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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cómo trimar Velas viejas?

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  • #16
    Re: Cómo trimar Velas viejas?

    Muchas gracias por los comentarios.
    Aquí va una foto del susodicho con sus viejas (y sucias, tengo que limpiarlas) velas.
    Editado por última vez por Salat; 30/10/2011, 10:00:00.

    Comentario


    • #17
      Re: Cómo trimar Velas viejas?

      Tiene una pinta estupenda.

      un saludo.
      Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
      Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

      Comentario


      • #18
        Re: Cómo trimar Velas viejas?

        Originalmente publicado por Salat Ver Mensaje
        Muchas gracias por los comentarios.
        Aquí va una foto del susodicho con sus viejas (y sucias, tengo que limpiarlas) velas.
        Lo de las velas sucias es lo de menos. Espera a que se ensucien un poco más y parecerán de carbono...

        Y ahora en serio: en la foto se puede apreciar poca cosa, pero sí que el gratil de la mayor está muy amolladito (lo contrario de lo que deberia ser). También me parece que los catavientos del génova están caidos, lo que indicaría que lo llevabas demasiado cazado para el rumbo.

        Otra cosa más: cuando quieras trimar correctamente la mayor, recje el lazy bag. Con él la vela toma formas y, lo que es más importante, no ves lo que hace o que forma tiene el pujamen de la mayor.
        ...

        Y también se ve una defensa colgando: por Diosss!. Eso es peor que un mal trimado!
        Buena proa!

        Comentario


        • #19
          Re: Cómo trimar Velas viejas?



          Yo analizaria el tema desde otro punto de vista.

          1,- Ser consciente de que las velas son viejas y por mucho que me empeñe no voy a conseguir un buen angulo de ceñida ademas de tener mas abatimiento.
          2.- Abrir las velas a riesgo de perder algo de angulo pero ganar en velocidad que pueda compensar el angulo (VMG?) aunque sea parcialmente
          3.- Buscar el equilibrio entre el genova y la mayor.De nada sirve llevar muy aplanada la mayor si el genova no le puede seguir.
          4.- Hablar con el velero de tu zona a ver si puede hacer una "ñapa" economica para quitar bolsa especialmente del genova.



          Un saludo
          Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

          Comentario


          • #20
            Re: Cómo trimar Velas viejas?

            Jejeje
            Sabia que habría algún comentario de la defensa... Desde que vimos la foto dejamos las defensas en el camarote.
            En serio muchas gracias!
            Salat

            Comentario


            • #21
              Re: Cómo trimar Velas viejas?

              Bueno, ya he probado lo que me comentabais, gratil mas tenso, limpiar velas y recoger defensa

              Editado por última vez por Salat; 29/10/2011, 22:40:26.

              Comentario


              • #22
                Re: Cómo trimar Velas viejas?

                Subo un video de la ultima navegación en solitario donde se puede apreciar mi estilo personal trimando

                Se piden recomendaciones

                Sed pacientes al primero salen tres fotos, luego es video.

                Primero sale el spi: la braza debería ir mas cazada, verdad? La escota también mas cazada o ese flameo ya es adecuado?

                Después ciñendo suave:
                - las lanitas de barlovento del Génova bailan... Debería cazarse mas la escota?
                - la parte delantera de la mayor flamea mucho... Según Atnem, ni caso, no?
                - las lanitas de la mayor un pelin a sotavento, amollo mas escota?

                Comentario


                • #23
                  Re: Cómo trimar Velas viejas?

                  El puño de braza del spi DEBE estar pegado al tangón, y este JAMAS debe llegar a tocar el stay. tienes que jugar con amantillo y contra de tangon y braza para fijar el puño de braza y que no se mueva.

                  Si vols, quedem 1 dia i ho proves.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cómo trimar Velas viejas?

                    Hola cofrade.
                    Quiero pensar que si hubiera rasca de verdad se te habría ocurrido cazar braza y no llevar el tangón apoyado en el stay , como ya te han dicho.

                    Las lanitas del génova: lo importante son las de sota, tienen que estar horizontales. Las de barlo, si tiran al cielo es que estás punteando al máximo, el caña tiene que estar muy al loro en ese caso, sobre todo si hay ola es fácil pinchar; si prefirieses correr en lugar de ceñir a rabiar, días de ola por ej., entoces caes un poco, cogerás un poco de velocidad y la lanita de barlo se pondrá horizontal.

                    De todas maneras a estas velas les quedan unos miles de millas por hacer , ¿si hubieras visto como llevaba las mías antes de cambiarlas? Otra cosa es que quieras ganar regatas.



                    Ah, FELICES FIESTAS
                    ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cómo trimar Velas viejas?

                      Hola Salat,

                      Yo tengo un SO 32i (no fast).

                      Mi recomendación para aplanar la vela mayor, ciñendo y con viento es que caces bien la contra y en cambio, no lleves la escota tan cazada. De esta manera reduciras escora y no te verás en la necesidad de rizar hasta que suba mas el viento.

                      A más viento, antes de rizar la mayor, lo primero que debes de hacer es recoger un poco el génova y enseguida encontraras mayor equilibrio.

                      Si el vieto sigue subiendo, un rizo en la mayor y el barco te andará mas y mejor.
                      y buen viento.
                      SAL PARADISE
                      MMSI: 224295240
                      "Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.".

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cómo trimar Velas viejas?

                        Hola,
                        Por vuestras respuestas veo que es muy malo eso de apoyar el tangon en el estay...
                        La razón (sé que os parecerá horrible) es que llevo unas escotas que provienen de cuerdas de escalada y tienen cierta comba, por lo que si hacia que no tocara el estay, cuando cargaba la racha llegaba a tocar el estay y encima se atravesaba mas la vela y pensé pa eso que este apoyado en el estay y así no le da el golpe
                        Por por vuestros comentarios parece que sea peligroso para el estay, por lo que mirare de buscar unas escotas...

                        Respecto a la ceñida y las lanitas y bolsa alguna opinión mas?
                        y yo invito a que es Navidad!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cómo trimar Velas viejas?

                          ojito con las cuerdas de escalada, ya que si son de escalada propiamente dichas (supongo que a las que te refieres) y no de rappel, son cuerdas dinámicas, es decir, tienen un elevado coeficiente de elasticidad para las caídas propias de la escalada, no así las de rappel que son estáticas), son de las peores "cuerdas"/cabos que puedes meter en un barco...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Cómo trimar Velas viejas?

                            Si, son de escalada (eran las únicas que tenia)...
                            Y ya me di cuenta que no iban nada bien... Hasta que dije, calla, apoyando el botalón en el estay ya no hay problema!

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cómo trimar Velas viejas?

                              Imagino que lo de apoyar el tangón en el stay lo haces con poco viento... porque con viento, como poco puedes averiar el enrollador, y hasta romper el estay...

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Cómo trimar Velas viejas?

                                Aquí cada día se aprende algo nuevo... ¡gracias a todos! (y sobre todo, a Atnem...).

                                Comentario

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