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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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problema motor

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  • #16
    Re: problema motor

    Originalmente publicado por posestemismo Ver Mensaje
    en un diesel? estoy perdido

    unas birras
    Todos los motores de explosión necesitan mezcla de aire, en el caso de los diesel el aire es aspirado por el pistón, a través de la vávula de admisión, cuando sube el pistón comprime el aire, se calienta el aire debido a la compresión, el inyector mete el gasoil y debido a la alta temperatura del aire fruto de la compresión explota, manda al pistón hacia abajo y vuelta ha empezar...(a grandes rasjos es como funciona )
    por eso es importante la correcta cantidad de aire, si el aire falta el gasoil no explota
    En motores de gasolina el aire se mezcla con la gasolina antes de ntrar en la cámara de combustión, o sea , a trvaes del carburador
    Saludos
    Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando.
    Bon Vent
    Jordi Porqueres

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    • #17
      Re: problema motor

      estoy mas que de acuerdo que un diesel comprime aire sino no se explicaría el funcionamiento pero lo que no acabo de entender donde tiene el diesel marino el filtro del aire, el unico filtro que le veo es el del turbo, ¿a ese os referis?

      vayan unas cañitas

      Comentario


      • #18
        Re: problema motor

        el unico filtro que le veo es el del turbo, ¿a ese os referis?
        si, el turbo comprime el aire que le entra por el filtro,
        al entrar aire comprimido
        se consigue un llenado más eficiente del cilindro
        evidentemente ese aire debe filtrarse porque cada minuto le entran
        el volumen de la cilindrada del motor por el nº de revoluciones
        eso son muchos litros de aire por hora...
        y muchas impurezas a retener por el filtro.

        texto en inglés de la animación :

        http://theprovincialscientist.com/20.../greener_ices/



        si encuentro otra mejor y en castellano ya la cuelgo más tarde.

        Comentario


        • #19
          Re: problema motor

          copas de cava bien fresquito para tod@s

          en castellano y sacado de esta web
          que lo explica muy bien
          lo que entra por la tobera azul es el aire,
          que podría venir del turbo o a presión atmosférica:

          http://www.clubdelamar.org/motor.htm


          Comentario


          • #20
            Re: problema motor

            Yo tambien tengo un 2002 y tuve un problema muy parecido. Como te han dicho, comprueba filtro y decantador (yo encontré dentro un "moco" de cuarto de kilo), y en general todo el circuito de gasoil. SI sigue fallando, mira si la bomba de alimentación, la de la membrana, la que tiene la palanquita de cebado manual, está bien. Si ves que suelta gotitas de gasóleo por el agujerito, o está mojada de gasóleo, es que la membrana está agrietándose: 150€, a cambiar la bomba y perfecto. Lo mismo que ql cofrade Nunui.

            Comentario


            • #21
              Re: problema motor

              Originalmente publicado por El Bujías Ver Mensaje
              Yo tambien tengo un 2002 y tuve un problema muy parecido. Como te han dicho, comprueba filtro y decantador (yo encontré dentro un "moco" de cuarto de kilo), y en general todo el circuito de gasoil. SI sigue fallando, mira si la bomba de alimentación, la de la membrana, la que tiene la palanquita de cebado manual, está bien. Si ves que suelta gotitas de gasóleo por el agujerito, o está mojada de gasóleo, es que la membrana está agrietándose: 150€, a cambiar la bomba y perfecto. Lo mismo que ql cofrade Nunui.
              Si es esto, sacas la bomba, te vas a una tienda de repuestos de automoción y que te den la menbrana, menos de 12 € y se cambia sacando seis u ocho tornillos que tiene la tapa.

              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


              Tractorista y motero


              Comentario


              • #22
                Re: problema motor



                ya no hay membranas ni en las tiendas de automocion

                y de ese motor lo tienen todo














                Comentario


                • #23
                  Re: problema motor

                  Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                  Si es esto, sacas la bomba, te vas a una tienda de repuestos de automoción y que te den la menbrana, menos de 12 € y se cambia sacando seis u ocho tornillos que tiene la tapa.

                  Esa cojo-membrana lleva una pieza añadida con muy mala f***á, ese es el problema, yo fui a dos buenos mecánicos, de los viejos, incluso a la casa del carburador en Sevilla y no se podía hacer mucho. Se podía, pero la sombra de un chapú que te falla frente a escollera a sota a 25 nudos de viento... aflojé la pasta y bomba nueva.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: problema motor

                    Originalmente publicado por El Bujías Ver Mensaje
                    Esa cojo-membrana lleva una pieza añadida con muy mala f***á, ese es el problema, yo fui a dos buenos mecánicos, de los viejos, incluso a la casa del carburador en Sevilla y no se podía hacer mucho. Se podía, pero la sombra de un chapú que te falla frente a escollera a sota a 25 nudos de viento... aflojé la pasta y bomba nueva.

                    Bueno, parece que hemos dado con uno de esos casos particulares. Hoy día se diseñan las cosas para usar y tirar, no para reparar. Antes cualquier cosa se apañaba con una goma y un trozo de alambre, claro, eran otros tiempos donde el consumismo no lo llenaba todo.

                    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                    Tractorista y motero


                    Comentario


                    • #25
                      Re: problema motor

                      Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje


                      ya no hay membranas ni en las tiendas de automocion

                      y de ese motor lo tienen todo



                      Por si es útil :

                      http://www.tecnicafluidos.com/CatalogoTDF.pdf

                      en la página 26 del catalogo (ultima página )

                      tienen las membranas ONE-UP GORE
                      para 6 tornillos que a lo mejor dan la medida.....

                      Es cuestión de preguntar teniendo las medidas de la membrana a mano....

                      TÉCNICA DE FLUIDOS
                      OFICINAS CENTRALES
                      Marina, 131 bis - 133
                      08013 BARCELONA
                      Tel.: 933 940 344 - 902 901 498 - (+34) 933 940 344

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                      • #26
                        Re: problema motor

                        intenta purgar el circuito de gasolil, si el mal continua posiblemente sea de una entrada de aire, y como bien dicen puede ser la membrana de la bomba, tanto puede meter aire como perder gasolil, algunas bombas por la parte de abajo tienen como un agujerito mira haber si vierte gasoil y si tiene palanca de bombeo manual bombeala y mira si pierde gasolil
                        unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                        Comentario

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