VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Barco nuevo o segunda mano?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Barco nuevo o segunda mano?

    Originalmente publicado por Sagitario Ver Mensaje
    A mi también me gustan mucho los fuerabordas de 2T: más livianos, más potencia, mayor simplicidad mecánica, menos averías, posibilidad de hacerles el mantenimiento uno mismo....

    He ido con la misma neumatica de 5,50 con un 2T de 70 CV y un 4T de 90CV e iba mucho mejor con el 2T

    Pero no estoy seguro de entender lo que dices de "los primeros de 4T"...¿ te refieres a los 4T de las primeras generaciones, quizá?. Gracias.
    Claro. Ahora por cojones nuevo sólo hay 4T. Pero hubo muchos años con 2T y 4T a la venta. En mi club náutico, que siempre hemos andado con motores viejos, que han pasado por mil manos, y muchas horas a fondo remolcando una reata de barcos, los q nunca dan la lata son los 2T inyección. 4T rompimos varios.

    Son el equivalente a los motores 2500-3000cc de gasoil atmósfericos en automoción. Carne perro

    Comentario


    • #32
      Re: Barco nuevo o segunda mano?

      Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
      Claro. Ahora por cojones nuevo sólo hay 4T. Pero hubo muchos años con 2T y 4T a la venta. En mi club náutico, que siempre hemos andado con motores viejos, que han pasado por mil manos, y muchas horas a fondo remolcando una reata de barcos, los q nunca dan la lata son los 2T inyección. 4T rompimos varios.

      Son el equivalente a los motores 2500-3000cc de gasoil atmósfericos en automoción. Carne perro
      Bueno, supongo que hay de todo en la botica. Por ejemplo, casi todos los que tienen o han tenido un Evinrude E-tec (2T e inyección) tienen una buena opinión de ellos. Pero de sus predecesores, los Fitch-Ram (también 2T e inyección), aún no he conseguido encontrar a nadie que hable bien de ellos.

      Comentario


      • #33
        Re: Barco nuevo o segunda mano?

        [QUOTE=Alf_on;2170493] Yo estoy encantado con todo lo que he comprado de segunda mano. /QUOTE]

        Las cosas que he comprado de 2a mano la mayoría de las veces me han salido buenas, pero otras.... no.

        Y el caso es que tampoco es que la diferencia compense tanto: las Dipol de 2a pata que veo tienen al menos 15 años y motorizaciones muy inferiores por unos 15.000 euros. A eso yo le añadiría 1000 euros para revisar todo antes de ponerme a usarla.

        Mientras que una Dipol 600 CP nueva con 130 CV está en unos 30.000 euros. Y si la salud y las circunstancias me acompañan, pienso usarla muchos años.

        En fin, sigamos dándole vueltas, la ventaja es que no tengo prisa.

        Comentario


        • #34
          Re: Barco nuevo o segunda mano?

          Si va a ser tu barco con el que te vas a retirar y tienes el dinero y no te importa doblar el precio de una usada, yo me haría con la nueva. Piensa que serán 130 cv que para esa barca los vas a necesitar

          Por otro lado, yo me hice con una de segunda mano a buen precio porque era lo que tenía en mente. No quería una nueva. (Tengo 24 años y muy poco ahorrado). Todo depende de la pasta y las ganas que tengas de echar horas de brico.

          Unas rondas
          1ª botadura de mi querida

          https://youtu.be/-L7ZLMhSMRA

          Comentario


          • #35
            Re: Barco nuevo o segunda mano?

            Cuando se plantea la duda que abre el hilo, se puede deducir que el coste no es el principal problema, esto es, que estamos abiertos tanto a una opción como a la otra.
            En tal caso creo que es acertado comprar nuevo solo en el caso de que se tenga la certeza de que el baco que compras es el que sin lugar a dudas vas a tener durante muchos años.
            A poco que ello no sea así, cabrá plantearse si puede ser una mejor opción comprar usado por sí, en un período mucho más corto, vas a plantearte nuevamente el cambio.
            El barco nuevo paga además del IVA el impuesto de matriculación que, en caso de reventa, se pierde . Si a ello añades el coste de todo el equipamiento que debes añadir al barco nuevo, en la medida de que en la mayoría de los casos te los entregan a pelo, lo más aconsejable es que todo ello sirva para durar años.
            En mi caso, el penúltimo barco que tuve lo compré nuevo, lo equipé a mi criterio decentemente y lo tuve veinte años. Lo cambié hace ya diez por otro mayor, de la misma “familia” con seis años menos, pero infinitamente mejor equipado que el que yo tenía, o sea que lo decidí tranquilo, ya que el barco traía consigo todo aquello que yo le hubiera añadido, caso de no tener que reparar demasiado en el coste ( situación que nunca se ha dado en mi caso...)
            Otra cuestión es controlar exactamente que compras cuando el barco está usado, ya que a igualdad de antiguedad, marca , modelo, y precio, una unidad puede estar bien comprada y la otra ser una ruina.
            Estoy convencido de que, aparte del mantenimiento habitual y constante de cualquier barco, sea nuevo o usado, de forma cíclica llega cada cinco o seis años el momento en que el programa de reposiciones es más necesario ( drizas y escotas, bombas que pierden o que no funcionan, velas que hay que repasar, toldos que están al límite, electrónica que empieza a fallar, tapicerías sucias o desgastadas, humedades por alguna filtración, repaso o cambio de jarcia fija..etc)
            Si el vendedor ha afrontado esos períodos de reposición cíclicos, la compra puede tener interés. Si no lo ha hecho, comprar barato puede salir carísimo, ya que al revender el barco puedes aspirar a que el precio pagado por él se mantenga cuando menos a valor nominal de la moneda o poco menos, en veleros, barcas y llauts ( cosa jamás posible en un barco nuevo) pero en ningún caso puedes aspirar a recuperar nada de lo que hayas invertido en mejoras, amarres,reparaciones y reposiciones en el mismo.
            Lo que precede creo que se cumple en el tipo de barcos citados, pero viendo los precios de las motoras , carísimas nuevas y a precios ridículos usadas, no me atrevo ni a opinar acerca de si usadas, o de ni siquiera planteárselo si además de similar esfuerzo supone, cada día que la pones en marcha para salir a dar una vuelta, gastas solo en combustible lo que cuesta a una pareja un fín de semana en un hotel de cinco estrellas a pensión completa y con todos los extras...
            Suerte en la elección

            Comentario

            Trabajando...
            X