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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Conexiones alternador donde esta el fallo?

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  • #16
    Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

    Originalmente publicado por kalifa Ver Mensaje
    Esta instalado en un motor Nanni diesel 2.6H de 10 cv.

    Os mando la foto del motor y si puedo haré una de la parte de atrás del alternador


    https://thumbp4-ird.thumb.mail.yahoo...=1&w=800&h=800
    Pone "TXORRY PERDUT"




    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #17
      Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

      la foto del motor
      Archivos Adjuntos

      Comentario


      • #18
        Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

        Buenos y

        Cada dia lo poneis más difícil, me dejo los en el monitor

        Yo diría que lo que se ve en el círculo rojo que te he puesto es el regulador...incorporado como el de la foto de marconcio.



        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #19
          Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

          Pues sí, tiene toda la pinta...

          a ver cuando puedo poner la web en marcha....
          Saludetes

          Comentario


          • #20
            Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

            Ok gracias por la pista, la verdad es que es bastante improbable que sea de regulador externo, sinó también lo vería por algún lado.

            Pues nada me lanzo a toquetear, sospecho que el fallo viene por un mal contacto del terminal del cable del regulador D+ pero tengo que revisar tb el contacto por si acaso.

            Una cosa: La bateria de arranque me marca 12.45v, con este voltaje el piloto de carga del alternador y el piloto del aceite se iluminan y la señal acústica suena, pero ¿deberían de funcionar tambien los siguientes elementos?:

            -luz calentadores
            -calentadores
            -arranque del motor (debería de sonar algo aunque no llegue a arrancar)

            Gracias otra vez

            Comentario


            • #21
              Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

              Buenos y

              Kalifa, la duda era acerca del alternador y el separador y parece que tienes más problemas o dudas.
              Creo que hay que empezar desde el principio ya que una cosa es que al poner el separador no cargue el alternador y otra que la instalación no sea fiable por completo.

              Es mi humilde opinión.

              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #22
                Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

                Pues si la verdad es que tienes razón ya que es un barco viejo que ha pasado por muchas manos hay partes que dudo de si están correctamente instaladas, y si también Al no ser un experto tengo bastantes lagunas y dudas que van surgiendo sobre la marcha.

                Yovoy tirando pa delante y descifrando, si veis queq me podéis echar un cable pues me lo decís, yo intentare no saturaros con preguntas



                De todas maneras y aunque no lo parezca, sigo pensando que estoy cerca

                Comentario


                • #23
                  Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

                  Creo que esto te puede ser de ayuda.
                  En paz.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

                    Originalmente publicado por kalifa Ver Mensaje
                    Gracias Marconcio el archivo es muy útil aunque espero no tener que sacar el alternador y desmontarlo

                    Creo que ya me estoy acercando. Como el mecánico me ha cambiado el mes pasado la llave del contacto, cambio alguna cosa de la configuración. Entre esto, mi instalación de baterías y la instalación eléctrica antigua del motor-panel de contacto, tengo el sudoku montado.

                    Para descifrarlo necesito un dato importante. ¿Sabéis como se diferencia un alternador de regulador externo a uno de regulador de carga incorporado?

                    Gracias
                    En el bombin del contacto sale el cable de excitacion del alternador, te puede pasar:

                    Cable sin conectar o mal conectado
                    Bombin de varias posiciones, y no la pones en la de carga

                    Por ideas que no quede
                    Cofrades de Tarragona
                    sigpic

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

                      Bueno en primer lugar perdonad por el cacao de explicación del problema.

                      Situación actual: he conectado el terminal D+ con un nuevo faston ya que el viejo estaba en mal estado. El cable del D lo lleve a la luz de testigo polo negativo. Siguiendo el esquema de instalación del separador he puenteado el cable de excitación D y lo he conectado con otro cable al terminal de referencia del separador. Resultado: cuando conecto el cable a la referencia del separador, la alarma del motor suena, pero no se ilumina ninguna luz. Cuando giro la llave para calentar o para encender, no pasa nada y el pitido sigue.

                      En fin un desastre. Así que voy a enumerar los problemas que al final tengo, y los pasos que voy a tomar a ver que os parecen, si tenéis sugerencias bien venidas sean.

                      Problemas:

                      El motor no arranca

                      El alternador no carga adecuadamente

                      La batería esta a 12.5v

                      Si instalo el separador como indica el esquema suena la alarma sin ni si quiera meter la llave

                      Planazo para el fin de semana!!!

                      Plan de ataque:

                      Cargar la batería
                      Ver si arranca el motor
                      Comprobar carga del alternador
                      Repasar conexiones y esquema del bombín, panel de arranque, bombín, etc...

                      Si alguno tiene un esquema de como se conecta correctamente el panel donde esta el bombín y los pilotos de aceite, carga y calentadores y reloj temperatura me seria de mucha ayuda el tenerlo.

                      Muchas gracias y perdonad por el ladrillo

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

                        No entiendo que hace el cable del excitador en el separador . Allí debe ir a parar el B+ (salida rectificada). El D+ (excitador) viene del contacto (e indicador/alarma de carga). Creo, vamos. ¿Es ese el problema?
                        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                        Saludetes

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

                          El separador tiene 4bornes: bat1, bat2, alternador y referencia. Según el esquema entiendo yo que tengo que sacar del cable del excitador un ramal al borne de referencia.

                          Linos del esquema:



                          Mi Alternador es un bosh de 14v y 35 o 55 amp no me acuerdo, pero aparentemente igual que el que sale en este link:



                          Gracias

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

                            Buenos y

                            El cable de excitación no es el que va al diodo de compensación.

                            Tienes que dejarlo todo como estaba, positivo, negativo y excitación.

                            Luego quitar el regulador y soldarle un cable al regulador tal que asi.



                            El cable verde sale de soldarlo al terminal que te marco en la flecha roja.

                            Después volver a montarlo, cuidado que las escobillas se pueden partir si las fuerzas, ayudales a entrar en sus guías despacio y luego fíjale los tornillos mientras presionas.

                            Creo que el fallo es ese

                            Después comprueba que al poner solo contacto la luz se enciende y que al arrancar el motor, se apaga. Será síntoma de que carga. Confírmalo poniendo un tester y comprobando el voltaje.

                            Editado por última vez por TAMAMOANA; 30/07/2011, 15:51:24.
                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

                              Gracias Tamamoana,
                              pues ya podía yo buscar....
                              Que conste que encontré algo parecido en unas instrucciones en ingles para distintos alternadores pero no pensé que tubiese la suerte de que me tocara desmontar el regulador....

                              Me puedes dar un poco mas de datos de la operación? Parece delicada..

                              Dudas:

                              Al sacar el regulador las escobillas o algo se me puede caer, hay alguna pieza suelta que se pueda caer en la sentina?

                              El cable verde va a traves de un taladro atravesando el cuerpo de regulador y después soldado al terminal que me marcas, puede ser?

                              Gracias otra vez

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Conexiones alternador donde esta el fallo?

                                Originalmente publicado por nanoelcapi Ver Mensaje
                                Creo que esto te puede ser de ayuda.
                                http://www.slideshare.net/cemarol/el...r-presentation
                                Hola a todos, cofrade nanoelcapi, en esta presentación que recomiendas, dicen que el alternador puede funcionar girando en ambos sentidos y queria puntualizar que esto es solo cierto, si monta el ventilador adecuado, ya que hay ventiladores para giro horario, antihorario y tambien los hay universales.
                                Un saludo y unas

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