18
        Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

        Por dios, noooooooooooooo

        A ver, que en un momento determinado te haya sacado de un apuro, seria como decir que te has comido a un compañero en Alaska cuando te sobrevino un temporal y tenias hambre.

        Como solución momentanea y tomando todas las precauciones posibles....vale, pero no hagamos de esto un brico que le puede salir cara la cosa al personal.

        Imaginate que lo desconectas todo, solo tienes el arranque y si, durante unos segundos aguantará el tirón. Te lo cargarás irremediablemente aunque no lo sepas y dentro de unos meses cuando se rompa de verdad le dirás al mecánico, no, si yo no le hecho nada.

        Al rollo, bueno, pues si es un motor gasolina, tendrá un mínimo de electrónica para arrancar, digo yo, pues esa va al trullo.

        Si es diesel, menos problema si es viejo porque solo necesita un empu´jón, pero los calentadores o la electroválvula de pare se va tambien al hoyo.

        Asinque solo usar en caso de absoluta necesidad

        o cuando veas que la parienta viene con el arma cargada

        La opción que ha apuntado Carmelo es la mejor, siempre que no lo dejes abandonado en un cajón porque la pequeñísima bateria que llevan dentro se escoña.Mejor usarlo de vez en cuando y cargarlo, para que tenga una duración decente.

        No hace falta uno profesional de 600 ecus, con uno de bricolaje de 100, vale, porque al final es para una emergencia


        De todas formas, es una muy buena idea que se te ocurrió en un momento de apuro.
        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #19
          Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

          Tamamoana, tampoco es para ponerse así.

          El sistema tiene la complicación suficiente, como para no usarlo más que en caso de necesidad.

          Se supone que esto suele pasar en veleros, pues el resto va cargando baterías a todas partes, y por lo general se trata de motores grandes y muy sofisticados, en los que ese tipo de operaciones, son más afrodisíacas que otra cosa.

          En nuestros veleros se trata de motores de hasta 50 cv y aseguraría que el 80 % de los tabernarios están entre 20 y 30 cv, todos diesel e incluso algunos con manivela auxiliar para un apuro.

          Si utilizas el sistema que indico, en ningún caso recibe 24 v. nadie más que el motor de arranque, pero si tienes seguridad de lo que haces, puedes incluso tener conectada la batería de servicio, en cuyo caso cuando el motor arranque a 24 v. el alternador empezará a cargar la batería de servicio a 12 v. y solo habrá sufrido el motor de arranque.

          Pero coincido contigo, esto es solo para un caso de apuro.
          Cuando el Cierzo llega al mar
          se convierte en Vent de Dalt

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          • #20
            Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

            El truco para no cargarse cosas está en que estando las baterías desconectadas, uno debe estar con la llave dando el arranque (que lógicamente no funcionará) y el otro - el de los cables - es el que al conectarlos, pone en marcha el motor.

            En ese caso lo que ocurre es que en el mismo momento que "entran" los 24 voltios, éstos se van al motor de arranque. Teniendo en cuenta que las baterías están casi descargadas y la potencia necesaria para hacer girar el motor, inmediatamente ocurre una bajada intensísima de la tensión, con lo cual, solo pasarán "pocos" voltios.

            Es decir, que lo que se busca es que los 24 V, en el momento de "tocar" el motor, caigan a los 12 V normales y lo arranque. (Evidentemente, eso es +/-).
            Dicho de otra forma, es lo mismo que ocurre con los 12 V que al dar la llave, se quedan en 6 cuando la batería está agonizante.

            Pero una vez arrancado el motor, ese planteamiento cambia totalmente (ya no hay motor que hacer girar y sí en cambio un alternador ávido de dar voltios).

            De ahí que el sistema "correcto" sea tenerlo todo dispuesto y, el que está manipulando las baterías sea el que arranque el motor conectando los cables momentáneamente para, inmediatamente, poner el borne en su sitio una vez arranca.

            Yo no sé si motores sofisticados pueden llegar a sufrir operando de esa manera en una situación comprometida. Lo que sí sé es que yo lo he hecho y sé de alguno más que también y no han quemado nada.
            Buena proa!

            Comentario


            • #21
              Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
              El truco para no cargarse cosas está en que estando las baterías desconectadas, uno debe estar con la llave dando el arranque (que lógicamente no funcionará) y el otro - el de los cables - es el que al conectarlos, pone en marcha el motor.

              En ese caso lo que ocurre es que en el mismo momento que "entran" los 24 voltios, éstos se van al motor de arranque. Teniendo en cuenta que las baterías están casi descargadas y la potencia necesaria para hacer girar el motor, inmediatamente ocurre una bajada intensísima de la tensión, con lo cual, solo pasarán "pocos" voltios.

              Es decir, que lo que se busca es que los 24 V, en el momento de "tocar" el motor, caigan a los 12 V normales y lo arranque. (Evidentemente, eso es +/-).
              Dicho de otra forma, es lo mismo que ocurre con los 12 V que al dar la llave, se quedan en 6 cuando la batería está agonizante.

              Pero una vez arrancado el motor, ese planteamiento cambia totalmente (ya no hay motor que hacer girar y sí en cambio un alternador ávido de dar voltios).

              De ahí que el sistema "correcto" sea tenerlo todo dispuesto y, el que está manipulando las baterías sea el que arranque el motor conectando los cables momentáneamente para, inmediatamente, poner el borne en su sitio una vez arranca.

              Yo no sé si motores sofisticados pueden llegar a sufrir operando de esa manera en una situación comprometida. Lo que sí sé es que yo lo he hecho y sé de alguno más que también y no han quemado nada.

              Y añado, con los cables de pinzas, conectado el + directamente al Bendix, no es necesario haber dado al contacto, a no ser que disponga de estrangulador eléctrico, cosa poco frecuente en estos tipos de motor, que todos llevan estrangulador manual (tirón).

              El motor arrancará directamente, y comenzará a cargar la batería de servicio, no así la del motor por tenerla desconectada.
              Cuando el Cierzo llega al mar
              se convierte en Vent de Dalt

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              • #22
                Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

                Y digo yo, el alternador funciona siempre??

                lo comento porque el anterior propietario del mío me dijo que si la llave de contacto no la giraba a la última posición, el alternador no cargaba

                curiosamente quería haber planteado el tema, porque el otro día estuve viendo que según el voltimetro, a la batería le está entrando chicha, o por lo menos eso entiendo yo, si la aguja sigue en el 13 y poco y solo baja cuando apago el motor
                esto es así? o no?


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                • #23
                  Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

                  El alternador funciona siempre.....que el motor está en marcha
                  lo que ocurre es que al llegar la/las baterias a un nivel de carga suficiente, el alternador es el que produce la energia que consumimos y es como en una barra de bar. Tienes un vaso de birra (la bateria), tu bebiendo (los cacharros que consumen) y a la vez lo estas llenando (el alternador) es una postura difícil pero es la que hay.
                  Cuando todo esto llega a un equilibrio de beodo-nivel vaso, el alternador se auto regula con el REGULADOR de carga y va conectándose y desconectándose, pero es algo que no se percibe ya que no es on/off sino que la carga aumenta y disminuye en función de la demanda. Lo normal es ver el alternador siempre cargando, respecto a la posición de la llave, muy raro.
                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

                    Caballeros,

                    He consultado en el día de hoy con un profesional mecanico especializado electrico y me ha dicho claramente lo siguiente

                    No problema en arrancar el motor con dos baterias de 12

                    Desconectar absolutamente todos los elementos y el alternador

                    luego de arrancado se pueden desconectar las baterias, poner en 12 correctamente y conectar el alternador que empezara a cargar

                    De no desconectar los instrumentos estos se han de quemas al igual que los diodos si no se desconecta el alternador.

                    El unico inconveniente es si el motor tiene un pare con una valvula de gasoil electrica.

                    Creo que es lo que se viene viendo.

                    Pepe (de la Hermandad de la consulta)
                    El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


                    La imitación es el homenaje de la mediocridad al genio.
                    La genialidad es el homenaje del alma a Dios.
                    (Pfdb en estado mistico)

                    Visita www.trivianautica.com.ar juegos para navegantes.
                    Visita www.pfdb.com.ar Humor y Literatura para navegantes

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                    • #25
                      Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

                      es un tema a los que los veleristas tememos, quedarnos sin baterias, ¿no se podria fabricar algun cargador manual? he buscado por internet pero no he encontrado nada, me refiero a fabricar algo, una especie de dinamo grande con una manivela y a darle 1/2 hora hasta que consigamos arrancar.
                      por ahi hay cargadores de moviles, linternas, etc. que funcionan dandole a vueltar a una ruedecilla,
                      lo mismo es cuestion de invertar algo. seguro que todos los veleristas lo comprariamos.
                      saludos
                      MMSI 224647240

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

                        Y digo yo, sin ánimo de importunar. No es más eficaz un juego de placas solares en cubierta Siempre tendriamos las baterias a punto. Vaya descubrimiento verdad
                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

                          Originalmente publicado por Valento Ver Mensaje
                          es un tema a los que los veleristas tememos, quedarnos sin baterias, ¿no se podria fabricar algun cargador manual? he buscado por internet pero no he encontrado nada, me refiero a fabricar algo, una especie de dinamo grande con una manivela y a darle 1/2 hora hasta que consigamos arrancar.
                          por ahi hay cargadores de moviles, linternas, etc. que funcionan dandole a vueltar a una ruedecilla,
                          lo mismo es cuestion de invertar algo. seguro que todos los veleristas lo comprariamos.
                          saludos

                          Pero si ya existe.

                          El patín de pedales.
                          Cuando el Cierzo llega al mar
                          se convierte en Vent de Dalt

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

                            Asi me gusta, volver a las antiguas costumbres. Cuando alguien se porte mal, a bogar en las galeras, digo a darle vueltas media hora al manubrio.
                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

                              Originalmente publicado por Valento Ver Mensaje
                              es un tema a los que los veleristas tememos, quedarnos sin baterias, ¿no se podria fabricar algun cargador manual? he buscado por internet pero no he encontrado nada, me refiero a fabricar algo, una especie de dinamo grande con una manivela y a darle 1/2 hora hasta que consigamos arrancar.
                              por ahi hay cargadores de moviles, linternas, etc. que funcionan dandole a vueltar a una ruedecilla,
                              lo mismo es cuestion de invertar algo. seguro que todos los veleristas lo comprariamos.
                              saludos

                              Que tal una bateria seca, con su ácido aparte???

                              Barato, fácil de estibar, cuasi eterna.

                              Un saludo.



                              Por la confusión del turco.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Tirados sin Batería.., no arranca el motor...

                                Originalmente publicado por Renco Ver Mensaje
                                Que tal una bateria seca, con su ácido aparte???
                                Barato, fácil de estibar, cuasi eterna.

                                Yo la llevaba, una varta con los frascos del acido aparte. Hasta que llegó el dia en que tuve que usarla. La mar estava movida y la operación resultó harto delicada, incluso utilizando un embudo. No es plan manipular acidos a bordo.

                                Comentario

                                Trabajando...
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