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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sacar el motor del barco

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  • Bricobarco Sacar el motor del barco

    Vayan unos paxaranes que hoy apetece.
    Pues nada, que se me está calentando la cabeza con esto de sacar el motor del barco para limpiar/sanear/pintar todo el recinto del motor, substituir los silentblocks, limpiar el motor de óxido que da pena de verlo.
    Lo que me preocupa es que no tengo ni idea de como hacerlo.
    El motor pesa 260 kgs
    Tendré que desmontar los dos alternadores y todas las conexiones marcando todo para no liarme al volver a montar. Hasta aquí todo bien.
    Pero ¿como levanto el motor de la bancada para sacarlo mas de un metro hacia proa, salvando la parte del carter que queda muy baja??
    Una vez tenga el motor mas adelantado no veo muy complicado sacarlo por la parte de arriba con una pluma.
    Todo esto tendré que hacerlo con el barco en el agua que si no se me dispara el presupuesto.
    Para sacar el motor ¿tengo que hacerlo con la reductora dejando el eje en su sitio para que no entre agua?
    Unos consejos no me irían nada mal.
    ¿algún mecánico que se ofrezca por la zona de Palamós?
    El compartimento del motor está detràs de la escalera y se accede sacando ésta y abriendo las dos puertecillas que hay detrás.
    “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

  • #2
    Re: Sacar el motor del barco

    Bonito barco, pero eso de sacar el motor en el agua, no es simple. Con grúa o carretilla estática en el muelle y el barco que puede moverse a la mínima ola que levante uno que pasaba por allí, puedes golpear los interiores y la entrada con mucha facilidad.
    Suerte con la obra.
    Buena mar y vientos moderados.

    "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

    Comentario


    • #3
      Re: Sacar el motor del barco


      ¿Has comprobado que no tienes acceso por el piso de la bañera?

      En los barcos "clasicos", y el tuyo lo parece por la foto, se cuidaba en el diseño este aspecto.

      Dicho de otra forma: Construian un caso en el que luego introducian el motor y demás equipamiento. En los "modernos" parece que sea al reves y son los que tienen verdaderos problemas.

      En el mio, un Contest-32, todo el piso de la bañera se puede abrir tras desatornillar un montón de espárragos, y el hueco es suficiente para extraer el motor.

      Comentario


      • #4
        Re: Sacar el motor del barco

        Buff, me dan sudores de pensarlo.



        Igual te sugiero una tontería pero porque no les mandas un email al astillero y les haces la consulta....por intentarlo.




        Suerte.

        Editado por última vez por TAMAMOANA; 28/10/2011, 13:50:08.
        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #5
          Re: Sacar el motor del barco

          No tengo la posibilidad de apertura por el piso de la bañera. Que mas quisiera yo.
          Tienes razón Tamamoana, preguntaré al astillero.
          Ya he hablado con ellos un par de veces y la verdad es que siempre me han dado todo tipo de explicaciones.
          A ver que me cuentan.
          “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

          Comentario


          • #6
            Re: Sacar el motor del barco

            te puedo contar que nosotros sacábamos los motores de los pesqueros de 500 cv con diferenciales, la cuestión es buscar un punto de apoyo en el techo y a dar a la manivela
            http://bitacorabavaro.blogspot.com

            Comentario


            • #7
              Re: Sacar el motor del barco

              Hace un par de años cambié el motor de mi velero. Lo sacamos con la grua del muelle en la fase final.
              La fase inicial, como bien dices, se trataria de adelantarlo hacia proa.
              Para tal efecto, puse un par de tablones de 15x5 cm atados juntos apoyados a lo ancho del tambucho. Con un tractel fuimos (éramos dos) levantando y tirando con cuidado de él. Con maderas y cuñas lo vas levantando, apoyando, atando más a proa,etc y en una hora aproximadamente lo tienes en el plan de la cabina. Después golpe de grua y fuera.
              Para sujetar el eje, simplemente unas tenazas de pico de loro que puedan quedar fijas haciendo tope en la bocina y listo.

              Comentario


              • #8
                Re: Sacar el motor del barco

                Saca todos los perifericos del motor (alternador, intercambiador...) desmonta la pletina del eje y los soportes, cables, conexiones y manguitos, monta una cadena en los arraigos que lleva el motor, baja la escota de la botavara y afirmala con un grillete a la cadena, cuando empieces a tensar la escota el motor se ira hacia proa, ves trabajandolo hasta que salves el hueco y descansalo en el plan, desmonta el inversor y una vez suelto subes el motor hacia arriba con la escota, con el barco abarloado y el motor colgando de la botavara la abres lado pantalan y depositas el motor alli
                Ni que decir que hay que proteger todo con cartones y mantas
                Parece dificil si no lo has hecho nunca pero es facil, dos-tres personas es necesario y hacerlo muy lentamente para no dañar maderas ni barnices...
                Animo
                SALUT
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #9
                  Re: Sacar el motor del barco

                  En el mio se eleva con un gato, se forra con madera y se arrastra hasta la vertical de la entrada, se engancha a una eslinga y la botavara hace de grua, Claro que pesa 98 kg.
                  Si tuviera esa preciosidad de barco y ese motor, no me aytrevería.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sacar el motor del barco

                    Lo primero soltarlo.....y despues con una especie de u se engancha un extremo en el motor y el otro en la grua se lavanta y poco a poco para atras hasta ponerlo debajo del tambucho.....yo lo hice para cambiar los cojinetes del eje , la bocina y silenbloks cuando lo compre....

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sacar el motor del barco

                      coñe, con tantas ideas no me va a quedar mes remedio que sacarlo
                      Te he enviado un privado Nefta
                      “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sacar el motor del barco

                        Te cuento que hace unos años saqué mi motor de un furia 30.2, un sole 26 y lo hicimos yo y mi mecánico solitos. Utilizamos la botavara y unas poleas, fué laborioso, pero lo logramos sin matarnos. Como que el barco estaba amarrado de costado pudimos utilizar la botava para depositarlo en el suelo.

                        Un saludo
                        joan

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                        • #13
                          Re: Sacar el motor del barco

                          a ver si con este especie de grafico entiendes lo de la u....
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                          • #14
                            Re: Sacar el motor del barco

                            a mi esto de utilizar la botavara como soporte de la polea para subir el motor me da que no es muy buena idea. Estamos hablando de 260 kgs
                            Alguna otra solución voy a encontrar que no quiero partir la botavara por la mitad
                            “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

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                            • #15
                              Re: Sacar el motor del barco

                              ¡¡Coño!! Nefta ¿ no son muchos kilos para la botavara?

                              Yo intentaría, quitar la reductora antes, si es posible, y queda espacio dándole a eje hacia popa, una vez desacoplado del plato, peso que le quitas.

                              También miraría si el tramo de madera que esta debajo de las puertas de acceso al motor es desmontable. menos subida para llevarlo mas a proa.

                              De usar la botavara, la driza de mayor me la traería a la mitad de ella, o al lado de donde ponga el arraigo para levantar el motor, y con una braga, cinta o cabo fuerte la sujetaría por arriba, tensando bien la driza y amantillo. Ademas reforzaría el stay, con la driza de genova y/o la de spi, a las cornamusas de proa.

                              Después miraría en que parte de la botavara, pongo el arraigo, para que me tire del motor para proa con el aparejo de escota de mayor, ( si esta esta bien dimensionada, sino, un polipasto de cadena) pensando que que una vez suspendido, puede que me de la altura entre la botavara y la cabina para que libre el motor hacia el muelle.

                              Si ocurre esto, habría que apoyar el motor en el plan de cabina, sobre unos tablones, y llevar el arraigo y el aparejo de mayor mas popa, para sacarlo por la puerta.

                              De todas maneras, una vez en la cabina, usaría la grúa de varada del puerto,o llamaría a un camión con un plumín pequeño, y de paso que me lo lleve y me lo deje ubicado donde le vaya a meter mano. Esto no es demasiado caro.

                              Suerte Josep, poder se puede hacer.

                              Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                              "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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