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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor se apaga en las maniobras

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  • Motor se apaga en las maniobras

    Mi motor de estribor se apaga al ralentí y en las maniobras en puerto. El mecánico de la marina dice que es el cable del acelerador y que hay que varar, desmontar cola y cambiar todo el cable... Una pasta, vamos! Os parece posible, esto?? Se trata de un Mercruiser 4.3i con 250 horas, no es poco para ya tener que cambiar el cable y hacer semejante intervención?? podría ser otra cosa?

  • #2
    Re: Motor se apaga en las maniobras

    Por supuesto que habrás cambiado el filtro de combustible.

    Comentario


    • #3
      Re: Motor se apaga en las maniobras

      ¿ y que tiene que ver el cable del cambio, con que se pare?

      Lo primero, ¿que num. de rpm tiene cada motor al ralentí? ¿las mismas??

      porque, ¿habrás subido el ralentí un poco ? a ver como se comporta.

      el motor ¿gira redondo o tiene fallos?? parece más cosas de puesta a punto.

      independientemente del num. de horas, quizá tengas que cambiar los fuelles de goma (por tiempo) y para ello tienes que soltar el cable del cambio.

      birras

      Comentario


      • #4
        Re: Motor se apaga en las maniobras

        El mecánico de la marina dice que es el cable del acelerador y que hay que varar, desmontar cola y cambiar todo el cable...


        Si es mecánico te dice que para cambiar el cable del acelerador, tiene que desmontar la cola, APAGA Y VAMONOSSSS...¡¡¡

        Comentario


        • #5
          Re: Motor se apaga en las maniobras

          Hola , y rondas para todos que hoy pago yo ,,,,

          Creo que te has equivocado al decir que es el cable de acelerador lo que tienen que cambiar ,,,, sera el cable de cambios no???? dime si me equivoco ok..

          bien unas preguntas para guiarte bien y que no te timen porque esto es el pan de cada día de los listillos de toda la costa ..


          Al pasar las marchas de ese motor que se para van duras???? o igual que el otro que no se para ????

          se para cuando metes la marcha atrás????


          si van suaves , el problema es regulación y no hay que cambiar nada .

          la cosa cambia si va dura entonces si , pero aun tengo dudas ......

          estos motores traen un swich de corte de corriente para cuando quieres quitr las marchas producen un corte de corriente en las bujías para quitar fuerza al motor y si el cable esta mal ajustado o reglado , pues el motor se para ...porque ese swich queda mal posicionado y no vuelve a su posición normal haciendo que el motor se pare ,,,,,cuidado no te dejes engañar !!!!!!!!!!!!!!

          te copio del manual de taller y aqui las tienes

          te dejo un foto de donde hay que hacer un buen reglage .. ok saludos












          Editado por última vez por Cabezatrueno; 16/09/2011, 19:11:00.

          Comentario


          • #6
            Re: Motor se apaga en las maniobras

            Va vídeo así te darás mejor idea ok ..... es muy fácil . es diferente motor que el que tienes tu , pero el funcionamiento es igual en todos saludos


            lo difícil es pegar el vídeo aquí jejej no va ... pero pincha en el enlace y lo veras





            y para que veas el trabajo que hay que hacer si te tienen que cambiar el cable

            Editado por última vez por Cabezatrueno; 16/09/2011, 19:37:15.

            Comentario


            • #7
              Re: Motor se apaga en las maniobras

              Bufff! Parece difícil! Pero, claro! El presupuesto para el cambio de cable es de 700 euros La palanca va muuuy suave y ahora el motor de estribor gira a menos revoluciones que el de Br.cuya palanca es de mas duro accionamiento. Los motores van de coñá, suenan como música, por ello esta historia me resulta rara. Lo que sucede es que la marina es bastante reputada y también me extraña que se columpien así... Exactamente es SACAR COLA, CAMBIAR FUELLE DE CABLE DE CAMBIO, SACAR CAZOLETA, COLOCAR CABLE, AJUSTAR SENSORES DEL TRIM, MONTAR COLA Y AJUSTAR
              Editado por última vez por AVERY; 16/09/2011, 21:13:07.

              Comentario


              • #8
                Re: Motor se apaga en las maniobras

                Sinceramente Cabezatrueno..... TU SI QUE SABES!!!!! (no como otros)


                No hi pots perdre res, si vols podràs
                no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                Viu la vida viu, no paris mai
                sent que cada respir és de veritat

                (Clepton)

                Comentario


                • #9
                  Re: Motor se apaga en las maniobras

                  Originalmente publicado por AVERY Ver Mensaje
                  Bufff! Parece difícil! Pero, claro! El presupuesto para el cambio de cable es de 700 euros La palanca va muuuy suave y ahora el motor de estribor gira a menos revoluciones que el de Br.cuya palanca es de mas duro accionamiento. Los motores van de coñá, suenan como música, por ello esta historia me resulta rara. Lo que sucede es que la marina es bastante reputada y también me extraña que se columpien así... Exactamente es SACAR COLA, CAMBIAR FUELLE DE CABLE DE CAMBIO, SACAR CAZOLETA, COLOCAR CABLE, AJUSTAR SENSORES DEL TRIM, MONTAR COLA Y AJUSTAR



                  AVERY , si va suave , insiste en la regulación , el kit de reparación del cable de cambios esta sobre los 80 euros y viene todo el cable completo con el fuelle incluido . ellos te hicieron alguna revisión , a lo mejor se les ha quedado algo mal y van por ese camino y es cosa de ellos ,, pero el cable de cambios solo se sustituye cuando va duro y cuesta meter las marchas , el que se pare eso es ajustar nada mas , y no hace falta varar el barco , en el agua se hace perfectamente como lo has visto en el vídeo . en que puerto estas o marina ??? si te puedo ayudar no lo dudes , conozco a mucha gente por todo el litoral . saludos





                  21450
                  Shift cable assembly kit for Mercruiser, Alpha one and Alpha one Generation II. New style cable with large core wire fits newer Mercruisers that install from Aft end of bell housing OEM # 19543T2
                  $69.09
                  Editado por última vez por Cabezatrueno; 16/09/2011, 21:45:49.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Motor se apaga en las maniobras

                    [QUOTE=Cabezatrueno;1132135]AVERY , si va suave , insiste en la regulación , el kit de reparación del cable de cambios esta sobre los 80 euros y viene todo el cable completo con el fuelle incluido . ellos te hicieron alguna revisión , a lo mejor se les ha quedado algo mal y van por ese camino y es cosa de ellos ,, pero el cable de cambios solo se sustituye cuando va duro y cuesta meter las marchas , el que se pare eso es ajustar nada mas , y no hace falta varar el barco , en el agua se hace perfectamente como lo has visto en el vídeo . en que puerto estas o marina ??? si te puedo ayudar no lo dudes , conozco a mucha gente por todo el litoral . saludos

                    .

                    MUCHAS GRACIAS, DE VERDAD! Estoy en las Rías Baixas. Si, lo peor es la m/o. Pero, si antes iba bien, por que se afloja? La verdad es que no se si seré capaz de hacerlo yo solo, pero lo intentare, espero no estropear nada no sea que me cargue el cambio o algo así. Si te sirve para el diagnostico, si consigo encender y acelerar, va perfectamente, solo se apaga al ralentí y al hacer los típicos cambios avance/atrás. Si no lo soluciono, lo subo, pues para unos días me compensa esperar la revision

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motor se apaga en las maniobras

                      Originalmente publicado por Cabezatrueno Ver Mensaje
                      AVERY , si va suave , insiste en la regulación , el kit de reparación del cable de cambios esta sobre los 80 euros y viene todo el cable completo con el fuelle incluido . ellos te hicieron alguna revisión , a lo mejor se les ha quedado algo mal y van por ese camino y es cosa de ellos ,, pero el cable de cambios solo se sustituye cuando va duro y cuesta meter las marchas , el que se pare eso es ajustar nada mas , y no hace falta varar el barco , en el agua se hace perfectamente como lo has visto en el vídeo . en que puerto estas o marina ??? si te puedo ayudar no lo dudes , conozco a mucha gente por todo el litoral . saludos





                      21450
                      Shift cable assembly kit for Mercruiser, Alpha one and Alpha one Generation II. New style cable with large core wire fits newer Mercruisers that install from Aft end of bell housing OEM # 19543T2
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                      QUE arte picha,
                      a esto le llamo yo hechar un cable de verdad,,
                      buenisimo
                      sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Motor se apaga en las maniobras

                        BUAHHHHHHHHH!! Nada! He seguido tus magnificas explicaciones, y sigue apagandose! Van a tener razón los de la Marina!!! En todo caso las instrucciones han sido magnificas¡

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Motor se apaga en las maniobras

                          Bueno lo has intentado , no es fácil si no estas acostumbrado o familiarizado con el tema , he estado averiguando y Mercruiser no tiene muchos puntos de servicio oficial por ahí
                          .. insiste que lo regulen en el agua antes de sacar el barco ,,, y controla tu lo que hacen ok saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Motor se apaga en las maniobras

                            Hola a todos y unas roditas .

                            A ver si Cabezatrueno me puede echar una mano ya que veo que esta puesto en el tema. Tengo un Mercruiser 3.0 L que tiene el mismo sistema de cambio que Avery, por cierto suelo ir a Portonovo y hay un servicio de mecánica que yo he usado, económico y saben mucho, si lo deseas te puedo mandar dirección. Mi problema es que no tiene fuerza la pieza del cable para mover la horquilla y bajar de revoluciones para que la marcha entre suave, lo he regulado como viene en el manual y nada entran a capón con el consiguiente miedo de romper algo, no se si debo cambiar el cable por que va suave.
                            Vivo en Madrid con lo cual de marinas pocas y carisisisimas.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Motor se apaga en las maniobras

                              Originalmente publicado por AVERY Ver Mensaje
                              Mi motor de estribor se apaga al ralentí y en las maniobras en puerto. El mecánico de la marina dice que es el cable del acelerador y que hay que varar, desmontar cola y cambiar todo el cable... Una pasta, vamos! Os parece posible, esto?? Se trata de un Mercruiser 4.3i con 250 horas, no es poco para ya tener que cambiar el cable y hacer semejante intervención?? podría ser otra cosa?
                              mira que te lo revise otro mecanico, creo que ese no tiene ni idea.
                              el cable del acelerador actua sobre la bomba inyectora, no sobre la cola
                              saludos

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