VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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La mayor chapuza jamás hecha a tu barco

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  • #16
    Re: La mayor chapuza jamás hecha a tu barco

    Uf!! por lo que decís, en muchos de los casos llevar el barco al taller va a tener que ser como llevar un hijo al hospital, buscas el tiempo como sea, pero no le dejas solo...

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    • #17
      Re: La mayor chapuza jamás hecha a tu barco

      Buenas noches y una ronda pa l@s presentes.
      Me alegro que todos los cofrades lo hayan superado. Lo que me paso tampoco tiene desperdicio.
      Hace unos cinco años me compre mi pequeño velero, lo compre nuevo pues en ese momento de segunda mano estaban a unos precios casi parecidos, pasaron los años y estaba supersatisfecho del barco, hasta que a primeros de año lo saque para limpiarlo y darle antialgas, cuando la almiranta dice mira que mancha, se sube a la escalera y cuando le va a pasar el trapo los dedos se le hunden en la mancha cual agujero negro, entonces empezo el susto, la cubierta se estaba separando del casco, como si fuera una lata de sardinas.
      La solucion despues de indagar un poco fue recurrir a unos profesionales de la fibra, que cobraron un paston, para hacer el trabajo que no hizo el astillero.
      El problema fue que los obenques, estaban cogidos con unos cancamos a la cubierta, por suerte pillaban la pestaña del casco, y como refuerzo le pusieron una arandela.
      tengo la satisfaccion de haberlo solventado y reforzado, y ya vuelvo a disfrutar navegando.
      Salud y buen viento.

      Comentario


      • #18
        Re: La mayor chapuza jamás hecha a tu barco

        Originalmente publicado por tabala Ver Mensaje
        Buenas noches y una ronda pa l@s presentes.
        Me alegro que todos los cofrades lo hayan superado. Lo que me paso tampoco tiene desperdicio.
        Hace unos cinco años me compre mi pequeño velero, lo compre nuevo pues en ese momento de segunda mano estaban a unos precios casi parecidos, pasaron los años y estaba supersatisfecho del barco, hasta que a primeros de año lo saque para limpiarlo y darle antialgas, cuando la almiranta dice mira que mancha, se sube a la escalera y cuando le va a pasar el trapo los dedos se le hunden en la mancha cual agujero negro, entonces empezo el susto, la cubierta se estaba separando del casco, como si fuera una lata de sardinas.
        La solucion despues de indagar un poco fue recurrir a unos profesionales de la fibra, que cobraron un paston, para hacer el trabajo que no hizo el astillero.
        El problema fue que los obenques, estaban cogidos con unos cancamos a la cubierta, por suerte pillaban la pestaña del casco, y como refuerzo le pusieron una arandela.
        tengo la satisfaccion de haberlo solventado y reforzado, y ya vuelvo a disfrutar navegando.
        Salud y buen viento.
        Despues de leer tu caso, nada mas me hago una pregunta : ¿ todavia hace barcos el astillero de esta chapuza? . Es posible que alguien del mismo modelo de barco pudiera tener esta misma averia . No se si en estos casos seria bueno dar a conocer el modelo de barco para prevenir posibles accidentes en navegacion . Saludos.

        Comentario


        • #19
          Re: La mayor chapuza jamás hecha a tu barco

          segun parece si, pero con mi problema me comentaron que acusa de la crisis en los ultimos cuatro años no han vendido ni diez barcos, por lo que no han cerrado pero hacen los barcos por encargo por no tener liquidez. En los tiempos que corren eso es como cerrar.
          Salud y buen viento.

          Comentario


          • #20
            Re: La mayor chapuza jamás hecha a tu barco

            Barco nuevo. No sale mucha agua por el escape, pero no se calienta demasiado. Pregunto si es normal y me responden que sí. Pasa dos revisiones de garantía y todo ok, nadie cambia el rodete. El mes pasado lo cambié yo, por intentar mejorar el chorrito, pero nada...
            Aprovechando varada para cambio de retén, se lo comento al mecánico, que tras revisar todo el circuito de agua de mar, encuentra el intercambiador lleno de los restos de un rodete desintegrado, con lo que el agua, no pasaba.
            Alguien del astillero o el distribuidor, destrozó el rodete por girar sin agua, cambiándolo, pero no retirando los restos. Para haber fundido el motor, suerte que lo uso poco...
            TP.

            Comentario


            • #21
              Re: La mayor chapuza jamás hecha a tu barco

              En mi caso los dos mecánicos que han tocado mi barco lo han hecho bien... o medio bien...
              El mayor txapuzero fué el antiguo armador que sin cortarse un pelo me comentaba como baldeaba la sentina desde el tambucho de popa arrojando cubos y cubos de agua de mar para limpiar la sentina o si antes de llegar a la sentina, el agua pasaba por el carter del motor, la reductora, el prensa estopas, eje etc....
              y eso siendo el el armador....
              Hoy en día tras mucho trabajar en mi barco, hay veces que me sorprende alguna sorpresita pero ya no son tan habituales...y ya sólo me sale alguna sonrisa...
              No hay nada que no se pueda arreglar con un poco de tiempo y paciencia
              Dirty hans are a sing of a clean money

              Comentario


              • #22
                Re: La mayor chapuza jamás hecha a tu barco

                Originalmente publicado por TioPiter Ver Mensaje
                Barco nuevo. No sale mucha agua por el escape, pero no se calienta demasiado. Pregunto si es normal y me responden que sí. Pasa dos revisiones de garantía y todo ok, nadie cambia el rodete. El mes pasado lo cambié yo, por intentar mejorar el chorrito, pero nada...
                Aprovechando varada para cambio de retén, se lo comento al mecánico, que tras revisar todo el circuito de agua de mar, encuentra el intercambiador lleno de los restos de un rodete desintegrado, con lo que el agua, no pasaba.
                Alguien del astillero o el distribuidor, destrozó el rodete por girar sin agua, cambiándolo, pero no retirando los restos. Para haber fundido el motor, suerte que lo uso poco...
                TP.
                eso mísmo me pasaba a mi y le pregunté al antiguo armador si era normal que saliera tan poca agua por el escape

                Me respondió que esos motores nórdicos "Volvo MD2B" necesitaban poca agua para refrigerar ya que los motores eran muy fríos...
                Yo ni santa idea de motores nórdicos ni suddicos ni de barcos pero me lo creí

                Tras meterle mano al sistema de refrigeración, lo desmonté entero chorreo de arena del bloque, cambio de todos los tubos y del codo... mi motor dejó de ser nórdico y pasó a ser caribeño por la cantidad de agua que echaba ...
                Cosas que pasan
                Dirty hans are a sing of a clean money

                Comentario


                • #23
                  Re: La mayor chapuza jamás hecha a tu barco

                  Originalmente publicado por shangri.la_bcn Ver Mensaje
                  Eso, eso!! Es que el barco de el típico de veraniego y mi padre en invierno no quiere ni verlo y no se ocupa. Pero cuando yo me compre el mío que será un velero de 40 pies (), el mantenimiento lo haré yo!!! Ya he comprado un tirón de libros en amazón para tal efecto.
                  ¿Ehhhhhhh y las cajas de herramientas no laas compraste?
                  Barra libre para todos

                  Comentario


                  • #24
                    Originalmente publicado por P27 Ver Mensaje
                    ¿Ehhhhhhh y las cajas de herramientas no laas compraste?
                    Herramientas? Que es eso? Bueno vale cuando me compre el barco me compraré un tornavis y celo.




                    ---
                    I am here: http://maps.google.com/maps?ll=41.388291,2.124063

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                    • #25
                      Re: La mayor chapuza jamás hecha a tu barco

                      Hola señores tabernarios, una ronda más.

                      Si me permitís me gustaría matizar el hilo dirigiendonos a las chapuzas reales, reales que para mi son aquellos trabajos realizados mal a consciencia del trabajador, para ahorrarse tiempo o dinero, con la esperanza de que quien paga no se entere nunca jamás de tan magna chapuza. Así es mi caso, poco marineros le debimos parecer al taller aquel como para tener el coraje de cobrarnos lo que nos cobró y conectar los 2 indicadores de nivel al mismo depósito.... nosotros encantados con esos 2 relojes relucientes y con el facturón pagado, pero menudo sinvergüenza!!!!

                      Es que parece una inocentada, jolín!!!

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                      Trabajando...
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