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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

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  • Bricobarco Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

    El caso es que el casco azul de mi barco (obra muerta), que ya tiene 6 años, ha perdido el brillo inicial.

    Quisiera pedir la opinión de los cofrades sobre qué pulidora, qué boina (creo que se llama así) y qué pasta de pulir me recomiendan.

    A ver si alguien que lo haya hecho me cuenta la experiencia o me dice sugerencias, advertencias, recomendaciones, etc...

    Quiero aprovechar la varada anual para hacerlo.

    Gracias de antemano.


  • #2
    Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

    Buenas

    Mirate los videos en youtube de la casa Sadira, hay varios igual alguno te sirve.

    saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

      ¿Alguna sugerencia más?

      Gracias

      Comentario


      • #4
        Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

        Yo tambien estoy interesado, aunque mi casco es blanco y se nota menos.
        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
        Socio de ANAVRE

        https://veleroironia.blogspot.com/

        Comentario


        • #5
          Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

          Como pulir es un trabajazo que hasta que lo haces por primera vez no te lo imaginas, quizá si no está muy desgastado el brillo (y con 6 años no debería estarlo) te baste un pulido ligero.

          Yo he utilizado en la obra muerta del casco azul el "3M marine restorer and wax". Al ser un solo paso cunde mucho y más que brillo (que lo da) me interesa que aplica la cera que ayuda a que no sufra tanto el casco.

          Saludos y

          Comentario


          • #6
            Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

            Originalmente publicado por vivipatata Ver Mensaje
            Como pulir es un trabajazo que hasta que lo haces por primera vez no te lo imaginas, quizá si no está muy desgastado el brillo (y con 6 años no debería estarlo) te baste un pulido ligero.

            Yo he utilizado en la obra muerta del casco azul el "3M marine restorer and wax". Al ser un solo paso cunde mucho y más que brillo (que lo da) me interesa que aplica la cera que ayuda a que no sufra tanto el casco.

            Saludos y
            Sí, ya sé que es un trabajo de la leche...pero voy a intentarlo porque la opción de pagar para que lo hagan no entra dentro de mi presupuesto.

            Gracias por la sugerencia.

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

              Estoy igual que tú, casco azul sin brillo, en Noviembre me toca varada y tambien lo puliré, así que estaré atento a las sugerencias.

              Comentario


              • #8
                Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

                Hola a todos, pulir a mano con un trapo, es un trabajo muy pesado y más con el calor que acompaña al verano. Pero con la ayuda de una lijadora roto-orbital con una boina de pulir es un trabajo llevadero en cualquier época del año.

                Hace unas semanas, con las prisas de botar el barco, al tema del brillo del casco ya no le daba importancia, pues tenía otras prioridades. Pero mi hermano se empeñó en pulir el casco mientras yo me dedicaba a otras labores a bordo, a todo esto el barco en seco. En poco mas de una hora pulió la obra muerta desde la línea de flotación hasta el cintón de goma que cubre la unión del casco con la cubierta, quedando con un brillo de espejo (de momento, luego el tiempo juzgará). El casco es blanco exceptuando una franja azul que recorre todo el casco de proa a popa de un palmo de anchura, antes de pulirlo la zona en gelcoat azul, se había quedado blanquecina y mate.

                Para ello utilizó un pulimento de 3M y una boina con velcro que parecía como de goma-espuma (le preguntaré de que marca era) con una lijadora roto-orbital.

                Eso sí son 18 pies de eslora y poco mas de dos metros de manga.

                Un saludo y una ronda . teteluis

                Comentario


                • #9
                  Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

                  Yo estoy en las mismas y mira que me cansé de leer hilos en la taberna antes de comprar sobre lo poco sufridos que eran los cascos azules, pero oye, sarna con gusto...

                  Lo peor es que mi velerito no tiene más de tres años, estuvo como un año en seco expuesto y dos en el agua desde que lo tengo.

                  Lo he endulzado casi después de cada uso y este año hasta le tocó un encerado con Hempel.

                  El tema es que en la proa (aparte de una "caricia" con el fondeo que ya enmasillé/pinté y de algún rayazo de la cadena), lo que sería la roda, desde la línea de flotación hasta casi a la altura de la roldana del ancla, está "difuminada en blanco", ya de brillo ni hablamos.

                  Me tiene bastante mosqueado, porque si fuese del sol, la banda de babor que da al sur debería estar igual o peor. Tampoco creo que sea de tropezar con los pantalanes, alguna vez he llegado a tocar pero con poca arrancada y sería una marca más lineal y a menos altura.

                  Después de todo este rollo voy a sacar unas fotos para ilustrar mi "problema" y voy tomando nota de las rotorvitalicias (algo que gira y que voy a necesitar para toda la vida, por lo que veo).

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

                    Buenos dias cofrade.

                    Yo tengo una motora del 96 y el color blanco tenia un color amarillento y el azulado de la obra muerta, se hizo blanquecino, como novato le pedi la maquina de pulir a un amiguete que tiene un taller de plancha y pintura así como una pasta de pulir, y depues de varias pasadas sudando la gota, la verdad que ha quedado muy bien, el blanco ha recuperado el 95% de su color y el azul tambien, he podido eliminar las marcas que habian quedado despues de quitar las pegatinas del casco, ojo el casco de mi motora es de fibra, si quieres le puedo preguntar la marca de la pasta de pulir y el rodillo que era tipo espuma azulada.

                    Te puedo enseñar el color blanco como a quedado y te digo que estaba amarillo, quemado por el sol, no tengo fotos del azul pero es mas facil que quede mejor que el blanco.



                    Un saludo.
                    Editado por última vez por txuko; 30/08/2011, 10:45:49.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

                      Originalmente publicado por txuko Ver Mensaje
                      Buenos dias cofrade.

                      si quieres le puedo preguntar la marca de la pasta de pulir y el rodillo que era tipo espuma azulada.

                      Un saludo.
                      Te agredecería me dijeses cuál era exactamente la pasta de pulir y el rodillo (creo que se llama "boina").

                      Quedo a la espera.

                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

                        Originalmente publicado por edurogar Ver Mensaje
                        Te agredecería me dijeses cuál era exactamente la pasta de pulir y el rodillo (creo que se llama "boina").

                        Quedo a la espera.

                        Saludos
                        Buenas de nuevo .
                        He consultado con mi colega, necesitas una bonia para pulir 3M, pero me comenta que cualquier marca te puede servir, ojo para pulir no te sirve cualquier maquina rodillo, ya que necesita ser potente y robusta, me ha comentado que si utilizas una taladradora o cualquier maquina marca chichinavo la quemaras, luego pasta de pulir 3M, si quieres que te cunda tiene que ser de corte mediano o grueso, esto debe ser el granulado que lleva para pulir la superficie, pero vamos que con cualquier marca me a dicho que tambien te puede servir ya que la superficie de un vehiculo no es la misma que la de un barco, debe referirse al material osea la fibra.

                        Espero haberte ayudado.

                        Un saludo y una ronda

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

                          Originalmente publicado por edurogar Ver Mensaje
                          Te agredecería me dijeses cuál era exactamente la pasta de pulir y el rodillo (creo que se llama "boina").

                          Quedo a la espera.

                          Saludos
                          Hola ......un tema importante que debes tener en cuenta, es la de elegir una pulidora y si es con regulador de velocidad mejor ( nunca utilizar una amoladora angular , puedes quemar el plástico ) en cuanto a la marca , hay muchas , pero 3m es de las mejores...... después de la aplicación de la pasta de pulir te sugiero un abrillantador , 3m también los tiene.......

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

                            Bueno, después de mucho investigar, y gracias a los consejos y experiencias de los cofrades, me he decidido por utilizar lo siguiente:

                            (ADJUNTO LAS FOTOS)

                            * Lijadora excéntrica BOSCH PEX 300 AE

                            * Boina/caperuza de lana de oveja BOSCH

                            * Esponja de pulido BOSCH

                            * Limpiador FiberGlass de SADIRA

                            * Abrillantador FiberGlass de SADIRA

                            * Mascarilla y Gafas de protección


                            Pueden ver el vídeo de cómo aplicar los dos productos en:



                            Utilizaré la esponja de pulido con el limpiador y la caperuza de lana con el abrillantador.

                            En unos días podré dar mi parecer y poner fotos del antes/después.

                            Saludos
                            Archivos Adjuntos
                            Editado por última vez por Invitado; 20/04/2012, 18:44:22.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Pulir (sacar Brillo) A La Obra Muerta De Color Azul

                              Perdón por el tiempo que ha pasado, pero he estado muy liado con otras cosas.

                              Bueno, aquí está lo prometido; fotos del ANTES y del DESPUÉS

                              Es un avance, ya que sólo puedo poner dos fotos del "después" porque tuve un problema con el PC y perdí muchas fotos que había hecho.

                              Trataré de poner más fotos del "después" la próxima semana.

                              Saludos
                              Editado por última vez por Invitado; 20/04/2012, 18:44:22.

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