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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

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  • #16
    Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

    Cuando estuvo todo pelado, inmediatamente lo tapamos así:


    En esta ya se puede ver la orza "pelada". La almiranta con el higrómetro midiendo la fibra y colgando del ánodo uno de ambiente para conocer siempre la humedad relativa ambiente que había dentro de la carpa. Este dato no es menor ya que todas las marcas de resinas epoxis recomiendan en sus fichas técnicas trabajar siempre por debajo del 60%. Además cuanto mas bajo sea este valor mar rápido se secará el casco...
    @XeneiSailor
    https://www.instagram.com/xeneisailor/
    No envidies mi progreso...
    Sin valorar mi esfuerzo

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    • #17
      Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

      Saludos

      Me quito el sombrero y reverencia, si señor, esto es coraje y aficion, como dice Agustin, (me lo quito por el tambien una vez mas, esta claro que su sabiduria llega donde tiene que llegar), muchas gracias por compartir vuestro trabajo, lo seguire atento aunque dudo que sea capaz cuando me toque con mi feeling de afrontar semejante faena, ando algo cansado ya ultimamente y estoy completamente solo ante el peligro, igualmente veros me anima bastante, lo dicho, felicidades y muchas gracias
      llamps i rellamps!!!

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      • #18
        Capihaddock.
        Sigo con la orza. Como originalmente viene recubierta con una capa finita de fibra, mas por estética que por estructura y como todas las que son así el agua termina pasando decidimos (después de consultar con mucha gente) dejarla pelada y tratarla como en cualquier barco de acero. La pelamos usando todo lo que se nos ocurrió ya que donde había pasado el agua era fácil quitarla incluso con formón, pero donde estaba pegada no había manera finalmente gastando varios discos "mil hojas" para quitar lo grueso y luego con esto en la moladora: logramos dejar el metal limpio, limpieza con dos trapos (si tipo KarateKid) secado con pistola de calor e imprimar con esto:http://www.pinmar.com/awlgrip/cap5/517.htm bueno esta es la pintura epoxi que nosotros usamos pero todas las marcas tienen algo equivalente. De dicha primera capa le aplicamos tres o cuatro manos (ahora no recuerdo bien) siempre a rodillo deja una terminación blanca que parece flexible(es la que se ve en la foto del mensaje # 44 de este hilo). Esta va directamente sobre el metal limpio que como teníamos los toldos no fue tan difícil.
        Después de unos días (como también secábamos el resto del casco tiempo sobra) Aplicamos la segunda imprimación de AwlGrip esta:http://www.pinmar.com/awlgrip/cap5/518.htmesta es la pintura (también epoxi) que queda amarilla y que se nota en esta foto:

        justo sobre la línea de la cinta de pintor .
        Esta es la capa sobre la cual irá el antifouling.
        Una aclaración esta también se podría haber reemplazado por la imprimación 117 de la casa seajet (incluso un poco mas barata y también epoxi) pero yo todavía no lo sabía ya que hice algunas pruebas posteriores. De todas maneras no me quejo en absoluto ya que el barco fue varado un año después y no había ni una sola motita de óxido en ningún lugar de la orza y eso que también aprovechamos para hacerle dos roscas para instalar una pareja de ánodos y ni por esas.
        Consejos para manipular estas pinturas epoxi: Vayan preparando las medidas a medida que lo necesiten, para las que en la ficha técnica las proporciones vienen en volúmen los cacharritos medidores de 3M vienen muy bien. Si están por peso... yo me llevé una balanza al varadero (flipaban los vecinos)
        Lo de preparar por partes lo digo porque conviene aplicar por superficies recién saneadas, en mi caso una cara de la orza por vez. Pero también porque tendrás que guardar un poco para aplicar donde apoya la orza en la varada (el taco gordote que la aguanta) en mi caso cuando cambiamos los puntales aprovechamos para que apoye en dos tacos, uno bien a popa de la orza y el otro bien a proa, para dejar libre donde apoyaba inicialmente y poder también pintar allí todas las manos que tocaban.
        Estos detalles son para tener en cuenta porque como muchos saben cada movimiento del travel te lo cobran y es una pena darse cuenta después de cambiar los puntales que la orza apoya en el mismo sitio
        Por último todas estas pinturas epoxi son caras, muy caras por lo tanto conviene desperdiciar rodillos (uno por mano) y no intentar limpiarlos con cualquier cosa que pudiera estropear la pintura (ni solventes, ni acetona, ni ná) lo mismo para los cacharritos medidores.
        A ver si mañana les cuento lo de la junta...
        Editado por última vez por Xeneise; 21/01/2012, 08:26:21. Razón: corregir enlaces de awl grip e indicar foto
        @XeneiSailor
        https://www.instagram.com/xeneisailor/
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        • #19
          Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

          kontxo Xeneise, tu sigues en la liga de los grandes
          Vaya bricos que te pegas.... me dejas de piedra....
          eres un fenómeno...
          No sabes lo que aprendí de tu brico del palo.... vamos que sigo en ello...
          Muy buen trabajo y que bonito es ver a la familia que también toma parte
          Seguro que aprendo un montón de cosas, gracias por compartir
          Dirty hans are a sing of a clean money

          Comentario


          • #20
            Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)


            Fantástico trabajo. Como dice Mariñel, sois unos fenómenos.

            Gracias por exponerlo.

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            • #21
              Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

              Muy bueno Xeneise, el mes que viene me toca a mí.
              Vamo arriba!

              Iván

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              • #22
                Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

                Excelente trabajo
                Sois unos fenómenos
                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                Comentario


                • #23
                  Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

                  Magnifico!! que familia mas simpatica y trabajadora

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

                    Ole tus cojones, y ole tus ovarios!!! FELICITACIONES FabY y Xeneise, el próximo verano toca disfrutar!! (estaréis Ya por España para el verano?)

                    Un abrazo!
                    Editado por última vez por Don Armano; 15/12/2011, 11:07:07.
                    ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                    NUNCA SE RENDÍA...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

                      Enhorabuena por atreveros a meteros en estos jardines...No sabes lo duro que es hasta que te pones a ello.

                      Ánimo que ya queda menos para volver a navegar.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

                        a todos por las palabras (me hacen poner colorá) pero una pequeña aclaración: el curro efectuado en mi velero(el NW435) es de hace casi 2 años. Solo que me tomé un poco de tiempo para contarlo aquí. El hecho de que Xip2 decidiera empezar un trabajo parecido me motivó. La ventaja de verlo con cierta perspectiva es que ya pudimos hacer un control de calidad en la varada posterior y sabemos fehacientemente que quedó muy bien.
                        Sigo con el brico... en una de las visitas de Agustín al varadero nos marcó la zona de la junta orza-casco que tocaba repasar con la dremel y en otra visita nos enseñó a preparar la masilla con la misma resina de westsystem y microbalones de la misma marca que son polvos que se mezclan con la resina hasta obtener una densidad apropiada. Existen varios tipos de acuerdo a lo que se necesite (imprescindible consultar la ficha técnica). Con esta masilla Agustín nos hizo la primera mano de dicha unión. Una vez que aprendimos seguimos nosotros. De esta manera reforzamos la unión entre la fibra y la orza y luego agregándole también hilos de vidrio reforzamos la curva superior (en la foto de la orza es lo que se ve de color marrón) esto fue un poco paranoia mía ya que Agustín me decía que no hacía falta. Pero en el varadero ya saben..."ya que estamos"
                        @XeneiSailor
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                        • #27
                          Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

                          Mira como se las gastan por ahí para aislar el casco en bricos como el tuyo:


                          Valen
                          Sistemas de Seguridad para la Náutica
                          Alarma y localización para tu barco..

                          sigpic

                          www.boatsecurity.com

                          Facebook

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                          • #28
                            Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

                            Originalmente publicado por Kenzo Ver Mensaje
                            Mira como se las gastan por ahí para aislar el casco en bricos como el tuyo:


                            Valen
                            Ya me hubiera gustado tener algo así cuando pintamos la obra muerta
                            (para la obra viva con nuestro toldo o mejor con el de Xip2 te arreglas bien)
                            Porque cuando llegamos al francobordo no quedó otra opción que armar andamios debajo del toldo para que el vienton no lo pegara contra la pintura fresca
                            Editado por última vez por Xeneise; 20/12/2011, 17:45:42.
                            @XeneiSailor
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                            • #29
                              Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

                              Sigo: con eso terminamos las orza.
                              Para el resto de la obra viva dejamos que los deshumidificadores (pusimos 2) y los calefactores (también 2) hicieran su trabajo. Siguiendo los consejos de Agustín en su libro, usamos dos toldos, el exterior (azul en mi caso y gris en Xip2) mas bien grueso y fuerte y otro finito transparente de los que usan los pintores para tapar muebles pegado con cinta de carrocero a la línea de flotación y dejándolo colgando hasta el suelo. El que nosotros usamos era demasiado finito y lo cambiábamos una vez por semana porque se va ensuciando (menos mal porque esa mugre de otra manera termina en el casco "peladito"). Pero Xip2 consiguió uno mas gruesito (Seguro Agustín nos aclara los grms). De esta manera la obra viva queda doblemente aislada del ambiente del varadero y nos permitió tener mucha diferencia de humedad y temperatura entre la exterior y la de debajo del toldo. Nosotros teníamos siempre por debajo del 60%.
                              La otra ventaja de tener este segundo toldo desde la línea de flotación es que los días que llovió el agua acumulada en la cubierta que cae por los imbornales de la regala se escurre por fuera cuando llega a la línea de flotación sin mojar la obra viva. Otro truco que usamos para los pasacascos fue dejar enganchados dentro unas tiras de cinta para que el agua escurriera por estas hacia el suelo y no hacia los lados evitando volver a mojar lo que ya estaba seco (también vale para cuando toca la patente)
                              después sigo
                              @XeneiSailor
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                              • #30
                                Re: Resinar un velero(discípulos de Argonauta3)

                                y vamos... mientras la obra viva se secaba Agustín me señaló algunos puntos donde por distintas razones había mas humedad (que ojo tiene el tipo) para explicarnos como podíamos acelerar el secado, o sanear para luego reparar. Es una gran ventaja contar con alguien que te asesore y mas si conoce el modelo o como fue construido el barco (En ese momento él tenía en su nave uno de 40pies del mismo astillero) Gracias a la calidad de construcción de los NW y al mantenimiento efectuado, no hizo falta mucho trabajo en este sentido. Pero es cierto que Agustín pudo marcarnos con mucha precisión los tres puntos donde encontraríamos mas humedad, el resto de maravilla
                                En esos tres meses también tuvimos algunos percances y momentos tristes pero la verdad es que valió la pena, por el resultado primero, por la experiencia y los conocimientos adquiridos, por esa sensación tan linda que te queda de saber que lo hiciste con tus propias manos, y por sobre todo por los amigos que hicimos en ese tiempo
                                No puedo olvidarme de Alberto (Colt Cabrera) que nos consiguió el pasacascos transductor de la sonda en tiempo record y que además pasaba por las noches a controlar que los "jugadores" como dice la almiranta (se refiere a los calefactores y deshumidificadores) cumplieran con su trabajo.
                                Gracias Colt
                                Bueno cuando el maestro nos dio el Ok preparamos todo para comenzar a resinar (vamos el objetivo del brico y del hilo).
                                Ya teníamos comprada la resina (30kilos) de WestSystem, viene en dos bidones. Uno de con 25kilos de la base y otro de 5 el catalizador. Esta es la proporción en que se debe mezclar, para las cosas pequeñas usamos los vasos medidores de 3M que tienen una de las escalas la relación 5:1.
                                Donde tocó masillar, los "descuidos" que les conté en los primeros post, preparamos pequeñas cantidades que mezclábamos con los polvos microbalones (también de west system) hasta tener la consistencia necesaria. A mi me gustó mucho usar espátulas de plástico para aplicar esta masilla ya que son bastante flexibles y te permiten copiar bien la forma del casco. Claro que en nuestro caso eran superficies pequeñas y no muchas , pero cuando le tomas la mano vas preparando, masillando, preparando, etc que te animas a hacer varios barcos
                                Para aplicar las capas de resina (nosotros dimos 8 manos) conviene dar una lijadita a los lugares donde se aplicó resina con microbalones. Esto es para que tenga el mismo mordiente en toda la superficie de la obra viva.
                                Luego sigo...
                                @XeneiSailor
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                                Trabajando...
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