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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

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  • Motoras Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

    Hola, tengo una neumática de 2.75m de eslora, con un motor de 4cv. Según las instrucciones de la barca lo máximo que admite serían 6, aunque en la página oficial he visto que admitiría hasta 9.9cv

    Ahora mismo con 4cv me parece muy lenta, con 3 personas se tarda en llegar a los sitios y había pensado si merecería la pena pasarse a 6cv, ¿se notará la diferencia o seguirá yendo despacio?

    Saludos!
    VENDO Yamaha Zodiac 275S Motor 4CV 4T

  • #2
    Re: Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

    incluso con 9.9 cv seguirá yendo igual de despacio

    Comentario


    • #3
      Re: Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

      Si la tienes como auxiliar, el 6 cv. pesará más que el 4 cv. Con lo cual, más incordio a la hora de subirlo y bajarlo de a bordo.
      Si no la tienes como auxiliar, espera hasta que puedas comprarte una embarcación mayor y entonces le pones un motor acorde a tus exigencias.

      Comentario


      • #4
        Hola, gracias por contestar! No la tengo como auxiliar (ya me gustaría). Por lo que veo tal vez sea mejor esperar hasta poder comprar una más grande y con un motor mejor. ¿qué tal van los motores de 13.5 cv? No se si irían lo suficidngemenge rápido y es lo máximo sin el titulín..
        VENDO Yamaha Zodiac 275S Motor 4CV 4T

        Comentario


        • #5
          Re: Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

          Con una neumática de 3,5 m. / 3,8m., seguro que va bien. Si le añades una caña al timón de tal forma que tú puedas ir más hacia proa y no quedarte en popa, cuando vayas sólo, seguro que hasta planearás.

          Comentario


          • #6
            Re: Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

            Piensa que la velocidad no es lineal con la potencia del motor (con 6cv no vas el doble de rapido que con 3cv). Un motor de 4cv es muy manejable y hacer el trayecto coche-orilla playa es mas llevadero, gasta menos...
            En fin que para trayectos que no seran demasiado largos, el ahorro de tiempo que vas a tener no creo que compense los inconvenientes...
            Disfrutala todo lo que puedas, que se pueden hacer muchas cosas...

            Saludos y ronda para todos

            Comentario


            • #7
              Re: Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

              Hola, yo me compré una neumática 3,40 Quicksilver con un motor de 8 CV y aquello andaba muy poco, tenía el suelo con unas tablas desmontables, la usé un verano y la cambié por una semirrígida de 3,80 con 13,5 CV, si ibas dos personas o tres dependiendo del estado de la mar ya era otra cosa, incluso le podías enganchar un donuts, desde luego sin muchas florituras. La compré con 13,5 por el tema del titulín.
              Este verano cambié y me he comprado una embarcación de 5 metros con fuera borda.
              Muchas veces le tenemos miedo a sacarnos las titulaciones y eso nos impide poder optar a otras opciones de mayor motorización o eslora (no digo que sea tu caso).
              Yo tengo muy poca experiencia pero si volviese a empezar en esto de la náutica lo primero que haría es sacarme el PNB o el PER y se acabaron los limites de motorrización o esloras de ocho metros.
              Saludos, anmi

              Comentario


              • #8
                Re: Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

                Yo tenia el mismo problema. Estaba detrás de una semirrigida de unos 4 metros y un motor de 25 o 30 caballos. Por el tema de la titulación no me la podía comprar.
                El mes pasado me decidí a sacarme el PNB, y ni yo mismo me lo podía creer. Conseguí sacármelo en 10 días (eso si, estudiando 6 horas todos los días).
                Creo que merece la pena sacarse el PNB porque no es muy difícil. Lo único el precio, 600 euros entre una cosa u otra. Si os animáis, mandarme un privado y os paso el temario para que podáis sacároslo por libre, y os ahorráis una pasta.

                Comentario


                • #9
                  Re: Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

                  Gracias a todos por los comentarios.

                  ferrik, la estoy disfrutando bastante, pero empieza a quedarse pequeña y quería comprar algo más grande y más rápido.

                  anmi, el suelo de la mía es igual, de tablas desmontables. Yo más que miedo a sacarme los títulos lo que me pasa es que no tengo mucho tiempo.

                  javieryc, creo que será lo que haga, sacarme el titulín para no tener tantas limitaciones. De oídas me suena que decían que lo iban a poner más difícil, no se si lo han hecho ya o todavía estoy a tiempo.

                  ¿sabéis si estos títulos se tienen que sacar en una localidad que haya mar o se pueden sacar en alguna ciudad que no tenga costa?

                  Saludos!
                  VENDO Yamaha Zodiac 275S Motor 4CV 4T

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

                    Hola Sixtysiete yo me saqué el PER por libre este año, me compré el libro de Jordana y a hacer test en internet.
                    Yo sí dispongo de tiempo pero no tenía ganas de ir a una academia para estudiarme un libro, así que en mi casa cuando tenía ganas lo estudié.
                    Mi hijo se sacó el PNB y tampoco fue a clase, idem, le compré el libro de Jordana del PNB y test a través de internet.
                    Perdona que insista pero creo que te vale la pena el esfuerzo y ya no tienes problemas de motorización ni de eslora, no se sabe el futuro qué puede deparar.
                    Saludos, y ánimo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

                      Gracias anmi, ¿y hace falta hacer prácticas como en el carnet de conducir? ¿dónde son los exámenes?
                      VENDO Yamaha Zodiac 275S Motor 4CV 4T

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                      • #12
                        Re: Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

                        Sí hacen falta hacer prácticas pero no son como el carnet de conducir.
                        Vas un fin de semana te montas en el barco de la academia te explican maniobras de atraque, hombre al agua, etc. etc. y te dan un certificado.
                        Con ese certificado y el examen aprobado solicitas el título, por tanto en las prácticas no hay suspensos.
                        Yo tiré 120 euros del titulín.
                        El PER me salió 30 euros del libro, 50 euros de las tasas para examen, 200 euros las prácticas (mi hijo el chico las hizo este verano y le salieron en 150) y luego los 50 euros para solicitar el título, total 330 euros.
                        Si vas por el PNB la diferencia es muy poca unos 30 euros menos.
                        Te estoy hablando de Andalucía, yo hice las prácticas en Cádiz y mi hijo chico en http://www.alavela.es/ por 150 euros.
                        No sé qué formación tienes pero el PNB no es demasiado complicado, el PER un poco más por el tema de las cartas, dependiendo siempre de tu formación.
                        Si quieres algo en lo que te pueda ayudar cuenta conmigo.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

                          Soy ingeniero superior, llevo un año trabajando y mi principal problema ahora es la escasez de tiempo libre.

                          De cartas náuticas no tengo ni idea, pero me imagino que con el libro no será tan complicado. Creo que me voy a animar y voy a ir directo al PER, así no tengo limitaciones a la hora de elegir embarcación.

                          Una ronda para tí y el resto que me estáis ayudando mucho
                          VENDO Yamaha Zodiac 275S Motor 4CV 4T

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

                            Sixtysiete, ya ma imaginaba por tu forma de escribir que tenías formación.
                            Vamos ni lo dudes te vas a por el PER de cabeza, los problemas del PER son tres fórmulas y se acabó.
                            Además si en el futuro te quieres sacar el PY o el CY necesitas tener el PER.
                            Tendrás poco tiempo pero con tu preparación no tienes problemas, hazme caso yo empecé con una zodiac como tú y este año acabé con un barco de fibra de 5 metros.
                            Hazme caso que no te arrpentirás.
                            Saludos,

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                            • #15
                              Re: Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

                              Creo que ir a por el PER directamente es lo mejor que puedes hacer. Yo me he sacado el PNB, porque creía que no me podía sacar el PER hasta hacer los 18 años (tengo 16) y ahora me enterado que si que puedo. Después de navidades me lo sacaré. Anímate con el PER y que tengas mucha suerte.

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