VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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cambio de cola al fuera borda

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  • #16
    Re: cambio de cola al fuera borda

    Originalmente publicado por El Moro Juan Ver Mensaje
    No te enfades tito. Lo que quiero decirte, y es una opinión personal, que te puedes complicar la vida y los resultados ser los mismos, te lo dice uno que se ha pasado la vida complicándosela .
    muchas gracias por la aclaracion,,,

    ya pensaba que con lo quemao que esta uno , con el tema economico,,,,

    encima leña,

    nada,nada,,, no hay pegas,,, lo dicho,,, soy muy nuevo aqui,,,
    y solo puedo aportar, mi experiencia como mecanico 2t y 4t,como chapista de composite aeronautico y algo del tema tratamientos anticorrosivos,,y poco mas
    sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

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    • #17
      Re: cambio de cola al fuera borda

      Solo una aclaración.Mis disculpas si me expliqué mal...pero a buenos entendedores sobran palabras.En el yamaha 4 cv no existen alargadores "que yo sepa".Cambiar de una pata a otra implica cambiar los elementos que he descrito.
      Por lo demas animo al compañero a que realize el cambio, que economicamente le sale muy bien 60 €.Suerte y para todos.....Aprendo todos los dias de todos y se que moriré aprendiendo.Solo trasmito mis pobres conocimientos y no siento cátedra de nada.un saludo....jejeje
      A QUIEN MADRUGA
      DIOS LE DA MAS TRABAJO.

      Comentario


      • #18
        Re: cambio de cola al fuera borda

        Originalmente publicado por gaxefer Ver Mensaje
        B.dias, para tod@s.
        Yo se la cambié, de corta a larga.le cambias a parte de la pata exterior, la longitud de: (eje de transmisión,varilla de cambio y conducto de refrigeración).Aparte de eso te puedes encontrar que según que año sea de motor los acoples para mover la turbina de la bomba de refriferación son distintos y el acople del piñon de ataque en el grupo, abajo, te puede variar.Por lo demás en 2 horitas lo haces sin herramienta "especilizada"jejejje.Animo y a cogerlo por los cuernos...si en algo te puedo ayudar por privado...

        No te has explicado mal , te has explicado muy bien , solo que aquí no queremos alargar , sino acortar y las cosas cambian mucho , te dejo una foto del kit para alargar , que es lo que has echo tu , eso si se puede, porque alargas el intermediario , que es el trozo que le falta al intermediario del motor y es una pieza adaptable , pero que haces cuando lo tienes largo y esa pieza no existe para quitar , sino que el mismo intermediario ya es largo de por si , ,, y no digas que de largo a corto salen 60€ , tienes que cambiar todo el intermediario y eso cuesta mas que un motor usado , a ver si ahora me entiendes tu a mi , que de esto se un poco saludos



        Editado por última vez por Cabezatrueno; 18/09/2011, 18:32:49.

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        • #19
          Re: cambio de cola al fuera borda

          Que arte CABEZATRUENO,,,,eso es un paso de despiece, con to sus fotillos¿que maquina?
          muchas gracias,,,,¿PERO ESE ES SOLO EL TRAMO ASTA LA PLACA DE CAVITACION?

          A lo que me refiero con gastarme 60€, no es comprado un kit en la tienda,
          sino de un motor gripado de cola corta que me han ofrecido,,,LE QUITO LO QUE NECESITO Y SE LO COLOCO AL MIO

          y al GAXEFER,,, A ESO ME REFIERO ,,,,no quiero alargar sino acortar,,, y el dia que tenga que vender el motor, pues le monto lo que me pidan segun demanda ,,2 en 1,,

          pues segun veo por aqui los cola corta se venden con mas dificultad, ya que su uso esta limitado a naumaticas y poco mas
          ¿me pillais ahora?

          ni una enciclopedia te pone mas al dia ,, que bueno picha
          sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

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          • #20
            Re: cambio de cola al fuera borda

            Buenas, tengo un Mercury de 6cv, cola larga, este motor tiene problemas. Ahora bien, he visto uno, mismo modelo pero cola corta. Se puede poner la cola larga en el modelo de cola corta? entiendo que es demontar y montar no? No veo ninguna información por ningún lado. Gracias!

            Comentario


            • #21
              Re: cambio de cola al fuera borda

              [QUOTE=setiart.com;2379383]Buenas, tengo un Mercury de 6cv, cola larga, este motor tiene problemas. Ahora bien, he visto uno, mismo modelo pero cola corta. Se puede poner la cola larga en el modelo de cola corta? entiendo que es demontar y montar no? No veo ninguna información por ningún

              Un buen reflote de 11 años compañero.
              Yo lo hice con un Mercury 7.5 de cola corta transformándolo en uno de cola larga hace la friolera de 37 años. Fue todo perfecto y muy sencillo.

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              • #22
                Re: cambio de cola al fuera borda

                Muchas gracias, lo voy a intentar.

                Comentario

                Trabajando...
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