VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

El final del túnel

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 7
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 2 3 4 5 6 7 template Próximo
  • #1

    El final del túnel

    Hola a todos,

    Es motivo de satisfacción para mí relatar las vicisitudes pasadas (¡pasadas!) relacionadas con el empeño en “recuperar” mi barco. Algunos recordaréis el triste accidente ocurrido cuando éste estaba en el varadero y que relaté en el hilo: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=71196 , pues bien, al cabo de 3,5 meses puedo anunciar que la cosa está en franco camino de solución. Los rollos que siguen pueden servir de aclaración a los muchos que me preguntan sobre el tema y, lo que es más importante, como experiencia por si algún día alguien se encuentra en una situación parecida (cosa que no deseo).

    Introducción al tema:

    Cuando ocurrió lo que ocurrió, tuve dos cosas claras y una que tenía que confirmar. Las dos cosas claras es que estaría un tiempo sin el juguete (gracias desde aquí a todos los que me han ofrecido desinteresadamente su barco ya sea para una regata o para las vacaciones. Algunas de ellas, personas conocidas en este foro, otras incluso conocidas a nivel internacional. No podré nunca agradecer adecuadamente esas actitudes. Gracias también a todos los que me han ofrecido el ir en su barco para curarme el mono). La otra cosa clara era que me esperaba un via crucis. Ahí me equivoqué un poco en lo doloroso que iba a ser.

    La cuestión (importante) que tenía que confirmar era si el desaguisado tenía solución. Para mí, “solución” significaba recuperar el estado del barco sin ninguna fisura o duda en cuanto su resultado o seguridad del mismo. En el mismo momento y desde el varadero, telefoneé a un viejo amigo de hace muchos años, arquitecto naval, a fin de recabar su opinión. Esa fue categórica tras una revisión: “si los trabajos se hacen adecuadamente, el resultado final será mejor que el inicial”. Aclaro lo de mejor: no es que hubiese nada malo. El caso es que al hacer una reparación de este tipo, se puede hacer “cuidándose en salud” y reforzando más aún la estructura original del barco.

    ¡Bien!, eso era lo que quería oír. Con ello tenía la cosa clara: iba a recuperar mi barco, y esa recuperación iba a ser de “10” (como debía ser).

    A partir de aquí los problemas (muchos), que intentaré resumir en el próximo post.
    Buena proa!
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: El final del túnel

    Los cantos de sirena.

    La situación era la siguiente: un culpable del accidente que no eludió nunca su responsabilidad, la compañía de seguros del mismo, que tenía claro que era la que al final iba a pagar los platos rotos y mi propia compañía con la que tengo contratado un seguro a todo riesgo y a la que le he de exigir la restitución del estado del barco (ya se apañará ella luego de pasarle el muerto a quien corresponda). Ante esta situación, alguien podrá pensar: “está clarísimo!”. Pues no!.

    Sin entrar en detalles, la cosa entró en un triángulo fatídico entre las dos compañías y el varadero, juego en el que la pelota éramos mi barco y yo.

    Como tenía muy claro que lo último había de ser entrar en reclamaciones judiciales, a la vista de que las proposiciones no eran satisfactorias para mí y/o las aseguradoras, al cabo de unos 1,5 meses tomé la decisión de tomar las riendas personalmente del asunto. Los trabajos los encargaría yo y me cuidaría de la recopilación y contratación de los profesionales correspondientes. El primero fue mi amigo arquitecto naval, no por amigo, si no porque creo es el mejor, el cual diseñaría, dirigiría y por fin certificaría los trabajos. Las empresas o profesionales intervinientes habían de estar a la altura. Todo eso tenía un coste, lo cual fue la base de más discusiones.

    Han sido casi 2 meses de tira y afloja, de discusiones bizantinas, de ofrecimientos casi inmorales, como ofrecerme una cantidad con la que no podía hacer frente a los trabajos. También hubieron otros ofrecimientos: “en tal sitio, hay uno como el suyo en venta por un precio inferior a la reparación. Tómelo”. Mi posición era taxativa: quería mi barco!. Además, los que me ofrecían eran barcos de otras versiones y en un estado deplorable, cuya comparación con el mío o era ridícula u ofensiva. Cuando no, se me notificaba que se iba a dar como siniestro total, ofreciéndome cantidades dispares, ya sea en razón del “valor real” del barco y/o descontando del mismo las partes “aprovechables” (palo, electrónica, etc). Como indico, mi posición era clara, lo cual no quita que los cabreos y gasto de adrenalina a cada “oferta” fuesen más que considerables.

    Ha sido finalmente un mes de agosto en el que he cambiado mis habituales fondeos desde hace décadas, por telefoneadas y cabreos a diario, Sin embargo, todo eso ya ha pasado. Por fin llegamos a un acuerdo que posibilita la adecuada reparación de los daños, cosa que comento a continuación.
    Buena proa!

    Comentario

    • #3
      Re: El final del túnel

      Por fin la luz!

      Hoy hace una semana empezaron los trabajos. Bajo la dirección técnica del arquitecto naval y un jefe de obra, hay 4 personas dedicadas a ellos. El barco se ha situado en una cuna adecuada, se está decapando toda la obra viva, se han forrado y protegido todos los interiores y los exteriores de paso, todo ello con gran esmero.

      Uno de los puntos conflictivos de la reparación era el tema de la orza (plomo). Había 3 pernos torcidos y uno roto. Podían tener “reparación”, pero aquí yo no me la jugaba. Quería una orza nueva. El problema es que el astillero no dispone de ninguna, ni de los moldes, ni tan siquiera de los planos (!). No problema!. A partir de la anterior se están sacando moldes para una nueva a fin de que sea idéntica a ella, aunque la cosa tiene su pelendengue. En este momento los trabajos están dirigidos a eso, pues de los moldes que se sacan sobre la antigua orza, se tiene que hacer una imagen que será la que se utilizará para hacer el molde de fundición. Como material, lógicamente se va a utilizar el que ya tengo: el plomo de la antigua orza.

      Como ya estoy entrado en temas y el barco patas arriba, a los trabajos necesarios para la reparación, le añadiré otros a fin de conseguir una puesta al día que me permita disfrutar del juguete durante muchos años más. La lista sucinta de trabajos es la que sigue:

      Cambio de silent blocks del motor
      Cambio del arbotante (de plástico por uno de bronce)
      Cambio del calentador de agua
      Repaso milimétrico del palo y arboladura
      Cambio del enrollador
      Cambio del violín
      Cambio del stay
      Cambio del back
      Cambio de cojinetes del timón
      Rascado de la obra viva
      Pulido de la obra muerta

      Seguro que alguna cosa más caerá. Espero que en el espacio de 2 meses estaremos al final del camino. Quedará de recuerdo un gran disgusto, muchos cabreos, casi medio año sin juguete y una experiencia más - la de las reparaciones - que en este momento me atraen en gran manera y de las que estoy aprendiendo mucho, pues se hacen con una gran profesionalidad y me van a llevar a que al final pueda volver a disfrutar de mi querido barco. Quizás la cosa tiene algo de masoquismo, pero disfruto yendo a diario, observando, preguntando y haciendo fotos.

      ...

      Casi casi no tengo prisa para que acaben…
      Buena proa!

      Comentario

      • #4
        Re: El final del túnel

        Me alegro por tí y por el Menta, no me conoces aunque nos saludamos en la tot Maresme, pero mucha gente que te conoce sé que se han interesado mucho por todo el "incidente". Espero que no tardes mucho en botar el renacido Menta!!

        Comentario

        • #5
          Re: El final del túnel

          QUE BUENA NOTICIA !!!

          Te leo muy animado.

          Te sentirás como los IMOQUEROS cuando desmontan sus barcos tornillo a tornillo antes de ir a dar su vuelta al mundo ...

          Ya nos contarás ... y mostraras fotos ... !!!

          Lo del molde para la orza ... es digno de una obra de arte ...


          Salud
          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

          Comentario

          • #6
            Re: El final del túnel

            ¡¡magnifica noticia!!

            cada vez que veia al Mentha alli me daba una mezcla de rabia y pena

            Deseando estoy de verlo en esos campos de regatas...

            Un poco mas de animo, y duro con ellos (con chorizos que te ninguneaban el barco)

            Por el Mentha
            Editado por última vez por Keith11; 07/09/2011, 21:01:34.

            Comentario

            • #7
              Re: El final del túnel

              Me alegro de que nos des estas buenas noticias y brindo porque los trabajos dejen impecable y listo para la batalla al Mentha.
              Saludos.
              http://isurus-blog.blogspot.com/

              Comentario

              • #8
                Re: El final del túnel

                Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                Por fin la luz!

                Hoy hace una semana empezaron los trabajos. Bajo la dirección técnica del arquitecto naval y un jefe de obra, hay 4 personas dedicadas a ellos. El barco se ha situado en una cuna adecuada, se está decapando toda la obra viva, se han forrado y protegido todos los interiores y los exteriores de paso, todo ello con gran esmero.

                Uno de los puntos conflictivos de la reparación era el tema de la orza (plomo). Había 3 pernos torcidos y uno roto. Podían tener “reparación”, pero aquí yo no me la jugaba. Quería una orza nueva. El problema es que el astillero no dispone de ninguna, ni de los moldes, ni tan siquiera de los planos (!). No problema!. A partir de la anterior se están sacando moldes para una nueva a fin de que sea idéntica a ella, aunque la cosa tiene su pelendengue. En este momento los trabajos están dirigidos a eso, pues de los moldes que se sacan sobre la antigua orza, se tiene que hacer una imagen que será la que se utilizará para hacer el molde de fundición. Como material, lógicamente se va a utilizar el que ya tengo: el plomo de la antigua orza.

                Como ya estoy entrado en temas y el barco patas arriba, a los trabajos necesarios para la reparación, le añadiré otros a fin de conseguir una puesta al día que me permita disfrutar del juguete durante muchos años más. La lista sucinta de trabajos es la que sigue:

                Cambio de silent blocks del motor
                Cambio del arbotante (de plástico por uno de bronce)
                Cambio del calentador de agua
                Repaso milimétrico del palo y arboladura
                Cambio del enrollador
                Cambio del violín
                Cambio del stay
                Cambio del back
                Cambio de cojinetes del timón
                Rascado de la obra viva
                Pulido de la obra muerta

                Seguro que alguna cosa más caerá. Espero que en el espacio de 2 meses estaremos al final del camino. Quedará de recuerdo un gran disgusto, muchos cabreos, casi medio año sin juguete y una experiencia más - la de las reparaciones - que en este momento me atraen en gran manera y de las que estoy aprendiendo mucho, pues se hacen con una gran profesionalidad y me van a llevar a que al final pueda volver a disfrutar de mi querido barco. Quizás la cosa tiene algo de masoquismo, pero disfruto yendo a diario, observando, preguntando y haciendo fotos.

                ...

                Casi casi no tengo prisa para que acaben…
                Jose Maria yo tambien me apuntaria cada dia, ya me enseñaras las fotos. Lo que se tiene que aprender, conociendote estoy seguro que va a quedar mejor que estaba, y eso que era una maravilla de barco.
                En una semana estamos en España

                Comentario

                • #9
                  Re: El final del túnel

                  Me alegro de que todo se vaya arreglando.
                  Es increíble pero hasta en las cosas más obvias hay que luchar hasta el agotamiento. La parte positiva es que vas a tener la seguridad del estado de tu barco durante muchos años más.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: El final del túnel

                    Excelente noticia !!! Me alegro mucho

                    Además, si hasta ahora estabas entretenido al telefono, llamando a uno y al otro, ahora estarás estretenido mirando, desmontando, cambiando, etc ...

                    Tengo ganas de veros a bordo saliendo a mar abierto ...

                    Salut

                    Comentario

                    • #11
                      Re: El final del túnel

                      Me alegro por el resultado. Desde aqui envio a los malos un telecatarro.nihao

                      Comentario

                      • #12
                        Re: El final del túnel

                        FELICIDADES , esperemos veros pronto en el agua
                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15
                        de Baja por en crisis económica ??

                        Comentario

                        • #13
                          Re: El final del túnel

                          ¡¡Enhorabuena!! Me alegro de que vayas viendo el final del tunel.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: El final del túnel

                            Me alegro mucho, por ti y por la niña de tus ojos

                            Un abrazo




                            El mar. La mar.
                            El mar. ¡Sólo la mar!

                            -Rafael Alberti-

                            Comentario

                            • #15
                              Re: El final del túnel

                              Magnifica noticia
                              Por los silent blocs del patrón, que no se ha dejado ningunear por la aseguradora.
                              No sabes las ganas que tengo de veros la popa , en regata .
                              Un abrazo
                              "Cria cuervos y.......................tendras más"

                              Anónimo.

                              Comentario

                              Anterior 1 2 3 4 5 6 7 template Próximo
                              Trabajando...
                              X