VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

¿Son muchas horas para un motor?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • ¿Son muchas horas para un motor?

    Esta tarde he ido al barco a poner el motor en marcha, despues de 10 días, y mira por donde el cuenta horas del volvo, ha querido mostrar el número de horas, que supongo que aunque haga años que no las muestra internamente las ira contando, y he podido ver el numerito 2895,8. Se ha vuelto a parar enseguida.

    El barco es del 2004 y el motor el volvo MD 2030. Últimamente le cuesta arrancar, ya le cambie los calefactores de los inyectores, y aun así le cuesta el primer arranque. Despues con el motor caliente nada más pulsar se enciende. Hoy tampoco he oido pito alguno ni al dar contacto ni al parar motor, (posiblemente se haya desconectado algun cablecillo, no he profundizado).

    En fin.... no se si es hora de pensar en alguna revisión más profunda que el mantenimiento que periodicamente se le va realizando.


    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
    EA 3 CBT

  • #2
    Re: ¿Son muchas horas para un motor?

    El mio, un Perkins 50 HP del año 1989, arranca a la primera siempre y en menos de cinco segundos, va fenomenal y tiene "solo" 3800 horas. Eso si, el mantenimiento lo hago escrupulosamente (aceites, filtros...) y, normalmente, no le paso de 2000 rpm.

    Yo creo que depende mucho del mantenimiento que le hagas y de la "caña" que le hayas dado.
    No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

    ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Son muchas horas para un motor?

      Con esas horas, acabas de terminar el rodaje.

      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


      Comentario


      • #4
        Re: ¿Son muchas horas para un motor?

        Lo que puedo decir es que un amigo Capitan de Marina Mercante me comento,que hay muchos motores Volvo ( como los de los barcos de recreo) que se usan en los mercantes como generadores y les hacen la revision cada 400 horas,estan practicamente trabajando todo el dia y viven una media de 20 años o mas,es decir que hacen decenas de miles de horas....por lo que como han dicho aqui,acabas de terminar el rodaje.

        a ver ese ron tabernero.
        Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?.


        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Son muchas horas para un motor?

          yo tambien pienso que con el mantenimiento adecuado esos motores son practicamente eternos

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Son muchas horas para un motor?

            Originalmente publicado por ray123 Ver Mensaje
            Lo que puedo decir es que un amigo Capitan de Marina Mercante me comento,que hay muchos motores Volvo ( como los de los barcos de recreo) que se usan en los mercantes como generadores y les hacen la revision cada 400 horas,estan practicamente trabajando todo el dia y viven una media de 20 años o mas,es decir que hacen decenas de miles de horas....por lo que como han dicho aqui,acabas de terminar el rodaje.

            a ver ese ron tabernero.


            Hola , 400h ? Y nosotros cada 150 h en el velero ?
            Ya se que no es lo mismo ,un motor de coche igual sufre más , pero eso cuanto corresponde en km en un coche ?
            150 h - 15.000km más o menos , entoces duran millones de horas o km en un barco .

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Son muchas horas para un motor?

              Hola a Todos,

              a ver,es como todo,3000 horas en un motor diesel no es nada,si esta bien mantenido.
              Es cierto que a algunos generadores se le hacen las revisiones cada 400 horas,pero para estos casos utilizamos unos filtros "long life" y unicamente
              se usan para generadores que están casi 24 horas de funcionamiento porque
              si no seria muy poco tiempo entre cambio y cambio.
              En el caso "nuatico",no veo muy apropiado utilizar estos filtros,ya que al
              año,hayas hecho las horas o no, lo vas a tener que cambiar.
              Miraros vuestros manuales de motor y ahi os pondrá los intervalos de mantenimiento,por lo general estan en torno a las 250 horas(esto sobre todo
              en motores de generadores,que son lo que mas conozco).
              Pienso que con 3000 horas tendrias que hacer un mantenimiento algo mas
              exaustivo y revisar reglaje de valvulas y alguna prueba de compresion.
              Sobre todo es muy importante que revises inmediatamente el tema de los
              "pitiditos"que ya no aparecen,esta es la unica proteccion que tienes en caso de averia importante que pueda causar males mayores.
              Lo dicho,la media de los motores con los que trabajo tienen 15.000 horas o
              mas,y funcionan perfectos,a si que a "quemar" vuestros motores que les queda mucha vida.

              Salut

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Son muchas horas para un motor?

                Originalmente publicado por tam Ver Mensaje

                Hola , 400h ? Y nosotros cada 150 h en el velero ?
                Ya se que no es lo mismo ,un motor de coche igual sufre más , pero eso cuanto corresponde en km en un coche ?
                150 h - 15.000km más o menos , entoces duran millones de horas o km en un barco .
                Si haces una "simulacion" con por ejemplo un camion,que a esas 150 horas lleva una media de 60Km/h(150 x 60:9000 Km)
                Pero ya te digo que no hablamos de un diesel "normal" como de coche,estos marinos son mucho mas resistentes.
                conozco Perkins que tienen 45.000 horas(45000 x 60:2700000 Km) y funcionan casi como el primer dia.

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Son muchas horas para un motor?

                  Cariño ... es lo que necesita un motor, o al menos no olvidarnos que esta ahí, ademas de que debemos saber que es algo mas, que una cosa verde, que hace ruido.

                  Un motor bien mantenido, cambios de consumibles, incluso por uno mismo, y sin exigirle a nivel de competición. Puede ser casi eterno.

                  Son, como bien dicen los cofrades entendidos en mecánica, los periféricos, los que dan el coñazo, así que, las bombas, alternadores, intercambiadores, colectores, puestas en marcha, escapes.....
                  Es en donde hay que centrar mas la atención.

                  Mi padre montó un perkins 4108, que sus orígenes fueron en una furgoneta, a saber los km. de llevaba. Después de marinizarlo, le hizo muuuchas horas corriendo los curris, y todavía va.

                  Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                  "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Son muchas horas para un motor?

                    Creo recordar que Enric Rosello decía en su libro que la vida estimada de un motor marino es de 20 años o 3000 horas (Enric corrígeme si me equivoco).

                    No se puede generalizar porque cada motor es un mundo dependiendo de como se haya cuidado, pero esta claro que los periféricos tienen una vida limitada y son los que suelen dar problemas en motores con algunos años y horas de uso y casi seguro que con el tiempo habrá que substituirlos casi todos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Son muchas horas para un motor?

                      Hacer la comparación de una hora de funcionamiento = a 100 KM recorridos es una utopia. Tengo un coche que continuamente saca la velocidad media del rayecto y la acumula a un histórico. Tengo casi 50.000 km recorridos con este coche, con uso urbano e interurbano y la media total de los casi 50.000 km es de 43 km/h.
                      Me parece más rela incluso que estimar los 60 km.
                      Es mi opinión basada en los datos de mi coche.

                      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                      Tractorista y motero


                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Son muchas horas para un motor?

                        El nº de horas es pequeño. Yo tenía en Volvo 18CV que nunca me arrancó a la primera tras el precalentador, pero nunca falló el segundo intento. Sencillamente son así.

                        Y lo que comentas de que no pita, etc., no es que hable de un buen mantenimiento precisamente.





                        Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
                        Esta tarde he ido al barco a poner el motor en marcha, despues de 10 días, y mira por donde el cuenta horas del volvo, ha querido mostrar el número de horas, que supongo que aunque haga años que no las muestra internamente las ira contando, y he podido ver el numerito 2895,8. Se ha vuelto a parar enseguida.

                        El barco es del 2004 y el motor el volvo MD 2030. Últimamente le cuesta arrancar, ya le cambie los calefactores de los inyectores, y aun así le cuesta el primer arranque. Despues con el motor caliente nada más pulsar se enciende. Hoy tampoco he oido pito alguno ni al dar contacto ni al parar motor, (posiblemente se haya desconectado algun cablecillo, no he profundizado).

                        En fin.... no se si es hora de pensar en alguna revisión más profunda que el mantenimiento que periodicamente se le va realizando.


                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Son muchas horas para un motor?

                          Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                          Hacer la comparación de una hora de funcionamiento = a 100 KM recorridos es una utopia. Tengo un coche que continuamente saca la velocidad media del rayecto y la acumula a un histórico. Tengo casi 50.000 km recorridos con este coche, con uso urbano e interurbano y la media total de los casi 50.000 km es de 43 km/h.
                          Me parece más rela incluso que estimar los 60 km.
                          Es mi opinión basada en los datos de mi coche.

                          Tienes razon choquero,solo intentaba algo "orientativo" a la hora de trasladar las horas a K.M.
                          Esta claro que no será la misma media de,por ejemplo,un taxi callejeando
                          todo el dia a un camion con un uso en rutas de cientos de KM.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Son muchas horas para un motor?

                            Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                            Cariño ... es lo que necesita un motor, o al menos no olvidarnos que esta ahí, ademas de que debemos saber que es algo mas, que una cosa verde, que hace ruido.

                            Un motor bien mantenido, cambios de consumibles, incluso por uno mismo, y sin exigirle a nivel de competición. Puede ser casi eterno.

                            Son, como bien dicen los cofrades entendidos en mecánica, los periféricos, los que dan el coñazo, así que, las bombas, alternadores, intercambiadores, colectores, puestas en marcha, escapes.....
                            Es en donde hay que centrar mas la atención.

                            Mi padre montó un perkins 4108, que sus orígenes fueron en una furgoneta, a saber los km. de llevaba. Después de marinizarlo, le hizo muuuchas horas corriendo los curris, y todavía va.

                            ¡Ahi vá! ¡El mio es una COSA AZUL!

                            ¿Será importante?
                            No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                            ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Son muchas horas para un motor?


                              ¿Importante?, sabed una cosa, verde, azul amarillo o rojo,
                              lo importante no es el color,
                              lo inquietante es que es ...




                              ...¡¡¡LA COSA!!!



                              Si, esa cosa maloliente y ruidosa devoradora de litros y litros de gasoleo que os acecha agazapada unas veces bajo la escalerilla de acceso a la cabina, otras en un sucio y grasiento tambucho mal llamado "cofre del motor", y que tanto denostais, pero esto es como la historia de perro del hortelano, sin ti, vivir no puedo, contigo vivir no quiero..., la cosa... esa cosa... da igual el color.








                              Editado por última vez por Choquero; 02/11/2011, 20:33:23.
                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


                              Comentario

                              Trabajando...
                              X