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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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cambio de cola al fuera borda

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  • cambio de cola al fuera borda

    un saludote compañeros
    pues depues de varios intententos, he pensado en la posibilidad de meterle una cola corta de 2ª mano ,por 60€ con la elice y todo,
    no apaño mal con la mecanica y no creo que sea dificil,,,

    para mi YAMAHA 4CV cola larga, y asi soluciono los problemas de traccion, que produce el cola larga ,en mi neumatica de 270 (blanda),

    ¿que pensais?
    ¿alguno lo habeis hecho?
    sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

  • #2
    Re: cambio de cola al fuera borda

    que se me ha pasado, por supuesto la cola de 2ª mano es CORTA,,

    UNAS BIRRITAS PA LOS LEONES
    sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

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    • #3
      Re: cambio de cola al fuera borda

      Hola , pero hay algo que no cuadra , dices que tienes un cola larga y le cambiaras SOLO LA COLA por una corta ????? no lo entiendo bien .

      lo que cambia de la cola larga a la corta es solo el eje de la hélice , y no sirve la de una a la otra si no cambias el intermediario del motor también..

      o no lo entiendo o lo explicas mal ,,, saludos

      Comentario


      • #4
        Re: cambio de cola al fuera borda

        Originalmente publicado por Cabezatrueno Ver Mensaje
        Hola , pero hay algo que no cuadra , dices que tienes un cola larga y le cambiaras SOLO LA COLA por una corta ????? no lo entiendo bien .

        lo que cambia de la cola larga a la corta es solo el eje de la hélice , y no sirve la de una a la otra si no cambias el intermediario del motor también..

        o no lo entiendo o lo explicas mal ,,, saludos

        efectivamente amigo a eso me refiero cambiar todo lo necesario para hacerlo corto,,,, cola, intermediario ,eje , etc,,,
        lo que no he mirado bien es si se desacopla totalmente el intermediario del eje, por completo

        ¿pero dices que no valdria?

        haber de la placa de cavitacion,para abajo son la misma medida, el corto que el largo ¿no?

        el tramo intermedio es el que es distinto ¿o que?

        unas birritas para todos
        sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

        Comentario


        • #5
          Re: cambio de cola al fuera borda

          B.dias, para tod@s.
          Yo se la cambié, de corta a larga.le cambias a parte de la pata exterior, la longitud de: (eje de transmisión,varilla de cambio y conducto de refrigeración).Aparte de eso te puedes encontrar que según que año sea de motor los acoples para mover la turbina de la bomba de refriferación son distintos y el acople del piñon de ataque en el grupo, abajo, te puede variar.Por lo demás en 2 horitas lo haces sin herramienta "especilizada"jejejje.Animo y a cogerlo por los cuernos...si en algo te puedo ayudar por privado...
          A QUIEN MADRUGA
          DIOS LE DA MAS TRABAJO.

          Comentario


          • #6
            Re: cambio de cola al fuera borda

            Originalmente publicado por gaxefer Ver Mensaje
            B.dias, para tod@s.
            Yo se la cambié, de corta a larga.le cambias a parte de la pata exterior, la longitud de: (eje de transmisión,varilla de cambio y conducto de refrigeración).Aparte de eso te puedes encontrar que según que año sea de motor los acoples para mover la turbina de la bomba de refriferación son distintos y el acople del piñon de ataque en el grupo, abajo, te puede variar.Por lo demás en 2 horitas lo haces sin herramienta "especilizada"jejejje.Animo y a cogerlo por los cuernos...si en algo te puedo ayudar por privado...
            GAXEFER no vayas tan alegre dándole consejos que no estamos hablando de alargar sino de acortar y la cosa cambia mucho ........

            tu has alargado y si te viene un separador , el eje largo , varilla de cambio , tubo del agua , todo las largo . hasta ahí perfecto , cuno dices tu cuatro herramientas para desmontar , y saber desmontar el eje de la cola y acoplar el nuevo y darle los ajustes a los piñones para que después no hagas puré de engranajes , si lo sabes hacer , es cocer y cantar ..


            pero no tocas el intermediario del motor , ya que usas el mismo y solo pones el suplemento para hacerlos mas largo ok,


            que pasa si queremos acortar un motor ya de cola larga ,,,,, tiras de radial y cortas el intermediario?????????

            pues no , tienes que cambiar el intermediario y creo yo que saldrá mas caro que comprar una cola nueva.. es ahí donde le digo a gaxefer que lo que va hacer no sirve . porque tendrá que cambiar también el intermediario del motor , loq ue le he puesto en la foto , las colas son iguales , menos los que tu acabas de decir ,,, eje , varilla de cambio y tubo de refrigeración ,, así que esos 30 euros , se le convertirán en mucho mas ..... saludos

            Comentario


            • #7
              Re: cambio de cola al fuera borda

              entonces,
              con un despiece de 2º mano completo si se podria ¿no?
              sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

              Comentario


              • #8
                Re: cambio de cola al fuera borda

                A ver estamos hablando de un motor de 4 caballos , que en cualquier náutica o desguace los tendrá a patadas ,,, por 50 euros tienes uno que funcione ... no me pondría a experimentar cosas que ya están echas ... pasa de historias ,,,,,, saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: cambio de cola al fuera borda

                  Originalmente publicado por Cabezatrueno Ver Mensaje
                  A ver estamos hablando de un motor de 4 caballos , que en cualquier náutica o desguace los tendrá a patadas ,,, por 50 euros tienes uno que funcione ... no me pondría a experimentar cosas que ya están echas ... pasa de historias ,,,,,, saludos


                  Algunos se complican la vida miserablemente, ¿que será cuando pasen a 50 o 100CV?. A estas cosas les llamo yo "pipiolismo", meterse en "escarforcios" con una embarcación que navega ...pet-pet-pet . ¡Sin "acritú" eh!, ya tendrás tiempo de complicarte cuando seas mayor.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: cambio de cola al fuera borda

                    pues de eso estoy hablado CABEZATRUENO,

                    que por 60€ tengo esa posibilidad de conseguir un despiece de un motor que gripo, y no lo quieren reparar, y por lo que mas me da poner a mi motor ,
                    es porque mi motor esta super nuevo ,de compresion , arranque, carburacion,deposito integrado,no tiene fugas, estupendo cosumo,encendido, perfecto,juntas y retenes nuevos apenas 3hrs,etc,

                    por esta razon no me quiero desacer de el, y ademas ,,toda su documentacion en regla.,,,,cosa poco habitual en fuerabordas de algunos añitos,

                    un saludo picha
                    sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                    Comentario


                    • #11
                      Re: cambio de cola al fuera borda

                      Originalmente publicado por erchirri Ver Mensaje
                      pues de eso estoy hablado CABEZATRUENO,

                      que por 60€ tengo esa posibilidad de conseguir un despiece de un motor que gripo, y no lo quieren reparar, y por lo que mas me da poner a mi motor ,
                      es porque mi motor esta super nuevo ,de compresion , arranque, carburacion,deposito integrado,no tiene fugas, estupendo cosumo,encendido, perfecto,juntas y retenes nuevos apenas 3hrs,etc,

                      por esta razon no me quiero desacer de el, y ademas ,,toda su documentacion en regla.,,,,cosa poco habitual en fuerabordas de algunos añitos,

                      un saludo picha



                      Lo del papeleo con los F.B se han solucionado ya . no hace falta la autorización personal del Ministro de Industria, brujulea por este "Forro". Además es igual, iras ...pet-pet-pet, y para ese viaje no hacen falta alforjas, ni cabreos porque aquello no "cirula".

                      Comentario


                      • #12
                        Re: cambio de cola al fuera borda

                        Originalmente publicado por El Moro Juan Ver Mensaje
                        Algunos se complican la vida miserablemente, ¿que será cuando pasen a 50 o 100CV?. A estas cosas les llamo yo "pipiolismo", meterse en "escarforcios" con una embarcación que navega ...pet-pet-pet . ¡Sin "acritú" eh!, ya tendrás tiempo de complicarte cuando seas mayor.
                        ESCUCHA el moro juan,
                        creo que te estas equibocando con migo,,

                        yo no tengo un problema de edad,ni de pipiolismo,(quiza falta de conocimiento)

                        mi problema se llama despido improcedente y al puñetero paro,y sin liquidacion,como muchos españoles

                        por que si tubiera pasta, me habria comprado un barco de p,,,t,, madre, con un pedaso de motoraco de 4t, etc,etc,
                        y no estaria buscandome la vida con piezas de 2ª mano y tal y tal,,estamos,,,

                        aclarada pues las dudas del compañero,le agradezco su apollo y ayuda para lo que necesites ,aqui estoy,

                        para aportar, lo que pueda

                        La sabiduria del honbre nunca deja de crecer,ni en el lecho de muerte,

                        execto en algunos casos, que creen que ya lo saben todo y,,,bla,,bla,,,,

                        un saludo,siempre con cariño
                        sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                        Comentario


                        • #13
                          Re: cambio de cola al fuera borda

                          Originalmente publicado por erchirri Ver Mensaje
                          pues de eso estoy hablado CABEZATRUENO,

                          que por 60€ tengo esa posibilidad de conseguir un despiece de un motor que gripo, y no lo quieren reparar, y por lo que mas me da poner a mi motor ,
                          es porque mi motor esta super nuevo ,de compresion , arranque, carburacion,deposito integrado,no tiene fugas, estupendo cosumo,encendido, perfecto,juntas y retenes nuevos apenas 3hrs,etc,

                          por esta razon no me quiero desacer de el, y ademas ,,toda su documentacion en regla.,,,,cosa poco habitual en fuerabordas de algunos añitos,

                          un saludo picha
                          Pues si ,,,,,,,,,has eso , cambia el motor y usa lo demás , así gastaras menos buen trabajo y que lo disfrutes

                          Comentario


                          • #14
                            Re: cambio de cola al fuera borda

                            Originalmente publicado por Cabezatrueno Ver Mensaje
                            Pues si ,,,,,,,,,has eso , cambia el motor y usa lo demás , así gastaras menos buen trabajo y que lo disfrutes

                            gracias colega
                            ya contare como me fue,
                            sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                            Comentario


                            • #15
                              Re: cambio de cola al fuera borda

                              Originalmente publicado por erchirri Ver Mensaje
                              ESCUCHA el moro juan,
                              creo que te estas equibocando con migo,,

                              yo no tengo un problema de edad,ni de pipiolismo,(quiza falta de conocimiento)

                              mi problema se llama despido improcedente y al puñetero paro,y sin liquidacion,como muchos españoles

                              por que si tubiera pasta, me habria comprado un barco de p,,,t,, madre, con un pedaso de motoraco de 4t, etc,etc,
                              y no estaria buscandome la vida con piezas de 2ª mano y tal y tal,,estamos,,,

                              aclarada pues las dudas del compañero,le agradezco su apollo y ayuda para lo que necesites ,aqui estoy,

                              para aportar, lo que pueda

                              La sabiduria del honbre nunca deja de crecer,ni en el lecho de muerte,

                              execto en algunos casos, que creen que ya lo saben todo y,,,bla,,bla,,,,

                              un saludo,siempre con cariño


                              No te enfades tito. Lo que quiero decirte, y es una opinión personal, que te puedes complicar la vida y los resultados ser los mismos, te lo dice uno que se ha pasado la vida complicándosela .

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