VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Abordaje espectacular

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  • Abordaje espectacular

    En vez de invitación os dejo un regalito para reflexionar.

    Creo que el Patrón estaba diciendo a los tripulantes:

    "Tranquilos que vamos a vela y nos tiene que maniobrar él"



    Un saludo
    sigpic
    www.itsasamezten.com
    https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
    EC2-ATF

  • #2
    Re: Abordaje espectacular



    La verdad es que qué necesidad hay de acercarse tanto a semejante mamotreto?!!

    Qué fue que se lo tapo el gennaker,no?

    Comentario


    • #3
      Re: Abordaje espectacular

      Hay gente que se toman las regatas "a muerte", yo en cuanto veo el ferry me alejo tanto sea en regata como nó, si el barco los llega a cazar bien, igual habría algo más que una rotura de mastil.

      Comentario


      • #4
        Re: Abordaje espectacular

        Antes del abordaje se ve a un tripulante que se tira o se cae al agua. Se sabe que ha pasado con el?

        Comentario


        • #5
          Re: Abordaje espectacular

          Fue en la regata de Cowes
          Aquí está la noticia completa e indica que que el barco avisaba insistentemente con su sirena de su paso por el canal


          Por lo menos parece que nadie salió herido...bueno si, el orgullo de alguien
          Sistemas de Seguridad para la Náutica
          Alarma y localización para tu barco..

          sigpic

          www.boatsecurity.com

          Facebook

          Comentario


          • #6
            Re: Abordaje espectacular

            El mercante debería ir a menos velocidad, ya que había veleros por todos sitios,y todos con preferencia, parece un campo de regatas, y tire para donde tire siempre iba a tener un velero a la vista, por tanto velocidad inadecuada.

            Por otro lado, el velero aún teniendo preferencia de paso, debería haber echado mano de la lógica, y cuando está a 300 metros del buque, debe de saber que estos barcos no pueden maniobrar en un palmo de agua, han tenido tiempo de reaccionar y no esperar a que se les eche encima.

            Para mi, con reglamento en mano, culpa del mercante, pero también se observa una importante negligencia por parte del trapero.(esto solo es mi opinión)

            Comentario


            • #7
              Re: Abordaje espectacular

              Viendo la zona, a lo mejor el petrolero puede alegar que es un buque de maniobra restrigida por el calado.

              En todo caso yo prefiero maniobrar a un bicho de ese estilo 100 veces antes que tener que discutir en los tribunales quien es el responsable una sola vez. No veo necesidad de ariesgarse.

              Con todo he visto que el velero no llevaba el Spi completamente controlado, a los mejor se les acumuló el trabajo y no es que quisieran ariesgarse...

              Mi francés es casi inexistente, y a lo mejor el locutor explica un poco más lo que pasó. espero que no hubiese consecuencias humanas, aunque me parece reconocer que se nombra un hospital.

              no brindo.

              Comentario


              • #8
                Re: Abordaje espectacular

                Chicos pues yo conociendo un poco la zona creo que no se deberia montar una regata en medio del canal porque luego pasan esas cosas, ese monstruo tenia la movilidad restringida en el canal , puede ir mas rapido o mas despacio, pero no puede virar en la zona donde se encuentra ni parar completamente la maquina para no abatir con el viento.

                Espero que el tripulante que cayo al agua este bien

                Saludos, rondas y buena mar

                Comentario


                • #9
                  Re: Abordaje espectacular

                  El buque no puede maniobrar, con el tamaño que tiene y yendo por un canal no se como se va a apartar. El del velero se pensaba que iba mas despacio y podia pasarle por la proa. Pero le fallaron los calculos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Abordaje espectacular

                    Originalmente publicado por amurado Ver Mensaje
                    El mercante debería ir a menos velocidad, ya que había veleros por todos sitios,y todos con preferencia, parece un campo de regatas, y tire para donde tire siempre iba a tener un velero a la vista, por tanto velocidad inadecuada.

                    Por otro lado, el velero aún teniendo preferencia de paso, debería haber echado mano de la lógica, y cuando está a 300 metros del buque, debe de saber que estos barcos no pueden maniobrar en un palmo de agua, han tenido tiempo de reaccionar y no esperar a que se les eche encima.

                    Para mi, con reglamento en mano, culpa del mercante, pero también se observa una importante negligencia por parte del trapero.(esto solo es mi opinión)
                    La responsabilidad recae al completo sobre el skipper.
                    Si escuchas (y entiendes) los comentarios, te lo indican claro.
                    El Solent es un canal de paso para barcos comerciales, haya en él regatas o no.
                    Este iba anunciando su llegada y orden a todos los veleros de apartarse de su rumbo por tener maniobra restringida.
                    Su velocidad iba siendo moderada por el remolcador que lo tira hacia atrás. Aún así la corriente lo arrastra hacia delante sin que pueda "frenarse".

                    Todos los barcos se han apartado excepto éste que pensaba poderle pasar por proa.
                    Gracias a Neptuno, el velero ha resbalado sobre la proa del petrolero. Balance: palo roto y spi a tomar por saco, 2 MOB creo (uno que salta antes de la colisión) y un tripulante herido leve en la cabeza.

                    Ahora, desde luego, los organizadores de la regata se han lucido.

                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Como decia aquel que iba por la via del tren "chufla chufla, que como no te apartes tu"

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Abordaje espectacular

                        Originalmente publicado por Nonsei Ver Mensaje
                        Viendo la zona, a lo mejor el petrolero puede alegar que es un buque de maniobra restrigida por el calado.

                        En todo caso yo prefiero maniobrar a un bicho de ese estilo 100 veces antes que tener que discutir en los tribunales quien es el responsable una sola vez. No veo necesidad de ariesgarse.

                        Con todo he visto que el velero no llevaba el Spi completamente controlado, a los mejor se les acumuló el trabajo y no es que quisieran ariesgarse...

                        Mi francés es casi inexistente, y a lo mejor el locutor explica un poco más lo que pasó. espero que no hubiese consecuencias humanas, aunque me parece reconocer que se nombra un hospital.

                        no brindo.


                        Amigo me parece que tu de barcos entiendes como yo de medicina ........... lo que dices de velocidad inadecuada es pa mear y no echar gota , de risa vamos , métete tu a navegar semejante braco a menor velocidad ????? seguro que lo dejarías en la primera playa que encuentres , NO SABES QUE ESOS BARCOS A MENOS VELOCIDAD NO TIENEN MANIOBRA?????????????

                        aquí loa únicos culpables , los organizadores que saben los pasos de los mercantes y mas en esa zona que es muy transitada , segundo los del velero , unos inconscientes por mas prioridad de paso que tengan si estas encima de ese barco dices que tiene que maniobrar el barco!!!! ,,, dime porque zona navegas para no encontrarte jejejejejj seguro que me la pegas ........

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Abordaje espectacular

                          El mercante del video tiene todas las preferencias de paso habidas y por haber.


                          Por otra parte me ha parecido entender (lo repasaré) que el que se tira al agua antes de la colision es el skiper....ya digo "me ha parecido enteder" (corrijame quien lo entienda exactamente).....si ese fuera el caso..... no opinaré hasta saberlo seguro.


                          Aunque en cualquier caso habla de comportamiento irresponsable del skiper. El que se tira al agua esta majara ya que es el unico que correpeligro de ser absorbido por las helices mientras el velero sale flotando del encuentro.


                          Afortunadamente el velero "patina" por la proa del mercante y no es arrollado


                          una vez mas "NO ABANDONES EL BARCO HASTA QUE ÉL TE ABANDONE A TI"
                          Editado por última vez por Tranes; 19/08/2011, 16:35:40.
                          Juan


                          Comentario


                          • #14
                            Re: Abordaje espectacular

                            Originalmente publicado por Cabezatrueno Ver Mensaje
                            Amigo me parece que tu de barcos entiendes como yo de medicina ........... lo que dices de velocidad inadecuada es pa mear y no echar gota , de risa vamos , métete tu a navegar semejante braco a menor velocidad ????? seguro que lo dejarías en la primera playa que encuentres , NO SABES QUE ESOS BARCOS A MENOS VELOCIDAD NO TIENEN MANIOBRA?????????????

                            aquí loa únicos culpables , los organizadores que saben los pasos de los mercantes y mas en esa zona que es muy transitada , segundo los del velero , unos inconscientes por mas prioridad de paso que tengan si estas encima de ese barco dices que tiene que maniobrar el barco!!!! ,,, dime porque zona navegas para no encontrarte jejejejejj seguro que me la pegas ........
                            Hombre Cabezatrueno,

                            No te lo tomes así. No me molestaré por aquello de que interpreto que lo de que no entiendo de barcos no me lo dices a mi. Anda tomate unas birras y relájate...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Abordaje espectacular

                              Originalmente publicado por Tranes Ver Mensaje

                              Por otra parte me ha parecido entender (lo repasaré) que el que se tira al agua antes de la colision es el skiper....


                              Hombre, no, el skipper la lió parda, eso sí, pero al menos tuvo la decencia de quedarse a bordo!!
                              Jolines, hubiera sido el colmo que además saltara abandonando su tripu !!
                              sigpic

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