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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Un motor Vs dos motores

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  • Motoras Un motor Vs dos motores

    Una ronda virtual para todos!

    Inicio este tema de discusión para internar obtener vuestra opinión sobre los barcos de un solo motor y los de dos motores: Mi enterés es sobre la configuración dentro/fuera (con cola)

    Estoy evaluando seriamente pasar de un barco con un fuera de borda a otro con dos motores Mercruiser de 145CV cada uno. Mi principal preocupación (obviamente) era el tema del doble costo por el mantenimiento, pero luego comenzaron a surgir mas dudas con respecto a la seguridad, fiabilidad y consumo de los dos motores. Ahora, sencillamente estoy hecho un lío y no se que opinar.
    He investigado mucho por Internet y no logro sacar nada en claro. Básicamente lo que hay es gente que apoya incondicionalmente los dos motores y otros que definitivamente lo consideran un derroche y un gasto injustificado.

    Espero que alguien pueda ayudarme a decidir opinando sobre varias de las preguntas que me hago:

    1) El consumo de dos motores de 150CV es igual o por lo menos parecido al de un solo motor de 300CV?
    2) Es realmente mas fiable salir al mar con dos motores en vez de uno?
    3) Vale la pena asumir el sobre-costo de mantener dos motores + 2 colas en vez de uno?

    Espero que alguien que haya tenido la oportunidad de comparar me pueda informar lo que implica tener estos dos tipos de barco y pueda ayudarme a decidir.

    Un saludo a todos y gracias por adelantado.
    Editado por última vez por amazonica; 09/08/2011, 22:35:37.

  • #2
    Re: Un motor Vs dos motores

    bueno, mira, a mi me da miedo salir a la mar dependiendo solo de motores, sin un palo donde izar aunque sea un trapito de fortuna, pero si van a ser motores, mejor dos que uno. igual vale un buen motor principal y un fueraborda algo justo como auxiliar, pero solo un motor.... a mi me da yuyu.
    "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
    Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
    Alejandro Paternain. "La Cacería".

    Comentario


    • #3
      Re: Un motor Vs dos motores

      Muchas gracias por tu opinión Boot

      Comentario


      • #4
        Re: Un motor Vs dos motores

        No hay comparacion en gastos dos motores y dos colas frente a un fueraborda, ni que tenga 300cv
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Un motor Vs dos motores

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          No hay comparacion en gastos dos motores y dos colas frente a un fueraborda, ni que tenga 300cv
          SALUT
          Mi intención en comparar un barco con dos dentro borda de 150CV cada uno con un barco dentroborda de 300CV. Mi barco actual tiene un fuera de borda, pero ese lo estoy vendiendo para comprarme uno mas grande (8mt). Para ser mas claro con vosotros, mi dilema viene porque el barco que estoy viendo para comprar me gusta mucho pero me da un poco de miedo meterme en un lío con los dos motores y que mi hobbie se convierta en una pesadilla. He preguntado por ahí e investigado por Internet y no saco nada en claro. Si por mi fuese, prefiero los fueraborda pero para la eslora y tipo de barco que estoy buscando, todo es dentro-borda.

          Comentario


          • #6
            Re: Un motor Vs dos motores

            yo optaria por 2 motores.

            dan mas seguridad por si uno tiene una averia mecanica siempre tienes otro y ademas para manobrar es mucho (pero mucho) mas facil.

            Si optas por los 2 motores no te arrependiras.

            Te digo mas, yo no compraria una motora de esa eslora con uno solo motor.
            "Born to sail, but forced to work..."

            Comentario


            • #7
              Re: Un motor Vs dos motores

              Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
              yo optaria por 2 motores.

              dan mas seguridad por si uno tiene una averia mecanica siempre tienes otro y ademas para manobrar es mucho (pero mucho) mas facil.

              Si optas por los 2 motores no te arrependiras.

              Te digo mas, yo no compraria una motora de esa eslora con uno solo motor.
              Muchas gracias por tu opinión. ¿Puedes comentarme algo con respecto a la diferencia en el consumo?

              Comentario


              • #8
                Re: Un motor Vs dos motores

                Si estás dudando habiendo ya echado el ojo a uno de dos motores es porque ya intuyes la respuesta correcta para tu caso en particular. La opción de un motor principal con un auxiliar fueraborda puede ser un buen compromiso para lo que buscas.

                En tu caso que parece que te preocupa el mantenimiento, si fuera dos motores internos, todavía, pero dos colas ... piénsatelo bien.

                Y recuerda que no es mejor una opción que otra, sólo ocurre que una es más adecuada para tu caso particular.

                Slds y

                Comentario


                • #9
                  Re: Un motor Vs dos motores

                  Hola Amazonica.
                  Todo depende de la navegación que vayas a hacer.

                  Si vas a costear, un solo motor y un auxiliar. Si vas a hacer travesias
                  dos motores, sin duda. Vas a tener mas mantenimiento y consumo, pero no hay color.

                  Saludos y suerte..
                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Un motor Vs dos motores

                    Una ronda por mi cuenta.
                    Antes de nada yo me informaría sobre el costo anual de mantenimiento de las "colas". No en un taller y si a algun usuario que no me quiera vender su barco. Y tambien tendría claro los "riesgos" de un mal mantenimiento. Pregunta que es eso de los "fuelles de goma".

                    En los útimos años estoy viendo desmontar muchas motorizaciones intra-fueraborda (colas) para sustituirlas por uno o dos fuerabordas. ¿por que será?

                    Los fuerabordas actuales de 4T no tienen nada que ver con los anteriores y superan en prestaciones y rendimiento a los motores interiores.
                    ¿uno o dos motores? Por seguridad dos. Por economia y prestaciones uno.

                    Podria dar más explicaciones pero creo que es mejor que investigues por tu cuenta y veas "en directo" de que va el asunto. Lo de las colas es un invento americano para barcos que no estan siempre en el agua, si te fijas en algun documental o pelicula, ellos tienen la costubre de "aparcar en seco" colgando el barco en el muelle con unos pescantes.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Un motor Vs dos motores

                      mi opinion y esperiencia...tuve una ocre 650 a la que le puse un motor fueraborda suzuki 70 cv 4 tiempos inyeccion (grandioso motor) y en un costado le puse un auxiliar (por si las moscas) suzuki 4t de 15 cv, en mobil motors (agente oficial suzuki) me comento..".no se para que quieres el auxiliar...si respetas el mantenimiento del de 70 cv solo te hara falta si te quedas sin gasolina...y en ese caso...tampoco te ira el de 15cv"....pues despues de 10 años...el sr Chabarrias tenia razon...
                      Otra cosa es que me digas maniobrabilidad...mejor con dos motores, pero si llevas uno y te acostumbras a el....maniobras bien y sin problemas....pero hay que aprender...por descontado gastan mas dos que uno.....y corre mas uno que dos (uno de 300 o dos de 150cv ehhh)..y la seguridad..es tenerlos siempre en perfecto estado...tu mira los pesqueros un motor...una elice...y todo el dia navegando....

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Un motor Vs dos motores

                        Unas birritas a todos,

                        Por ahora creo que va ganado la opinión de que un solo motor bien mantenido es la mejor opción. ¿que opinais?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Un motor Vs dos motores

                          aaaa y se me olvidadaba.....y muchisimo mejor eje que colas....estuve una semana en palma con un gran banks con un solo motor....y de coña....el consumo (es un travel) no me cuerdo de los litros...pero si de que era muy "asumible"....

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Un motor Vs dos motores

                            Originalmente publicado por vivipatata Ver Mensaje
                            Si estás dudando habiendo ya echado el ojo a uno de dos motores es porque ya intuyes la respuesta correcta para tu caso en particular. La opción de un motor principal con un auxiliar fueraborda puede ser un buen compromiso para lo que buscas.

                            En tu caso que parece que te preocupa el mantenimiento, si fuera dos motores internos, todavía, pero dos colas ... piénsatelo bien.

                            Y recuerda que no es mejor una opción que otra, sólo ocurre que una es más adecuada para tu caso particular.

                            Slds y
                            Tienes mucha razón, creo que en el fondo sé la respuesta mas adecuada para mi. Lo que pasa es que algunos días me levanto por la mañana y estoy 100% convencido de que un solo motor bien mantenido es lo mejor, pero al siguiente día recapacito y pienso que dos motores tienen que ser (por lógica) mas seguros que uno solo y yo (en principio) puedo mantenerlos (economicamente hablando)

                            Sigo hecho un lio

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Un motor Vs dos motores

                              Originalmente publicado por amazonica Ver Mensaje
                              Unas birritas a todos,

                              Por ahora creo que va ganado la opinión de que un solo motor bien mantenido es la mejor opción. ¿que opinais?
                              No es la conclusión que saco yo. Te han dicho que las "colas" son caras y complicadas. Totalmente de acuerdo. Que el mantenimiento y consumo de dos motores de 150 CV es superior al de un motor de 300 CV. También te han dicho que depende lo que quieras hacer con el barco, costear y pescar o travesía.
                              Cuando tengas contestadas todas estas cuestiones, tomarás la configuración que necesitas.
                              Un saludo.

                              Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

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