VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Yankee en aparejo Ketch / Cutter

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  • #16
    Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter

    Originalmente publicado por capitan cambio Ver Mensaje


    Con vientos flojos tira igual la trinqueta +yankee , que un génova??

    Siempre he tenido esta duda.
    Es una pregunta dificil de responder.
    En teoría sumarías la misma o incluso mayor superficie vélica, pero en la práctica, si el viento es muy muy flojo, he comprobado, al menos en mi barco, que un génova 140-150% tira mejor (vientos por debajo de los 6-7 nudos).

    Sin embargo, entre 10 y 15 nudos la combinación de yankee y trinqueta me gusta más, y por encima de 15 nudos no hay color. El yankee y trinqueta siempre (hablando de un barco pensado para navegar en cutter, claro).
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • #17
      Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter

      Como armador de un barco con parejo cutter y después de haber navegado con genovas te recomiendo este tipo de aparejo te han apuntado muchas de sus virtudes y sus pocos defectos los suple con el uso de la trinqueta en ceñida genera un magnífico túnel con la trinqueta que su vez lo enchufe y refuerza el de la mayor aumentando considerablemente el rendimiento, se ha indicado sobre su embolsamiento no tiene por qué, como un genova tu lo haces tan plano como te parezca eso sí su complemento la trinqueta ha de tener la misma forma ambas las puedes montar con eficacia hasta el través y si navega por zonas ventosas te resultará muy fácil ajustar el trapo, resumiendo yo no navegar con otro tipo de aparejo.
      Salud y buena mar
      "Haz lo que desees"

      Comentario


      • #18
        Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter

        En Inglaterra es bastante común incluso en embarcaciones pequeñas, de 22 ó 25 pies, pero por aquí es raro encontrar este aparejo en esas esloras. Tal vez no seamos aún por aquí tan amigos de este aparejo tan tradicional, pero ,charlando con ingleses que sí lo utilizan hablan muy elogiósamente de él. Tal vez no tenga en términos generales tanto rendimiento como génova y mayor, pero sus virtudes tal vez sean la versatilidad y el ajuste del trapo a la intensidad del viento sin necesidad de enrolladores. Estoy aún restaurando un barco de 25 pies y estoy decidido a aparejarlo así. Ya veremos si es un acierto o no. Para ello, entre otras cosas, se ha revisado y modificado la jarcia acorde a lo que ahora se necesita, se ha reforzado todo (cadenotes, arraigos...), se ha dotado de un bauprés y se ha calculado la caída del palo para mantener el equilibrio vélico. En fin, yo soy un entusiasta del aparejo cutter, se nota , y además, aunque secundario, el aspecto estético también es de agradecer
        Editado por última vez por Hopetos; 13/12/2012, 20:35:34.
        sigpic[

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        • #19
          Re: Yankee en aparejo Ketch / Cutter

          Hola Kibo!

          ¿Qué tal? Ya ando atento a lo de navegar con la trinqueta y´un yankee por que el génova mío es al 150 y no creo que vaya bien. De momento sólo he probado las dos velas a la vez en portantes y gana bastante, no sólo en velocidad. Pero es un mundo inexplorado aún. Ya iré viendo, pero muy atento a las cosas que contáis los que lleváis mucho más tiempo que yo con el trapo. En enero hará cuatro años que lo compré y me las arreglo ya relativamente bien, aunque tuve mis apuros al principio. Toda la vida a motor y pasarme a un 41 pies...pero no tenía tiempo de ir paso a paso...
          Saludos y buena mar..


          Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
          Es una pregunta dificil de responder.
          En teoría sumarías la misma o incluso mayor superficie vélica, pero en la práctica, si el viento es muy muy flojo, he comprobado, al menos en mi barco, que un génova 140-150% tira mejor (vientos por debajo de los 6-7 nudos).

          Sin embargo, entre 10 y 15 nudos la combinación de yankee y trinqueta me gusta más, y por encima de 15 nudos no hay color. El yankee y trinqueta siempre (hablando de un barco pensado para navegar en cutter, claro).

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