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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿¿Son tan practicas las neumaticas??

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  • #16
    Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

    hola Amelius y demás cofrades, no sabía de la existencia de este post. y no lo hubiera conocido si no es por alberto alutec.
    No sé si ya habrás salido hacia el caribe o si ya has encontrado solución para tu auxiliar, veo que el post es de hace unos meses. Cuando me quedé tu rígida parecías decidido por una neumática.
    no te gastes la pasta!! guarda tu dinero amigo!
    los flotadores que pretendes pesan un quintal, se mecanizan de pena y no salen baratos (más que el aluminio si)
    Hace unos años a mi hermano le "liberaron" de su kayack en mi club así que para que pudiese remar por la ancha mar salada, me agencie de una tabla de windsurf de las que retiran cada año (0 €) y le atornillé sin contemplaciones un asiento de plástico de graderío (eh de origen sano certificable) y a funcionar.
    Sólo tienes que agenciarte dos de cualquier club de windsurf, en los que hacen una o dos limpiezas anuales de carcamales que nadie quiere ya, y prepararles el bastidor desmontable que tu quieras según la manga y uso elegidos, esto sí puede ser de aluminio.
    Existen diferentes tamaños i flotabilidades, desde "casi vela ligera" de los principiantes a simples deslizadores de los kytesurfistas.
    No desdeñes la posibilidad trimarán, al ser desmontable no te pesará.
    suerte con la elección y la travesía.
    Bon vent!!

    Comentario


    • #17
      Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

      hace poco me dejaron un auxiliar que venden por ahi al que se le puede poner motor (2,5CV) y vela. me parecio muy bien pensado y ligero, pero bastante fragil para uso diario. a mi me gustaria hacerme algo parecido , de fibra, pero mas con forma de piragua para remar con un remo doble (la piragua es como me muevo del barco a tierra cada dia), pero que se le pueda poner vela, con una orza desmontable y timon, aunque aun no tengo claro como deberia ser para poder estibarlo bien, la piragua ya es un trasto...

      lo que se comentaba de las semirrigidas, pues van muy bien, pero tienen las desventajas de las rigidas y las hinchables. para las hinchables hay una pintura especial que las protege, vale unos 60€ un bote de 2kg, es como una especie de clorocaucho y te prolonga la vida util de la barca una buena temporada

      Comentario


      • #18
        Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

        Amelius, ¿has considerado la posibilidad de construirte un D-5?.

        Es facil de hacerlo y resulta barato para el bolsillo; además de los remos, puedes ponerle vela y divertirte con él.

        Pero sobre todo, le permitirá decir "Lo he hecho yo, con mis propias manos". Eso es algo impagable.

        Para que lo consideres, te paso los planos del D-5 en unidades métricas.

        Saludos y ánimo.

        Comentario


        • #19
          Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

          Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
          Amelius, ¿has considerado la posibilidad de construirte un D-5?.

          Es facil de hacerlo y resulta barato para el bolsillo; además de los remos, puedes ponerle vela y divertirte con él.

          Pero sobre todo, le permitirá decir "Lo he hecho yo, con mis propias manos". Eso es algo impagable.

          Para que lo consideres, te paso los planos del D-5 en unidades métricas.

          Saludos y ánimo.

          http://www.bateau2.com/free/D5_free_m.PDF

          hola Jesus,
          Cuando dices que resulta barato,¿de cuanto hablamos aproximadamente?.
          te doy la razón en cuanto a satisfacción personal, sin duda.

          Comentario


          • #20
            Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

            Hola Peter1966, para valorar el coste del D-5, la página 10 dispone de una relación del material necesario para su construcción. Tan sólo hay que obtener los precios de los materiales de tu zona y en función de la cantidad indicada, calcular el total.

            Hay muchas posibilidades, el contrachapado puede (y debe ser) fenólico, pero de okumen o de pino. La resina de epoxy puedes sustituirla por poliester; la fibra de vidrio puedes no utilizarla como recubrimiento final, etc, etc. Pinturas de poliuretano ó las clásicas de Titanlux, etc.

            Lo dicho, hay mil variantes que incluyen desde la calidad de la pintura hasta el reforzamiento complementario de las uniones con tirafondos inox.

            Pero para que no pienses que "tiro balones fuera", a groso modo puedo indicarte que con una terminación normal (epoxy + recubrimiento con fibra de 180gr/m), puedes situarte sobre los 400-500 €. Incluyo pintura marca Hempel.

            Saludos, y anímate; que te vas a gastar más en cervezas -invitándo a los amigos que vayan a "visitarte" y ver cómo va el barco-, que en materiales.

            Comentario


            • #21
              Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

              Para mí una semirrígida de 4m es lo que me permite disfrutar cada semana del mar y la ruido-navegación....jeje

              Comentario


              • #22
                Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

                Originalmente publicado por doctormaligno Ver Mensaje
                Para mí una semirrígida de 4m es lo que me permite disfrutar cada semana del mar y la ruido-navegación....jeje
                "Born to sail, but forced to work..."

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

                  Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
                  Hola Peter1966, para valorar el coste del D-5, la página 10 dispone de una relación del material necesario para su construcción. Tan sólo hay que obtener los precios de los materiales de tu zona y en función de la cantidad indicada, calcular el total.

                  Hay muchas posibilidades, el contrachapado puede (y debe ser) fenólico, pero de okumen o de pino. La resina de epoxy puedes sustituirla por poliester; la fibra de vidrio puedes no utilizarla como recubrimiento final, etc, etc. Pinturas de poliuretano ó las clásicas de Titanlux, etc.

                  Lo dicho, hay mil variantes que incluyen desde la calidad de la pintura hasta el reforzamiento complementario de las uniones con tirafondos inox.

                  Pero para que no pienses que "tiro balones fuera", a groso modo puedo indicarte que con una terminación normal (epoxy + recubrimiento con fibra de 180gr/m), puedes situarte sobre los 400-500 €. Incluyo pintura marca Hempel.

                  Saludos, y anímate; que te vas a gastar más en cervezas -invitándo a los amigos que vayan a "visitarte" y ver cómo va el barco-, que en materiales.

                  Con el premiso de Amelius sigo preguntando:
                  Jesus, y ya puestos....¿sabrias decirme lo que pesa el "bicho" terminado? . No he sido capaz de verlo en los planos.

                  Un saludo

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

                    Hola Peter1966 y resto de colegas.

                    Contesto tu cuestión respecto al peso del D-5, aunque tu pregunta me ha cojido a traspies, pués es un dato que, en su momento, no valoré.
                    Puedo indicarte que ronda los 30 Kgs. más o menos -en mi caso, seguro que más-, ya que me esforcé en hacerlo "duro".

                    Prefiero pasarme 3 Kilos y que el barquito me dure 7 años más. Sin embargo a efectos de moverlo, da más problemas su volumen que su peso.

                    Cómo referencia de su "masa", puedo indicarte que dos personas de 1,68 mts lo ponemos facilmente sobre el techo de un coche para su transporte.

                    Para que te animes -se animen los lectores de estas líneas- a construirlo, te acompaño una dirección argentina donde se describe la construcción de un diseño anterior al D-5, un D-4. En ella viene el enlace a una dirección australiana, donde también se muestra en fotografias el proceso de realización -esta vez sí-, de un D-5.

                    1Win Casino ofrece una experiencia de juego segura con una amplia gama de juegos, generosos bonos y soporte eficaz en Argentina.


                    Saludos, ánimo y epoxy (huele menos que el poliester y las féminas lo toleran mejor).
                    ¡Copas!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

                      Estoy con Jesús. Pensé en proponer algo así como el D5, pero me abstuve por los requisitos de que fuese algo de aluminio o de fibra. Pero para mi, mucho mejor la madera. Y el epoxi, mucho más seguro de manipular que el poliester. Es más caro, pero hay marcas que no lo son tanto y tampoco haría falta una gran cantidad...

                      Saludos
                      "My boat is my island"

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

                        Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
                        Hola Peter1966 y resto de colegas.

                        Contesto tu cuestión respecto al peso del D-5, aunque tu pregunta me ha cojido a traspies, pués es un dato que, en su momento, no valoré.
                        Puedo indicarte que ronda los 30 Kgs. más o menos -en mi caso, seguro que más-, ya que me esforcé en hacerlo "duro".

                        Prefiero pasarme 3 Kilos y que el barquito me dure 7 años más. Sin embargo a efectos de moverlo, da más problemas su volumen que su peso.

                        Cómo referencia de su "masa", puedo indicarte que dos personas de 1,68 mts lo ponemos facilmente sobre el techo de un coche para su transporte.

                        Para que te animes -se animen los lectores de estas líneas- a construirlo, te acompaño una dirección argentina donde se describe la construcción de un diseño anterior al D-5, un D-4. En ella viene el enlace a una dirección australiana, donde también se muestra en fotografias el proceso de realización -esta vez sí-, de un D-5.

                        1Win Casino ofrece una experiencia de juego segura con una amplia gama de juegos, generosos bonos y soporte eficaz en Argentina.


                        Saludos, ánimo y epoxy (huele menos que el poliester y las féminas lo toleran mejor).
                        ¡Copas!
                        voy a ver si encuentro por ahi los planos del D4 en milimetros, entiendo que el D4 será algo mas pequeño y por ende mas manejable por dos personas que el D5 y se estibará mejor en el barco. Mi idea es llevarlo sobre la cabina de la mallorquina de 32 pies.
                        Jesus....

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

                          Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
                          Hola Peter1966 y resto de colegas.

                          Contesto tu cuestión respecto al peso del D-5, aunque tu pregunta me ha cojido a traspies, pués es un dato que, en su momento, no valoré.
                          Puedo indicarte que ronda los 30 Kgs. más o menos -en mi caso, seguro que más-, ya que me esforcé en hacerlo "duro".

                          Prefiero pasarme 3 Kilos y que el barquito me dure 7 años más. Sin embargo a efectos de moverlo, da más problemas su volumen que su peso.

                          Cómo referencia de su "masa", puedo indicarte que dos personas de 1,68 mts lo ponemos facilmente sobre el techo de un coche para su transporte.

                          Para que te animes -se animen los lectores de estas líneas- a construirlo, te acompaño una dirección argentina donde se describe la construcción de un diseño anterior al D-5, un D-4. En ella viene el enlace a una dirección australiana, donde también se muestra en fotografias el proceso de realización -esta vez sí-, de un D-5.

                          1Win Casino ofrece una experiencia de juego segura con una amplia gama de juegos, generosos bonos y soporte eficaz en Argentina.


                          Saludos, ánimo y epoxy (huele menos que el poliester y las féminas lo toleran mejor).
                          ¡Copas!

                          aY, ay, ay, que me estoy calentando, a ver si me voy a liar a construir uno......si me decido prometo poner fotos.
                          Jesus...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

                            Creo que en la "pesca" del D-5, ya han "picado" o están a punto de picar dos colegas. Bien, esto marcha. No se arrepentirán nunca.

                            Para reafirmar la "picada", os puedo ofrecer el resumen fotográfico de su construcción; tanto para que se comprenda su facilidad de realización, cómo por el lugar donde estaba el "astillero". La habitación de mis hijas, en un 6º piso.

                            La única pega es que no sé cargar las fotos en el Foro; creo que es porque "pesan" demasiado, no quedándome otro remedio que enviar la colección directamente a aquellos colegas, que en un privado, me pasen su e-mail.

                            Por último, un consejo; mejor el D-5 que el D-4, ya que es su última versión, en la cual simplifica la colocación de la orza, situándola en el mismo banco central.

                            ¡Ánimo, valientes!

                            Comentario


                            • #29
                              Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

                              Hola a Todos.
                              A mi también me calentaste la cabeza con el D5 si pueden venir esas fotos genial
                              Siguiendo con el origen del hilo y sin saber si Amelius consiguió otra cosa...
                              les propongo uno que a mi me hace tilín. sólo lo he visto en fotos por lo que todavía no puedo aportar mucho mas. A ver que opinan
                              http://www.woodenwidget.com/fliptail.htm

                              (mi correo dchsoto@yahoo.com.ar)
                              @XeneiSailor
                              https://www.instagram.com/xeneisailor/
                              No envidies mi progreso...
                              Sin valorar mi esfuerzo

                              Comentario


                              • #30
                                Re: ¿¿Son tan practicas las neumaticas??

                                Lo mejor y mas practico a tus propositos es un porter boat.http://www.porta-bote.com/stability.html
                                filibustero

                                Comentario

                                Trabajando...
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