VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Arbolar y aparejar un 420

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  • #16
    Re: Arbolar y aparejar un 420

    Originalmente publicado por MOTON Ver Mensaje
    Buenas noches cofrades, en primer lugar agradecer a Api, Porcorosso y Otrourco.....tanto por las clases magristrales como los link que me habeis enviado.Hoy he dejado el barco aparejado y listo para el sabado..... que espero poder salir a navegar.

    Gracias de nuevo y unas que os las mereceis
    ´

    Me alegro que te haya servido la información, espero que lo disfrutes. Seguro que lo pasaras bien ya nos contaras.
    "Cuando se descubrió que la información era un negocio, la verdad dejó de ser importante." - Ryszard Kapuściński

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    • #17
      Re: Arbolar y aparejar un 420

      Originalmente publicado por MOTON Ver Mensaje
      Ah! he visto que navegas solo en el 420...dime como lo haces ( yo al final creo que navegare mucho solo ) comentame algo.....sobre " navegar solo en un 420 " bueno lo dicho que voy a mirar el link y asi practico mi ingles de cochero de caballos.
      Gracias y un saludo
      Hola, preguntabas por qtal navegar sólo en un 420 y te comento.

      Como en cualquier vela ligera, resulta fundamental el peso de la tripulación. El ideal para un 420 está entre 120 y 130 kilos, en otros sitios dicen incluso 110, hay que tener en cuenta que es un barco técnico perode aprendizaje para jóvenes. Yo lo he sacado alguna vez con proel que combinado conmio pasábamos de 170 y no navega bien, demasiado hundido. Cuando lo he sacado con 130 y viento es una gozada cómo planea. En fin, a lo que iba, "sólo" peso 82 kg, con lo que alguna vez me he visto "despendolado" por subidas de viento al ir en solitario. Teniendo que ir amollando para volver. Ese es el primer problema, me gusta navegar con buen viento y yendo sólo tienes que calcular con cuánto puedes y volver si ves que sube.

      Por lo demás, es importante tener un prolongador de caña largo, que te permita ir mucho más adelantado y colgado de lo que irías en compañía. Seràs algo más lento en las ma.iobras, tienes que planificarlas algo más, situar la escota de foque de modo que puedas cazar tras la virada o trasluchada,... Utilizar más las mordazas, aunque con viento alegre prefiero llevar ambas escotas en la mano, para ir ajustando continuamente.

      Por lo que ves, no hay secreto, sólo práctica. (por supuesto, olvídate del spi)
      Unas

      Comentario


      • #18
        Re: Arbolar y aparejar un 420

        Yo tenia uno del 76 y lo arbolaba solo.
        Cogía el palo, lo levantaba derecho y encajaba el pie en el fondo del barco
        en su sitio y luego lo ponía recto sin subir al barco (había unos apoyos dentro para evitar que se fuera de lado). Era algo acrobático la primera vez pero vas cogiendo el truco luego.
        A dos es muy fácil.
        Los obenques, stay y cabos seguían atados para evitar tener que cazarlos
        luego.
        Luego poner el stay y obenques. La operación no dura más de 5 minutos.
        Luego orientar el barco proa al viento, colocar la botavara y izar velas.
        Otros 5-10 minutillos. Y ya está.
        Si vas solo y hay algo de viento puedes prescindir del foque.
        __/)____________
        ______(\________

        Comentario


        • #19
          Re: Arbolar y aparejar un 420

          Buenas. les cuento que hace un tiempo compre un velero 420.
          tengo algunas dudas, ya que quien me lo vendio no sabia bien como se armaba y le faltaban algunas maniobras. El tema es el tema es el siguiente: cuando navego de ceñida el velero vira proa al viento. Quiero corregirlo con el timón,
          pero no siempre lo logro. Al principio al salir a navegar notaba que la botavara estaba muy baja en popa. y me di cuenta que el mastil estaba muy atras. Ahora corregi eso, pero me parece que talvez el mastil este muy adelante.??

          Nose si para corregir este problema deberìa levantar un poco la orza, para tener mas equilibrio.??? no lo si.. si ALQUIEN TIENE UNO, ME PUEDE DAR UN MANOO... GRACIAS

          Comentario


          • #20
            Respuesta: Arbolar y aparejar un 420

            Hola, este fin de semana voy a estar al otro lado de la ría Carreras, en Isla Cristina. Tengo un 420 Roga como el tuyo, mándame un privado si necesitas algo.
            El 420 se puede arbolar sin vela de proa para solitarios colocando el mástil en una fogonadura a proa pero no merece la pena pues es fácil llevar las dos velas.

            Editado: no había visto que el hilo es antiguo
            ------------------------------------------>8
            taedet me quinque aut decem



            Oh it's a disgrace to see the
            Human-race in a rat race, rat race
            You got your horse race
            You got your dog race
            You got the human race
            But this is a rat race, rat race

            Comentario


            • #21
              Re: Arbolar y aparejar un 420

              Desde ya gracias por tu respuesta.. lamentablemente estoy muy lejos. Soy de Argentina.jaaa. te cuento lo que me han dicho: el barco vira proa al viento cuando escora mucho ahí perder el rumbo... Navegaba con un amigo, el de proel , no tiene mucha experiencia y menos en cotrapesarlo. Teníamos aprox. 14 nudos de viento. Es cierto que por momentos el velero escora mucho y ahí pierdo control... Que te parece? Otra consulta ya que por lo general navegó solo y en dos horas termino muy cansados.jeee. con cuánto viento lo navegas solo . Y por último ya que no tengo ha quien preguntar.. si tiro la orza un poco para atrás cuando navego en ceñida, mejora la navegación o no tiene que ver?

              Comentario

              Trabajando...
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