VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor se apaga en las maniobras

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  • #16
    Re: Motor se apaga en las maniobras

    Gracias Kino! Pero creo que el post lo ha reflotado el cofrade Mario pues el mío es de 2011!
    En todo caso, tenías razón, en su momento vino un especialista y me ajusto los motores sin cambiar nada.
    MOraleja: en esto de la náutica hay que andar con pies de plomo con los "profesionales"!!

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    • #17
      Motor se apaga en las maniobras

      Hola, otro con mercury mercruiser con el mismo problema, el de babor se para en maniobras, luego andando no, pero en maniobras si, pensábamos que seria carburación pero no hay manera, y es una putada para amarrar desamarrar, kon los dos motores es facil. Pero si se te para uno...... Ya direis si encontráis el fallo, a mi me sonaba a carburación, y por hay hemos tirado, pero parece que no, unas rondas de lo que querais, que está la pago yo.


      Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

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      • #18
        Re: Motor se apaga en las maniobras

        Hola Cofrades una rondita,
        no es carburación es el ajuste del cable del cambio, en mi caso no es capaz de empujar la ruedecita que a su vez empuja el pincho que lo baja de revoluciones, en el vuestro es que no se quita a tiempo y lo para.
        Archivos Adjuntos

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        • #19
          Re: Motor se apaga en las maniobras

          hola creo que es un simple reglaje ,a un colega le echaron el cambio a bajo y sige casi igual ,le dijeron que estava el cable descabezado , y yo me pregunto como demonios cambia con un cable descabezado ,en fin es lo que tenemos ,mira las revoluciones y regula el cable es facil ..

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          • #20
            Re: Motor se apaga en las maniobras

            Originalmente publicado por Mariobronxxx Ver Mensaje
            Hola Cofrades una rondita,
            no es carburación es el ajuste del cable del cambio, en mi caso no es capaz de empujar la ruedecita que a su vez empuja el pincho que lo baja de revoluciones, en el vuestro es que no se quita a tiempo y lo para.
            Ese fue exactamente mi caso!

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            • #21
              Re: Motor se apaga en las maniobras

              Originalmente publicado por Sito Sader Ver Mensaje
              El mecánico de la marina dice que es el cable del acelerador y que hay que varar, desmontar cola y cambiar todo el cable...


              Si es mecánico te dice que para cambiar el cable del acelerador, tiene que desmontar la cola, APAGA Y VAMONOSSSS...¡¡¡

              No es tan raro, en la cola volvo Duopro es necesario para cambiar el cable del cambio.
              Desde el morse el cable va hasta la cola sumergida y rn la union del interior con el exterior (zona sumergida), lleva un pasamuros de goma y es muy complejo de colocar sin el barco fuera del agua.

              Si no lo colocan bien, el barco se inunda.

              Hay que informarse antes de emitir comentarios y mas cuando a fecta al trabajo de un profesional que hasta que no se demuestre lo contrario lo es.
              Charly.
              MMSI 225951740

              Comentario


              • #22
                Re: Motor se apaga en las maniobras

                Originalmente publicado por PUMUKITA Ver Mensaje
                No es tan raro, en la cola volvo Duopro es necesario para cambiar el cable del cambio.
                Desde el morse el cable va hasta la cola sumergida y rn la union del interior con el exterior (zona sumergida), lleva un pasamuros de goma y es muy complejo de colocar sin el barco fuera del agua.

                Si no lo colocan bien, el barco se inunda.

                Hay que informarse antes de emitir comentarios y mas cuando a fecta al trabajo de un profesional que hasta que no se demuestre lo contrario lo es.
                Y quien ha hablado aqui de colas duoprop?? como bien dices son volvo y toda referencia hecha en el hilo fue, o es, sobre Mercruiser no???

                saludos.

                Hay que informarse antes de emitir comentarios y mas cuando a fecta al trabajo de un profesional que hasta que no se demuestre lo contrario lo es.
                No hi pots perdre res, si vols podràs
                no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                Viu la vida viu, no paris mai
                sent que cada respir és de veritat

                (Clepton)

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                • #23
                  Re: Motor se apaga en las maniobras

                  Aprovechando el hilo y que habéis hablado de los sensores de posición del Trim, ¿sabéis donde se encuentran?. Hablo de un Mercruiser con Alpha Gen 2. Es que llevo unos días que la aguja no marca correctamente la posición.

                  Gracias amigos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Motor se apaga en las maniobras

                    Originalmente publicado por PUMUKITA Ver Mensaje
                    No es tan raro, en la cola volvo Duopro es necesario para cambiar el cable del cambio.
                    Desde el morse el cable va hasta la cola sumergida y rn la union del interior con el exterior (zona sumergida), lleva un pasamuros de goma y es muy complejo de colocar sin el barco fuera del agua.

                    Si no lo colocan bien, el barco se inunda.

                    Hay que informarse antes de emitir comentarios y mas cuando a fecta al trabajo de un profesional que hasta que no se demuestre lo contrario lo es.
                    Por más que leo mi propio enunciado, no encuentro la razón para que hables de mi falta de información; es decir, hablamos del cable del ACELERADOR.
                    En ningún momento hago mención a varar ó no; por supuesto que para cambiar el cable del CAMBIO, hay que varar, pero normalmente no hay que desmontar la cola.
                    Ya que hablas de Volvo (que yo no he dicho nada)puedo comentar que en la Duopro 290, solo hay que soltar la tapa posterior, soltar el prisionero de la leva de marchas y soltar el tornillo de la brida de sujeción, después se sube la cola y la tienes libre para sacarla por el tramson. Sin desmontar la cola.

                    Finalmente comentar que este hilo acabó demostrando una vez más la falta de profesionalidad del "profesional" que quería endosarle la amigo Avery, los 700 pavos y que luego lo solucionó con un ajuste de motores. Supongo que algo más barato.

                    saludos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Motor se apaga en las maniobras

                      Hola amigos, unas rondas
                      Sensores del trim, yo les cambie los tornillos por Hallen para mejor manejo tu tendrás cabeza en cruz, floja ambos tornillo y girar la pieza de plástico, para regular.
                      Hablando de todo nadie sabe por que no tiene fuerza el mecanismo del cambio para que gire la horquilla del cambio.
                      Saludos.
                      Archivos Adjuntos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Motor se apaga en las maniobras

                        Originalmente publicado por Quim Ver Mensaje
                        Y quien ha hablado aqui de colas duoprop?? como bien dices son volvo y toda referencia hecha en el hilo fue, o es, sobre Mercruiser no???

                        saludos.
                        Razones por las que se puede sacar el barco para sirga de accionamiento según se indica al principio del hilo
                        -Porque el sistema de accionamiento dekl cambio es para todos igual.
                        - Doy por echo que se trata de este cable. Por la sirga del acelerador no es necesrio sacar la cola.
                        - hay otro cofrade que piensa lo mismo que yo, tratarse de un error y abla del cable del cambio.


                        Por ultimo, hay profesionales que se equivocan, como todos, como yo en la interpretación del hilo. Pido disculpas, pero nunca hubo acritud ni mala fe en todo momento.

                        Saludos.
                        Charly.
                        MMSI 225951740

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                        • #27
                          Motor se apaga en las maniobras

                          Originalmente publicado por Mariobronxxx Ver Mensaje
                          Hola amigos, unas rondas

                          Sensores del trim, yo les cambie los tornillos por Hallen para mejor manejo tu tendrás cabeza en cruz, floja ambos tornillo y girar la pieza de plástico, para regular.

                          Hablando de todo nadie sabe por que no tiene fuerza el mecanismo del cambio para que gire la horquilla del cambio.

                          Saludos.

                          Gracias!! Intentaré ajustarlo de ahí.

                          Saludos

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Motor se apaga en las maniobras

                            hola como se ajustan los cables del cambio del mercruiser ,cuando paso a neutro se para ,algo hago mal y no se como configurar el paso a neuro y que el interruptor de proteccion de revoluciones no me pare el motor

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Motor se apaga en las maniobras

                              Creo que deberías abrir un hilo nuevo, que esté ya tiene sus años.
                              Cada cable tiene unas tuercas que se pueden mover quitando un pasador para tener más tensión hacia adelante o atrás en función de lo que necesites.
                              Están en la parte alta del motor (sigue los cables y verás la tuerca en forma bulon con mucha rosca para correr en función de lo que necesites).

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Motor se apaga en las maniobras

                                Originalmente publicado por nin Ver Mensaje
                                hola como se ajustan los cables del cambio del mercruiser ,cuando paso a neutro se para ,algo hago mal y no se como configurar el paso a neuro y que el interruptor de proteccion de revoluciones no me pare el motor
                                Hay una varilla de Mercruiser con unas muecas que se coloca donde va el cable y los tensores para regularlo, pero creo que el problema lo tienes en una especie de amortiguador negro que va donde se regula el cambio , y hace que el motor al pasar a neutro o cualquier cambio éste sea rápido y no se pare el motor.
                                Pues bien , ese especie de amortiguador se engarrota con los años y se vuelve lento y hace que el motor se pare cuando haces maniobras.

                                Yo tengo 2 Mercruiser 14 años y después de volverme loco di con el.

                                Comentario

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