VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Yankee en aparejo Ketch / Cutter

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  • Vela Yankee en aparejo Ketch / Cutter

    En varias ocasiones he visto velas yankee en un aparejo como el mío y me pregunto qué ventajas aporta este tipo de vela

    Adjunto alguna imagen

    198_07g.jpg
    images-1.jpeg
    bellieure_endurance_35_photo.jpg

  • #2
    Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter

    Buena pregunta que seguiré con atención. A ver si consigo ganar barlovento.

    Saludos y
    Editado por última vez por Pámpano; 27/11/2011, 23:29:29. Razón: mecanografia
    Buena mar y vientos moderados.

    "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

    Comentario


    • #3
      Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter

      Lo subo a ver si alguien se anima...

      Comentario


      • #4
        Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter



        para un ketch o cuter con baupres es indispensable para pode señir sobre todo si lleba baupres
        te permite unos 15º mas que un foque por estar tan serca de la trinqueta y que un genova por estar por fuera de los onenques
        es la unica vela que no desventaria una trinqueta















        Comentario


        • #5
          Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter

          Además, en caso de ceñida con mal tiempo, dejan pasar los rociones (e incluso ¡alguna ola!) por debajo, mientras que un génova recibe toda la fuerza del mismo.

          En largos, asimismo, no es facil meter el puño en el agua durante los balances.

          Editado por última vez por iperkeno; 27/11/2011, 21:17:47.
          -----------------------------------------------
          ...¿y por qué no?...
          -----------------------------------------------

          Comentario


          • #6
            Como imaginaba, debe mejorar rumbos de ceñida, aunque entiendo que aporta poquísimo rendimiento en rumbos largos.

            Del través, junto con la trinqueta, ¿Podría llegar a equiparar a un Génova 135%?

            Comentario


            • #7
              Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter

              Hola. Justamente estaba pensando en preguntar a que le llamamamos exactamente a una vela yankee y veo este hilo. Por las fotos que has puesto me hago a la idea, pero exactamente no lo sé. Espero que los cofrades te aclaren tu duda que es muy interesante, para mí también.

              Un saludo y disculpa que me meta en el hilo preguntando yo también.

              Una ronda a mi cuenta.

              Comentario


              • #8
                Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter

                Originalmente publicado por Em77 Ver Mensaje
                Como imaginaba, debe mejorar rumbos de ceñida, aunque entiendo que aporta poquísimo rendimiento en rumbos largos.

                Del través, junto con la trinqueta, ¿Podría llegar a equiparar a un Génova 135%?
                Creo que el yankee no es una vela óptima para ceñir a rabiar, mas bien, yo lo utilizaría con rumbos desde descuartelares hasta largos con vientos medios, ya que son velas ligeramente embolsadas. Y la trinqueta, sería una vela mas própia para ceñir con viento fuerte, ya que es mucho mas plana y fuerte que el yankee, ademas el centro velico de la trinqueta es muy bajo, y la escota la podemos trincar cerca de cubierta. Todo lo contrario del yankee que aunque no tienen demasiada área (generalmente no pasan del 120%) el centro vélico es bastante alto
                sigpic

                www.nauticoportonovo.com
                Asociación Cristóbal Colón Gallego
                Hermandad de Navegantes Clásicos

                Comentario


                • #9
                  Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter



                  si pones dos trinquetas lo que haces es desventas a la del estay corto para evitar eso se pone un yankee


                  fijate en este es el Pen Duick 4
                  tabarly creo sabia algo de eso


















                  Comentario


                  • #10
                    Entonces, alguien se anima a recomendar si renovar el Génova actual (está más que viejo) o optar por una yankee?

                    Ganaría o no barlovento? Perdería demasiado en portantes y vientos medios?

                    En fin, alguien tiene experiencia en este tipo de velas poco habituales?

                    Perdonad el mar de dudas...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter

                      Hola Elm 77 y resto cofrades!

                      Entiendo que tu diseño es un cutter. Llevas en realidad una trinquerta y un foque (no un yankee).
                      El diseñador de tu barco (al menos el de las fotos), Peter Ibold, se rompio la cabeza para obtener un barco resistente, estable y buen navegador, lento pero muy seguro. Por eso te fracciono las velas de proa.
                      Te recomiendo el libro "Navegación con mal tiempo" de Bruce & Coles en donde se trata bastante el tema de las velas.
                      Saludos!
                      Moni
                      Si naciste "pa" martillo....del cielo te caen los clavos

                      www.infosernautic.com



                      Facebook: Monica Xufre "Los Clasicos"

                      Paginas en Facebook:
                      Barcos Clasicos (si quieres ver reparaciones y restauraciones)
                      Infoser Nautic Los Clasicos (para ver barcos en venta).



                      Socia ANAVRE 416.
                      Y tu que esperas para asociarte???

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter

                        Desde luego, yo te lo recomiendo, el yankee no se desventa con la trinqueta, como bien indica Pipe y ademas es mucho mas elegante que un genova en un barco de lineas clásicas. Hoy dia en regatas de alto nivel, no se utiliza el yankee, porque la trinqueta se iza solo con el spi y es de tejido muy ligero ya que trabaja solo en rumbos portantes, pero si navegas con trinqueta, ciñendo, la vela complementaria, es sin diuda el yankee
                        Una ronda mas, tabernerooo!
                        sigpic

                        www.nauticoportonovo.com
                        Asociación Cristóbal Colón Gallego
                        Hermandad de Navegantes Clásicos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter

                          Tal y como yo lo uso en un cutter, no ketch:

                          Yankee siempre, salvo que haya mucha rasca en ceñida, que arriamos (arriamos NO enrollamos ) e izamos (NO desenrrollamos ) jib.
                          Mantenemos siempre la vela de estay, salvo en portante con mucho viento que queda desventada por la mayor muy abierta, asi que arriamos y quedamos con mayor, sin top sail, y yankee.
                          Si no hay mucha mar, osea no hay mucho balance, y el (la) caña no está muy a veces vamos en popa con stay sail y yankee a orejas de burro y la mayor a una banda; la que ella prefiera, con la escota de top sail un poco suelta.
                          Otra configuracion rara: Mayor y top y en proa: Yankee, jib y vela de stay... no se si será muy efectivo pero seguro que impresiona .
                          Es una vela muy polivalente de peso medio, que aguanta bien los vientos frescos y tambien funciona con los mas flojos... por lo tanto una vela capaz de aguantar mucho tiempo puesta, lo que es una ventaja en un barco sin enrolladores. Además en un barco un poco pesado es facil pasarse de trapo... y cuando te pones a arriar ya armaste la de dios es cristo

                          sigpic

                          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                          Comentario


                          • #14
                            Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter

                            Existe otra particularidad con el Yankee que no se ha comentado.
                            Con mucho mar,cuando estás en el seno la triqueta o un genova 2-3 se queda desventado y al subir a la cresta recibes el "latigazo " del viento,y entonces con el Yankii no te quedas tan desventado con lo que continua tirando y trabajando siempre.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter



                              Con vientos flojos tira igual la trinqueta +yankee , que un génova??

                              Siempre he tenido esta duda.
                              el blog del praia

                              http://praiagibsea.blogspot.com.es/

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