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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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swan 45 con ligero problema

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  • #16
    Re: swan 45 con ligero problema

    Originalmente publicado por Alexswan Ver Mensaje
    Con un par sí .... de neuronas y no más

    Bueno en realidad en alta competición lo entiendo, hay que arriesgar para ganar, pero en todo lo demás me parece un tanto absurdo y arriesgado.


    Evidente.
    Nadie iza espi con 30 Kn para pasear a la suegra (o si)

    Comentario


    • #17
      Re: swan 45 con ligero problema

      joder!

      no había visto esta foto nunca.

      duele en el alma ver una mayor tan chula clavándose en las crucetas.

      el video con la trasluchada, no debe tener precio!

      la postura del proa y la cara del caña, son impresionantes!
      "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

      Comentario


      • #18
        Re: swan 45 con ligero problema

        Originalmente publicado por vesquevinc Ver Mensaje
        Evidente.
        Nadie iza espi con 30 Kn para pasear a la suegra (o si)
        Hombre esta claro que para pasear no lo haces, pero cuando me refiero a alta competición me refiero a regatas con alto nivel de tripulaciones (profesionales), embarcaciones y presupuestos, para otro tipo de regatas con las que uno no se gana la vida me parece demasiado arriesgado.

        Comentario


        • #19
          Re: swan 45 con ligero problema

          Originalmente publicado por Alexswan Ver Mensaje
          Hombre esta claro que para pasear no lo haces, pero cuando me refiero a alta competición me refiero a regatas con alto nivel de tripulaciones (profesionales), embarcaciones y presupuestos, para otro tipo de regatas con las que uno no se gana la vida me parece demasiado arriesgado.


          Eso depende de lo que te importe ganar.... y del presupuesto del armador!!

          Comentario


          • #20
            Re: swan 45 con ligero problema

            Originalmente publicado por vesquevinc Ver Mensaje
            Eso depende de lo que te importe ganar.... y del presupuesto del armador!!
            ... el que tiene para un Swan 45 no le deben importar mucho esas minucias de palos y velas...

            Comentario


            • #21
              Re: swan 45 con ligero problema

              Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
              ... el que tiene para un Swan 45 no le deben importar mucho esas minucias de palos y velas...

              Es además una clase,(a veces corren como monotipo), en la que por lo que yo sé no hay profesionales.

              Comentario


              • #22
                Re: swan 45 con ligero problema

                Aquí la teneís en grandecito.

                Mi blog en: Sailing Florence May.

                Comentario


                • #23
                  Re: swan 45 con ligero problema

                  impresionante!!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: swan 45 con ligero problema

                    Lo que es seguro es que el de la foto no gano la Regata
                    Un buen patron de regatas tiene que saber dosificar los metros de vela es muy habitual que al rizar una mayor no solamente vamos mas comodos sino que ademas vamos mas rapido.
                    A una situacion como la de la foto se llega por que el viento sube mas de lo previsto , es obio que arriar el Spi y navegar con toda la mayor mas el genova hubiera sido lo acertado.
                    A partir de una intensidad de viento¡!! si quieres ganar hay que rizar!! o arriar.
                    El ir pasado de trapo es un error tipico de principiante en las regatas.
                    Respetando todas las opiniones,
                    "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                    Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                    Paulo Coelho.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: swan 45 con ligero problema

                      Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje
                      Lo que es seguro es que el de la foto no gano la Regata
                      Un buen patron de regatas tiene que saber dosificar los metros de vela es muy habitual que al rizar una mayor no solamente vamos mas comodos sino que ademas vamos mas rapido.
                      A una situacion como la de la foto se llega por que el viento sube mas de lo previsto , es obio que arriar el Spi y navegar con toda la mayor mas el genova hubiera sido lo acertado.
                      A partir de una intensidad de viento¡!! si quieres ganar hay que rizar!! o arriar.
                      El ir pasado de trapo es un error tipico de principiante en las regatas.
                      Respetando todas las opiniones,

                      Jamás he vito ganar a nadie con un rizo. Es más, ni navegar rizado o sin espi con pretensiones de hacerlo bien.

                      Claro que yo hablo de flotas de un cierto nivel como la de la foto que nos ocupa. Quien tiene un Swan 45 no es para hacer regatas en categoria "promoción".

                      También podria ser que no lo he visto todo aún... sólo hace 40 años que navego.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: swan 45 con ligero problema

                        Lo que yo no se es como se le hace el rizo a la vela del swan 45, sobre todo cuando es una vela one design.

                        Cuando sueles estar en una regata, de nivel, aunque no seas profesional y sin patrocinador, y tienes posibilidades de ganar, te la juegas con todo.

                        Saludos Pakito

                        Comentario


                        • #27
                          Re: swan 45 con ligero problema

                          Originalmente publicado por Pakito Ver Mensaje
                          Lo que yo no se es como se le hace el rizo a la vela del swan 45, sobre todo cuando es una vela one design.

                          Cuando sueles estar en una regata, de nivel, aunque no seas profesional y sin patrocinador, y tienes posibilidades de ganar, te la juegas con todo.

                          Saludos Pakito

                          Exacto. Si te fijas en la foto la mayor del Swan no tiene faja rizos ni puños reforzados para rizar. Como los ganadores en sus respectivas categorias este año en la Copa del Rey.
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                          • #28
                            Re: swan 45 con ligero problema

                            VESQUEVINC
                            Puede que haga muchos años que navegas pero habras ido a pocas regatas con poca tripulacion si como aseguras jamas has visto garar regatas rizando.
                            La vela adecuada es la que mantiene la maxima velocidad (hablamos en regata), esta velocidad se logra conservando el equilibrio de escora sin superarlo .A partir de una escora el barco pierde velocidad i se hace ingobernable.SI LLEVAS TRIPULACION COMPLETA puedes aguantar mas trapo sin perder este equilibrio pero en Solitario y a-2 tienes que reducir trapo.
                            Mirate reportajes de la Barcelona World Race y otras grandes pruebas transoceanicas,van mas horas con la vela reducida que a todo trapo.
                            Por ello me parece curiosa tu frase,"jamas he visto ganar una regata poniendo rizos"
                            En todo el campeonato de cataluña de solitarios y A-2 no hay ni un solo patron que no haya puesto rizos y bajado Spi muchas veces, tanto los que ganan como los que solo ganamos de tarde en tarde.
                            "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                            Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                            Paulo Coelho.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: swan 45 con ligero problema

                              Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje
                              VESQUEVINC
                              Puede que haga muchos años que navegas pero habras ido a pocas regatas con poca tripulacion si como aseguras jamas has visto garar regatas rizando.
                              La vela adecuada es la que mantiene la maxima velocidad (hablamos en regata), esta velocidad se logra conservando el equilibrio de escora sin superarlo .A partir de una escora el barco pierde velocidad i se hace ingobernable.SI LLEVAS TRIPULACION COMPLETA puedes aguantar mas trapo sin perder este equilibrio pero en Solitario y a-2 tienes que reducir trapo.
                              Mirate reportajes de la Barcelona World Race y otras grandes pruebas transoceanicas,van mas horas con la vela reducida que a todo trapo.
                              Por ello me parece curiosa tu frase,"jamas he visto ganar una regata poniendo rizos"
                              En todo el campeonato de cataluña de solitarios y A-2 no hay ni un solo patron que no haya puesto rizos y bajado Spi muchas veces, tanto los que ganan como los que solo ganamos de tarde en tarde.
                              Este Post trata de una foto de barco en regata con tripulación (Swan 45). Y todas mis opiniones son en este contexto.

                              Lo de regatas en solitario y/ó A2 en recorridos largos o "sin boyas" es evidente.

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                              • #30
                                Re: swan 45 con ligero problema

                                VESQUEVINC

                                Tema-aclarado

                                CAMBIO Y CIERRO
                                "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                                Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                                Paulo Coelho.

                                Comentario

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