VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ancla que se engancha en el fondo.

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  • Ancla que se engancha en el fondo.

    Buenas.

    He tenido dos casos en los últimos meses de ancla enganchada en el fondo, en piedras y que no hay manera de soltarla (barco avante, barco atrás, giro sobre cadena,...) Finalmente gafas, aletas y para abajo por la cadena hasta el ancla.

    Eso lo hago yo con mi ancla de 8 kilos y en no más de 12-14 m. de fondo, pero supongo que con anclas mayores o profundidades mayores no es lo habitual.

    ¿Cómo lo hacen ustedes?

    Gracias y buen viento!
    Con el motor disfrutas del destino, con las velas del destino y del camino.


  • #2
    Re: Ancla que se engancha en el fondo.



    Pues orincar el ancla :




    Saludos
    Juan


    Comentario


    • #3
      Re: Ancla que se engancha en el fondo.

      Hola !!
      Pues si, si el tipo de fondo presagia la posibilidad de enroques es muy conveniente utilizar un orinque, sobre todo si no dispones de medios para desenrocar "in situ": equipo de buceo+formación.
      Navigare necesse est .............

      Comentario


      • #4
        Re: Ancla que se engancha en el fondo.

        Originalmente publicado por granadillero Ver Mensaje
        Buenas.

        He tenido dos casos en los últimos meses de ancla enganchada en el fondo, en piedras y que no hay manera de soltarla (barco avante, barco atrás, giro sobre cadena,...) Finalmente gafas, aletas y para abajo por la cadena hasta el ancla.

        Eso lo hago yo con mi ancla de 8 kilos y en no más de 12-14 m. de fondo, pero supongo que con anclas mayores o profundidades mayores no es lo habitual.

        ¿Cómo lo hacen ustedes?

        Gracias y buen viento!
        1. mala elección del fondeo (si no es arenoso yo no suelo fondear)

        2. las maniobras descritas avante, atrás, etc etc deberían funcionar sin problemas, a mi me ha pasado varias veces, y siempre acabo sacándola sin mayor dificultad.

        supongo que todo depende de la elección del fondeo, está claro que hay sitios que si echas el ancla, no la sacas ni con soplete !

        Comentario


        • #5
          Re: Ancla que se engancha en el fondo.

          Aparte de lo que ya te han comentado....

          Si has enrocado y no tienes montado orinque:

          1. Cobrar toda la cadena posible, para que el tiro de la misma quede casi vertical.
          2. Con otro trozo de cadena de un palmo hacer un "collar" que abraza la cadena del ancla, y atándole un cabo, dejar que deslice hasta el fondo (yo uso la cadena inox que tengo para asegurar el FB). Con ligeros tirones al cabo, hacer que el collar recorra la caña del ancla hasta su cruz.
          3. Volver a soltar cadena para quitar tensión al ancla y empezar a cobrar del cabo, para tratar de desenrrocar la cabeza. Si no funciona tirando desde la proa de la propia embarcación, hacerlo desde la auxiliar tirando en sentido opuesto a la cadena.

          Y suerte...
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Ancla que se engancha en el fondo.

            Gracias por los comentarios.

            La opción de Nelson me parece muy buena. A veces no puedo elegir fondeo en arena. Las islas, aunque parezca lo contrario, tienen más piedra volcánica que arena.

            Unos traguitos para todos.
            Con el motor disfrutas del destino, con las velas del destino y del camino.

            Comentario


            • #7
              Re: Ancla que se engancha en el fondo.

              Coñe, nadie sabe lo del fusible? amarras el ancla a la cadena por la punta (tienen una argolla) y con una brida de plástico la cadena a el enganche del ancla. Si tiras con fuerza y el ancla está enrocado, rompe la brida y hace el tiro en sentido contrario desenrocando sin problemas.
              o que ten cu ten medo

              Comentario


              • #8
                Re: Ancla que se engancha en el fondo.

                Originalmente publicado por bentevexo Ver Mensaje
                Coñe, nadie sabe lo del fusible? amarras el ancla a la cadena por la punta (tienen una argolla) y con una brida de plástico la cadena a el enganche del ancla. Si tiras con fuerza y el ancla está enrocado, rompe la brida y hace el tiro en sentido contrario desenrocando sin problemas.


                Facil y barato, y funciona siempre.

                Comentario


                • #9
                  Re: Ancla que se engancha en el fondo.

                  Originalmente publicado por bentevexo Ver Mensaje
                  Coñe, nadie sabe lo del fusible? amarras el ancla a la cadena por la punta (tienen una argolla) y con una brida de plástico la cadena a el enganche del ancla. Si tiras con fuerza y el ancla está enrocado, rompe la brida y hace el tiro en sentido contrario desenrocando sin problemas.

                  Yo en el rezón hacía así, de la argolla a la cruz, firme aquí y de nuevo a la argolla con un cabito que rompa si tiras fuerte y ya la puedes cobrar tirando de la cruz. Para fondear en roca es imprescindible.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ancla que se engancha en el fondo.

                    Este sistema que comentais también me lo explicaron este verano, cadena al bujero delantero y unida con un cabito al bujero trasero.

                    Mi duda es si en caso de estar fondeados y levantarse bastante viento, resulta que la cadena se tensa mucho y el cabito o la brida se rompe entonces el ancla trabaja desde su parte delantera, trabajará igual?, será igual de eficaz??

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ancla que se engancha en el fondo.

                      Eso mismo me pregunto yo. Si se rompe la brida porque los tirones del viento son fuerte, el ancla sale y deja de trabajar. Vamos, digo yo
                      "Ningún mar en calma hizo experto a un marinero"

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ancla que se engancha en el fondo.

                        Si tienes suficiente cabo o cadena largado, el tiro es a unos 45º.
                        La brida que se pone, es para que a la hora de recoger, el ancla en el fondo, si esta bien agarrada y enganchada estara casi horizontal, recoges cadena y una vez que estas situado en la vertical del ancla, y la cadena tensada, metes avante suave al motor y la fuerza de este rompe la brida, cuando hablamos de poner una brida, hay que poner una o varias gordas, pero que un aceleron del motor la rompa.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ancla que se engancha en el fondo.

                          Un buen sistema de desenrrocar, bastante sencillo.

                          Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                          EA 3 CBT

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ancla que se engancha en el fondo.

                            para tod@s
                            cuando se rompe la brida o el cabito, dependiendo del tipo de ancla que se lleve seguira haciendo efecto o no, así un ancla delta o de arado seguiria haciendo firme al fondo al clavar las uñas posteriores, una plegable no haria nada y el garreo es seguro, lo mismo que con una de tipo hall o con un rezon.
                            al hilo de lo dicho al principio dire que cuando se le da marcha al motor avante o atras para ayudarnos a soltar el ancla hay que hacerlo con mucho cuidadín sobre todo avante porque si el barco tiene poco francobordo no sería la primera vez que clava el morro en el agua, sé de uno que se le fue el barco junto con el ancla por culpa de un golpe de mar y es que hay maniobras que en determinadas condiciones mejor no hacerlas.
                            un saludo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Ancla que se engancha en el fondo.

                              Originalmente publicado por bentevexo Ver Mensaje
                              Coñe, nadie sabe lo del fusible? amarras el ancla a la cadena por la punta (tienen una argolla) y con una brida de plástico la cadena a el enganche del ancla. Si tiras con fuerza y el ancla está enrocado, rompe la brida y hace el tiro en sentido contrario desenrocando sin problemas.
                              Esta técnica fue una de las primeras aportaciones que me dio La Taberna del Puerto hace años, antes aún de darme de alta. En agradecimiento os he buscado un esquema del tema:

                              ROPE significa CUERDA, aunque en este caso sería la CADENA.
                              CABLE TIE significa BRIDA.

                              A mi me lo explicaron con cabito, pero habiendo como hay bridas de plástico, creo que es la solución mejor. Se fija la cadena a la CRUZ (muchas anclas llevan su argolla al efecto) en lugar de al arganeo. Luego se tiende la cadena a lo largo de la caña, y se hace "fusible" con una brida de plástico uniendo cadena y ojo del arganeo. Si alguna vez el ancla se enroca, al hacer exceso de fuerza, romperemos la brida de plásico, y la tracción se hace desde la cruz, no desde el arganeo.

                              Ilustración por el tema de nomenclaturas. A la derecha un ancla delta (más habitual) con enganche en la cruz, y abajo un rezón plegable con su ojal en la cruz.




                              ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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