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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El final del túnel

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  • #31
    Re: El final del túnel

    Se me han acabado los agradecimientos, pero no por eso dejo de agradecer vuestros ánimos...



    ...

    Ya falta menooooossssss!!!!!!!!!

    Buena proa!

    Comentario


    • #32
      Re: El final del túnel

      Si disfrutas...SIGUE!! muy pronto te veras recompensado y llegará el momento en que le harás un a las vicisitudes y contratiempos y solo agarrado a la rueda de tu MENTHA encontrarás tu simbiosis ....te felicito
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #33
        Re: El final del túnel

        Pregunta de ignorante, por qué no habéis usado la propia orza de plomo para hacer el molde de arena? Más allá del peso que dificulta su manejo, no veo inconveniente y hoy en día hay grúas para todo.

        Comentario


        • #34
          Re: El final del túnel

          Pues precisamento por eso, por el peso. El proceso de fundido y moldeado de la nueva orza debe hacerse en un molde de arena que es imposible obtener a partir de una pieza de 4.000 kg.

          Es dificil imaginar el que supone manejar una pieza de esta envergadura y peso. Como ejemplo, cabe indicar que el trasladarla desde el suelo a la cuna que se ve en las fotos, cabeza abajo, supuso casi unas 3 horas con un camión grua...
          Buena proa!

          Comentario


          • #35
            Re: El final del túnel

            Animo Atnem ... el día que vuelva al agua te va saber a gloria ... muy interesante el post.
            Brindo por ti y tu barco
            ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
            Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
            https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

            Comentario


            • #36
              Re: El final del túnel

              Ya que vas a hacer una remodelacion del MENTHA, ¿HAs pensado donde colocarás la MIRINDAS? Podrias aprovechar la orza y colocar en su interior un botellero para las botellas NARANJAS
              El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

              visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
              http://nauticpremia.blogspot.com.es/
              https://www.facebook.com/clubnauticpremia
              www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

              Comentario


              • #37
                Re: El final del túnel

                Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                No, con este molde se sacará una nueva "orza" a base inyectar poliuretano.

                A continuación y tras el escaneado de la orza antigua y la actual, se compararán perfiles para dejarla exacta.

                Luego, esa orza de poliuretano se llevará a la fundición, donde con ella se formarán los moldes en arena. Se introducirá en el interior de los mismos la estructura a la que van soldados los pernos y a continuación vendrá el fundido y formación de la orza definitiva, la cual, una vez desenmoldada se volverá a escanear y ajustar perfiles...

                Total nada. Solamente complica algo el asunto el hecho de estar manejando casi 4.000 kg...
                Enhorabuena por tu resistencia, perseverancia e ilusión, Josep Mª… ya te lo he dicho en persona y te insisto. Al final obtendrás –a pesar de la pesadilla- un barco mejor del que tenías, que ya es decir.

                Sigo con las preguntas simples -mi especialidad-, abusando de tu paciencia… tengo dos:

                - Entiendo que la unión orza-casco, que es la que más sufrió por el golpe, va a rehacerse de nuevo, como debe ser, sin concesiones. Hecho esto, no entiendo tanto que sea necesario refundir la orza de nuevo: entiendo que se hace para asegurar que la nueva orza está equilibrada en pesos, evitando posibles consecuencias de las cargas del accidente….. pero…. si se parte de la orza antigua para el molde, no hay riesgo justamente de heredar sus posibles deformaciones?

                - Ya puestos en harina: Te has planteado rehacer la forma de la orza completamente, quizás para darle una forma más eficiente/moderna: bulbos, etc… ???

                Saludos y enhorabuena de nuevo!!! Espero verte en las últimas regatas de la liga de solitaris, en noviembre!!!
                La peor decisión es la que no se toma...

                Comentario


                • #38
                  Re: El final del túnel

                  Hola Magí, gracias por tus palabras. Lo de noviembre lo veo justito, ya veremos. De momento sigo sin querer pensar en una fecha (por lo de no estresarme).

                  Respecto a tus preguntas:

                  Originalmente publicado por magicus_max Ver Mensaje
                  ...
                  Entiendo que la unión orza-casco, que es la que más sufrió por el golpe, va a rehacerse de nuevo, como debe ser, sin concesiones. Hecho esto, no entiendo tanto que sea necesario refundir la orza de nuevo: entiendo que se hace para asegurar que la nueva orza está equilibrada en pesos, evitando posibles consecuencias de las cargas del accidente….. pero…. si se parte de la orza antigua para el molde, no hay riesgo justamente de heredar sus posibles deformaciones?
                  ...
                  Es que el tama de la orza tiene su qué. La cosa está en que se torcieron 3 pernos y se partió 1. Eso podía arreglarse, pero tratándose de unas piezas tan vitales, no me la quise jugar. Ya sabes que los materiales cuando empiezas a manipularlos, pierden sus características y como le dije a alguien en una de las discusiones pasadas: "luego, seré yo y los mios los que irán encima del barco y no quiero tener ni la más mínima duda cuando estando a unas millas de la costa coja un castañón".

                  Respecto a lo de las deformaciones, como ya comentaba, a partir de la nueva orza en poliuretano, se podrán comprobar los perfiles y retocarlos en lo que haga falta, dejándola perfecta.

                  Originalmente publicado por magicus_max Ver Mensaje
                  ...
                  - Ya puestos en harina: Te has planteado rehacer la forma de la orza completamente, quizás para darle una forma más eficiente/moderna: bulbos, etc… ???
                  ...
                  Esa es una cuestión que muchos me la han planteado y que yo siempre he rechazado, a pesar de tener una ocasión de oro, pues además, el que lleva los trabajos es un experto en esas cosas de todo tipo de barcos, desde cruceros hasta Imocas...

                  Varias son las razones: La más importante es que siempre he dicho que una de las mejores cualidades de mi barco residía en su orza. Solamente hay que ver la diferencia de rendimiento de otros barcos del mismo modelo pero con orzas de hierro. No es el momento de empezar a hacer inventos. No me perdonaría nunca meterme en una espiral de pruebas y cosas. Estoy muy satisfecho del andar de mi barco y no necesito "buscar soluciones". Ya sé que que con otras orzas podría andar mejor, pero ¿y qué?. No me veo en la necesidad de meterme en pruebas.

                  Además, la orza nueva va a ser idéntica a la anterior, tanto en formas como en peso. Si hiciese modificaciones, caería en la pérdida de antigüedad del barco con una subida estratosférica del rating que habría de compensar con un muy mejor andar, cosa que dudo un poco...
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • #39
                    Re: El final del túnel

                    Josep Maria, aún que deberemos esperarte, pronto estaremos en el agua toda la familia.

                    En este regata no hay timepo límite...hay que llegar y llegar bien.

                    Espero tomarme un buen carajillo de Anís del Mono con unas gotitas de "mentha" seguro que tendrá mejor sabor.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: El final del túnel

                      Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje

                      Es que el tama de la orza tiene su qué. La cosa está en que se torcieron 3 pernos y se partió 1. Eso podía arreglarse, pero tratándose de unas piezas tan vitales, no me la quise jugar.
                      En mi opinion hiciste bien... como bien dices es un incognita saber en que estado estructural habian quedado los pernos y su anclaje en el seno de la orza

                      ... y frente a eso, ante la mas minima duda, pernos nuevos (y orza, claro)

                      Comentario


                      • #41
                        Re: El final del túnel

                        Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
                        Ya que vas a hacer una remodelacion del MENTHA, ¿HAs pensado donde colocarás la MIRINDAS? Podrias aprovechar la orza y colocar en su interior un botellero para las botellas NARANJAS
                        A mí me parece que el señor Mentha, aprovechando la coyuntura lo va a dejar muchísimo mejor de lo que lo dejó el propio Pininfarina en su momento.

                        Me alegro mucho, JM, de que todo marche, aunque marche lento, porque esta regata la vais a ganar. Felicidades por tu tesón. Un abrazo.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: El final del túnel

                          Hoy tenemos al "renovado" Menta en su amarre, por fin en el agua.

                          Felicidades. Disfrutalo

                          Comentario


                          • #43
                            Re: El final del túnel

                            Atnem me alegro mucho.... Pero te echare de menos en la mayor del Hechicero... y siempre recordare tus consejos!!!
                            Algunos gallos... creen que el sol sale para ellos!!(Fontaine)

                            Comentario


                            • #44
                              Re: El final del túnel

                              Pues sólo decir que enhorabuena , Debe ser como estrenar barco

                              Comentario


                              • #45
                                Re: El final del túnel

                                Esperaremos noticias de Atnem sobre si está en perfecto orden la nueva criatura!

                                Comentario

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