VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

¿Son muchas horas para un motor?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: ¿Son muchas horas para un motor?

    Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
    Creo recordar que Enric Rosello decía en su libro que la vida estimada de un motor marino es de 20 años o 3000 horas (Enric corrígeme si me equivoco).

    No se puede generalizar porque cada motor es un mundo dependiendo de como se haya cuidado, pero esta claro que los periféricos tienen una vida limitada y son los que suelen dar problemas en motores con algunos años y horas de uso y casi seguro que con el tiempo habrá que substituirlos casi todos.

    En mi caso, mi Perkins 4108 tiene 34 años. Suponiendo que se ha utilizado en plan dominguero ( se presta por su tamaño, 21 pies), y que el motor ha trabajado 2-3 horas semanales, que es mucho decir, las horas trabajadas pueden estar entre 3 y 5 mil.
    Es decir supera la edad de 20 años y provablemente la de 3000 horas. Sin embargo antes de la restauracion se ponia en marcha nada mas darle una gota de gas-oil, y despues de la restauracion lo mismo pero con el aspecto de un chaval, eso si, cambiando (para mi tranquilidad) varios perifericos.

    Comentario


    • #17
      Re: ¿Son muchas horas para un motor?

      Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
      En mi caso, mi Perkins 4108 tiene 34 años. Suponiendo que se ha utilizado en plan dominguero ( se presta por su tamaño, 21 pies), y que el motor ha trabajado 2-3 horas semanales, que es mucho decir, las horas trabajadas pueden estar entre 3 y 5 mil.
      Es decir supera la edad de 20 años y provablemente la de 3000 horas. Sin embargo antes de la restauracion se ponia en marcha nada mas darle una gota de gas-oil, y despues de la restauracion lo mismo pero con el aspecto de un chaval, eso si, cambiando (para mi tranquilidad) varios perifericos.
      Hay motores y motores, y el 4108 es uno de los mas duros que existen, lo unico que suele palmar en ese perkins es la bomba del agua cada x años. Yo tambien tengo un Sole con 20 años que esta como un chaval y siempre ha arrancado a la primera y hasta ahora jamas me ha dejado tirado, toco madera espero que esos viejos chavales nos duren un monton de años mas asi de bien

      Comentario


      • #18
        Re: ¿Son muchas horas para un motor?

        Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
        Hay motores y motores, y el 4108 es uno de los mas duros que existen, lo unico que suele palmar en ese perkins es la bomba del agua cada x años. Yo tambien tengo un Sole con 20 años que esta como un chaval y siempre ha arrancado a la primera y hasta ahora jamas me ha dejado tirado, toco madera espero que esos viejos chavales nos duren un monton de años mas asi de bien
        Eso si que es verdad, si no recuerdo mal, funcionaba con una correa, no era de trasmisión directa.

        Pero mira si eran duros, que una vez se partió el soporte de la bomba, y volvimos a puerto echándole, según nos pedía, agua del mar en el circuito cerrado. Una salvajada, pero aguantó.

        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

        Comentario


        • #19
          Re: ¿Son muchas horas para un motor?

          Buenas noches a todos.

          A mi no me parecen horas....Yo tengo un Perkins 4108 con 11500 h. y funciona correctamente..... y lo he tenido 4 dias seguidos en marcha sin pararlo....

          Eso si, no lo paso de 1900 Rpm y todo (filtros, etc.) al dia.

          Creo que los motores viejos duran mucho mas que los actuales...eso si, cuando me preguntan cual es la mejor marca de motor, siempre respondo NUEVO..jeje

          Que es lo que me gustaria...

          Comentario


          • #20
            Re: ¿Son muchas horas para un motor?

            Los motores diesel de los barcos de recreo se joden en general por falta de uso, y el poco uso que se les da (100 horas/año de media, en especial en los barcos de motor, muy malo. En mi modesta opinión la mayor parte de los propulsores de los barcos de motor tiran de hélices demasiado pesadas y lo peor que le sienta a un diesel es la sobrecarga por presión media, es decir altas temperatura de escape y fumatas. Si se les hace un mantenimiento decente y no se les sobrecarga pueden llegar a las 6.000/8.000 horas sin problemas y después rara vez hay que tocar cigüeñales. A esas horas ya no hay barco. Para comprobar lo que digo ¿cuanto os dura un generador abordo? no creo que ninguno pase de 800/1.000 horas sin petar, el diesel se entiende, y se descojona por falta de uso y maltrato, el mantenimiento ni lo nombro.
            Los mios tienen 1.200 horas realizadas en 15 años. Cuando compre el barco ya llevaba fundidos dos generadores, el que llevo que me lo pusieron nuevo espero que rompa la tradición y llegue a las 1.500 horas.
            suerte

            Comentario


            • #21
              Re: ¿Son muchas horas para un motor?

              Yo llevo un Yanmar el 4JH2DTE, y llevo ya 7.000 horas, es del 1999, y hasta la fecha sin problemas, ( este año le cambie los silenblocs) eso si de 2000 vueltas no lo suelo pasar, ya veremos lo que dura., saludos
              www.kailoa.blogspot.es[/URL]


              ESP-9429

              MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

              Socio Fundador de ANAVRE

              Comentario


              • #22
                Re: ¿Son muchas horas para un motor?

                Todo debe de depender delas manos.
                En el Capitan Teach llevamos un volvo MD20 BT y con él hemos hecho unas 55.000 millas, de las cuales como mínimo 40000 son a motor.
                A una media de 4 nudos (hay que contar el tiempo a barco parado cargando baterias) suponen mas de 8.000 horas.
                El año pasado por una avería en un reten de una válvula, creía que el motor había llegado a su final a tenor de lo que "aficionados a gurus" de la taberna comentan en cuanto a máxima duración de los motores. Eso y un mal mecánico me hicieron pensar en que había que cambiarlo.
                Pero apareció un mecánico de los de verdad y, reparada la avería, comprobadas compresión y reglaje de inyectores, mas aprovechar para darle un vistazo por dentro, el diagnóstico era que el motor tenía al menos otras 8.000 horas antes de pensar en sustitución de camisas, segmentos y pistones.
                Estamos hablando de unas 16.000 horas antes de hacerle una reparación mas a fondo.
                Naturalmente en mis máquinas se lleva a rajatabla la inspección y control de filtros, aceites, grasas, bombas y nunca jamás por encima de las 2000 r.p.m. (regimen de crucero 1800 [y ahora 1500 con la Bronton, a 7,5 knts en buena mar]) el máximo del motor son 3.000 r.p.m.
                Cuando hablas con los transmundistas, algunos han triplicado estas previsiones.
                --------------------------

                AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                La Odisea, Canto V
                ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿Son muchas horas para un motor?

                  Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
                  Yo llevo un Yanmar el 4JH2DTE, y llevo ya 7.000 horas, es del 1999, y hasta la fecha sin problemas, ( este año le cambie los silenblocs) eso si de 2000 vueltas no lo suelo pasar, ya veremos lo que dura., saludos
                  Aqui está la verdad que solo tú has nombrado. El factor horas sin el factor vueltas ó revoluciones no vale para nada.

                  Imagina de un fueraborda 2 tiempos, todo allí metido que no cabe un destornillador a un Volvo intraborda que a pesar de su tamaño , en el cofre donde va alojado caben un mecánico trabajando "a cada lado del motor ".

                  Si contamos a 3.000 vueltas de promedio , 3.000 horas no son nada..

                  Un Simonini de 2 tiempos para un Paramotor , en llamémosle crucero gira a 8.000 / 10.000 vueltas
                  Y pesan unos 20 kgs.
                  Llevan desmultiplicadores por que sino las hélices no las podrían asumir.
                  Parecen motores de sierra .

                  Saludos

                  Comentario

                  Trabajando...
                  X