VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Por Que Rompio El Palo?

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  • #16
    Re: Por Que Rompio El Palo?

    con parte de ese comentario estoy más de acuerdo
    efectivamente, puede ocurrir que la coz se salga del tintero si los dos pares de obenques no están ni ligeramente tensados, y que como resultado de la caída se rompan los obenques de barlovento, pero no es fácil con f3, y de eso a que se rompa el palo hay un buen trecho
    el palo del Arcoa 510 no es pasante, apoya en la cabina, ¿por dónde rompió?

    distinto es también que la zona de la coz presentara gran corrosión, en el palo o en los remaches, y simplemente haya sido resultado de la continuada degradación y la falta no ya de mantenimiento, sino de que su dueño le echara un ojo





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    • #17
      Re: Por Que Rompio El Palo?

      Gracias a todos por las respuestas. Lamentablemente carezco de fotos pues el barco, como indique, no es mío y en estos momentos estoy en el infierno.

      Yo creo que Questionsailing da en el clavo provablemente las escotas y nuestra fuerza hizo que el palo aguantase correctamente en ceñidas.
      Además efectivamente el mastil no es pasante y carecía del puntal interior en la cabina. El palo rompio por el pasador que si aguantó con lo que la reparación ha consistido unicamente en un rebaje de 3 cm. de la base del palo y el taladro para pasar el bulón que sujeta realmente el palo.

      Me alegra pensar que no la cague en exceso. ¿ pero no pensais que ya que estamos el back le puede beneficiar?. En la Ría suele haber viento siempre y aún pecando de desconocimiento me da un poco mas de seguridad, especialmente porque no rompio ningún obenque y en rachas notas el fuerte arqueo del palo hacia proa ( al largo).

      Comentario


      • #18
        Re: Por Que Rompio El Palo?

        Que corra la cerveza que sigo pagando yo
        Otra pregunta cuanto viento aguanta este tipo de barcos en condiciones normales teniendo en cuenta que no cuenta con rizos no con enrollador de Foque.

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        • #19
          Re: Por Que Rompio El Palo?

          Originalmente publicado por SAGHARBOUR Ver Mensaje
          Gracias a todos por las respuestas. Lamentablemente carezco de fotos pues el barco, como indique, no es mío y en estos momentos estoy en el infierno.

          Yo creo que Questionsailing da en el clavo provablemente las escotas y nuestra fuerza hizo que el palo aguantase correctamente en ceñidas.
          Además efectivamente el mastil no es pasante y carecía del puntal interior en la cabina. El palo rompio por el pasador que si aguantó con lo que la reparación ha consistido unicamente en un rebaje de 3 cm. de la base del palo y el taladro para pasar el bulón que sujeta realmente el palo.

          Me alegra pensar que no la cague en exceso. ¿ pero no pensais que ya que estamos el back le puede beneficiar?. En la Ría suele haber viento siempre y aún pecando de desconocimiento me da un poco mas de seguridad, especialmente porque no rompio ningún obenque y en rachas notas el fuerte arqueo del palo hacia proa ( al largo).




          Poned un puntal Ya!!!!
          La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

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          • #20
            Re: Por Que Rompio El Palo?

            el barco aguanta lo que tú aguantes

            cuando notes que hace tiempo que te cuesta controlarlo y en tu sistema digestivo empiezan a pasar cosas, larga, aproa y arría velas, y aún así el barco aguantaría al menos un grado más de viento

            no puedes pedirle peras al olmo, y un Arcoa 510 será demasiado incómodo y difícilmente gobernable bastante antes de que pueda romper algo o estar expuesto a un riesgo real de seguridad

            un barco así es para divertirse y aunque la mayor capacidad de control lleva a asumir nuevos retos, piensa que mañana también puede ser otro día divertido

            en la Ría puede navegar con f5, pero ya hay que estar curtido para estar con eso con f6

            en cualquier caso, no pienses en el back y aprovecha para colocar un puntal en la cabina y dar algo de tensión a los obenques, que para algo son lo uno y lo otro

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            • #21
              Re: Por Que Rompio El Palo?

              Muchas gracias Danielgd . Doy por satisfechas todas mis inquietudes. Mil gracias a todos.
              SAGHARBOUR

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              Trabajando...
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