VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mini Transat 2011

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  • #91
    Re: Mini Transat 2011

    Hacía un gran sol, un viento de 15 nudos cuando Sebastián Rogues, a la barra de su prototipo Eole Generation-GDF Suez, atravesó la meta y se llevó así la primera etapa de la Transat 6,50 (clasificación provisional antes de jurado).
    Su tiempo de carrera entre La Rochelle (Charente Marítimo / Francia) y Funchal (Madeira / portugal) es de 8 días 20h 46 minutos y 43 segundos. Recorrió los 1 148 millas del trayecto teórico a la velocidad media de 5,4 nudos.
    Sebastián Rogues (716 - Eole Generation-GDF Suez): " es mi victoria más bella, porque es la carrera más dura que jamás disputé. Y cuando sufres, una victoria toma todavía más valor. Más aun cuando pienso haber hecho una bella navegación. Siempre fui en los puestos delanteros. Pero en el momento dado, a la altura de Portugal, cuando tomamos 40 nudos de viento me pregunté lo que hacía allí. ¿ Qué iba a romper en primero, el mástil? ¿ El casco?.
    ...Fue david el que me llamó por el Vhf y me di cuenta que iba delante...el barco podría salir inmediatamente, solo habría que cambiar algún cabo.
    http://www.charentemaritime-bahia.transat650.net/fr/actus/355/sebastien-rogues-en-tete-a-8h00-en-proto-renaud-mary-2e-en-serie.html

    Parece que tiene ganas de seguir

    Comentario


    • #92
      Re: Mini Transat 2011

      Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
      El 747 de David Raison (el engendro ) llega a Funchal en 2º lugar.

      ... me temo que a los efectos de la "revolución" que puede iniciar poca diferencia habrá entre ser primero o segundo

      Comentario


      • #93
        Re: Mini Transat 2011

        Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
        ... me temo que a los efectos de la "revolución" que puede iniciar poca diferencia habrá entre ser primero o segundo


        Desde luego una vez que ha "fiabilizado" el barco, recordar que empezó con un monton de problemas por diferentes roturas, está demostrando que el chisme vale.
        Aún falta una etapa, LA ETAPA... pué pasar de tó

        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



        Comentario


        • #94
          Re: Mini Transat 2011

          Comentario


          • #95
            Re: Mini Transat 2011

            En su página dice Raison que se inspiró en los scows americanos http://en.wikipedia.org/wiki/Scow para alcanzar esta forma tan rara cuya proa se parece más a la cabeza de un calderón de perfil, que a la parte delantera de un barco. Los scows antiguos en su origen eran parecidos a los pataches de por aquí, de los que por cierto no queda ni uno.
            Lo que cautivó a Raison de esta clase de vela ligera es su potencia alucinante. Este bebé en carbono... dice, le costó millares de horas de trabajo y la venta de su apartamento. Que importa. Parece haber tenido éxito en esta empresa. Encontró un patrocinador en Suiza "Teamwork"... y es que parece que en ese pais están heridos de innovación...
            Menudo final de etapa...

            Comentario


            • #96
              Re: Mini Transat 2011

              Yo creo que se inspiró en un zueco.
              Bromas aparte, es muy loable tener el empuje de crear algo nuevo, y más arriesgando su propio patrimonio.
              Y para que nos vayamos acostumbrando.....





              PS: están actualizando la cartografía cada hora. Por lo que dicen lo harán siempre durante las llegadas (bueno, solo queda otra).
              Editado por última vez por PIK; 04/10/2011, 18:27:04.

              Comentario


              • #97
                Re: Mini Transat 2011


                Llegada del primer barco de serie





                Serie:
                1º.- Benoit Mariette Pogo2
                2º.- Clement Boissou Pogo2
                3º.- Davy Beaudart Pogo2
                .
                .
                .

                así hasta el noveno clasificado, Benoit Lenglet, que seria el primer barco de serie NO Pogo.
                Aun faltan por entrar Didac (20º) y Jorge (26º)
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario


                • #98
                  Re: Mini Transat 2011

                  Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje

                  Llegada del primer barco de serie





                  Serie:
                  1º.- Benoit Mariette Pogo2
                  2º.- Clement Boissou Pogo2
                  3º.- Davy Beaudart Pogo2
                  .
                  .
                  .

                  así hasta el noveno clasificado, Benoit Lenglet, que seria el primer barco de serie NO Pogo.
                  Aun faltan por entrar Didac (20º) y Jorge (26º)
                  Jolin con los Poguitos .... arrasando!

                  IRRINTZI
                  Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Mini Transat 2011

                    Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
                    Jolin con los Poguitos .... arrasando!

                    IRRINTZI
                    Sin quitarles ningún merito, en gran medida arrasan porque son inmensa mayoría.

                    Comentario


                    • Re: Mini Transat 2011

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      Sin quitarles ningún merito, en gran medida arrasan porque son inmensa mayoría.
                      efectivamente en cantidad tambien arrasan ....... pero por algo sera !

                      (casi no se me nota que me gustan!!!!)
                      Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                      Comentario


                      • Re: Mini Transat 2011

                        Felicidades Didac !!!


                        PS: Vivan los Zero's!!!

                        Comentario


                        • Re: Mini Transat 2011

                          Originalmente publicado por PIK
                          #Transat650, arrivée des séries B. Gailey, B. Laurière, J. Madden et U. Brandstrom dans la Marina de Funchal.

                          Ole y ole. Los tres españoles en Funchal
                          Well done
                          Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                          Comentario


                          • Re: Mini Transat 2011

                            Originalmente publicado por PIK
                            El tema Oliva sigue......
                            Ni una noticia en la página de la regata. Quizá sea debido a que las relaciones entre ambos no son las mejores, no me extraña:

                            Juan Carlos Oliva carga contra la organización de la Mini Transat por su expulsión | El Periódico Náutico

                            Y ahora sale esta noticia en el Facebook del Club Náutico de Valencia


                            "EL ZUMEX DE OLIVA SUFRE UNA VÍA DE AGUA Y SE VE OBLIGADO A RECALAR EN EL PUERTO DE CASCAIS

                            Náutico Valencia, el miércoles, 05 de octubre de 2011, 16:11

                            -
                            *El regatista del náutico de Valencia, tras retirarse de la primera etapa, ya ha empezado a realizar los trabajos de reparación del barco para intentar tomar la salida de la segunda etapa y que cubre el recorrido de Funchal en Portugal a Salvador de Bahía en Brasil, prevista para el día 13 de octubre

                            - El francés
                            Sébastien Rogues, en clase Prototipo, ha sido el primero en llegar a la isla portuguesa de Funchal siendo su llegada a las 12:03:43, invirtiendo un tiempo de 8 días, 20 horas, 46 minutos y 43 segundos

                            El Zumex de Juan Carlos Oliva, navegando bajo la grímpola del Real Club Náutico de Valencia, no podido completar la primera etapa de la Charente-Maritime Bahía 2011, entre La Rochelle y Funchal. En la madrugada del día 3, octava jornada, Oliva ya empezaba a perder posiciones antes los serios problemas que tenía en su barco a la altura de Lisboa. El valenciano pensaba que podría solucionar la vía de agua que se había producido en el barco, pero ante la imposibilidad de poder llegar a Funchal y antes de correr riesgos mayores se veía obligado a retirarse de la competición, recalando en el puerto de Cascáis.


                            Juan Carlos Oliva, tras analizar los daños estructurales del barco y sin descansar se pondrá a trabajar para reparar la vía de agua. Poco menos 8 días tiene de tiempo tiene el valenciano para poder solventar el problema en el barco, poner rumbo a Funchal, poco más 420 millas separan Cascáis de Funchal. Será una guerra contra el reloj pero Oliva no pierde la esperanza de poder llegar a tiempo para el bocinazo de salida prevista para el 13 de octubre.
                            "


                            ¿Vía de agua? Habrá chocado con algo porque estos barcos no pueden hacer agua de otra forma (los pasacascos de la corredera y de la sonda, así como la quilla orientable, están en un pozo).
                            ¿Estar en 13 de Octubre para salir? Antes tendrá que llegar a Funchal antes del tiempo límite para la primera etapa. Luego dirá que no le han dejado salir......


                            Bueno, mejor me callaré porque hay cosas que me revuelven....
                            Ni me enteré en el 2009 de que no le habían dejado participar, sencillamente pensé que no había completado las 1000 millas, que era lo que a mi me habían dicho. Me hacía gracia que hicieran tanta publicidad pero como conocía a los de la clase, pensé que simplemente era propaganda...

                            En esta edición, sencillamente me estrañó que estuviera en la línea de salida... y lo de la vía de agua, me gustaría tener amigos en Cascais y que se acercaran a ver, pero estan algo más al norte. Me suena a... "humo".

                            Es una lástima puesto que estas cosas desprestigian al deporte y a los regatistas que si cumplen y si demuestran que realmente valen para ello.
                            De maestros y navegantes

                            Comentario


                            • Re: Mini Transat 2011

                              Retirada oficial de J.C. Oliva

                              Abandon officiel d'Oliva

                              06.10.11 - 16:28
                              L'Espagnol Juan-Carlos Oliva (624 - Zumex) a officiellement prévenu la direction de course qu'il abandonnait la transat. Ils sont donc encore 77 en course.


                              No parece que la organizacion esté muy afectada... ni una explicacion ni ná de ná...
                              Lástima
                              sigpic

                              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                              Comentario


                              • Re: Mini Transat 2011

                                Si es verdad que no tenia adelantado el dinero para el "tongo" ... perdón retorno del barco desde Salvador de Bahía (que es una pasta ...) creo que estaba muy claro que en los planes de este sr. no estaba el llegar precisamente a Salvador ... y mucho menos volver ...

                                Arropo la representación de la RFEV presente el la salida a los cuatro por igual, o a este sujeto en particular ...?


                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                                Comentario

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