VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Nivel de Gasoil

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  • #16
    Re: Nivel de Gasoil

    Hola,

    Hoy he ido a la gasolinera aquí en Porto Rotondo, Cerdeña, y llenó el tanque. Puse 140 litros (1,68 euros/litro ) y se encontró que el índice aumentó linealmente quando el diesel entró en el depósito. Nunca antes el indicador mostró completamente lleno (4/4). Te dejo un dibujo de lo que creo que está pasando,

    Saludos, Vladis
    Archivos Adjuntos
    Proyectos electrónicos para mi barco

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    • #17
      Re: Nivel de Gasoil

      Vladis,
      Muchas Gracias. En cuanto pueda bajar y probarlo en el mío os escribo.
      Unas rondas.
      JB007

      MMSI 224645250
      Socio de Anavre

      Comentario


      • #18
        Re: Nivel de Gasoil

        Originalmente publicado por JB007 Ver Mensaje
        Una ronda de ron que esta la pago yo.
        Tengo un problema con el nivel de Gasoil que me marca siempre como lleno. Alguien ha tenido este problema? Donde puedo comprar el nivel sin que me cueste un ojo de la cara?
        NO compres nada , si marca lleno, el problema es de conexiones , me paso este verano.
        El indicador : OK
        el reostato del aforador :
        para no ir buscando por donde circula , compre unos metros de hilo electrico, directo del aforador al indicador , conexiones nuevas y a funcionar .

        total 1/2 hora y 2 € .... despues de haberme roto el coco montando y desmontando indicador y aforador (sale bien rotandolo con cuidado)
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

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        • #19
          Re: Nivel de Gasoil

          En mi oceanis 373, me pasaba lo mismo, al principio marcaba siempre lleno, despues de 12 horas de navegación a motor (Una travesía a Ibiza) continuaba dando lleno, empezaba a preocuparme.... sobre las 18 horas de navegación marcaba (repentinamente) medio deposito, y de llegada (24 horas) empezaba a dar reserva es decir que quedaba según el indicador 1/4, cuando en realidad estaba sobre un 80 % u 85 % consumido, es decir marcaba siempre más combustible que el que debía de quedar.
          Lo solucione sacando el aforador y doblando la varilla de manera que el flotador bajará un poco más. Ahora más o menos controlo más, a lo menos llega a indicar que queda un cuarto de deposito a las 15 horas de navegación (más o menos) es decir una 5 horas antes, y creo que es más fiable.
          Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
          EA 3 CBT

          Comentario


          • #20
            Re: Nivel de Gasoil

            Cuando empezó este hilo, daba por sentado que era una avería y no un problema generalizado.

            En estos casos, creo que es mejor, borrón y cuenta nueva, es decir, empezar por el principio y para ello, os dejo el manual del kit completo de reloj y la instalación del aforador, por si os sirve a alguno, aunque las aportaciones de vladis me parecen definitivas.




            Si os fijais en el esquema eléctrico, el aforador lleva por un lado conexión a masa y por la otra al reloj. Es decir, que si soltamos la conexión del reloj debe marcar vacío total y si llevamos el cable directamente a masa, debe marcar lleno total.
            Es una buena forma de comprobar, como mínimo que no hay problema de reloj.

            Editado por última vez por TAMAMOANA; 21/10/2011, 09:27:24.
            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #21
              Re: Nivel de Gasoil

              Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
              Si os fijais en el esquema eléctrico, el aforador lleva por un lado conexión a masa y por la otra al reloj. Es decir, que si soltamos la conexión del reloj debe marcar vacío total y si llevamos el cable directamente a masa, debe marcar lleno total.
              Es una buena forma de comprobar, como mínimo que no hay problema de reloj.
              Efectivamente , y como en el mio era pasaba asi , se soluciono instalando unam linea directa del aforador al indicador
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

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              • #22
                Re: Nivel de Gasoil

                Muchas Gracias a todos.
                Lo pruebo y os digo. Pero tiene pinta de ser de las conexiones.
                De todas formas ya les vale a los de Benetau si este es un problema general que sigan con él sin haberlo solucionado. Mi barco es del 2008, yo lo compré de segunda mano este año pero el de un amigo que es nuevo del 2010 también le pasa lo mismo con los depósitos de agua.


                MMSI 224645250
                Socio de Anavre

                Comentario


                • #23
                  Re: Nivel de Gasoil

                  Originalmente publicado por JB007 Ver Mensaje
                  Muchas Gracias a todos.
                  Lo pruebo y os digo. Pero tiene pinta de ser de las conexiones.
                  De todas formas ya les vale a los de Benetau si este es un problema general que sigan con él sin haberlo solucionado. Mi barco es del 2008, yo lo compré de segunda mano este año pero el de un amigo que es nuevo del 2010 también le pasa lo mismo con los depósitos de agua.

                  Pues ni te cuento lo del cuenta-horas......

                  Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                  EA 3 CBT

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                  • #24
                    Re: Nivel de Gasoil

                    Hola,

                    Lo siento por mi pobre español (yo estoy usando el traductor de Google!)

                    En realidad, los indicadores de nivel de combustible y agua funcionan muy mal en mi Oceanis 40 y hasta donde yo podía ver en la Internet, parece que muchos propietarios tienen estos problemas.

                    De combustible - el emisor se conecta a la pantalla VDO por dos cables y se comporta como una resistencia 3de -180 ohmios. Cuando el deposito está llen0 ( la boya acima) la resistencia es de 180 ohmios. Cuando la boya está abajo (tanque vacío) la resistencia es de 3 ohmios. Si la conexión se interrumpe (resistencia infinita visto por el VDO), la pantalla no muestra nada como se o tanque no existisse (e no completo como se hace referencia más arriba). He leído informes de usuarios que cambiaran toda la pantalla y los problemas permaneceran. Si lo que hice a la varilla no va a resolver el problema entonces voy a comprar un emisor verticale como esto:



                    Tanques de agua - hay 5 tornillos a través del tanque que se conectan a una caja electrónica. Si los tornillos fican oxidados las lecturas no son correctas. Si usted limpia o arena los tornillos desde el interior del tanque para eliminar el óxido, es posible que el indicador corrige de nuevo. Hice esto y el depósito delantero vuelve a funcionar. Por desgracia, uno de los tornillos en el tanque en la popa, no tiene conexión con la caja electrónica y la única solución es tomar el tanque fuera a colocar el tornillo. Esto no es fácil.

                    Saludos, Luis
                    Proyectos electrónicos para mi barco

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                    • #25
                      Re: Nivel de Gasoil

                      Hola cofrades:

                      Lo primero para todos.

                      Tendreis que saber si el indicador utiliza sistema EURO o sistema USA.
                      Me explico:
                      El sistema EURO utiliza una resistencia proporcional de 10 a 180ohmios.
                      Cuando el deposito esta vacío la R=10ohmios y lleno 180ohmios.
                      En el sistema USA es al revés. Cuando el depósito está vacío R=240ohmios y cuando está lleno R=33ohmios.

                      Sabiendo el sistema y con un polímetro (tester) se puede comprobar si el aforador funciona correctamente.

                      Luego se comprueban las conexiones (Con la batería desconectada) y así sabreis si todo va bien o no.

                      Mas .

                      Un saludito y buena mar.
                      Editado por última vez por JRPZ; 21/10/2011, 20:03:45.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Nivel de Gasoil

                        Cofrades,
                        Estoy en el barco y ya he desmontado el aforador.
                        El problema en principio es que la boya estaba doblada y por eso siempre marcaba lleno. Lo he desmontado y vuelto a montar y en principio cuando muevo la boya con la mano, marca lleno y vacío de forma consistente. Lo que es impresionante es que el sistema sea tan malo.
                        Al desmontar está claro que la varilla de la boya ya estaba recortada y adaptada por el antiguo dueño. Lo que no me explico es como se ha doblado dentro del depósito.
                        No me convence nada este sistema de VDO, la verdad.
                        Alguien ha instalado un sistema distinto que funciones bien. Me estoy planteando poner un aforador nuevo y conectarlo a una pantalla digital separada que funcione bien.
                        Rondas de ron...

                        MMSI 224645250
                        Socio de Anavre

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                        • #27
                          Re: Nivel de Gasoil

                          Originalmente publicado por JB007 Ver Mensaje
                          Cofrades,
                          Estoy en el barco y ya he desmontado el aforador.
                          El problema en principio es que la boya estaba doblada y por eso siempre marcaba lleno. Lo he desmontado y vuelto a montar y en principio cuando muevo la boya con la mano, marca lleno y vacío de forma consistente. Lo que es impresionante es que el sistema sea tan malo.
                          Al desmontar está claro que la varilla de la boya ya estaba recortada y adaptada por el antiguo dueño. Lo que no me explico es como se ha doblado dentro del depósito.
                          No me convence nada este sistema de VDO, la verdad.
                          Alguien ha instalado un sistema distinto que funciones bien. Me estoy planteando poner un aforador nuevo y conectarlo a una pantalla digital separada que funcione bien.
                          Rondas de ron...
                          Cofrade JB007, . Yo cansado del problema de la varilla monte un sistema de aforador del tipo de tubo central y boya de desplazamiento vertical. Lo compre en AyD y es compatible con varios modelos de reloj. Ademas esta en varias longitudes.. Es una opocion a considerar. Saludos y suerte.

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                          • #28
                            Re: Nivel de Gasoil

                            Cofrade.
                            Muchas Gracias por tu mensaje. Así haré. Pero me parece la leche que un barco de unos muchos miles de Euros, algo tan clave como el nivel del diesel de problemas y no den una solución. He llamado al distribuidor de mi zona y me dicen que no saben nada. Que soy el primero..... tendrán cara...
                            Unas rondas

                            MMSI 224645250
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